ביואיק ריביירה היא קלאסיקת רטרו אלגנטית

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

"ביואיק ריביירה" - מכונית שיוצרה בארצות הברית בין השנים 1963 ל-1999. בסך הכל, היו יותר מ-1,100,000 מכונות אלו בעולם. הם אהבו בגלל העיצוב הנהדר והביצועים הטכניים המצוינים שלהם.

היום ביואיק ריביירה היא מכונית יוקרה ורטרו שניתן למצוא רק באוספים. אחרי הכל, זה די יקר. את הדורות הראשונים של דגם זה ניתן לרכוש עבור לפחות 2,500,000 רובל או יותר.

קצת היסטוריה

הריביירה של ביואיק הופיעה לראשונה ב-1949. זה היה אחד מהמשטחים הקשיחים הראשונים כפול ליבה. נכון, השם המדויק יותר של המכונית נשמע כמו ביואיק רואדמאסטר ריביירה.

ובשנות ה-50 החליטה ג'נרל מוטורס לבנות מכונית עצמאית שתשתייך למחלקת היוקרה. וה-"Riviera" הראשון שוחרר כדגם Cadillac XP-715. הסגנון של המכונית החדשה היה אלגנטי להפליא: אף מחודד, תנוחת ישיבה נמוכה. לא פלא שהוא צבר פופולריות במהירות. לשינויים נוספים, ההנהגה של קאדילק לא הייתהלפי. הספיק לו שגם הדגם הזה נמכר מעולה.

לכן בשנות ה-60 הדגם עם שינויים רבים היגר למותג ביואיק. מהצד העיצובי, ההבדלים היו מינימליים.

דור ראשון

הדור הראשון של ביואיק ריביירה כלל סגנון מרכב מיוחד. מנוע המכונית יכול להיות 2 אפשרויות:

• 6, 57 L;
• 6, 96 y.

לדגם היה תיבת הילוכים אוטומטית ייחודית, שהובחנה בנוכחותן של טורבינות תאומות. הבלמים היו מאיץ הידראולי.

באוקטובר 1962 הוצגה ריביירת ביואיק לקהל. מחיר המינימום של הדגם היה 4333 דולר אמריקאי. בשנה שלאחר מכן, מומחי החברה פיתחו גרסאות חזקות יותר של המכונית, שעשו רעש בקרב נהגים. המכונית החדשה יכולה להגיע למהירות מרבית של עד 185 קמ ש.

היום, הדור הראשון של הריביירה נחשב לבעל ערך רב על ידי אספנים. ואכן, בזמן הופעתה, המכונית הזו הייתה המפוארת והיפה ביותר מבין כל המכוניות האמריקאיות.

דור שני

1966 סומן על ידי שחרורו של דגם בעיצוב חדש. הגוף הפך לדמות יותר, התארך מעט והתרחב. יחד עם זאת, לא היה חלון אוורור. בשל הממדים הגדולים וקטגוריית המשקל המוגדלת עם אותו מנוע, התאוצה של המכונית הפכה איטית בהרבה. הודות לעדכון זה, מכירות הדגם זינקו מיד.

ביואיק ריביירה משנת 1967 יצאה עם חדשמנוע. זה היה מנוע V8 חדש עם 360 כוחות סוס. עם. הוא הראה נפלאות של ביצועים. במהלך פעולת המכונית, צריכת הדלק ירדה משמעותית. גם זה לא יכול היה אלא להשפיע על מכירות המכוניות - הן גדלו בצורה ניכרת.

שינויים בריביירה ביואיק התרחשו מדי שנה. בשנת 1968, הופיע עיצוב פגוש מעוגל יותר. ב-1969 שינתה סורג הרשת את תבניתו, ופנסי החניה קיבלו צורה אחרת. ב-1970 המעצבים עשו כמיטב יכולתם ויצאה מכונית אחרת לגמרי מבחינת הסגנון. בפנים, המנוע שופר באופן ניכר.

דור שלישי

ב-1971, "Riviera" יצא שוב בעיצוב מעודכן. זה פותח על ידי ביל מיטשל וג'רי הירשברג. התוצאה - המכונית איבדה את האופי הספורטיבי שלה. והיתרון העיקרי של הדור החדש הוא המראה של מקס טראק. זוהי מערכת בקרת משיכה מיוחדת שלא אפשרה החלקה בנסיעה בכבישים חלקים.

ביואיק ריביירה משנת 1972 לא השתנתה הרבה. במקביל, המכירות שלה ירדו משמעותית. לכן החלו לייצר מכונית בכמויות קטנות יותר.

הדור השלישי של ביואיק ריביירה לא הצליח, אז היוצרים חשבו לשנות את מאפייני הדגם.

הדורות הבאים

בסך הכל יוצרו 8 דורות של ביואיק ריביירה. בכל פעם משהו השתנה בו: או התוכן הפנימי, או המראה. כתוצאה מכך, בשנת 1995 שוחרר דגם עם מנוע חזק. המכונית האצה ל-60 קמ ש בסך הכלתוך 7 שניות. יחד עם זאת, המכונית נראתה ממדים מרשימים. התברר שזה סוג של רדום - חזק מאוד, אבל באותו זמן בלתי נראה בכבישים בעיר. בנוסף, הוא הפך לחסכוני ביותר בצריכת דלק.

בשנת 2007, בתערוכת הרכב של שנגחאי, תשומת לבם של מבקרים רבים משכה מכונית הקונספט החדשה "ריביירה". בשנת 2013, גרסה נוספת של הדגם הוצגה שוב בתערוכת הרכב. שתי המכונות פותחו על ידי ארגון PATAC. הם משלבים מראה רטרו נעים ואלקטרוניקה מודרנית. זהו סוג של לידה מחדש של ריביירת ביואיק.

ביקורות

על ביואיק ריביירה, הביקורות של הבעלים מגוונות. כמובן שמדובר בדגם יוקרתי שלא כל אחד יכול להרשות לעצמו. ככל שהמכונית ישנה יותר, כך היא יקרה יותר. אבל כל מי שצד את זה רוצה לקבל את העותק שלו בכל מחיר. לרוב אלה אספנים שממעטים להשתמש בביואיק כדי להתנייד.