2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08
אופנוע "אוריון" מיוצר במפעלי המפעל הרוסית "VELOMOTORS". לפי המעמד, זה אופנוע קל. דגם דומה הוא "התגנבות", אך אין ביניהם איחוד מבחינת חלקי חילוף. "אוריון" - אופנוע אמין מבחינה מבנית, יש כמה שינויים, הנבדלים בעיקר במראה. עיצוב אופנוע יכול להיות עתידני, כמו ה-Gryphon, או דיסקרטי ואלגנטי, כמו Orion 125 City.
ביצועי כביש
"אוריון" - אופנוע בעל ספורטיביות בולטת, גלגלים דקים עם דריכה עמוקה מעידים על מוכנות האופנוע לנהיגת שטח במהירויות גבוהות. ובסיס הגלגלים שלו של 1240 מ"מ מאפשר תמרון מהיר. אורך המכונה הוא 1850 מ"מ, הרוחב לאורך קו ההגה הוא 770 מ"מ, והגובה הוא 1020 מ"מ. המרווח של האופנוע הוא 125 מ"מ, וזה מספיק כדי להתגבר על חוסר אחידות של דרך עפר, על כך מקל גם המשקל הקטן יחסית של האוריון ב-85 ק"ג.
עיצוב
המסגרת היא צינורית, פלדה, שלההגיאומטריה מיועדת לעומסים סטטיים גבוהים במהלך תנועה. "אוריון" - אופנוע עם מרווח בטיחות, יכול לבצע קפיצות בנחיתה קשה. האינרציה מקוזזת על ידי מתלה אחורי מוארך מסוג זרוע נדנדה עם שני בולמי זעזועים. המתלה הקדמי הוא מזלג טלסקופי קלאסי. הבלמים בשני הגלגלים הם תופים, זהים לחלוטין, ניתנים להחלפה. גודל הגלגל האחורי הוא 2.75x17, הגלגל הקדמי הוא 2.50x18 אינץ'. הגלגלים פנאומטיים, לדרוך הצמיג אין כיוון תבנית, הדוקרנים גבוהים למדי, זה מאפשר נסיעה בכבישי חורף. אופנוע "אוריון", שמחירו נמוך יחסית ומסתכם ב-35-50 אלף רובל, עשוי בהחלט לתבוע את התואר של כל מזג האוויר.
מנוע
מנוע אוריון הוא מנוע קומפקטי, חד צילינדר, מקורר אוויר, 4 פעימות. הסיבוב הנומינלי הוא 7400 סל"ד, תוך פיתוח הספק של 7 כוחות סוס. שימון מנגנון הארכובה מתרחש עקב תכולת השמן בתערובת הדלק ביחס של 1:20. בתקופת הפריצה של אופנוע חדש היחס בין שמן לבנזין צריך להיות 1:10, כלומר ליטר שמן ל-10 ליטר בנזין. אופנוע "אוריון", המאפיינים הטכניים שלו קרובים לסטנדרטים עולמיים במעמד שלו, עם ריצה טובה יכול להימשך זמן רב. דלק ממיכל דלק של 8 ליטר נכנס לקרבורטור על ידי כוח הכבידה ולאחר מכן מועבר לתא הבעירה בצורה אטומה. הַצָתָהמתבצע באמצעות magneto CDI ונרות A8U.
שידור
הסיבוב מגל הארכובה מועבר לתיבת ההילוכים דרך מצמד רב לוח הפועל באמבט שמן. עקרון הפעולה הזה של המצמד מספק חיבור חלק של הרכיבים המסתובבים של המנוע, ומכאן התנועה ללא תנועות. "אוריון" הוא אופנוע דינמי, הוא זקוק לייצוב מסוים של האופי האימפולסיבי שלו. KP יש לו 4 הילוכים, עם העברת הילוכים ברגל באמצעות ידית הממוקמת בצד שמאל. מתיבת ההילוכים, הסיבוב מועבר לגלגל האחורי באמצעות שרשרת, שהמתח שלה מווסת על ידי הזזת ציר הגלגל, עם קיבועו לאחר מכן. אסור למתוח את השרשרת יתר על המידה, שכן הדבר יוצר מתח בין החוליות ועלול לגרום למתיחה של השרשרת. המתח של כונן השרשרת נבדק בצורה פשוטה, השרשרת צריכה לצנוח בחלקה האמצעי בסנטימטר וחצי עד שניים.
מוּמלָץ:
האם עלי להתקין הגה ספורטיבי?
יותר ויותר, בעלי רכב החלו להתקין במכונית הגה ספורטיבי. זה נראה מאוד מרשים ויפה. בנוסף, כוונון כזה מגביר את נוחות הנהיגה והנוחות. אבל מומחים סותרים את ההצהרה הזו, בהתחשב בהגה הספורטיבי כסכנת חיים, ומצדיקים זאת בנימוקים אמיתיים
מפרטים Geely MK Cross: אופי ספורטיבי
תעשיית הרכב הסינית מביאה לשוק עוד ועוד דגמים חדשים בעלי מפרט הגון. Geely MK Cross מעוצב על רציף של מכונית נוסעים מאותה סדרה. המעצבים הגדילו את המרווח, התקינו רפידות פגוש מפלסטיק. השינויים הללו הם שנותנים למכונית מראה של קרוסאובר
פורד פומה - מכונית עם אופי של חתול
בין דגמי המכוניות של פורד, יש אחד שלא כל כך מוכר, אבל ראוי לתשומת לב. לדגם יש שם מקורי שעשוי לעניין. אז זה פורד פומה
"אוריון" - טוסטוס לנסיעה נוחה. מפרטים, ביקורות, מחירים, תמונות
היכן מייצרים טוסטוסים של אוריון ומי פיתח אותם? מה המפרט והדגמים שלהם? מה העלות שלהם וכיצד הם שונים ממקבילים סיניים? מה המטרה של ציוד מסוג זה, במה נבדלים דגמי אוריון זה מזה? מה אומרים הבעלים על הטוסטוסים הללו ומה, לדעתם, לרוב נכשל בהם?
Suzuki SV 650, אופני כביש עם אופי ספורטיבי
אופנוע סוזוקי SV 650, שהביקורות עליו היו חיוביות באופן מסורתי, עורר את אותה תגובה מצד הבעלים של כולם: "מקור להנאה!" אם נאסוף את התגובות של בעלי ה-SV 650 ונסכם אותן, אז מכל המרכיבים המבניים של האופנוע, המנוע מגיע במקום הראשון מבחינת האטרקטיביות, יחידת כוח מפוארת בצורת V
