תבנית בריח ניבה-שברולט: מה זה ולמה?

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

המראה של מכונית הוא בדרך כלשהי הפנים של הנהג שלה. אם המכונית כל הזמן מלוכלכת ולא מטופחת, אז, קרוב לוודאי, גם הבעלים שלה לא מסודר מדי. אם המכונית זורחת, והמראה שלה בולט, אז בעלי הרכב בבירור אוהב את הדברים שלו ומעריך אותם. אחת הדרכים הטובות ביותר להתרענן ולשפר את מראה המכונית שלך היא להחליף גלגלים. אבל כדי לבצע את הפעולה הזו בהצלחה, צריך לדעת מהי תבנית הברגים של ניבה-שברולט עם רדיוס 15, למשל וכו'.

מה המשמעות של דפוס בורג?

כדאי להתחיל מזה שהדיסקים של המכונית מחוברים לחלק גוף כזה בתור רכזת. ישנן שתי אפשרויות הרכבה. במקרה הראשון אלו חישורים, במקרה השני אלו ברגים. חישורים לתיקון גלגלים משמשים אם המשקל הכולל של המכונה, כמו גם המשקל הכולל של הדיסקים, אינו גדול מדי. ברגים, לעומת זאת. כמו כן, חשוב לדעת שמספר המחברים, כלומר חישורים או ברגים, יכול להשתנות. זהו מידע חשוב מאוד שאתה צריך לדעת עבור דפוס הברגים."ניווה-שברולט" או כל מכונית אחרת. לכן, ברכישת חלקים כמו גלגלים, חשוב מאוד לשים לב לכמה חורי הרכבה יש להם.

כדי להבהיר מיד כמה חורים יש בדיסקים, ניתן לסמן אותם, למשל, 5/112. נתונים אלה מצביעים על כך שלחלק החילוף יש חמישה חורים, ולדיסק עצמו יש קוטר של 112 מ מ. מטבע הדברים, נתוני הסימון יהיו שונים עבור כל מכונה. לכן, לפני הברגת הניבה-שברולט, יש צורך לברר את קוטר הדיסקים וכן את מספר החורים לבריחים.

היכן להתחיל את דפוס הברגים?

כדי לבצע את הפעולה הזו בהצלחה, עליך לבחור נכון תחליף מתאים לאותם דיסקים שכבר נמצאים שם. קל מאוד לפתור את הבעיה הזו. אתה יכול לקחת איתך עותק אחד של הדיסק הישן ופשוט לבחור תחליף שיתאים מבחינת דפוס הברגים, וגם הקוטר. עם זאת, אם זה לא אפשרי, אז אתה יכול לעשות אחרת. בעזרת קליפר ניתן למדוד את המרחק המדויק בין כל חור בדיסק, ולאחר מכן לבחור אותו הדבר בחנות. אבל ראוי לציין ששיטה זו פועלת רק אם יש מספר זוגי של חורים. אם יש 3 או 5 מהם, אז יש דרך אחרת. במקרה זה, נמדד המרחק בין הקצוות של אותם חורים בדיסק הסמוכים. ואז הנתון המתקבל מוכפל במקדם, אשר עבור 3 חורים הוא 1.155, ועבור 5 - 1.701.

תבנית בריח של ניווה-שברולט

האבזור הסטנדרטי של מכונית זו כולל גלגלים בגודל R15, כלומר רדיוס של 15. על מנת להרכיב או להבריג דיסקים מסוג זה, יש קידוח 5x139, 7. עם זאת, זה לא הכל. הקיזוז של הדיסקים של ניבה-שברולט יכול להיות בין 40 ל-48 מ"מ. זה חשוב בעת הברגה, מכיוון שאם התלייה היא 48 מ"מ, יש צורך לשנות את הקידוח לאחר עם מחוון של 5x139. השינוי בקידוח נובע מכך שהדיסקים הללו יהיו כבדים יותר, ובסיס הגלגלים איתם יגדל. הידוק ישיר מתבצע באמצעות חישורים, המפחיתים את לחץ הגלגלים על מתלי המכונית. זה חשוב מאוד אם אתה מתכנן לנסוע בשטח.

ניואנסים לבחירה

כדי לבצע בהצלחה את תבנית הברגים של ניבה-שברולט, כמו גם את החלפת הדיסקים לאחר מכן, צריך לדעת כמה קיצורים שבהחלט תפגשו. להסבר, הסימון של חלקי המפעל של המכונה יילקח. יש להם את האינדיקטורים הבאים: 5J x 16 H2 ET=58, DIA=98, PCD=5 x 139, 7.

• 5J - זה אומר שהגלגל הזה יתאים לצמיג שרוחבו לא יעלה על 5 אינץ';
• 16 הוא קוטר חישוק הגלגל מוצג באינצ'ים;
• H2 הוא אינדיקטור של מספר הציד, במקרה זה יש 2 מהם;
• ET הוא אינדיקטור של ספיחת דיסק, שמצוין במילימטרים;
• DIA הוא הערך המציין את קוטר הרכזת במילימטרים;
• PCD -מציין את מספר החורים להרכבה, והמספר הבא מציין את קוטר היקף מיקום החורים הללו.

זהו כל הידע הדרוש שיהיה שימושי על מנת לבצע בהצלחה את תבנית הברגים של ניבה-שברולט.