גנרטור ZMZ 406: תיאור, תיקון

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

בעלים רבים של יחידות כוח ZMZ 406 התמודדו עם הצורך לתקן או להחליף את הגנרטור. לא כל אחד יכול לעשות את ההליך הזה בעצמו. בואו ננתח את הדקויות והניואנסים העיקריים של תפעול, תיקון ותחזוקה של היחידה.

תיאור מחולל

גנרטור ZMZ 406 - יחידה חשמלית המספקת מתח יציב של הרשת המשולבת, כמו גם טעינת המצבר בזמן פעולת המנוע. החלק לא קשה לתיקון ותחזוקה. זה מבטיח את הביצועים המלאים של המעגלים החשמליים של מכוניות. הוא מותקן בעיקר על מכוניות המיוצרות על ידי מפעל הרכב גורקי (GAZ-31105, Gazelle, Wolga). ישנה גם אפשרות להתקנה על מכוניות GAZ-24 ו-31 ישנות.

האלטרנטור מסתובב לצד ימין בעזרת רצועת V, המונעת על ידי סיבובי גל הארכובה. האחרון מחובר לפיר הגנרטור על ידי גלגלות. מהירות הסיבוב היא 1400 סל"ד. המהירות המרבית היא 5000 סל"ד.

זרם מדורג פלט הוא 14 וולט, והספק- 70 A. ההתנגדות של סליל העירור היא בטווח של 2.3 עד 2.7 אוהם. ראוי לציין כי גנרטור ZMZ 405-406 הוא אותם חלקים, הם יכולים להיות ניתנים להחלפה. עם זאת, היצרן ממליץ להתקין את זה שמגיע מהמפעל.

חגורה עבור ZMZ 406 על הגנרטור: מידות ויצרנים

גודל חגורת האלטרנטור תלוי בזמינות האביזרים המותקנים ביחידת הכוח. אם הרכב מצויד בהגה כוח, אורך חגורת ה-V הוא 1370 מ"מ. אם אין הגה כוח על המכונית, אז יתאים 1220 מ"מ.

לרצועה המקורית לגנרטור ZMZ 406 יש מספר קטלוגי 406-1308020, 6PK1370 (לרכבים עם הגה כוח) או 6PK1220 (למנועים ללא הגה כוח). העלות הממוצעת שלו היא כ 1000 רובל, בהתאם למקום הרכישה זה יכול להשתנות בתוך 15%. בנוסף, נהגים רבים ממליצים על אנלוגים המתאימים להתקנה:

• Luzar LB 0306 - גרסה מקומית נוספת.
• Finwhale BP675 הוא יצרן גרמני מפורסם של חלקי חילוף.
• Bosch 1 987 948 391 - איכות גרמנית.

כל האנלוגים המוצגים מתאימים להתקנה על גנרטור ZMZ 406 במקום המקורי. לגבי איכות, הם בשום אופן לא נחותים, הם מטפלים במשאב שלהם לחלוטין.

Faults

התקלות העיקריות של אלמנט אספקת החשמל כוללות תקלה של ווסת המתח ומכלול המברשת. לביצוע תיקונים ועבודת אבחון, יש לפרק את הגנרטור ZMZ 406 מהרכב.

תחזוקת הצומת כוללת מדידת מתח המוצא, בדיקת מצב המגעים לאיתור נזק או קורוזיה. אם הזרם עובר חלש, והמתח ברשת המשולבת יורד מעת לעת, אז מומלץ לנתק את חוטי החשמל, לנקות את המגעים ולשמן אותם בכלים מיוחדים. לאחר מכן, המחולל ZMZ 406 מחובר למעגל המובנה. תראה אם יש שינויים. אם העבודה התייצבה, אז הבעיה הייתה במגעים. אבל אם המתח ממשיך לקפוץ, אז מומלץ לפרק את החלק ולבצע אבחון מקיף.

פירוק גנרטור

אתה יכול לפרק את הגנרטור ZMZ 406 מתחנת הכוח במו ידיך. זה ידרוש מפתח עבור 10 ו-12. לאחר מכן תוכל לבצע את פעולות הפירוק הדרושות:

1. הסר את המסוף השלילי מהסוללה.
2. הברג את החוטים המחוברים לגנרטור.
3. הברג ושחרר את מותחן החגורה.
4. פרק את החגורה. אם לא מתוכנן להחליף את הרצועה, אזי ניתן להסירה רק מהגלגלת של הגנרטור עצמו.
5. הברג את האומים המאבטחים את המכלול לתושבת.
6. משוך החוצה את ברגי הקיבוע.
7. הסר את הגנרטור.

החלק הוסר מהמכונה, עכשיו אתה יכול להתחיל לאבחן בעיות. ראשית עליך לפרק את הצומת. הסר את הכיסוי האחורי, פרק את ווסת המתח והגלגלת. לאחר מכן, אנו מבריגים את ברגי הצימוד של מכסי הגנרטור ומוציאים את הסטטור. בְּבמידת הצורך, ניתן גם לפרק את המיישר.

ראשית, עליך לאבחן את מכלול המברשת ואת ווסת המתח. כפי שמראה בפועל, בפרטים אלה יש לעתים קרובות תקלות. אם הכל בסדר עם הפרטים, אז כדאי לבדוק את הסטטור, הרוטור והסליל. בדרך כלל, אם הצמתים הללו פגומים, ניתן להחליף אותם. אבל, אם הפיתול או יותר משני חלקים נכשלו, אז רצוי לרכוש גנרטור ZMZ 406 חדש, שכן תיקון הישן יכול להיות הרבה יותר יקר.