כל דגמי האופנועים "אורל": היסטוריה, תמונות

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

כל הדגמים של אופנועים סובייטים ורוסיים "אורל" שייכים למעמד העדיפות של התעשייה הממונעת המקומית. למכשירים יש מספר שינויים, וצרכנים משתמשים בעותקים מודרניים באופן פעיל. היצרן מנסה לשמור על השילוב האופטימלי של איכות, כוח ותפוקה של היחידה. הוא מציע רכבים דו-גלגליים חד-גלגליים חדישים עם אפשרות לבסס נגרר צד. שקול את המאפיינים והתכונות של העיצובים הפופולריים ביותר.

היסטוריה של פיתוח ויצירה

כל דגמי האופנועים "אורל", במידה זו או אחרת, מעתיקים את המותג הגרמני BMWR. אב הטיפוס הראשון נוצר על ידי מעצבים סובייטים בשנת 1939. קיימות שתי גרסאות עיקריות לגבי המקור, וכרגע לא ניתן לאמת את האותנטיות שלהן.

ככל הנראה המקביל הגרמני נמסר לברית המועצות לבדיקה, ולאחר מכן מפתחים מקומיים פרסמו שינוי דומה. האפשרות השנייה כוללת רכישת מסמכים מקוריים בשוודיה, העברתם נוספת לברית המועצות, וייצור הרכב המדובר.

ידוע באופן אותנטי שבשנת 1941בשנה יוצרו אופנועים תחת מדד M-72, שאצל ה"קרובים" הגרמנים היו דומים, כמו תאומים. הייצור הסדרתי של ציוד אושר על ידי יוסף סטאלין עצמו. הייצור היה מאורגן במפעל במוסקבה, אולם עקב החוק הצבאי, ייצור המכונות הועבר לסיביר (העיר הקטנה אירביט). ראוי לציין כי בתי המלאכה לייצור צוידו במפעל בירה לשעבר, בשל היעדר מקום פנוי מתאים.

Ural M-72

כל דגמי האופנועים "אורל" נראים כמו דגם צבאי מסוג M-72. המסירה הראשונית מאירביט לצבא החלה כבר ב-1942. המספר הכולל של אופנועים צבאיים היה יותר מ-9700 חלקים. שחרורו של המכשיר נמשך עד 1954. במהלך תקופה זו הופקו יותר משלושה מיליון עותקים.

השינוי האזרחי של הרכב המדובר יצא תחת האינדקס M-52. שינויים מבניים אפשרו לדגם לנוע במהירות וביציבות על אספלט. כיחידת כוח, נעשה שימוש במנוע ארבע פעימות בנפח של חמישה סנטימטר מעוקב. מאפייני המנוע אפשרו להאיץ את המכשיר ל-100 קילומטרים לשעה בהספק של 24 ליטר. עם. ראוי לציין כי גרסה זו יצאה למכירה, אולם כל בעלים נאלץ לרשום את האופניים בקומיסריון הצבאי.

תכונות של וריאציות M-61 ו-M-66

כל הדגמים של אופנועי אוראל אינם יכולים להיחשב ללא שני שינויים שיצאו בשנות השישים של המאה הקודמת. עם זאת, שינויים בעיצוב היו מינימליים ב-M-61/63היה מתלה מעודכן מסוג מטוטלת שהותקן על הגלגל האחורי.

בשינוי ה-66 נעשה שימוש במנוע שונה שהספק שלו היה 32 ליטר. עם. לאחר מכן שוחררו דגימות עם יחידת 36 כוחות סוס. שינויים בעיצוב המנוע ושיפורים אחרים הובילו ליצירת המותג הסובייטי האחרון "אורל" 8.103-3O. ההבדל העיקרי שלו מקודמיו היה הנוכחות של גל קרדן מסוג מכונית והנעת שרשרת. בנוסף, ראוי לציין מערכת פליטה משופרת וגרסה זולה יותר לשטחי האאוטבק ולכפרים המרוחקים.

דגמי אופנועי אוראל חדשים

לאחר קריסת איחוד הרפובליקות הסוציאליסטיות הסובייטיות, האוכלוסייה החלה לקנות פחות אופנועים עקב המשבר הכלכלי. אלה שהיו להם אמצעים לרכוש העדיפו מותגים זרים. עם זאת, המפעל באירביט לא הפסיק את הייצור, למרות שהמוצרים נמכרו בכמויות מינימליות.

המפעל הופרט ב-1992 ושם שונה ל-JSC Uralmoto. מתכנני המפעל המשופץ הצליחו להתמודד עם המצב הקריטי, ואף פיתחו שורה של שינויים ביסודם.

לדוגמה, הדגמים העדכניים ביותר של אופנוע אוראל מקטגוריית התיירים החלו להצטייד במזלג מנוף ותחנות כוח חדשות (ארבע פעימות), שנפחן היה 750 "קוביות" והספק של 45 "סוסים".

שינוי Ural Solo הוא גרסה מודרנית לתנועה ללא נגרר צד. הוא מצויד בתיבת הילוכים עם ארבעה הילוכים, מתנע חשמלי,מערכת בלימי דיסק הפוכה ואמינה. המהירות המרבית של המכשיר היא 130 קילומטרים לשעה.

אילו דגמים של אופנועי אוראל עדיין זמינים?

אופנוע ה-Ural Retro נחשב למסוגנן ביותר בשורה הנבדקת. הוא מעוצב בסגנון עתיק וזוכה להצלחה לא רק בשוק המקומי, אלא גם בבריטניה ובארה ב. גרסאות נהיגה ימנית פותחו לנוחות התאמה במדינות עם תקנות תעבורה מיוחדות.

במפעל IMZ בשנת 2014 החלה מודרניזציה נוספת, שאפשרה לשנות את המאפיינים של כל דגמי הייצור. הפרטים עברו עיבוד משמעותי, כמו גם חיזוק של חלקי רכיבים, החל מערכות גוף ועד ליחידת הכוח ומערכת הדלק. בין החידושים ניתן להבחין בחידושים הבאים:

• הופעה של הזרקת דלק אלקטרונית;
• ציוד של כל הגלגלים עם בלמי דיסק;
• הרכבה של בולם היגוי הידראולי;
• שימוש בחומרים מרוכבים בפריסה.

תאימות הפיתוחים הסובייטיים והטכנולוגיות המודרניות אפשרה להביא את אופנועי אוראל (תמונות של כל הדגמים מוצגות בכתבה) לאיכות ברמה עולמית. נתונים אמיתיים מדברים על הצלחה, שמצביעים על כך שיותר מ-90 אחוז מהציוד המיוצר על ידי יצרן זה מיוצא.

תכונות

בין דגמי הייצוא והניסיון של אופנוע אוראל, אנו יכולים להבחין בין הדברים הבאיםמופעים:

1. Ural-T הוא אנלוגי מודרני לשינוי הראשון עם מאפיינים מעודכנים.
2. "תיירים" - וריאציה המתמקדת בתנועה על סוגי אדמה שונים, עם יכולת לחבר עגלת צד.
3. גרסה צבאית של ה-Ural Gear Up, מצוידת במקום לצריח מקלע, צינור פגוש, פנס קדמי מוגדל ועבודת צבע תואמת.

בנוסף, קו IMZ כולל גרסאות אופנוענים "Cross" ו-"Wolf", המצוידות בחלקי כרום, וכן רכבי שטח "Sportsman", "Patrol", "Yamal".

בסוף הסקירה

האופנוע המקומי "אורל", שההיסטוריה של הדגמים שלו נדונה לעיל, הפך לאגדה של ממש בתעשיית הרכב. עוד בשנות המלחמה (1941-1945) הוא נועד לצבא. עם זאת, מאוחר יותר השימוש באופנוע הכבד הזה עבר לתחום האזרחי.

במיוחד, הטכניקה הייתה פופולרית בכפרים ובכפרים, מכיוון שהייתה לה יכולת נשיאה טובה ויכולת חוצה ארץ. כל הדגמים של אופנועי אוראל בעיצוב מודרני, יחד עם סגנון אופייני, רכשו פרמטרי ריצה חדשים לחלוטין, מבוקשים לא רק בשטח הרפובליקות הפוסט-סובייטיות, אלא גם בחו ל. ניתן לראות את התערוכה שלהם במוזיאון האופנועים של מדינת אירביט.