ניסן מוראנו: יתרונות וחסרונות

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

מכוניות יפניות זוכות להערכה רבה באופן מסורתי. הם כמעט סטנדרט האמינות. כמובן, עברו עשרות שנים עד שיצרני רכב מארץ השמש העולה לזכות במעמד כזה. אך כעת ישנה דעה כי כל יצרניות הרכב מפחיתות בכוונה את איכות מוצריהן על מנת לפתות כסף נוסף מכיסם של בעלי הרכב כדי למנוע תקלות שיתרחשו במהלך פעולת הציוד. אני לא רוצה להאמין בזה. האם היצרנים היפניים באמת מוכנים לערער את סמכותם למען תוספת כסף? שקול את המצב בדוגמה של ניסן מוראנו.

היסטוריית הבריאה

המכונית שייכת למחלקת הקרוסאוברים בגודל בינוני. הדגם פותח על ידי חטיבת ניסאן מקליפורניה (למרות המוצא היפני של המותג). מדוע זה קרה? עוד על כך בהמשך. מוראנו הוא שמו של אי איטלקי.

דור ראשון

ניסאן מוראנו הוצג לראשונה ב-2002. בתחילה, הדגם נוצר למכירה בלעדית בצפון אמריקה. לאותה מכונית היה מנוע מוצק בנפח 3.5 ליטר מתחת למכסה המנוע, שהפיק נתוני הספק לא פחות מוצקים - 245 כ ס. זהו מנוע די טיפוסי עבור חובב רכב אמריקאי אמיתי. וריאטור CVT הוצע כתיבת הילוכים.

עבור השוק האמריקני ניסאן מוראנו היה תגלית, עד 2007 הוא היה הקרוסאובר היחיד מעבר לים מניסאן. תהילת הדגם עשתה רעש בעולם הישן. אליו הגיבה החברה בצורה מספקת. המכירות של ניסאן מוראנו באירופה החלו ב-2004. מסתבר שבין האירופים היו אניני עוצמה גדולה בגודל בינוני. המנוע היה בדיוק זהה לזה של השוק האמריקאי.

באותה שנה, הדגם החל להימכר במולדת המותג (יפן). לשוק היפני היה זמין אותו מנוע 3.5 ליטר וכן מנוע 2.5 ליטר נוסף. בשנת 2005, הדגם עבר רסטיילינג קל, השינוי הבולט ביותר הוא האופטיקה, היו גם שיפורים קלים בחלק החיצוני של המכונית, תצורת הרכב שונתה.

הדור השני של "Murano"

בשנת 2007, ניסן מוראנו II הוצג בתערוכת הרכב בארה ב. בתערוכה, הדגם נדון באופן פעיל על ידי כל מומחי הרכב. המכירות החלו בשנה שלאחר מכן, בשנת 2008. סימון הדגם מהיצרן הוא Nissan Murano II Z51.לדגם היו קווי דמיון עם הדור הראשון, אך בכל זאת זו הייתה מכונית אחרת שתואמת את מגמות האופנה של תעשיית הרכב של אותן שנים. בתוך המכונית היה שונה, הדמיון לגרסה הקודמת היה כמעט בלתי נראה. מאפיין בולט הוא שחומרים באיכות גבוהה יותר שימשו עבור תא הנוסעים מהדור השני מאשר במכוניות של שנים קודמות.

מנועים לא השתנו הרבה. כוחו של אותו מנוע 3.5 ליטר גדל. כעת הוא כבר הסתכם ב-265 כ ס, הווריאטור של ניסאן מוראנו בדור הראשון הראה את הצד הטוב ביותר שלו, אז היצרן החליט להשאיר אותו ללא שינוי. כחלופה נוספה לו ממיר מומנט אוטומטי עם 6 הילוכים.

Murano CrossCabriolet

בשנת 2010 הציגה החברה את ניסאן מוראנו קרוס קבריולט. המכונית הייתה סטנדרטית, שונה רק בגוף. הדגם לא עשה רעש, וב-2014 ניסאן צמצמה את ייצורו. ההסבר היה די צפוי - מכירות גרועות.

דור שלישי

המצגת התקיימה ב-2014. ניסאן מוראנו קיבלה מראה נועז ופנים שפשוט בולט במודרניות שלו. באותה שנה החלו מכירות המכונית. הדגם נמכר רשמית ברוסיה מאז 2016, אך כעת מדובר במוראנו בהרכבה רוסית.

המוראנו הזה הוא חדשני מכל הבחינות. גופו מכוסה בצבע מיוחד. המוזרות של הצבע היא שזהמסוגל להתחדש. אם יש לך שריטות רדודות על הגוף, אז הן יחלימו בהשפעת אור השמש, הגוף יחזור להיות מושלם. המשאב של תכונה מעניינת זו של הצבע אינו בלתי מוגבל, אבל במשך 3-5 שנים אתה יכול לשכוח בבטחה מליטוש.

הדגם מסופק לשוק הרוסי עם מנוע בנזין בנפח 3.5 ליטר. מדובר ב"שישה" מאלומיניום אמין. ראוי לציין את ההיענות של היצרן. הדור הראשון של ניסאן מוראנו היה מאוד פופולרי ברוסיה, הדור השני של ניסאן מוראנו Z51 לא נקנה כל כך טוב בארצנו.

הסיבה לירידה במכירות של הדור השני היא הספק המוגבר של יחידת הכוח. אם 15-17 אלף רובל של מס הובלה עדיין מקובל על מכונית מהירה חזקה, אז תשלום של כ-40 אלף מיסים זה כבר יותר מדי, ולמעשה, עלייה של 20 סוסים בדור השני לא הורגשה במיוחד.

בגרסה השלישית של מוראנו, הנהלת ניסן, כמו שאומרים, עיכבה את הסוסים שלהם. כעת המנוע של 3.5 ליטר לפי הדרכון מפיק 249 כ"ס, זה בדיוק מה שאידיאלי לשוק שלנו. המכונית יכולה להיות בעלת הנעה קדמית, או שהיא יכולה להיות מסופקת עם הנעה לכל הגלגלים. ארבע תצורות מוצעות. הגרסה העליונה תעלה לקונה כמעט 3 מיליון רובל, והגרסה הכי "עירומה" תהיה זולה ב-500 אלף.

ביקורות לקוחות

הביצועים של ניסאן מוראנו מרשימים. היצרן הצליח לשמור ולשפר אותם מהדור הראשון ועד הנוכחי.גרסאות. בעיני חובבי רכב, ניסאן מוראנו בנפח 3.5 ליטר היא מכונית חזקה ונועזת שגובה מחיר לבעליה.

בניגוד לדעה על אמינות המכוניות היפניות שנותרו הרחק מאחור, הניסאן מוראנו בכל שלושת הדורות התגלתה כאמינה וללא חולשות ברורות. רק הפנים של מכונית הדור הראשון, שהייתה עשירה ב"צרצרים", ספג ביקורת, אבל אל תשכחו שהדגם מוצב לשוק האמריקאי, ולא מסתכלים על זוטות כאלה שם. הם מעריכים מכוניות בגלל כוח. עם אותו מחוון, הגיבור שלנו בסדר מושלם.

אבל בואו נחזור לשאלת העלות הגבוהה של אחזקת "מורנו". יקר הולך "להאכיל" את המכונית. מנוע רב עוצמה בעל נפח גדול "לא עושה דיאטה ואוכל בצורה ניכרת". לפי הדרכון, הצריכה היא כ-10 ליטר במחזור המשולב, אבל במציאות הכל שונה. חלק מהמעריצים של "נדלק" בעיר רואים על המחשב המובנה שלהם מספרים גבוהים פי שלושה מאלה שצוינו על ידי היצרן. ולהיות "ירק" בנתיב הימני ביותר, כשיש לך "בהמה" כזו מתחת למכסה המנוע, אין רצון במכונית הזו. את המכונית הזו קונים מי שרוצה לנהוג בתוקפנות, אבל האנשים האלה יודעים למה הם נכנסים, הם בכלל לא מופתעים מנתוני צריכת הדלק.

יש דעות של קונים שלא מחמיאים יותר מדי לגבי איכות הברזל. לדבריהם, את הדור הראשון של מכונית כבר צריך לקנות בזהירות רבה, כי חלק מהמכוניות דורשות לא רק צביעה, אלא גדולות יותר.עובד על הסרת קורוזיה ושיקום מתכת. אם יש ביקורות כאלה, אז עובדה זו מתרחשת. אבל האם יש מישהו שראה מוראנו חלוד עם אדן רקוב? נראה כי מדובר בדגימות בודדות שראו את הריאגנטים הקוסטטיים ביותר מכבישי החורף של רוסיה ואשר בעליהם כלל לא עקבו אחריהם. אם הבעלים לא עוקב אחר המכונית, אז עדיין יש לו הרבה בעיות, ולא רק גוף מאכל. אבל זה לא אומר שדגם הרכב גרוע, אלא מעיד על כך שבעל הרכב חסר תועלת לחלוטין.

למי המכונית הזו מיועדת

"ניסן מוראנו" ברוסיה מועדף בעיקר על ידי צעירים עשירים. העיצוב של המכונית מאוד צעיר. הכוח של המכונית הזו לא מחזיק. כמובן, אנשים צעירים וחמים רוצים מכונית עם מרווח קרקע נמוך יותר, אבל מכוניות ספורט בבירור לא מיועדות לכבישים שלנו, במיוחד לא למחוזות.

פגוש ב"מורנו" ואנשים מבוגרים יותר, אבל ברור שהם עדיין צעירים בנפשם. מי שלא רוצה התלהבות והתרגשות בדרך לוקחים את Pathfinder, קשקאי או X-Trail. יש להודות גם שהניסאן מוראנו היא הקרובה ביותר שניסאן הגיעה לחטיבת היוקרה אינפיניטי מאותו יצרן.

Result

האם שווה לשלם 3 מיליון עבור קרוסאובר בינוני? לא אלא אם כן אתה יודע מוראנו. כן, אם היה לך רכב זה בעבר. זה לא משנה באיזה דור מדובר, הדבר החשוב הוא שאם היה לך את זה, אז אתה יודע שזה שווה כל כסף.

זו מכונית חצופה שנראית איטית יותר ממה שהיאלמעשה. אם אתה אוהב לאסוף עיניים ולהיות במרכז תשומת הלב, אז עם מוראנו יש לך את זה. אתה תהיה כמעט כוכב על הכביש, אתה תהיה קנאי של אלה, מסיבות משפחתיות או אחרות, לא יכול להרשות לעצמו חיה כה חזקה. פשוט תתכונן לענות עשר פעמים ביום על שאלות מאחרים בנוגע לצריכת הדלק של המכונית שלך.