איך להכין מד טכומטר במו ידיך?

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

לפני שאתה מכין מד טכומטר במו ידיך, עליך להבין את התכונות של המכשיר הזה. המכשיר משמש למדידת מספר הסיבובים של יחידת הכוח בזמן נסיעה. מידע זה מוצג בתצוגה הממוקמת בלוח המחוונים או במסך מיוחד. שקול את עקרון הפעולה של מד הטכומטר וכיצד להכין אותו בעצמך.

באמצעות מיקרו-בקר

כדי ליצור מד טכומטר עשה זאת בעצמך המבוסס על מיקרו-בקר, תזדקק לחלקים הבאים:

• Microboard ישיר, מעגל Arduino יתאים.
• סט נגד.
• אפשרות LED תדרוש אלמנט LED.
• דיודות (אינפרא אדום ופוטואנלוגי).
• מוניטור. לדוגמה, תצוגת LCD.
• סוג רישום משמרת 74HC595.

בשיטה הנידונה להלן, לא נעשה שימוש בווסת מחורצים, אלא בווסת אופטי. כך ימנעו בעיות בעובי הרוטור, מספר הלהבים לא ישפיע על הקריאות, וכן ניתן יהיה לקרוא מידע על מהירות התוף.

שלבי עבודה

להלן הוראות שלב אחר שלב כיצד ליצור מד טכומטר עשה זאת בעצמך המבוסס על מיקרו-בקר:

1. התחל עם נייר זכוכית עדיןהאור והפוטודיודה עוברים עיבוד עד שהם מקבלים צורה שטוחה.
2. אלמנט דומה עשוי בצורת רצועה, ואז שני החלקים מחוברים בדבק וצבועים בשחור.
3. בשלב הבא מתקינים דיודות, מולחמים אליהן חוטים.
4. ערכי נגד קריטיים עשויים להשתנות בהתאם לפוטודיודה שבה נעשה שימוש. הרגישות של הבקר תאפשר לך לכוונן את הפוטנציומטר.
5. לאחר בחינת המעגל של מד טכומטר LED לרכב, אפשר להבין שיש לו אוגר משמרות של שמונה סיביות. בנוסף, המעגל כולל צג גביש נוזלי. כדי לתקן את הנורה, עושים חור קטן בבית.
6. בשלב הסופי, תצטרך להלחים נגד (270 אוהם) לדיודה, ולאחר מכן להרכיב אותו בשקע. הבקר מוחדר לצינור הקובייה, המספק חוזק נוסף למתקן.

יצירת מד טכומטר פשוט לעשה זאת בעצמך

לייצור מכשיר זה, מחשבון מיקרו נחשב כבסיס. אפשרות זו מתאימה למי שיש בעיות עם בסיס האלמנט. ראוי לציין שמכשיר כזה אינו מספק דיוק של 100 אחוז, ומד המהירות לא ישדר את מספר הסיבובים לדקה על הצג. עם זאת, המחשבון הוא חלופה טובה להתקני ספירת אותות אחרים.

בקרים אינדוקטיביים או דומים משמשים לייצור וסת האות. כאשר הדיסק מסובבהתצוגה מציגה צפצוף אחד לאחר כל סיבוב. אנשי הקשר צריכים להיות פתוחים בשלב זה. הם נסגרים כאשר הצומת עובר את שן הדיסק. הטכומטר המדובר (במו ידינו, כפי שאנו יכולים לראות, זה די פשוט להכין אותו) מסוג זה מושלם עבור המקרים שבהם מדידות נלקחות לעתים רחוקות. למי שרוצה להתקין בקר מהירות רגיל, עדיף לבחור במכשירים אמינים יותר.

מבצע

מד הקצב הפשוט ביותר, המיוצר על בסיס מחשבון, פועל לאחר הלחמת המגעים ללחצן התוספת של המחשב.

מדידת מהירות הסיבוב מתבצעת באופן הבא:

1. המחשבון נדלק.
2. מקשי "+" ו-"1" מופעלים בו-זמנית.
3. הגאדג'ט מופעל ונמדד עליו. כדי להבטיח קריאות מדויקות, הפעל את שעון העצר בו-זמנית עם המחשבון.
4. המתן 30 שניות ואז הסתכל על המסך. הערך המתאים אמור להופיע בו.
5. נתון זה הוא מספר הסיבובים ב-30 שניות. הכפלת המספר בשניים, נקבל את מספר הסיבובים לדקה.

גרסה אנלוגית

מד טכומטר אלקטרוני, המיוצר בעבודת יד למנוע דיזל או בנזין, מתמקד בהמרת דחף אלקטרוני והובלתו למכשיר תצוגה. בניגוד למכשיר זה, מודלים דיגיטליים ממירים דופק אנלוגי לרצף מסוים של אפסים ואחדים, הנקראומפוענח על ידי הבקר.

מדדי טכומטר אנלוגיים מגיעים עם הפריטים הבאים:

• Microboard שנועד להמיר פולסים אנלוגיים.
• חיווט המחבר את כל רכיבי המכשיר.
• סולם המשמש להדגמת ביצועים.
• חץ שמשפיע על הערך האפקטיבי.
• סליל מיוחד עם סרן כדי להבטיח פעולה נכונה של המחט.
• קורא סוג בקר אינדוקטיבי.

איך להכין מד טכומטר דיגיטלי במו ידיכם

למכשירים מסוג זה יש מטרה זהה, אך שונים באלמנטים מבניים. כדי לבנות מכשיר משלך, תזדקק לחלקים הבאים:

• ממיר שמונה סיביות.
• מעבד המאפשר להמיר פולסים לשרשרת של אפסים ואחדים.
• תצוגה להדגמת קריאות.
• מכשיר מסוג מפריע (בקר סיבוב) עם מגבר. ניתן להשתמש ב-shunts מיוחדים למטרה זו, בהתאם למצב הספציפי.
• עמלה עבור איפוס מידע.
• בנוסף, ניתן לחבר למעבד בקר טמפרטורה למניעת קיפאון, אוויר בתא, לחץ נוזל מנוע וכדומה.
• כדי להגדיר את הפעולה הרגילה של המכשיר, תצטרך להתקין תוכנית מיוחדת.

שינוי מכני

מד טכומטר מכאני לרכב, עשוי בעבודת יד, אינו דורש כוח ותוכניות בקרה. מגנט מסוג קבוע מקובע בצורה נוקשה על הפיר. כאשר הוא מסתובב, נוצר שדה מערבולת, הנושא לאורך מיכל מיוחד העשוי מחומר מגנטי. סיבוב הקערה מתנגד על ידי קפיץ ספירלי. ככל שמהירות הסיבוב גבוהה יותר, הפיר המצויד בחץ סוטה בצורה פעילה יותר.

היתרון העיקרי של המכשיר המכני הוא פשטות העיצוב והיעדר הצורך בכוח חשמלי. בין המינוסים, ניתן לציין שגיאה גבוהה והוסט גבול תחתון של מדידות. ראוי לציין שבמהירויות נמוכות החץ אינו סוטה.

Diagnosis

מד טכומטר עשה זאת בעצמך יכול גם להיכשל. יידרש אבחון כדי לזהות את הגורם לבעיה. ברכבים המצוידים בממשק OBD II הבדיקה מתבצעת באמצעות סורק. בנוסף, ניתן לשלוט במכשיר אלקטרוני באמצעות כל מחולל פולסים. האפשרות הטובה ביותר תהיה מכשיר ידוע-טוב, אוסצילוסקופ או מונה תדרים.

האנלוג המכני מאובחן באמצעות מקדחה או מברג. אם יש בקר מהירות, קל יותר לבדוק. זנבו של הכבל מקובע במחסנית, וגוף המכשיר מקובע בצורה נוקשה.

Repair

תיקון המכשיר המדובר אינו קשה במיוחד. המקרה הקשה ביותר לתיקון הוא מודול המעגל החשמלי. לאחר לוקליזציה של התקלה, יהיה צורך להחליף את האלמנט הפגום. אֵיךככלל, לרוב החיווט, מגעי המחוון, החיישן, המגנט על גל הארכובה נכשלים.

עם הגרסה המכנית, הכל הרבה יותר פשוט. מספיק להחליף את החלק שנכשל בחלק חילוף חדש. עם מדי טכומטרים כאלה, למכוניות יש קילומטראז' גבוה והן מסווגות כרכבים בשימוש כבד. לכן, לא יהיה קשה למצוא אלמנט בשוק הרכב או בפירוק. לאחר התיקון, חיבור המכשיר אינו מצריך כיול.

הגדרות

מד טכומטר בעבודת יד על מכונית עשוי לדרוש התאמה. מכיוון שבמכונות, בדרך כלל, עבור סיבוב אחד של ציר המנוע, המחוון מוציא כמה פולסים, בעת כיול המכשיר, יש להגדיר את תדר הגנרטור גבוה פי שניים.

כדי להגדיר את מד הטכומטר מבלי לגרום לקשיים, יש צורך ללמוד את עקרון הפעולה של מעגל הגשר. לדוגמה, אם היחסים בין ערכי הנגדים שווים, המתחים בנקודות שווים, מה שאומר שהזרם אינו זורם והחץ נמצא באפס. אם תפחית את הערך של הנגד הראשון, המתח בנקודה אחת יגדל, ובשנייה הוא יישאר ללא שינוי. הזרם יעבור במיליאממטר והמחט תתחיל לנוע. זה אומר שעם מתח קבוע בנקודה השנייה ושינוי מחוון זה בנקודה הראשונה, מחט הטכומטר תנוע ביחס לסולם.

לסיכום

זה בהחלט אפשרי לעשות מד טכומטר לרכב במו ידיך אם יש לך ידע בסיסי בהנדסת חשמלמשאלה. כל מה שאתה צריך זה מעגל מוכן, מלחם וחלקים בסיסיים. העבודה תימשך לא יותר מיומיים, כולל פירוק והתקנה. אתה יכול לבחור מוצר לפי הצרכים שלך: ממכשיר פשוט מבוסס מחשבון ועד מד טכומטר מתקדם יותר המבוסס על מעגל ARDUINO. לפני תחילת העבודה, למד את עקרון הפעולה של המכשיר הסטנדרטי במכונית שלך.