מכונית פורד GT: מפרטים, היסטוריה, תמונות

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

חברת Ford Motor Company האמריקאית פיתחה את הדור הראשון של המוסטנג ב-1964. קמפיין פרסומי פעיל תרם לכך שפרויקט זה הפך לאחד המצליחים והמסיביים בעולם הרכב. בתוך שנה בלבד, החברה הוציאה יותר מ-263,000 מכוניות פורד GT מפס הייצור, וזה כבר אומר הרבה.

דור ראשון

המצגת התקיימה בשנת 1964 בניו יורק. המכונית משכה מיד את תשומת לב המבקרים. בשל הצללית הנמוכה שלו (בגובה 40 אינץ' בלבד), הפורד כונה GT40.

ריצת המבחן הראשונה בלה-מאן גילתה במקביל בעיות במערכת הקירור, האווירודינמיקה וכו'. אבל גם בתרחיש זה, נקבע שיא הקפה. פורד מוסטנג GT הצליחה להאיץ ל-212 קמ ש. לאחר המירוץ, המכונית נשלחה לשלבי לתיקון.

דור שני

קרול שלבי שיפרה את ה-GT40 על ידי שיפוץ מערכת הקירור והתקנת מנוע 7 ליטר שהיה אמין והייטק יותר מבחינתבהשוואה לקודמו. הופעת הבכורה התקיימה ב-1965 עם מספר פרסים שנלקחו בדטרויט. לרוע המזל, פורד לא הגיע ללה-מאן הפעם.

אבל ממש בשנה הבאה, הוקם מונופול מוחלט. את שלושת הפרסים הראשונים לקחה פורד GT. המצב לא השתנה כבר 4 שנים. עבור חברה אמריקאית זו אכן הייתה הצלחה גדולה. מכיוון שהמעריצים רצו בשקיקה דגם GT במוסכים שלהם, פותחה גרסת כביש, שנחשבה ליקרה ביותר מבין מכוניות פורד.

השקט שלפני הסערה

במשך שנים רבות, פורד לא ניסתה לפתח דגמי GT חדשים. עבור המעריצים, זה היה מהלך מפתיע מאוד, שכן לאחרונה פורד GT תפסה באופן קבוע את המקום הראשון במרוצים מהירים.

אבל ב-2002 קרה משהו שאיש לא ציפה לו. בדיוק בזמן לרגל יום השנה המאה של החברה, נחשף בדטרויט קונספט הדור הבא של ה-GT. המאפיין המרכזי היה שהמעצב הצליח ליצור מכונית מירוץ מודרנית, אבל עם התכונות הקלאסיות של קודמתה.

הדגם החדש הפך קצת יותר רחב וגבוה יותר, כך שהנהג והנוסע יוכלו להרגיש בנוח יותר. מכונית העל הוכנסה לייצור רק ב-2004. על המכונית הותקן מנוע בנפח 550 ליטר. עם. המהירות המרבית הייתה כ-300 קמ ש, וההאצה למאות הייתה 3.3 שניות.

הנהלת החברה בתחילת הייצור הודיעה כי הדגם מוגבל וייוצררק בן שנתיים. במהלך תקופה זו נאספו קצת יותר מ-4,000 אלף עותקים, שכל אחד מהם עלה 150 אלף דולר.

הפיתוחים האחרונים של החברה

הציבור הנרגש קיווה שהפעם יהיה יורש, והוא לא יצטרך לחכות יותר מדי. וכך קרה, לאחר 9 שנים הוצג בדטרויט הקונספט של דגם 2015 החדש. אב טיפוס זה תוכנן עם הכמות המקסימלית של אלומיניום וסיבי פחמן, שיכולים לשפר משמעותית את האווירודינמיקה ולהפחית משקל.

פנים לרכב הוא נושא נפרד לשיחה. זה, כמו קודם, עשוי בסגנון קפדני, אבל יש לו מספר תכונות. ראשית, הרבה מערכות אלקטרוניות המוגדרות בהתאם למצב הנהיגה של המכונית. שנית, המושבים משולבים במבנה תא הנוסעים, מה שאפשר לעלות מעט במסה. פקדי הגה, בדיוק כמו בפורמולה 1.

אין V8 צפוי מתחת למכסה המנוע. במקום זאת, מותקנת יחידת כוח V6 EcoBust, בשילוב עם תיבת הילוכים רובוטית בעלת 7 הילוכים. למנוע שתי טורבינות, שבזכותן ניתן היה להגיע להספק של 608 ליטר. עם. עלות המכוניות טרם נקבעה. סביר להניח שכל הסודות יתגלו עם יציאתו של "פרארי מקלארן 650" החדש.

פורד מוסטנג GT 500 Eleanor

אלינור משנת 1967 היא חלומם של אספני מכוניות וינטג' רבות. זו אותה חיה שניקולס קייג' היה בה ב- Gone in 60 Seconds.מה מיוחד ברכב הזה? הנקודה היא לא רק במאפיינים הטכניים, אלא גם במראה שלו. הכל נעשה בסגנון אגרסיבי. קשתות גלגלים רחבות, מכסה מנוע "דבשתי" וכמה כונסי אוויר גדולים. כל הפרטים האלה משכו תשומת לב, מיד הייתה דעה חד משמעית - חזקה ועוצמתית.

אבל גם המפרט של פורד GT מפתיע. מתחת למכסה המנוע נמצא מנוע נסקר בנפח 7 ליטר, הפועל עם 5 הילוכים ידנית. כמו כן, יחידת הכוח מצוידת במגדש טורבו. המהירות המרבית היא -204 קמ ש, וההאצה למאות מתבצעת תוך 4.3 שניות. כוח דרכון - 350 ליטר. עם., אבל מדי פעם אתה יכול למצוא מאולץ עד 500 ליטר. עם. דגמים. צריכת הדלק במחזור המשולב היא כ-21 ליטר, ונפח המיכל הוא 61.

בלמי דיסק עם מערכת נגד נעילה מספקים תנועה נוחה ובטוחה. מותקנת גם מערכת שמע טובה לתקופתה, ומספק הגה כוח לטיפול טוב יותר.

בתא הנוסעים הכל תמציתי במיוחד, אבל אפשר לקרוא לכל התצורות יוקרתיות. בעיצוב הפנים נעשה שימוש בעור, עץ ואלומיניום יקרים.

קלאסיקה נצחית

למרות העובדה שלא נראה עוד מכונית כמו פורד GT, היא תהיה נושא לדיון עוד שנים רבות. אספנים רבים רוצים להשיג דגם פורד בלעדי, אבל לא כולם מצליחים. העניין הוא שגרסת המירוצים של "אלינור" לא הייתה זמינה למגוון רחב של צרכנים ופשוט לא.נמכר. גרסת הכביש של ה-GT500 צוידה במנוע V6. המפתחים קיבלו החלטה זו להפחית את צריכת הדלק על ידי הפחתת הספק של יחידת הכוח.

אבל מעריצי דגמי GT ילמדו על כל דבר חדש מהר מאוד. זה קרה ב-1968, כאשר מהנדסי החברה פיתחו תחנת כוח חדשה 428 Cobra Jet, שפיתחה 600 כוחות סוס. ברגע זה הופיעו דגמי שלבי קוברה, שהפכו לנחשקים עבור רבים.

באופן כללי, לטווח ה-GT יש כריזמה מיוחדת. החברה לא שינתה את מסורותיה גם לאחר שנים רבות. אותה כריזמה ואכזריות נשארו בדגמים החדשים. מנועים חזקים ומראה אגרסיבי - כל זה מושך קונים מכל העולם עד כה. נכון, תחזוקה של מכונית כזו תעלה הרבה, אבל כמעט אף אחד לא ישתמש בה גם כרכב ליום יום.

פורד GT היא אגדה אמיתית של תעשיית הרכב האמריקאית, שהוכיחה לכולם את כוחה ועליונותה על מתחרותיה. רק בזכות זה, במשך שנים רבות ניתן היה להגיע לתוצאות מצוינות במרוצים מהירים.