מכונית "צייד": תיאור קצר

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

יצרניות רכב של גורקי תמיד התבלטו בעובדה שהם מייצרים עותקים באיכות גבוהה המשמשים בתחומים שונים של חיי האדם. אחת ה"מפלצות" המודרניות הללו של מהנדסים רוסים היא מכונת ייגר. נדבר על "סוס הברזל" בעל ארבעת הגלגלים הזה בפירוט רב ככל האפשר במאמר.

מידע כללי

GAZ עם האינדקס 33081 פורסם לראשונה ב-1997 ובנקודת זמן זו, למעשה, מדובר כבר במשאית אגדית שזכתה להכרה וכבוד ממי שמנצל אותה לצרכיו. מכונית ייגר, שתצלום מובא להלן, פופולרי לא רק ברוסיה, אלא גם הרבה מעבר לגבולותיה. היקף המכונית כמעט בלתי מוגבל.

המשאית עצמה הפכה, במובן מסוים, לגלגולו של ה-GAZ-66, המוכרת היטב לנהגים רבים. ההיברידית הזו קיבלה בסופו של דבר את המראה והאופי של מכסה המנוע של רכב שטח מודרני אמיתי וחזק מאוד.

מבצע

למכונית Jaeger ישביקוש מסיבי בקרב אנשי צבא, מצילים, מתקיני קווי חשמל, גיאולוגים ונציגי תעשיית החילוץ. GAZ טובה בכך שהיא מסוגלת, במידת הצורך, לעבור היכן ששאר ה"קולגות" שלה יחתמו על אימפוטנציה. במיוחד, המשאית מתגברת בקלות על חוסר המעבר של סיביר העצומה והאזורים הצפוניים של הפדרציה הרוסית.

variants

למכונית "הצייד" יש מספר גדול למדי של שינויים על סמך הבסיס שלה. בואו נרשום את כל המשאיות האלה:

• טייגה היא האפשרות הפופולרית ביותר ממזרח להרי אוראל. המשאית מצוידת בתא מעולה עם תא שינה. זה בהחלט אפשרי להתקין כמעט כל ציוד ייעודי על המכונה.
• גרסה משולבת 33081-50. רכב זה הוזמן על ידי משרד ההגנה הרוסי.
• מכונית "Huntsman-2". מיוצר לרוב עם מונית שתי שורות. ניתן להצטייד במגוון רחב של ציוד ומכונות - מנוף, מעלית, ציוד כיבוי אש ואפילו עגלת פאדי. בנוסף, משאית זו מסוגלת לשנע חומרים נפיצים ורעילים.
• GAZ-33086 "Countryman" - מכונית בעלת כושר העמסה מוגברת, העולה על 4 טון.

פרמטרים

מכונת האנטסמן ניתנת על ידי היצרנים שלה באינדיקטורים הטכניים הבאים:

• אורך - 6 250 מ"מ;
• רוחב - 2340 מ"מ;
• גובה – 2520 מ"מ;
• מרווח קרקע - 315 מ"מ;
• רוחב בסיס - 3,770 מ"מ;
• צריכת דלק - 16.5 ליטר לכל 100 ק"מ שנוסעים במהירות של 80 קמ"ש.

תחנת כוח

מנוע המכונית הוא יחידת ארבעה צילינדרים MMZ 245.7, שנפחה הוא 4.7 ליטר. כוח המנוע הוא 117 כוחות סוס ב-2400 סל ד. היחידה עומדת היום במלואה בתקני הסביבה יורו-4.

מערכת בלמים

הרכבת המשאית הזו פועלת בצורה מקסימלית. הבלמים של המכונה מעורבים, מכיוון שיש להם גם כוננים הידראוליים וגם פנאומטיים. בהתאם לסיטואציה, כל אחד מהרכיבים הללו מתגלה כמיטב יכולתו, מכיוון שהמכונית עוצרת די מהר בגלל הממדים הניכרים שלה.

ארגונומיה ומראה

מוזר ככל שזה נראה, אבל עם כל הכוח שלה, המשאית התבררה כמקובלת למדי על נהגים מבחינת רמת הנוחות. תא הנוסעים של המכונית מרווח מאוד, ולפי בקשה, הצרכן יכול לקבל כיסא נהג עם טווח התאמה מורחב, מה שהופך את הרכב לאטרקטיבי עוד יותר.

לוח המחוונים נעשה די סגפני ומתחשב. לדוגמה, ההגה בשום אופן לא חוסם את הנוף של המחוונים. יש גם מאיץ הידראולי אמין למדי שיעזור לנהג. בצד הנוסע יש, במבט ראשון, ספה זוגית בלתי בולטת לחלוטין, אבל האוכפים שלה עשויים בצורה די מוצקה ולכן אנשים שיושבים עליה יכוליםלהרגיש נוח ונוח גם במהלך טיול ארוך. בתא הנוסעים יש גם מערכת חימום השומרת על טמפרטורת אוויר מקובלת בתא הנוסעים לכל אדם.

מסקנה

מכונת "הצייד", שמאפייניה ניתנו לעיל, ייחודית בשל עובדה נוספת: היא מופעלת ללא בעיות בגובה 4,500 מטר מעל פני הים, ובטמפרטורת סביבה בטווח מ-50 עד +50 מעלות צלזיוס.

אי אפשר להתעלם מהעובדה שבית תיבת ההילוכים ניתן להסרה. צומת הרכב הזה עצמו מסונכרן ויש לו חמישה שלבים. הסרנים הקדמיים והאחוריים מצוידים בדיפרנציאל צולב בדרגת חיכוך גבוהה, המאפשר לרכב לנוע ללא בעיות בתנאי שטח. כמו כן, המשאית מסוגלת להתגבר על מחסום מים עד לעומק של כמעט מטר אחד. בנוסף, לגרסה הצבאית של המכונית משלימה מערכת להתאמת הלחץ בגלגלי הכביש, וזו, בתורה, מפשטת מאוד את תנועתה בכל כביש.