מכונית "Lifan Cebrium": ביקורות בעלים

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

מכונית הסדאן הסינית מסוג D "Lifan Cebrium" הופיעה בשוק הרוסי במרץ 2014. ואת המכונית הזו פגשו קונים פוטנציאליים באופן בלתי צפוי באופן חיובי. מכונית סדאן אטרקטיבית ארוכה עם מאפיינים טכניים טובים הפכה לפופולרית מאוד בקרב אנשים שרצו לקנות מכונית חדשה, זולה, אך באותו זמן ייצוגית. ובכן, זה Lifan Cebrium. הביקורות שאנשים משאירים עליו מגוונות למדי, וכדאי לשים לב אליהן. אחרי הכל, הם אלו שעוזרים להבין מהי מכונית בעצם מבחינת תפעול.

הופעה כוללת

כמעט כל הביקורות שנותרו על ה-Lifan Cebrium סדאן מתחילות באותו אופן. בהערצה לעיצוב. אנשים רבים יודעים שלא כל הדגמים של הקונצרן הסיני הזה יכולים להתפאר ביופיים החיצוני. אבל סבריום הוא רק אחד מאלה. זה מראה שהדגם נוצר במיוחד עבור קונים אירופאים.

פנסים גדולים בצורת L, גריל טרפז אלגנטי, LED אחוריאוֹפְּטִיקָה. אי אפשר גם שלא לשים לב איך הקווים האציליים של הגוף מוסיפים למראה הדינמיות והספורטיביות. אגב, העיצוב עשוי ממתכות עמידות מה שבא לידי ביטוי ברמת האבטחה.

מנוע

מנוע 1.8 ליטר 16 שסתומים 128 כוחות סוס הוא מה שנמצא מתחת למכסה המנוע של מכונית סדאן כמו Lifan Cebrium. היחידה זוכה לביקורות טובות, אבל היא לא יכולה להסתדר בלי הערות.

רבים אומרים שהמכונית הזו לא מספיקה ל-128 "סוסים". אם המנוע הפיק הספק של 150-180 כ"ס. עם., אז המכונית תהיה מרשימה יותר. תיבת ההילוכים יכולה להתמודד עם הכוח הזה ויש הרבה מקום מתחת למכסה המנוע.

כפי שהבעלים מבטיחים, ההוצאה האמיתית עולה על המצוין בדרכון. זה לוקח בערך 12 ליטר בעיר, וכ-7.6 ליטר בכביש המהיר. כלומר, מיכל מלא, שנפחו 55 ליטר, מספיק ל-700 קילומטרים. אם אתה נוסע במהירות של 100 קמ"ש, אז בערך 5-6 ליטר יעברו ל"מאה".

אנשים גם אומרים שהתחלה מהירה וחדה היא לא משהו שליפן סבריום יכול להתפאר בו. ביקורות מבטיחות שהמנוע "מתעורר לחיים" רק ל-2500 סל"ד. אבל עם מנוע כזה, הבלימה מצוינת.

על ניהול

כפי שרבים אומרים, לפרטים הספציפיים של המכונית הזו ייקח קצת להתרגל. אבל לא להרבה זמן. למרות המהלך המשמעותי של דוושת המצמד, קל למצוא את רגע ה"אחיזה". ההילוך הראשון בסדאן הזה קצר, צריך להתחיל לזוז רק ממנו. אסור לעבור מהילוך שני.

אני שמח שהמנגנוןההסטה עובדת בצורה מאוד ברורה ומובחנת. וגם אם תנועות הידית גדולות, זה לא מפריע.

מה לגבי דינמיקה? בהקשר זה, Lifan Cebrium אינו אנרגטי במיוחד. הביקורות מבהירות שלוקח למכונית 13.5 שניות להגיע לסימן של 100 קמ ש במד המהירות. זהו נתון נמוך עבור D-class סדאן. אבל המכונית ארוכה, כבדה והמנוע אינו בעל מומנט גבוה מדי, אז אתה יכול לסבול דינמיקה כזו.

ציוד

רשימה ארוכה של ציוד נוסף - זה מה שמציינים בתשומת לב כל האנשים שקנו את Lifan Cebrium. ביקורות של בעלים שופעות הערות בנושא.

ואכן, במכונית יש את כל מה שאתה צריך. וכבר בתצורה הבסיסית. יש הגה כוח, מערכת EBD ו-ABS, מיזוג, מערכת שמע רגילה, נעילה מרכזית, חלונות חשמל ומראות (המצוידים באותו חימום), מושבים מתכווננים ל-6 כיוונים.

לגבי רמות הגימור היקרות יותר של מכונית Lifan Cebrium, הביקורות של 2016 חיוביות לא פחות. גג שמש חשמלי, חיישני חניה, מצלמה אחורית, עיטורי מושבים מעור, שלט רחוק, התנעת מנוע עם כפתור, "אקלים", חימום מושבים, מערכת מולטימדיה… בפנים יש הכל לגמרי.

אבל האם האלקטרוניקה עובדת טוב? בהחלט. בעלים מקדישים תשומת לב מיוחדת לתצוגה הגדולה, המציגה מידע על זרימת אוויר, מהירות מאוורר ונתונים נוספים. עם זאת, זה לא מעניין! והעובדה שבלילה לוח המחוונים לא משתקף בזכוכית של דלת הנהג. זה מאוד נוח כמומכיוון ששום דבר לא מסיח את דעתו בזמן נהיגה. המומחים הצליחו לארגן זאת בצורה מוצלחת ביותר.

נוחות לנוסעים

מידע על מידת הנוחות של המכונית הזו לאחרים, למעט הנהג, מכיל ביקורות רבות של בעלי רכב. Lifan Cebrium דווקא נוח מאוד לנוסעים. שלושה אנשים יכולים להתאים בנוחות מאחור. ובכל גיל, גוון וצמיחה. גובה התא האחורי הוא 1.2 מטר. ויש הרבה מקום לרגליים. אגב, רצפת המכונית שטוחה כמעט לחלוטין.

הבעלים שמים לב במיוחד לתא המטען, שבו יש "Lifan Cebrium" (2015). הביקורות של כמעט כל אדם שקנה את המכונה הזו מתארות את התא הזה בפירוט. הוא באמת ענק - 620 ליטר במצבו הרגיל! אם תקפלו את גב המושבים בשורה האחורית, אז בתוך תא הנוסעים יתברר שהוא טובל פריטים מגושמים, באורך 2 מטרים. וכפי שרבים מבטיחים, תהליך הצבת המטען אינו קשה. אחרי הכל, הפתח לא רק גבוה, אלא גם רחב.

התנהגות בדרכים

כפי שאתה יודע, מכונית סדאן זו מצוידת במתלי מתלה מקפרסון עם מוטות נגד גלגול. הבנייה איכותית ומוכחת. במובנים רבים, זה בזכותה שהמכונית מחזיקה את הכביש היטב. במצב ריצה (במקרה זה, מסת הסדאן היא 1,340 ק"ג), המכונית יכולה להאיץ עד לציון מד המהירות של 180 קמ"ש.

לדגם יש גם בלמים טובים ואיכותיים. כולם דיסקים, ומלפנים הם גם מאווררים. סדאן מפגיןטיפול טוב. אגב, בליטות וחורים קטנים, הוא לא מורגש. המרווח של הדגם הגון - 17 סנטימטרים. מבחינת פינוי קרקע, המומחים הסינים הצליחו. כי היפנים, בניגוד אליהם, עושים בדרך כלל מרווח של 15 ס"מ. ולכבישים ברוסיה, כל "סנטימטר נוסף" של מרווח חשוב.

נכון, אנשים רבים אומרים שהמתלים של הסדאן קשוחים בכבישים גרועים. אבל על סרפנטינות זה די יציב. הוא עף בקו ישר. חלק מהבעלים מתלוננים לפעמים על דפיקת הבולמים האחוריים. אם זה קורה, עדיף להחליף אותם ביפניים באיכות טובה יותר.

למי מיועדת המכונית?

כפי שאתה יכול לראות, "Lifan Cebrium" הסיני הוכיח את עצמו היטב בשוק הרוסי. ביקורות, תמונות - כל זה באמת גורם לך להרגיש בטוח בדגם הזה.

ה-Cebrium היא הבחירה המושלמת עבור אנשים המחפשים מכונית תקציבית אך אטרקטיבית. לעתים קרובות דגם Lifan זה הופך לבחירה של מתחילים שלא רוצים לשפר את כישורי הנהיגה שלהם במכונית משומשת. בחירה טובה לאנשים שבשל מעמדם זקוקים לרכב ייצוגי, אך אינם יכולים להרשות לעצמם משהו יקר. אבל את המכונית הזו אסור לרכוש מי שנהג בעבר בדגם הגבוה בסדר גודל מהליפאן. כי יהיו כל הזמן השוואות ותלונות על האיכות. רבים כבר עשו את הטעות הזו. בסופו של דבר, הם גילו שהחלקים מאוד לא אמינים ויקרים עבור הדגם הזה (הרדיאטור עולה 6500 רובל - האלמנט עצמו + החלפה), שירות לאחר המכירה גם לא מעודד. ואם אתה רוצה למכור, אז אדם יפסיד הרבה כסף. היות והמכונית כבר תיחשב משומשת, והנחת אותו המחיר שבו נקנה לא יעבוד. גם אם הקילומטראז' מינימלי.

הטבה אחרונה היא המחיר

סדאן זו עולה כ-620,000 רובל בתצורה הבסיסית. וזה באמת יתרון משמעותי. במיוחד כאשר אתה מחשיב שאתה צריך לשלם רק 40,000 רובל עבור הגרסה בחבילת היוקרה. לא פלא שכל כך הרבה אנשים כבר רכשו את הדגם הזה.