אופנוע אפריליה פגאסו 650: מפרטים, ביקורות

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

אופנוע איטלקי Aprilia Pegaso 650 נחשב לאגדה של תעשיית הרכב האיטלקית. כוחו, החן והמהירות שלו כבשו יותר מלב אחד אוהב חופש. באופיו הוא דומה לתושבי איטליה: מילה נרדפת לנסיעות ללא גבולות, הרפתקאות מהנות וטיולים במסלולים הקשים ביותר. אופני הכביש האלה הם הגשמת חלום למי שמבלה חצי מחייהם על שני גלגלים.

ההיסטוריה של פגסוס האיטלקי

חלף הזמן שבו הביקוש לאופנועים היה גדול בשל העובדה שמעטים היו יכולים להרשות לעצמם מכונית מלאה. אז הייתי צריך לנהוג בהונדות וג'אווה ישנות. כיום, העלות של חבר דו-גלגלי הגון יכולה בקלות לעלות על עלות המכונית. זה הופך לפריט מותרות, מוצא לתושבי הערים הגדולות.

אפשר לומר בלי יותר מדי פאתוס שהאפריליה פגאסו 650 הוא בדיוק מסוג האופנועים שרבים חולמים עליו. לכן, אין זה מפתיע כי בשורות הנהגיםיש מעריצים ואספנים שיכולים למכור את נשמתם תמורת עותק נהדר.

מהי ההיסטוריה של ה-Aprilia Pegaso 650? התיאור יכול להתחיל עם המיתוסים של יוון העתיקה. הסוס בעל הכנף הגאה פגסוס, הנושא את גופו החינני על שתי כנפיים, נחשב זה מכבר לסמל של כוח וחופש. שמים וארץ כפופים לו. האיטלקים יצרו את "סוס הברזל" באותו אופן. מתחת למכסה המנוע, הוא נושא מנוע 650 סמ"ק3 המאפשר לו להאיץ ל-165 קמ"ש. עם זה אתה יכול להרגיש את הטעם האמיתי של הרפתקאות. ב-"Aprilia Pegaso 650" האוניברסלי תוכלו לצאת לטיול כביש ולטיול ברחבי העיר. בעל עיצוב מעודן ונועז, על הכביש הוא מתנהג בצורה נוחה יותר מאשר רבים מחבריו. עוצמתי ומהיר, המכשיר מגיב לכל תנועה, ומאפשר לעבור מנהיגה איטית לטיסה מהירה בשבריר שנייה.

Aprilia Pegaso 650 - מפרטים

Aprilia תמיד הייתה בחזית קטגוריית האופנועים חד-צילינדרים. פגסוס הייתה הניסיון הראשון בייצור הובלה דו-גלגלית עם מנוע בנפח גדול.

אני חייב לומר, החוויה הייתה מאוד מוצלחת. כעת פגאסו 650 תופסת את המקום הראשון מבחינת גודל מנוע ומאפיינים נוספים מסוגו.

סגנון

המראה של אופנועי אפריליה יפתיע אפילו את הטעם המתוחכם ביותר. חזית צרה, פלסטיק שנראה שזורם סביב הפרטים. לא סביר שה"איטלקי" ישאיר את העוברים במקום אדישים. בחזית יש לוגו בצורת פגסוס מכונף - סמל של החברה.החזית הבולטת של האופנוע מושלמת עם פנס קדמי מסוגנן שמתאים בצורה מושלמת לקונספט הכללי.

מנוע

לאופנועי אפריליה יש מנוע חזק שראוי לשבחים מיוחדים. עם קיבולת המנוע הגדולה ביותר מבין המעמדות שלה, הוא מספק את הצרכים של אוהבי הטכנולוגיה ה"אוניברסלית". נהדר עבור העיר. אבל אם אתה רוצה קצת אקסטרים, "פגסוס" יגיע לשטח ולשטח בינוני. איכות תמיד הייתה המאפיין העיקרי של ה- Aprilia Pegaso 650. חלקים של קונצרן האופנועים האיטלקי מיוצרים בסטנדרטים הגבוהים ביותר שיכולים להפתיע אפילו נהגים מנוסים.

קיימים מספר דגמים בקו פגסוס, המסומנים במספר "650", כל אחד מיועד לתנאים שונים.

Pegaso 650 Trail

גרסת הדרך הראשונה שוחררה לפני 12 שנים. בהנפקה מחדש ועדכון של ההרכב, היצרן לא שינה את העיקר: הרבגוניות שלו. שביל אפריליה פגסו 650, זמין גם לנסיעות שטוחות וגם לשטח, נמצא במיטבו בטיולים ארוכים.

אבל יש בו הרבה חידושים. למרות המנוע החד-צילינדרי, הנתונים מגיעים ל-50 כוחות סוס כבר ב-6250 סל ד. זה כוח מרשים למנוע כזה. מומנט פנטסטי עוזר להתגבר על שטח ומכשולים העולים עליו.

Aprilia Pegaso 650 Trail תוכנן במיוחד עבור נהיגת שטח אקטיבית מסיבה כלשהי. חישור חזקגלגלים, צמיגים מעולים, מנוע יבשה עם 4 שסתומים, גופי מצערת 44 מ מ הופכים אותו לאייס טיולים אמיתי. לנוחות הרוכב, האופנוע מצויד בשמשה קדמית ובכיסא נוח. זווית ההיגוי הגדולה של 70 מעלות מאפשרת לתמרן בקלות ברחובות ובתנועה.

יצרני "פגסוס" דואגים לא רק לבעלי האופנוע, אלא גם לאיכות הסביבה. הממיר הקטליטי החדש במערכת הפליטה ממזער פליטת גזים מזיקים לאטמוספירה ועומד בתקנים האירופיים העדכניים ביותר.

יש לומר את השלדה בנפרד: בדגם הזה היא הגיעה כמעט לשלמות. המסגרת קלה באופן מפתיע, אך קשיחה מאוד. מאפיינים אלה הם אידיאליים לצורכי מחלקת האנדורו, ומאפשרים לך לעמוד בתנאים הקשים על הכביש.

גם ההשעיה של פגסו 650 טרייל החדש לא התעלמה. עם רגלי המזלג העבות ביותר מכל אופני כביש (45 מ"מ), הוא סופג ביעילות מהמורות בכביש, ומאפשר לנוסע שלו להרגיש הכי נוח. עם 170 מ"מ של מהלך גלגל קדמי, הוא משיג את האיזון המושלם בין בלימה וטיפול.

Aprilia Moto Concern ממשיכה לדבוק בכללי הזהב של ייצור אופני כביש - גלגל קדמי מאלומיניום 19 אינץ' נבחר לדגם ה-Trail. ונראה שהמונושוק האחורי מלא בגז תוכנן להשלים אותו. הכל ביחד מספק נוחות וטיפול מעולה עלדרכי עפר. אז לא משנה כמה תנסה להוביל את סוס הברזל הזה בצורה גרועה, לא סביר שתצליח.

Pegaso 650 Strada

בניגוד לדגם הקודם, הדבר הראשון שמושך את עיניכם כשמסתכלים על ה-Strada הוא העיצוב. בהיר, אפילו קצת אגרסיבי, הוא לא ישאיר ללא תשומת לב למי שרוכב עליו. חלקי הפלסטיק הכתומים בשילוב עם החישוקים הצבועים בכחול התאימו בצורה מושלמת. שחרורו של דגם זה החל בשנת 2005. ה-Strada כולל תיבת חמישה הילוכים והנעת שרשרת המעניקה לך שליטה טובה יותר בנסיעה.

Aprilia Pegaso 650 Strada בתצורה זו לא שינה את התכונה העיקרית שלו - מנוע 4 פעימות עם צילינדר אחד וארבעה שסתומים, מצויד בקירור נוזלי. חזק ומהיר - זה מה שהפך לשם נרדף לאופנועים של תעשיית הרכב האיטלקית.

הסטראדה מצוידת במערכת הזרקת דלק עם מצערת של 44 מ"מ. מתחת למכסה המנוע פועם לב בנפח 659 סמ"ק, המסוגל להאיץ ל-170 קמ"ש. מנוע המצויד במערכת הזרקת דלק אלקטרונית רגיש מאוד לכל תנועה של היד. זה מצביע על כך שזה לא יהיה קל למתחילים. אבל נהג מקצועי יוכל ליהנות לחלוטין מהזריזות של חבר דו-גלגלי.

מושב האנדורו יעזור לך לשאת בנוחות אפילו מסע ארוך, הוא כל כך נוח. 780 מ מ גובה המושב מאפשרים אפילו לאנשים גבוהים להתמודד עם מכשולים בדרך ללא בעיות, כי. לספק מרכז כובד גבוה. נעלי ביתלאופנוע, שניתן להתקין על חלקיו השונים, מספקים קיבולת גבוהה. במידת הצורך, אתה יכול לקחת את כל הדברים הדרושים לדרך.

צמיגי Pirelli Diablo, הידועים מזה זמן רב באיכותם, כלולים כסטנדרט. אבל מערכת הבלימה היא מעבר לשבח. קוטר דיסק הבלם הוא 320 מ מ, ובתור לוויה קיבל קליפר ברמבו ארבע בוכנות. בלימה מתרחשת בזמן, בצורה חלקה ואמינה. האם עלי לחלום בגדול?

ואף על פי שאי אפשר לקרוא לדגם האופנוע הזה קיצוני, המסוגל לתעלולי כביש שונים, הוא תופס נישה מיוחדת משלו בשוק. אופני כביש נעימים למראה ולרכיבה, ימשכו את מי שבוחר את התחבורה שלהם לא רק עם השכל, אלא גם עם הלב.

Aprilia Pegaso 650 Cube

דגם זה, כמו השניים הקודמים, מהווה פשרה חלופית לנסיעות עירוניות ולנסיעות שטח נדירות. על המסלול הסלול הוא יהיה ניתן לתמרון, מהיר ועוצמתי, אך אולי לא יצליח להתגבר על בוץ חזק. רק ששטח גס בכניסות לכפרים וכפרים לוקח בכל פעם. אם אתם מחפשים אופנוע במיוחד לתנאים כאלה, אנו ממליצים שתסתכל מקרוב על ה"קובני".

המאפיינים העיקריים שלו אינם שונים מהמקבילים שנדונו לעיל. הכל אותו מנוע 659 סמ"ק עם צילינדר 1. הוא שומר על נסיעה טובה במהירות של כ-100-150 קמ"ש, אבל יכול להאיץ לנתון של 165 ק"מ. לפי סוג המנוע הם מייצרים הזרקה וקרבורטור. תומך הפלדה משמש כשותף אמין לשטח.

ההבדל העיקרי הוא במראה האופנוע. אם "Aprilia Trail" עשוי בצבעים כהים דיסקרטיים, ו"Strada" בצבעים בהירים מתריסים, Pegaso 650 Cube חושף את הצדדים הכסופים שלו לשמש. בחזית הפלסטיק יש לוגו בצורת סמל של הדגם - פגסוס מכונף.

סט שלם של דגמים

Aprilia היא בעלת שם עולמי ושומרת על המוניטין שלה על ידי שימוש רק בחלקים האיכותיים ביותר. לכן, אופנועים מתוצרת איטלקית מספקים אפילו את הלקוחות התובעניים ביותר. בחבילה הבסיסית תוכלו למצוא את כל מה שצריך לטיולים נוחים.

לוח המחוונים ארגונומי ובולט בגודלו. התפריט, המורכב בחמש שפות, מאפשר לך לשלוט לא רק בממשק, אלא גם במאפיינים הטכניים של האופנוע. לדוגמה, אם תרצה, תוכל להתאים את מספר סיבובי המנוע.

לזכור שעדיין מדובר באופניים "רציניים", ניתן להגדיר מונה הקפות שיראה את המהירות והזמן של ההקפות. לא התכונה הנחוצה ביותר, אבל בהחלט נחמדה. משך גם את תשומת ליבו של המשתמש:

• אימובילייזר, שבו ניתן להגדיר קוד PIN במקרה של אובדן מפתחות;
• ספי shift (ניתן להגדיר אותם על ידי הנהג);
• עד 2 תאים לאביזרים. הקדמי נפתח בקלות בלחיצת כפתור, והשימוש במפתחות הופך לאופציונלי. התא מתחת למושב הנוסע כל כך גדולזה יכול להתאים להרבה מהפריטים האישיים שלך;
• שמשה קדמית הניתנת להתקנה בשני מצבים שונים.

אם תרצה, ניתן לצייד את אפריליה בחלקים נוספים.

• 28 ו-45 ליטר מארזים לאופנוע מותקנים באמצע ובזנב.
• כדי להגן על המיכל ולאחסן חפצים, "Aprilia" מושלם עם כיסוי ותיק עשוי טקסטיל בעל חוזק גבוה.
• ניתן להגדיל את גובה המושב ב-40 מ"מ.
• הגנת פחמן לידיים של הנהג וחלקי אנדורו שונים (מנוע, צינור פליטה).
• מערכת מתקדמת נגד גניבות.
• קצה משתיק קול טיטניום.

השוואה עם מתחרים

המתחרים העיקריים של אפריל פגסו בשוק הם BMW F650, Suzuki XF 650 Freewind, Kawasaki KLR 650. בהשוואה אליהם, פגסוס מנצחת מבחינת יחס מחיר ואיכות. למרות שהמותג של תעשיית הרכב האיטלקית אינו מוכר כמו, למשל, זה של ב.מ.וו, הם שונים מעט במונחים של מאפיינים טכניים. המנוע האמין שומר על מהירות באופן קבוע. גם העיצוב ראוי לשבח. מבלי לשלם יותר מדי עבור שם גדול, אתה מקבל הובלה אמינה שאינה נחותה ממקבילותיה הקולניות לא מבחינת גודל מנוע או מהירות.

ביקורות על אופנוע

מאמר זה מפרט את כל מה שרצית לדעת על גליונות Aprilia Pegaso 650.

בוא נתחיל עם המנוע. בְּבעיקרון אין עם זה בעיות. מספיק חזק לאדם אחד, לפעמים זה נהיה גחמני בטיול שמיועד לשניים. והוא יכול לעמוד. בעיות עם משאבת הדלק וצינורות הפלסטיק של מיכל הדלק הרגיזו את הבעלים. עם זאת, הם נמחקים בקלות בשירות הרכב הקרוב ביותר.

מה שאנשים שהייתה להם הזדמנות לרכוב על פגסוס באמת אוהבים הם הבלמים. "מהיר וצייתן לתנועה הקלה ביותר", משבחים בעליהם. הבעלים המאושרים והבולם, יחד עם מתלים, לא הסתובבו בשבחים. האיכויות הגבוהות שלהם מבטיחות נסיעה חלקה, וגם כשפוגעים בפליטת מהירות לא תרגישו אי נוחות.

אבל ההגנה על חלקים מסוימים במקרה של התנגשויות עם מכשולים יכולה להיות טובה יותר. הרדיאטור, הממוקם בחלק הצד הקדמי, מובטח לסבול אם הוא נופל. אותו הדבר חל על חישוקים וערכת גוף מפלסטיק. הדבר החכם ביותר לעשות מיד לאחר הרכישה הוא להתקין הגנה חזקה יותר כדי למנוע הוצאות נוספות.

השמשה הקדמית מגנה רק מפני זרימת אוויר מתקרבת במהירויות של 130-140 קמ ש. ולמרות שהאופנוע עצמו יכול להאיץ לסימנים גבוהים, ברור שהרכיבה עליהם לא תהיה נוחה. במהירויות גבוהות יותר, הפגאסו מתחיל לצרוך פי שניים יותר דלק.

כפי שאתה יכול לראות, כל הביקורות השליליות העיקריות נוגעות לנקודות קטנות. היתרונות העיקריים של Aprilia Pegaso 650 נותרו מוכרים בכל רחבי העולם. עוצמתי, מהיר, בהיר ופרגן, נראה שהאנדורו מתאהב מיד בכל מילך לרכוב עליו.

אופנועי אפריל מתאימים לאנשים בעלי רוח חופשית שקרובים לרעיון של תחבורה אוניברסלית. הם טובים באותה מידה במרכז פקק בעיר ובשטח. אתה לא צריך לחשוב שלפגסוס לא אכפת, אבל אתה יכול לסמוך עליו על הכביש. חזק, עוצמתי, מדהים ויפה, האנדורו הזה שבר יותר מלב אחד. כמו כל האופנועים המשומשים, סביר להניח שהוא ידרוש טיפול ותיקונים מדי פעם. אבל המאמץ ישתלם במלואו.