קומביין "Niva SK 5": תיאור, מפרטים וסקירות

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

"Niva SK 5" הוא כמעט אגדה של הנדסת בית. הקציר הקומפקטי הזה הופיע לפני יותר מ-40 שנה. באותה תקופה זה היה הדגם הפופולרי ביותר, בשימוש מאסיבי בתחומי ברית המועצות. חברת Rostselmash המשיכה לייצר את הגרסה הזו, רק שכעת מדובר ביחידה מודרנית והיי-טקית. המכונות החדשות נבדלות בנתונים טכניים מצוינים ומסוגלות להתחרות עם אנלוגים זרים בולטים.

ככלל, חקלאים עם שטחים קטנים לגידולים משתמשים במכונות אלו. מדובר בחוות שבהן השימוש בציוד בעל ביצועים גבוה אינו משתלם, וכמעט בכל המקרים אינו מעשי. קומביין Niva SK 5 הוא כמעט הכרחי בשטחים קטנים, שבזכותם הביקוש לציוד זה אינו דועך משנה לשנה.

היסטוריה של הופעה

מפעל "רוססלמאש", המוכר בכל הארץ והרבה מעבר לגבולותיו, החל בייצור מכונות חקלאיות בתחילת המאה הקודמת. ממסוע ירד מהעותקים הראשונים.

קומבינות "Niva SK 5" הופיעו ב-1973. מודל זה שימש מעין בסיס ליצירה נוספת של מכונות מיוחדות במיוחד, למשל, כגון:

• יחידות לעבודה בשיפועים עד 30 מעלות;
• קוצרי אורז וכו'

בעתיד, הדגם החמישי שודרג יותר מפעם אחת. בשוק המודרני, המכונה נקראת "Niva-effect".

נתונים טכניים

האותיות בשם מייצגות "קציר מתנייע", והנתון מציין את הביצועים שלו, במקרה זה הוא 5 ק"ג/שנייה. מאפיינים נוספים של הקומביין "Niva SK 5":

• מידות: אורך - 7607 מ"מ; רוחב - 3930 מ"מ; גובה - 4100 מ"מ.
• משקל - 7, 4 ט.
• מהירות הסיבוב של מנגנון הדיש, המוצג בצורת תוף, היא 2900 סל"ד.
• בונקר בנפח של 3000 ליטר.
• 64 סכינים מותקנים.
• רוחב כותרת - 5 מטרים.

Powertrain

לקונה מוצגים חמישה מנועים שונים שניתן לצייד בקומבינה של Niva SK 5:

• SMD-17K ו-SMD-18K, שההספק שלהם הוא 100 כ"ס. s.
• SMD-19K; SMD-20K; SMD-21K, החוזק שלהם הוא 120 יחידות כוח.

כל חמשת הדגמים הם 4 פעימות, 4 צילינדרים, עיצובים בשורה, פועלים על דיזל.גרסאות ה-120 כ"ס מגיעות עם מגדש. לפני הכניסה ישירות לטורבינה, האוויר מקורר בכוח. זה מביא לעלייה בכוח. מכונות Niva-Effect המודרניות מצוידות ב"לב" של 155 כוחות סוס המסומן D-260. למנוע זה צריכת דלק נמוכה יותר. מאגר מומנט גדול מבטיח פעולה יציבה ואמינה גם תחת עומסים כבדים.

שידור

כל הגרסאות של הקציר מצוידות בהנעת רצועת V. זה מצביע על כך שהרגע מיחידת הכוח לציר תיבת ההילוכים מועבר באמצעות תיבת רצועת V, מה שנקרא וריאטור. זה איפשר לשפר את יכולת התאמת הקומביין "SK-5 Niva".

הווריאטור משמש לשינוי יחס ההילוכים. תהליך העבודה מתבצע עקב תזוזה צירית של האלמנט מהגוש המוביל. בהתאם למיקום הדיסקים, רוחב הזרם משתנה, בהתאם לפרמטר זה משתנה רדיוס מעטפת החגורה.

השליטה מתבצעת מהמונית. במצב המורחב המקסימלי של ידית הסליל - נקבעת המהירות המרבית, וכאשר היא מוגדרת למצב "גב" - המינימום.

ציוד עבודה

הכותרת "Niva SK 5" מיועדת לכיסוח והובלה לאחר מכן של מסת התבואה להמשך עיבוד בגורן. בנוסף, ניתן להתקין פיק-אפ, המשמש לאיסוף גבעולים שנכסו בעבר והונחו ברצועות. גודל הקוצר עשוי להשתנות, בהתאם למשימות,אבל העיצוב נשאר ללא שינוי ומורכב מ:

• גוף עם נעליים מיוחדות;
• reel;
• שורת חיתוך;
• auger;
• מסוע צף;
• איסוף.

Dignity

מומחים בעלי ניסיון רב במכונות קציר מסכימים כמעט פה אחד שהיתרון העיקרי של הקומביין הוא יעילותו, ובמקביל מחיר נמוך יחסית. הציוד פשוט בעיצובו וקל לתחזוקה. ניתן לרכוש חלקי חילוף לקומביין Niva SK 5 ללא בעיות, במחיר משתלם. מכונה כזו היא בחירה מצוינת לעבודה בתנאי האקלים הנוכחיים של המדינה, עם קרקעות ספציפיות האופייניות לאזורים בודדים.

פגמים

על רקע כל התכונות החיוביות, ישנם גם חסרונות שמקשים מאוד על השימוש בקוצר התבואה. החיסרון העיקרי הוא גוף העבודה של הווריאטור. הנעת הרצועה אינה מאפשרת נסיעה חלקה על קרקעות רכות יחסית, עם הופר מלא. גם מערכת חיבור הכותרות אינה אמינה במיוחד.

חוץ מזה, קומביין טוב לאותם חקלאים שרוצים לקנות ציוד זול, אך יחד עם זאת מוכח עם תחזוקה פשוטה.

דגמים מודרניים והשיפורים שלהם

לאחר סדרה של שדרוגים ושיפורים, Niva SK 5 קיבל חדשאטמי fluororuber במקום אטמי הגומי הישנים, המתאפיינים במשאב נמוך. אמינות המערכת ההידראולית מובטחת על ידי טוהר השמן הודות לחיבורים הדוקים המונעים כניסת אוויר פנימה. החלפת שמן הייתה צריכה להתבצע כל 50 שעות עבודה. לאחר מודרניזציה ושיפור, חיי חומר הסיכה גדלו ל-240 שעות.

בכל הקוצרים המודרניים של הארגון "Rostselmash" משתמשים בחגורות הנעה מחוזקות מייצור גרמני. מהימנותם של אלמנטים אלו הוכחה במספר בדיקות. זה אפשר להגדיל את זמן ההפעלה של הווריאטור, ובכך להגביר את היעילות של קוצר התבואה.

נגישות

בשוק המודרני, קומביין Niva SK 5 נחשב למעשה לאופציה המשתלמת ביותר מבין כל אלו המוצגים. העלות נעה בין 160 אלף רובל (בכסף הזה אתה יכול לקבל מכונית שתהיה בתנועה, אבל תצטרך לבצע מספר צעדי תיקון כדי להחזיר אותה למצב תקין) ועד 600 אלף (המצב יהיה טוב וכמה שיותר קרוב לאידיאלי, אחרת לא מעשי בסכום כזה לקנות מכונית, ואז לבצע תיקונים).