מד טכומטר התקן - מה זה? מה תפקידו של מד טכומטר?

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

בואו נשקול במאמר קצר את הנתונים המעשיים הבסיסיים על מכשיר מעניין שמודד את מספר הסיבובים, היישום והפעולה שלו.

מד מהיר: מה זה?

מערכות טכניות רבות מכילות חלקים מסתובבים. לעתים קרובות יש צורך לדעת באיזו מהירות הם מסתובבים, האם זה מתאים לנורמה וכו '. לשם כך, הומצא מכשיר מיוחד שנקרא טכומטר. בעצם, זה מאפשר לך למדוד את מהירות הסיבוב, כך שתוכל לאחר מכן לעבד את הפרמטר הזה כדי לשלוט ולתקן במידת הצורך.

הפעולה של מד טכומטר מוצגת בדרך כלל בצורה של נתונים חזותיים על צג דיגיטלי או על מד חיוג אנלוגי. רוב האנשים שאינם מכירים היטב את המילה הזו, סביר להניח שצפו בה ברכב שלהם. מכיוון שלעתים קרובות לוח המחוונים של מכונית מסופק עם מד טכומטר בלבד.

אגב, המילה הזו מתורגמת מיוונית כ"מדידת מהירות". ולמרות שכעת במכוניות הכלי העיקרי לזיהוי מהירות הוא מד המהירות, עם זאת, מד המהירות ממשיך בבטחה להתקיים יחד עם הראשון בלוח של כמעט כל רכב מודרני.פירושו, תוך ביצוע פונקציה חשובה נוספת.

המכשיר הפשוט ביותר

מעגל הטכומטר הפשוט ביותר הוא מונה בנאלי של מספר הסיבובים של חלק מסתובב בכל מערכת טכנית. זה יכול להיות כלי מכונה, טורבינה, פיר של אסדת קידוח ועוד הרבה יותר. בכל מקרה, התרשים הפשוט ביותר יראה רק את מספר הסיבובים של החלק הזה ממש. וכבר עם שעון עצר טוב, אתה יכול לחשב את הערך הממוצע של מהירות הסיבוב עבור פרק הזמן הנחשב.

מעגל הטכומטר הפשוט ביותר מוצג באיור. הוא משתמש בחיישן צילום שמקבל אות מסטרובוסקופ המותקן על ציר המנוע. הנתונים המתקבלים בדרך זו מהטרנזיסטור הרגיש לאור מוזנים למיקרו-מעגל, אשר לאחר מכן מוציא אותם בפורמט דיגיטלי על צג מיוחד.

Classification

ההפרדה היא הקלה ביותר לביצוע לפי עקרון הפעולה של המכשיר עצמו. יש לא מעט מהם, בואו ניקח בחשבון את הנפוצים ביותר. ראשית, אינדוקציה מגנטית. כאן העיקרון הבסיסי הוא אינדוקציה של זרם מערבולת בגוף מתכת, שגודלו תלוי במהירות הסיבוב. שנית, טכומטרים חשמליים. הם משתמשים בתלות של פרמטרי מתח המוצא במהירות הסיבוב. שלישית, פוטו-וולטאי, שבו שטף האור מאופנן. לבסוף, טכומטרים קיבוליים משתמשים בתלות של ערך זה במהירות הסיבוב. יש אחרים. מנסים לענות בפשטות על השאלה: "טכומטר: מה זה?", לא ניכנס לג'ונגל המורכב של כל הפיזי.עקרונות שניתן להשתמש בהם כדי למדוד את המהירות הזוויתית של גופים מסתובבים.

Auto

בתעשיית הרכב נעשה שימוש פעיל במדידת מספר הסיבובים של חלקים מסתובבים. לדוגמה, חשוב לדעת את המהירות הזוויתית של גל הארכובה, שכן אסור לנהג להניע את המנוע למצב עומס יתר, אלא אם כן, כמובן, הוא שומאכר במסלול הפורמולה 1. כמו כן, לדעת מתי להעלות או להוריד הילוך מועיל מאוד, שוב במונחים של הגדלת חיי המנוע.

אגב, כשזה מגיע למירוץ, מד טכומטר סל ד חשוב כאן אפילו יותר. מכיוון שלמרות שהמנוע פועל כל הזמן במצב קיצוני, יש להגן גם על המשאב שלו, עם זאת, במגבלות זמן שונות לחלוטין. ושוב, לדעת מתי לא מאוחר מדי להעלות הילוך. אחרת, אתה פשוט לא יכול להגיע לקו הסיום, להיות בצד עם מנוע בוער או תקוע.

Application

המכשיר הנפוץ ביותר הוא עדיין בהנדסת מכונות. מד המהירות של המנוע משמש בעת מדידת מהירות גל הארכובה. מנועי בעירה פנימית של הרוב המכריע של ציוד התחבורה בשירות האדם מצוידים במכשיר שימושי זה. זה כולל, כמובן, מכוניות, כמו גם מטוסים, קטרי דיזל, טרקטורים, ספינות ועוד כמה אחרים.

יישום חשוב נוסף עבור טכומטרים הוא שליטהמהירות הסיבוב של חלקים של מכונות טכנולוגיות שונות, כגון כלי מכונות, ציוד קידוח וכו'. לבסוף, השימוש האחרון וכבר עקיף משהו במכשירים כאלה הוא ספירת מספר הפולסים בתהליכים טכניים של מסוע. למשל, כמה חומרי גלם או חומרי גלם נעים לאורך הקו, וצריך לדעת כמה עבר וכמה עוד צריך. זה יכול לשמש גם כדי לשלוט על זמן הפעולה של כל ציוד במצב ריצה או במהלך בדיקות טכניות.

אנלוגי או דיגיטלי?

בתשובה לשאלה: "טכומטר: מה זה?", לא שקלנו עוד נקודה חשובה. ייצוג נתונים המועברים על ידי החיישן של המכשיר לתא הבקרה של הרכב או על צג המכונה או ציוד טכנולוגי אחר בו ניתן להשתמש. מאז הופעתו של מד הטכומטר על לוחות המכוניות, נעשה שימוש בעיקרון האנלוגי של הצגת נתונים. לפחות מהסיבה הפשוטה שלא הייתה דרך דיגיטלית בזמנים הרחוקים ההם. ככל הנראה, לפיכך, קל הרבה יותר לנהג של מכונית מודרנית לראות חץ המראה כמה סיבובים מנוע המנוע שלו וכמה רחוק הוא לאזור האדום. זה מוכר וויזואלי.

העידן הדיגיטלי הביא טכומטרים שמראים את מספר הסיבובים על לוח התוצאות כערך משתנה כל הזמן. ייצוג זה מסבך מעט את תפיסת הערך הממשי של מספר המהפכות. הדבר מחמיר בשל העובדה שהנתונים על הבלוק הדיגיטלי משתנים כל הזמן, בניגוד לחץמצביע, שנותן ערך ממוצע שמשתנה בצורה חלקה יותר. לכן, מד טכומטר לרכב הוא בדרך כלל אנלוגי. מה זה, אנו מקווים, הצלחנו להבין מהסעיף המקביל.

סכם את השאלה שמציבה הכותרת. בקרב ה"אנלוגי" מול ה"דיגיטל", הראשון מנצח בבירור לנהג הממוצע שלא צריך לדעת את ערך מספר הסיבובים בדיוק של 100 סל"ד בכל שנייה מזמנו מאחורי ההגה. אבל עם התאמות שונות, למשל, רכיבים אלקטרוניים, ההצתה ה"ספרתית" מחוץ לתחרות, כי היא מעניקה למהנדס את הדיוק הדרוש.

מסקנה

לאחר ששאלנו את השאלה במאמר: "טכומטר: מה זה?", גילינו את מטרתו העיקרית, היישום, כמה עקרונות שבבסיס העבודה. באופן כללי, המכשיר לא רק שימושי, אלא פשוט הכרחי לתפעול נכון של מערכות טכניות שונות באמצעות חלקים מסתובבים.