Fiat 500: מפרטים, ביקורות בעלים (תמונה)

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

פיאט 500 היא מכונית עירונית מחלקה A בעלת שלוש דלתות אשר יוצרה מאז 2007. אגב, הדגמים הראשונים של פיאט 500 יוצרו לפני חצי מאה, אבל עד מהרה שכחו מהדגם הזה. ובשנת 2007, החליט היצרן האיטלקי להחיות את האגדה הזו. מה מאפיין את פיאט 500 החדשה? ביקורות בעלים וסקירה של מכונית זו - בהמשך המאמר שלנו.

עיצוב

למכונית הקטנה מראה יוצא דופן מאוד, שמבדיל אותה משאר המתחרים, למשל, "Matiz" ו-"Smart". לפיאט 500 (תמונה של מכונית זו ניתן לראות למטה) עיצוב מקורי, שלפי היצרן מאופיין כ"סגנון רטרו מוגבל".

אכן, המפתחים האיטלקים הצליחו לשמר את תכונות המותג פיאט ובמקביל לחדש את המכונית הקטנה.

חזית המכונית מעוטרת בארבעה פנסים מסודרים באופן סימטרי. גריל הרדיאטור אינו בולט במיוחד על הרקע הכללי של המכונית: בצידישני פסי כסף נמתחים על פני סמל החברה. לפגוש יש גם "עיניים" קטנות משלו, כלומר פנסי ערפל. מהצד נראות היטב קשתות הגלגלים הרחבות, שיחד עם הסף הארוך והמובלט מעניקים לרכב יותר אווירודינמיקה. באופן כללי, הפריסה ועיצוב המרכב הופכים את פיאט 500 למכונית מסוגננת מאוד, שתבלוט בבירור על רקע המסה האפורה של מכוניות אחרות ותתמרן בזריזות בתנועה עירונית צפופה.

בסוף שאלת העיצוב, אני רוצה לציין שהאיטלקים בכל זאת הצליחו לפתור משימה כמעט בלתי אפשרית - ליצור האצ'בק שיחזור על צורות הדגמים של שנות ה-50-60 וב- באותו זמן לא נראה מאוד מיושן על רקע מכונות הרקע הכלליות.

Dimensions

פיאט מאוד מאוד צנועה בגודלה. אורך המכונית 3.5 מטר, רוחב 1.6 מטר ואפילו לא גובה 1.5 מטר.

כן, המידות של ה"איטלקי" מאוד קומפקטיות, מה נגיד על מרווח הקרקע שעומד על 130 מילימטר בלבד. עם מרווח קרקע כל כך נמוך, מסוכן לנסוע רחוק יותר מגבולות העיר (למעט אוטובאנים) במכונית הקטנה הזו. במילים אחרות, הבעלים של פיאט 500 יצטרכו לשכוח מטיולים בטבע.

פנים

והנה מתחיל הכיף. אם במראה החיצוני של המכונית, האיטלקים ביקשו לשמר את המאפיינים הקשורים בפיאט של השנים הראשונות, אז בפנים הכל נראה הרבה יותר אטרקטיבי. לוח המחוונים העגול מושך את תשומת לבכם מיד (אגב, אותו הדבר קיים במיני הבריטיתקופר"), המכיל גם מד מהירות וגם מד טכומטר. ההגה מצויד בלחצני שליטה רבים ושונים, וידית העברת ההילוכים מתרחקת בצורה חלקה מהקונסולה המרכזית. מסיטים, כמו גם רדיו ממותג, ממוקמים כמעט בחלק העליון של הפאנל. באשר לשילוב של צבעים, מעצבים איטלקיים הצליחו ליצור פנים הרמוני ונעים מאוד. תוספת פלסטיק "אלומיניום" רחבה הנמתחת מצד הנהג לצד הנוסע, משתלבת באופן אורגני במראה הכללי של תא הנוסעים.

אגב, למרות העובדה שקונצרן פיאט ב-5-8 השנים האחרונות החל לספק את מגוון הדגמים שלו עם מחשבים מובנים (גם בתצורות בסיסיות), הדגם ה-500 נטול העוזר האלקטרוני הזה.

בעיקרון, הארכיטקטורה של הפאנל הקדמי לא נראית עמוסה כלל ב"פעמונים ושריקות" וכלים אחרים: הפנים של פיאט עשוי פשוט מאוד, ללא כל פאתוס ויוקרה. אבל הדבר החשוב ביותר הוא ארגונומיה, מכיוון שכל הפקדים והלחצנים ממוקמים בצורה נוחה ככל האפשר לשימוש. בשורת המושבים הקדמית יש משענות ראש עגולות, שהן מעט יוצאות דופן עבור מכוניות נוסעים מודרניות. אך יחד עם זאת, בעלי מכוניות מציינים את הנוכחות של תמיכה רוחבית טובה, שבגללה הנהג אינו עף מהמושב בפניות חדות. ואין פה תלונות על ההתאמה. נכון, לנוחות מוחלטת, לא יזיק להגדיר את מיקום עמוד ההגה להישג יד. עם זאת, זה לא חסרון כל כך משמעותי.

איכות חומרי הגמר, כמו תמיד, היא על העליונה. אותוחל גם על אלמנטים אטומים לרעש.

חלל בסלון

נושא מיוחד לדיון הוא מרווחת התא. אם לשפוט לפי מידות הפיאט, אין צורך לדבר על כך, אבל גם הנהג הגבוה ביותר ירגיש בנוח מלפנים. זה מקל על ידי העיצוב המתחשב של הפאנל הקדמי והפריסה הכוללת של תא הנוסעים. נכון, יש להקריב מקום בשורת המושבים האחורית - רק ילדים יכולים להרגיש כאן בנוח. לא יהיה נוח במיוחד למבוגר לשבת מאחור (אם כי היצרן טוען שהמכונית יכולה להכיל עד ארבעה נוסעים). לקופר הקטן יש אפילו יותר מקום.

באשר לכל השאר, האיטלקים עשו עבודה טובה עם עיצוב הפנים. כן, ומבחינת נוחות, אין התנגדויות.

פיאט 500. מפרטים

באשר למאפיינים הטכניים, האצ'בק האיטלקי בשוק הרוסי מוצג בשתי גרסאות.

בשורת תחנות הכוח יש שתי יחידות בנזין עם ארבעה צילינדרים. ביניהם, ה"צעיר" ביותר עם נפח עבודה של 1.2 ליטר מפתח הספק של 69 כוחות סוס. במבט ראשון, הכוח הזה אולי לא נראה מספיק, אבל אם לוקחים בחשבון את המשקל העצמי של המכונית, שהוא פחות מ-1 טון (כלומר 865 קילוגרם), הכל נופל על מקומו. מנוע הבנזין השני, עם נפח עבודה של 1.4 ליטר, מפתח עד 100 ב-6,000 סל"ד."סוסים". שתי תחנות הכוח הן מהירות מאוד, ולכן המכונית מתהדרת במאפיינים דינמיים טובים. מבחינת רעילות, הם עומדים בתקן יורו 5.

Dynamics

עם יחידת בנזין בנפח 1.2 ליטר, הפיאט 500 מגיעה ל-100 תוך קצת יותר מ-12 שניות. במקביל, המהירות המרבית שלו היא 160 קילומטרים לשעה. עם מנוע חזק יותר, 100 כוחות סוס, פיאט מרגישה הרבה יותר בטוחה על הכביש: היא תופסת "מאה" ב-10.5 שניות. "מהירות מרבית" שווה ל-182 קילומטרים לשעה. לא רע עבור תת קומפקט עירוני שכזה.

באשר לתמסורת, ישנן שתי שידורים לבחירה מהקונה הרוסי. ביניהם, אחד מכני עם 5 שלבים ואוטומט עם 6 מהירויות. יתר על כן, האחרון יכול להיות מותקן רק על מנוע 1.2 ליטר. ה-100 כוחות סוס "שאפו" מצויד במכניקה של חמישה הילוכים בלבד. אופציונלי, הסוחר מציע התקנה של תיבת הילוכים רובוטית 5 הילוכים.

כלכלה

צריכת הדלק של פיאט, כמו הגודל שלה, צנועה מאוד. אז עבור 100 קילומטרים במצב מעורב, המכונית מוציאה כ-5.1 ליטר (עבור מנוע 1.2 ליטר). יחידה חזקה יותר צורכת לפחות 6 ליטר ל"מאה" במצב משולב. נפח מיכל הדלק הוא 35 ליטר בלבד, אולם, כפי שמראה בפועל, תדלוק מלא של פיאט מספיק ל-450-500 קילומטרים לפחות.

מחיר פיאט 500

2014 תת קומפקטי האצ'בק המחיר ההתחלתי מתחיל בב 552 אלף רובל. במחיר זה מוצע סט שלם עם מנוע 1.2 ליטר ותיבת הילוכים ידנית. עבור המכונה תצטרך לשלם עוד 43 אלף רובל. סט שלם עם תחנת כוח של 1.4 ליטר יהיה זמין במחיר של 665 אלף רובל. יחד עם זאת, הסוחר מציע אפשרויות רבות וציוד נוסף לכל דגם פיאט.

אילו אפשרויות מגיעות ההאצ'בק?

יש לציין שהאבזור הבסיסי של פיאט 500 כבר כולל רדיו CD/MP3 ממותג עם שישה רמקולים, עיטור הגה מעור, חבילת Comfort, מערכת בלוטות' עם זיהוי קולי אוטומטי, חימום לחלון האחורי., אימובילייזר, מספר כריות אוויר קדמיות וצדדיות, מערכת בלימת חירום, ABS, EBD ועוד הרבה ציוד שימושי.

נכון, גם לאיטלקי יש חיסרון אחד גדול - אין מיזוג גם בתצורה הבסיסית וגם בתצורה העליונה. ואפילו כאופציה, זה לא מסופק על ידי היצרן. בימים חמים וחמים, יש רק מוצא אחד - לצאת עם כל החלונות פתוחים.

מסקנה

Fiat 500 היא מכונית נהדרת לטיולים בעיר ולערים גדולות. כלפי חוץ, יש לו מראה מאוד מסוגנן ומואר, בפנים הוא מאוד נעים, ומבחינת נוחות הוא יכול לתת סיכויים לכל מאטיז או אפילו למתחרה העיקרית שלו, ניסאן מיקרה. למרבה הצער, העלות עבורו מוערכת בסדר גודל, מה שמסביר ביקוש כה נמוך למכונית זו ברוסיה ובמדינות חבר העמים. אמנם כשניההרכב המשפחתי ה-500 של פיאט הוא אופציה מתאימה למדי. מה שזה לא היה, אבל הדגם הזה שווה את תשומת הלב הקרובה ביותר, אתה בהחלט צריך להסתכל עליו. ולמד את משאבי המידע של הנושאים הרלוונטיים. בכלל, כמו בפרסום רגיל: "פיאט 500" - ביקורות הבעלים מדברות בעד עצמן!