MAZ "Zubrenok": תיאור קצר של המכונית

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

בתנאים העירוניים הצפופים של ימינו, היחס האופטימלי בין המידות הקטנות של המשאית לכושר הנשיאה המקסימלי האפשרי שלה בא לידי ביטוי בנושא הובלת מטענים. כל הדרישות הללו מתקיימות במלואן על ידי MAZ "Zubrenok". נדבר על מכונית זו בפירוט במאמר שלנו.

רקע היסטורי

המכונית יצאה לראשונה מפס הייצור של המפעל לפני כמעט 20 שנה - ב-1999, ורק ארבע שנים לאחר מכן היא הוכרה כטובה במעמד שלה. בין האנשים, המשאית המתוארת קיבלה כינוי די מעניין וקולני "Zubrenok". היצרנים לקחו את המשאית הגרמנית MAN L 2000 כבסיס לטנדר, אך כושר העמסה של המשאית של מינסק הוא פי שניים משל אב הטיפוס הזר.

בתחילה צובר ה-Zubrenok MAZ, שביקורות עליו יובאו קצת יותר למטה בכתבה, צויד בקבינה ובשלדה מיובאים, אך עם הזמן תוכננה ויושמה שלדה משלו. חמישה טוןהמכונית נבדלת ממתחרותיה במסגרת גוף נמוכה למדי, מה שמקל מאוד על תהליך הטעינה והפריקה.

חוות דעת צרכנית

לטענת משתמשים רבים באתר "Avito", MAZ "Zubrenok" כמעט ולא נחותה בשום אופן מה"קולגות" הזרים שלה מבחינת פרמטרים טכניים. יחד עם זאת, למכונית הביתית עלות נמוכה יחסית ואיכות בנייה טובה מאוד, שהוכחה משנים רבות של פעילות. במציאות שלנו, משאית מתקלקלת רק לעתים רחוקות, אבל גם אם מתרחשת תקלה, ניתן להחליף במהירות את כל החלקים במידת הצורך, שכן Zubrenok מאוחד לחלוטין וסטנדרטי.

המונית וציוד הריצה קיבלו משוב חיובי. בנוסף, מציינים בעלי המכונה את מהירות ההחזר שלה בזמן הפעולה, שחשובה מבחינה כלכלית.

כחיסרון, לא מאוד נוח להחליף הילוך בזמן התנועה, אבל בפועל, הנהגים מתרגלים די מהר לתכונות שליטה כאלה ומתחילים לעבוד ללא כל בעיה.

גדלים

MAZ MAN Zubrenok ניחן במידות הליניאריות הבאות:

• אורך (עם נגרר) - 8200 מ"מ.
• אורך (ללא נגרר) - 5500 מ"מ.
• רוחב -2550 מ"מ.
• גובה - 2850 מ"מ.
• בסיס גלגלים 3700 מ"מ.

באשר לאינדיקטורים אחרים, הם כוללים:

• משקל עצמי - 4900kg.
• הציר האחורי נושא 65% מהמשקל, כך שהגלגלים האחוריים מותאמים.
• המשקל המרבי המותר של המכונה הוא 10,100 ק"ג.
• נפח גוף – 35.5 מטר מעוקב
• מידת צמיג - R17, 5.
• נוסחת גלגל - 4x2.
• האצה בעומס מלא - עד 110 קמ"ש.
• קיבולת מיכל הדלק - 130 ליטר.
• צריכת דלק - 18 ליטר לכל 100 קילומטרים שנסעו.

כמה מילים על המנוע

בתחילה, המנוע ב-Zubrenok MAZ הותקן לפי תקן יורו-1, ועם הזמן הוא הוחלף ליורו-2. עם זאת, כיום המכונית מצוידת בתחנת כוח התואמת באופן מלא לדרישות של תקני הסביבה יורו-3.

מנוע ארבע פעימות ארבעה צילינדרים MMZ D-245.30 E3 בשימוש הנפוץ ביותר, שפותח על ידי מהנדסי תכנון בלארוסים. סידור הצילינדרים הוא אנכי, יש מגדש טורבו.

למחווני מנוע יש את המאפיינים הבאים:

• משקל - 450 ק"ג.
• הספק - 157 hp
• מומנט - 580 ננומטר.
• מהירות סיבוב - 1500 סל"ד.
• צריכת הדלק היא 205 גרם/קוט"ש.

תכונות העיצוב של המכונה

MAZ Zubrenok היא מכונית הנעה אחורית. שימו לב שההשעיה של המשאית קצת קשה, והכל בגלל שהקפיצים משמשים יריעות מתכת משובצות. יחד עם זאת, הקפיצים פשוטים ככל האפשר בעיצובם ובעלות נמוכה. משאב העבודה שלהם הואכ-300-400 אלף קילומטרים.

מערכת הבלמים של המכונה כוללת תוף ורפידות, המופעלים על ידי הנהג באמצעות הנעה פניאומו-הידראולית.

MAZ "Zubrenok" מיוצר עם שני סוגים של תיבות הילוכים. יתר על כן, כל אחת מהאפשרויות היא מכנית לחלוטין. הגרסה הראשונה היא SAAZ-3206. תיבת ההילוכים הזו קשוחה למדי, יחס ההילוכים שלה מעט נמוך מזה של עמיתים זרים. בתורו, ה-ZF S5-42 מאפשר לך להעביר הילוכים בעדינות רבה, אין קליקים חדים ברגעים כאלה.

MAZ "Zubrenok" בעל גוף נמוך מסגרת המאפשר להתקין סוכך או ציוד הכרחי אחר. מפעל הייצור מציע לצרכנים משאיות עם פלטפורמות שעליהן ניתן להרכיב מניפולטורים, מערבלי בטון או יחידות מיוחדות אחרות.

Cab

התצורה שלו מוזרה למדי. אזור העבודה של הנהג נוח ומרווח מאוד, אינו יוצר תחושה של חלל סגור ואינו מרגיז אדם. ניתן להצטייד במכונה גם בתא דו-מושבי וגם בתא תלת-מושבי עם שק שינה. אזור השינה מתקפל, כך שניתן לאחסן אותו בקלות מאחור.

בנוסף, בתא הנהג יש תנור מתכוונן חשמלית. מתן חום מאפשר לך לעשות נסיעות ארוכות נוחות בעונה הקרה. תא הנוסעים אינו גבוה מדי, מה שמקל על הכניסה והיציאה ממנו. לנוחות, מעקות מיוחדים מותקנים, באמצעותם הנהג יכול מהר מאודעזוב את תא הטייס או היכנס אליו.

מסקנה

Hyundai HD65, Hyundai HD72 ו-KAMAZ-4308 - כל המכוניות הללו הן אנלוגים מן המניין של Zubrenok. העלות של MAZ תלויה במידה רבה באזור בו הקונה רוכש אותה, מאיזה סוחר ועם איזה ציוד. בממוצע, מחיר המכונית משתנה לעתים קרובות בתוך מיליון וחצי רובל רוסי.