החלף את השמן בווריאטור של המכונית

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

עד לאחרונה, היו מעט מכוניות עם תיבת הילוכים CVT בשווקי ארצנו. היום המצב השתנה. יש מכונות כאלה, יש לא מעט דגמים. ובעליהם מתעניינים כיצד משתנה השמן בקופסת הווריאטור. התהליך הזה לא מאוד מסובך והוא קצת דומה לאותה פעולה בתיבות הילוכים אוטומטיות רגילות.

תכונות של שידורי CVT

מכוניות המצוידות בסוג זה של תיבת הילוכים אוטומטית יכולות לפעול במצב רך יותר.

בשל תכונות תיבת ההילוכים, המכונית תופסת את המהירות הנדרשת מהר יותר, וצריכת הדלק, בהשוואה לתיבות הילוכים אוטומטיות וידניות מסורתיות, נמוכה באופן ניכר. באופן טבעי, לפעולה יעילה, יש צורך לשמור באופן קבוע ובזהירות על מנגנון זה. מומחים ממליצים על תחזוקה כל 50,000 ק מ. יש להחליף גם שמן CVT במרווח זה.

שידור משתנה מספק מספר תרחישי שירות. זהו ביצוע כל העבודה בתחנת השירות אוביצוע פעולות באופן עצמאי. לגבי החלפת נוזלים הידראוליים ושימון, מבחינים בין החלפה מלאה להחלפה לא מלאה.

שנה את הנוזל באופן חלקי

אם יש צורך לבצע פעולה זו בצורה חלקית, אז בשביל זה אתה צריך לעשות כמה צעדים פשוטים. כדי לעבוד, תזדקק למעלית או לגשר.

השלב הראשון כולל הרמה והרמה של המכונה בצורה אופקית בדיוק. לאחר מכן עליך להחליף מיכל בגודל מתאים מתחת למחבת תיבת ההילוכים. כעת התקע מוברג, וחומר הסיכה זורם לתוך המיכל. תן לה לרוץ. לאחר מכן הדק את הפקק ומלא את הגוף בשמן. לשם כך, מומלץ להסיר את הגלגל הקדמי השמאלי. לאחר מכן, תוכל לראות את חור המילוי. החלפת השמן בווריאטור מתבצעת בנפח שבו נוקז הסוכן הישן.

שיטה זו מאפשרת לך לעדכן או למלא את נוזל ההילוכים של חומר הסיכה בכ-40% מהנפח. כדי להשלים את ההחלפה במלואה, עליך לבצע רשימת פעולות זו כ-5 פעמים. יחד עם זאת, המרווח בין פעולות הוא כ-500 ק מ.

לאחר ביצוע שלבים אלה, מומחים ממליצים לשטוף היטב את המסננים, המחבת ומנגנון העברת ההילוכים.

שמן להחלפה עצמית ב-CVT

כדי שהמכונית תשמח את בעליה לאורך זמן, צריך לדאוג כל הזמן לרכיבים ולמכלולים שלו. אתה צריך לעקוב כל הזמן איך המנגנונים האישיים פועלים. במידת הצורך, החלף חלקים בזמן.

טכניגם נוזלים בתיבת הילוכים אוטומטיים מסוג CVT אינם סובלים עיכובים. גריז ישן עשוי שלא להשפיע בצורה הטובה ביותר על הביצועים של חלקים.

כדי לבצע החלפת עשה זאת בעצמך, תזדקק למיכל המתאים בגודל המתאים, סט של כלי עבודה סטנדרטיים למוסך, אטם מחבת חדש, מסננים, כפפות. כמובן, אתה צריך לרכוש כלי חדש.

שלבי עבודה

שמן להחלפה עצמית בווריאטור מספק בור, מעבר, הרמה ומיקום אופקי של המכונה. אם נהגתם במכונית, כבו את המנוע והניחו לו להתקרר כ-4 שעות. במהלך הזמן הזה, כל השומן יתנקז למחבת ההילוכים האוטומטית. החלף מיכל שהוכן קודם מתחת לפקק הניקוז ושחרר אותו. המתן עד שכל הנפח יזרום החוצה, ולאחר מכן הברג את צינור המדידה. אז אתה יכול להיפטר לחלוטין מהגריז הישן.

באמצעות מפתח ברגים, הברג את המחברים של תבנית השמן והסר אותו. כתוצאה מכך, תקבלו גישה למסנן השמן - הסר שאריות שמן ומשקעים בתחתית סיר השמן. לאחר מכן, עליך לפרק ולנקות היטב את המגנטים, כמו גם את המסנן.

עכשיו אתה יכול להסיר את היחידה ההידראולית. כדי לעשות זאת, כבה את הסולנואידים, סובב 14 ברגים. אל תשכחו לסמן את הברגים - זה יקל על ההרכבה. הסר בזהירות את היחידה ההידראולית. הכי טוב אם תשים אותו במיכל אחר.

לאחר מכן, הסר את המסנן השני. כדי לעשות זאת, אתה צריך להתיר 10 ברגים. הם מחברים את הבלוק - הוא יתפצל לשניים. אל תהפוך את החלקים הללו או שהקפיצים ייפלו החוצה. הגעת למסנן - החלף מידשֶׁלוֹ. ואז הרכבה. הרכיבו באותו אופן כמו שפורק. התכונן לניקוז של כ-2 ליטר נוזל במהלך הפירוק.

התקן אטם חדש על הבור, התקן את המסנן החיצוני ואת הבור עצמו. הקפד לבדוק כיצד גלגלת הווריאטור וצילינדר גוף השסתום מתאימים זה לזה. ניתן לעשות זאת מהסלון. כדי לעשות זאת, פעל על בורר ההילוכים.

החלפת שמן ישירה מתבצעת דרך חור המילוי מאחורי הגלגל הקדמי השמאלי. בדוק את נפח הנוזל המלא במקל דיפלה.

ניסאן עם CVTs

תיבות כאלה נפוצות למדי בקרב המכוניות של היצרן הזה.

תיבות ההילוכים האוטומטיות הללו אמינות ועם טיפול נאות יכולות להחזיק מעמד זמן רב מאוד. העיקר לוודא שהעבודה מתבצעת בזמן.

מתי יש צורך בהחלפת שמן של ניסאן CVT?

קרבת ההחלפה מאובחנת לפי צבע. אם הנוזל הופך כהה או שיש לו ריח לא טיפוסי, זה סימן שצריך להחליף את השמן בדחיפות.

פעולה בזמן יכולה להאריך משמעותית את חיי הצומת הזה. לגבי התדירות, היצרן ממליץ לבצע תחזוקה כזו לאחר 30,000 ק מ.

קשקאי

בואו נראה כיצד מחליפים את שמן הווריאטור של ניסאן קשקאי. כדי לטפל בווריאטור, תזדקק לסט של כלים סטנדרטיים, אטם למחבת, מברג מחורר, משפך וסמרטוטים.

ניתן לבצע את כל הפעולות ביד. לגבי נפח השמן, אז אתהתצטרך 2 מיכלים של 4 ליטר. קודם כל, המכונית מותקנת בבור. לפני ההחלפה, יש להסיר את הגנת בית הארכובה. לאחר מכן הברג את שני הברגים. עכשיו קבלו 4 בוכנות מהצדדים. לאחר שהגעתם למחלקה המוטורית, הגיע הזמן להתחיל בהליך. בדוק תחילה את מפלס השמן.

ניתן לעשות זאת עם מד חישה.

אם יש צורך בהחלפת שמן ב-CVT (קשקאי ניסאן אינו יוצא דופן), אז הפעל את המנוע וחמם את המנוע. אז תוציא את המכונית מהילוך. הסר את המקל מהצינור. עכשיו אתה יכול לנקז את הנוזל הישן. כל תהליך הניקוז ייקח לא יותר מ-30 דקות.

מלא את המוצר החדש עם משפך, ואז תראה שוב איך הרמה השתנתה.

Toyota

איך מחליפים את שמן ה-CVT במכונית הזו? טויוטה מתוקנת באותו אופן כפי שתואר לעיל. יש צורך להסיר את הגנת המנוע, כמו גם את הגלגל השמאלי, לשים את תיבת ההילוכים האוטומטית במצב N, לכופף את אנית הפגוש ולהסיר את מכסה המילוי. מלא את הנפח המומלץ של היצרן.

כמובן, לפני כן, רוקנו את השמן הישן. לאחר מכן הדק את התקעים - והעבודה הסתיימה.

הונדה

איך מתבצעת החלפת שמן (CVT) כאן?

הונדה ניתנת לתיקון גם ביד. אז במכוניות כאלה מותקנים מנגנונים מהדור הראשון והשני, כמו גם CVTs מסוג Fit. ואם הראשון והשני מטופלים כ- CVT, אז התחזוקה של מערכות Fit זהה בדיוק כמו אם היית עובד עם רגילתיבת הילוכים אוטומטית.

החלף שני מסננים. בהתאם לשינוי, המסננים עשויים להיות שונים. כדאי גם לנקות את המחבת, להחליף את האטם, לנקות את יחידת הבקרה. נוזל חדש מוזג דרך המשפך. זכור לבדוק את המפלס עם המקל מדי פעם.

מיצובישי

החלפת השמן בווריאטור ("מיצובישי לנסר" כולל) מתבצעת באותו אופן.

כאן גם מוציאים את המחבת, מרוקנים את הנוזל הישן. הניקוז לוקח בערך 40 דקות. במהלך זמן זה יזרמו החוצה כ-6 ליטר נוזל CVT. לאחר מכן, הפקק מעוות.

בעזרת מזלף חדש, שופכים כמה שנוזל. זה חשוב. לאחר מכן התניעו את המכונית ועבדו בהילוכים. חזור על ההליך בערך 7 פעמים. זה הכרחי ליציאת נוזל הפסולת מממיר המומנט. היא תתעדכן. כבה את המכונית ורוקן את המנה השנייה.

החלפת שמן כרוכה בהתקנה של מסננים חדשים. הברג את פקק הניקוז. ממלאים בנוזל סחוט טרי. הפעל שוב את המנוע, הפעל את הבורר ובדוק את המפלס. זהו!