מהן התצורות של מכוניות ממיטב היצרנים

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

כל הנהגים יודעים שכל מכונית מודרנית זמינה בתצורות שונות, השונות במחיר ובאבזור. אבל לא כולם מבינים את ההבדל בין המושגים של "ציוד" ו"אופציה", וכיצד מורכבות תצורות מכוניות בדרך כלל. זה יידון במאמר זה.

מהו החבילה?

אז בואו נתחיל עם המושגים. סט שלם - סט מסוים של ציוד המותקן על מכונית. זה יכול להיקרא גם גרסה או שינוי. לכל דגם חדש יש בדרך כלל 3 או 4 מהם.

הגרסה הפשוטה ביותר של המכונית נקראת התצורה הבסיסית. הוא מכיל את כמות הציוד הנמוכה ביותר ועולה הכי פחות. זה המינימום שניתן להשקיע בדגם מסוים כדי שיישאר במעמד שלו. הציוד היקר ביותר נקרא top, או עשיר. הוא קובע את סט הציוד המרבי לדגם מסוים. כפי שמראה בפועל, יותר מכל הם קונים מכוניות בגודל בינוני. ראוי לציין שלכל יצרן יש גרסה שונה של המכונית. בחר מהם בסיסי, בינוני או מוביליכול להתבסס על המחיר וכמות הציוד.

מהן האפשרויות?

זהו ציוד אופציונלי שניתן להתקין במכונה. האפשרויות כוללות התקנים שאינם כלולים בתצורת רכב מסוימת. ההתקנה שלהם אפשרית בתוספת תשלום.

לדוגמה, מיזוג אוויר, פנסי ערפל, מערכות בטיחות אקטיביות, מכשירי מולטימדיה ועוד מוצעים בדרך כלל כאופציות. יש להבין שניתן להתקין ציוד נוסף רק על תצורות מסוימות. לדוגמה, הגה כוח ופנסי ערפל נחשבים בדרך כלל כאופציה במכונית הבסיס, אך מגיעים כסטנדרט במכונית הביניים. דוגמה נוספת: מערכת ה-ABS מותקנת בדרך כלל בתצורה בינונית או עליונה, ועבור הבסיסית היא אינה זמינה גם עם רצון עז של הנהג. לפיכך, כדאי להבין שציוד נוסף עשוי להתאים בהחלט לגרסה מסוימת של המכונה. סוג המנוע קשור בדרך כלל גם בקשר נוקשה לתצורה. הגרסאות המובילות תמיד כוללות את המנועים החזקים ביותר שאינם זמינים בבסיסים.

אפשרויות מפעל וסלון

האפשרויות יכולות להיות מפעל או סלון. הראשון כולל את כל הציוד הנוסף המותקן במרכב הרכב במתקני היצרן. ככלל, האיכות של אפשרויות כאלה עולה בקנה אחד עם איכות המכונה.

אפשרויות פנים - מכשירים נוספים המותקנים בתא הסוחר. להםבדרך כלל כוללים: חיישני חניה, אזעקות, מערכת מוזיקה ואלקטרוניקה אחרת. עד כמה אפשרויות אלה יעבדו תלוי במיומנות של המתקין. לעתים קרובות בסוכנות, כל האלקטרוניקה מטופלת על ידי אותו אדם שמכיר היטב רק 1-2 אזעקות וזוג מכשירי קשר לרכב. לפיכך, מבחר האפשרויות הוא דל, ואיכות ההתקנה שלהם נמוכה בהרבה מאיכות הרכבת המפעל. במקרה שיש לך אפשרות לבחור בין אפשרויות פנים או מפעל, עדיף להישען לכיוון האחרון.

עכשיו בואו נסתכל על ציוד נפוץ שעשוי להיכלל במכוניות חדשות.

סוג וגודל המנוע

מנוע Tim תלוי ישירות בסוג הדלק המשמש. המנועים הם בנזין ודיזל. סולר כיום זול יותר מבנזין. בנוסף, מכוניות על דלק כזה הן טובות יותר מנקודת מבט סביבתית. לכן, יצרנים רבים, בעת יצירת דגם חדש, מנסים לייצר אפשרויות בנזין ודיזל כאחד. רכבי דיזל מעט יקרים יותר.

נפח המנוע משפיע על הספק שלו. בדרך כלל, ככל שהנפח גדול יותר, כך הרכב תופס מהירות מהר יותר ומתנהג מהר יותר על הכביש. העובדה החשובה היא שמכוניות בעלות נפח מנוע גדול צורכות הרבה דלק, ולכן הן יקרות יותר לנהיגה. ובמדינות מסוימות גובים מס הובלה, שתלוי גם בתזוזה של יחידת הכוח.

מלבד מנועי בנזין ודיזל, ישנם סוגים נוספים של מנועים, שלמרבה הצער, פחות נפוצים בקווי הרוחב שלנו. זהמנועים חשמליים והיברידיות. הראשונים עובדים לחלוטין על חשמל, בעוד האחרונים משלבים את סוג הדלק הקלאסי עם חשמל. ומנוע בנזין יכול לפעול על גז (וזול פי כמה מבנזין), אבל מכוניות כאלה לא מיוצרות במפעלים. ציוד גז מותקן בתחנות שירות מיוחדות.

סוג שידור

כיום, שני סוגי הילוכים הנפוצים ביותר: ידני ואוטומטי. רוב מכוניות התקציב מצוידות בתיבת הילוכים ידנית. מכונית כזו דורשת מהנהג יותר פעולה בנסיעה, כלומר מגע מתמיד עם דוושת המצמד וידית ההילוכים. תיבת הילוכים ידנית מותקנת בדרך כלל כסטנדרט במכונית.

מכוניות עם תיבת הילוכים אוטומטית או CVT נחשבות לנוחות יותר. והם עולים יותר. כאן הנהג לא צריך לשלוט בידית העברת ההילוכים וללחוץ על המצמד. המכונה עושה הכל לבד. הדבר היחיד שהנהג צריך לעשות הוא לציין את הכיוון. ככלל, תיבת הילוכים ידנית נבחרת על ידי מי שחוסך, או מי שאוהב להרגיש את המכונית. אוהבי נוחות מעדיפים תיבות הילוכים אוטומטיות.

אפשרויות אבטחה

תצורות רכב שונות עשויות לכלול כמות שונה של ציוד בטיחות פסיבי ואקטיבי. בואו נשקול סוג זה של אפשרויות בסדר עולה, החל מהזול והקל ביותר.

חגורות בטיחות

פריטים פשוטים אלה מותקנים בדרך כלל על מכוניות מודרניות כברירת מחדל. חשוב מאוד שכולםבמושבי הנוסעים היו חגורות בטיחות שלוש נקודות. אפשרויות נעימות הן יכולת התאמת גובה החגורה והידוק למושב ילדים.

כריות אוויר

אפשרות זו תעלה יותר מחגורות, אבל היא חשובה מאוד. ככל שיש יותר כריות אוויר במכונית, כך טוב יותר!

בדרך כלל מותקנות כריות אוויר במכונית:

1. נהגים קדמיים.
2. חזית לנוסע קדמי.
3. קו צד לשורה הראשונה.
4. צד לשורה האחורית.
5. וילונות לשורות הקדמיות והאחוריות.

בערך בסדר הזה, המכונית מצוידת בכריות אוויר ככל שמחירה עולה. כלומר, בגרסה הבסיסית יש רק כרית אוויר קדמית לנהג, וזו לנוסע מוצעת כאופציה. בתצורה האמצעית מתווספות לכריות אלו גם כריות צד קדמיות וכן הלאה. בנוסף לערכות כאלה, כמה יצרנים מגיעים עם סוגים משלהם. למשל, כריות להגנה על ברכי הנהג. שוב, כמה שיותר כריות, יותר טוב!

מערכות אבטחה אלקטרוניות

אפשרויות מסוג זה אפילו יקרות יותר. הוא כולל מערכות כאלה: בלימה נגד נעילה, ייצוב שער חליפין, סיוע בלימת חירום ועוד. הכלל הידוע מהפסקה האחרונה עובד כאן - "כמה שיותר - יותר טוב". אל תחסוך באבטחה!

הופעת מכונה

סוג האבזור משפיע גם על מראה המכונית. קודם כל, זה קשור לצבע.מכוניות. ככלל, לדגם מסוים יש כמה צבעים בסיסיים וכמה אופציונליים. אם הרכב לא נצבע במפעל בצבע מסוים אז לא יעשו זאת עבורכם באופן אישי. אז אם אתה רוצה מכונית בצבע לא טיפוסי (ורוד, למשל), אז אתה צריך לחפש דגמים שנמכרים בצבע זה, או לצבוע אותו מחדש לאחר הרכישה, וזה די יקר.

תצורות בסיסיות של מכוניות בדרך כלל "ממוקמות" על הגלגלים הקטן ביותר המותרים - חותמת. ככל שהמחיר עולה, אפשר לרכוש רכב על גלגלים יצוקים וגדולים יותר.

הגנת ארכובה אופציונלית, פיתוחים ואלמנטים אחרים מותקנים גם הם.

Electronics

אולי חבילת האפשרויות הנרחבת ביותר היא הציוד החשמלי.

גופי תאורה

כאפשרויות למכונית, פנסי ערפל ואורות ריצה יכולים להיעלם. תוספת נוספת, שניתן לרכוש בתשלום, היא שילוב אוטומטי של אור נמוך בעת התנעת המנוע. בהתאם לתצורה, המכונה יכולה להיות מצוידת בסוגים שונים של נורות. בגרסאות יקרות מותקנים פנסי קסנון המעניקים את שטף האור החזק ביותר.

מערכת אודיו

בהתאם לגרסת המכונית, ניתן להתקין אותה:

1. הכנת אודיו. זה מרמז על נוכחות של חיווט המחובר למיקום הרדיו והרמקולים ברכב.
2. רמקולים. במקרה זה, נותר רק להוסיףרדיו.
3. סט מלא. אין צורך להוסיף כאן שום דבר. אתה יכול רק להחליף את הרדיו ברדיו מעניין יותר.

מושבים וחלונות מחוממים

אין הרבה מה לספר כאן. ככל שהציוד יקר יותר, כך יותר מושבים בו מחוממים. באשר לחלונות, חימום החלון האחורי נחשב לרוב לבסיסי, והחלון הקדמי הוא אופציונלי. בנוסף, ניתן להתקין גם מראות אחוריות מחוממות.

הגה כוח

מותקן, ככלל, החל מהגרסה הממוצעת של המכונה. קורה עם סוגים שונים של כוננים.

מיזוג אוויר או בקרת אקלים

ההבדל בין המערכות הוא שהמזגן רק מקרר את האוויר, ובקרת האקלים שומרת על הטמפרטורה שלו ברמה מסוימת. שתי האפשרויות משמשות בדרך כלל בעונה הקרה. בקרת אקלים יקרה יותר. זה יכול להיות גם כפול אזורי, המאפשר לך להגדיר טמפרטורות שונות לנוסעים מלפנים ומאחור. אפשרות זו עולה אפילו יותר.

טרנספורמציה בסלון

ישנן אפשרויות רבות נוספות כדי להפוך את החלק הפנימי של המכשיר לשימושי יותר. ביניהם עשויים להיות: נישות, ארגזים, רשתות, מדפים לתא המטען וכן הלאה. נקודה חשובה נוספת היא התאמת אלמנטים פנימיים. ניתן לכוונן את מושב הנהג וההגה במישורים שונים. ואת החלק האחורי של השורה האחורית ניתן לקפל בפרופורציות שונות. באופן כללי, ככל שהמכונית יקרה יותר, כך יש יותר הזדמנויות לבעלים.

איך לגלות את הסט המלא של המכונית לפי מספר VIN?

בעת הקנייהמכונית בשוק המשני, הנהג צריך לבדוק כיצד דבריו של הבעלים לשעבר תואמים את הנתונים הטכניים האמיתיים של המכונית. נשאלת השאלה: כיצד לבדוק את הסט השלם של המכונית? לשם כך, לכל מכונית יש "מספר VIN" מיוחד, אותו ניתן למצוא על חלקים שאינם ניתנים להסרה בגוף. אי אפשר להחליף או לזייף. לפי קוד VIN, אתה יכול לברר את הציוד, מאפייני הרכב, מידע על קילומטראז' ותאונות ועוד הרבה יותר.

ישנן שלוש דרכים לנתח את "מספר VIN": ידנית, באמצעות שירותי אינטרנט או באמצעות יישומים מיוחדים לסמארטפונים.

הדבר הקשה ביותר הוא לקבוע את אבזור הרכב לפי "קוד VIN" באופן ידני. לשם כך, תחילה עליך לאסוף נתוני התייחסות מיצרן ספציפי ולתרגם אותם לרוסית. התהליך מסובך בשל העובדה שאין פענוח משותף לכל מותגי המכוניות. דרך האינטרנט או האפליקציה, קוד הציוד של המכונית מפוענח הרבה יותר מהר. אתה רק צריך להזין את המספר בשורה מיוחדת ולחכות לתוצאה. החיסרון של השיטה הוא שלא תמיד היא נותנת נתונים נכונים. אם תבדקו את הקוד בכמה דרכים בו זמנית, תגלו איזה ציוד יש לרכב. ניתן להתנגד ל-VIN של מכונית רק על ידי דבריו של הבעלים לשעבר. הכל תלוי עד כמה אתה סומך עליו.