היסטוריה של אופנועי רטרו וקסדות קשורות

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

ניתן להשוות אופנועי רטרו לסרטים כמו "מבצע Y", "זרוע יהלום" או "אסיר הקווקז". כלומר, הם שוחררו לפני זמן רב, אבל מספר האנינים של יצירות מופת אלה לא ירד במהלך השנים. לאופנועים אלו יתרון מיוחד בהשוואה לדגמים מודרניים - הקסם הייחודי שלהם; וחוץ מזה, הם עמידים ובמחיר סביר.

אופנועים מודרניים, אמנם נבדלים בכוח רב ובעיצוב ייחודי, אך לא כל אחד יכול להרשות לעצמו לרכוש יוקרה שכזו. וחוץ מזה, עדיין יידרשו עלויות כספיות ניכרות עבור תחזוקה ודלק.

אופנועים מודרניים פופולריים מאוד, ורק לעתים רחוקות כותבים על דגמים נדירים ונדירים. לכן, מאמר זה יעזור לכם לזכור אילו אופנועי רטרו היו הפופולריים והמעניינים ביותר.

1929 BMW

בתחילת 1923 השיקה BMW את הדגם הראשון עם מנוע 500 סמ ק. נוצרו 3100 עותקים. שנתיים לאחר מכן הופיע אופנוע חדש - ב.מ.וו R37. המכירות של דגם זה היו נמוכות מדי, ולכן הוחלט לשחרררק 175 חלקים.

מפתחים גרמנים, שניסו להישאר בשוק העולמי, החליטו לשדרג מעט את הדגם הראשון, להגדיל את כוח המנוע ולשפר את מערכת הבלימה. לפיכך, המשקל העצמי של אופנוע BMW R42 עמד על 126 קילוגרמים, וההספק המרבי עלה ל-12 ליטר/שניה.

לשינויים הללו הייתה השפעה משמעותית על המכירות, ואופנועים יוצרו במשך שנתיים, ולאחר מכן גדל כל הזמן כוחם של הדגמים הבאים. כמו כן, הגוף ושאר מרכיבי המראה עברו שינויים. אופנועי BMW היו מפורסמים בזכות המהירות והאמינות שלהם ועדיין ראויים למקום של כבוד בדירוג אופנועי הרטרו הטובים ביותר.

Autoped

Autoped Corporation היא החברה האמריקאית הראשונה שיצרה את הקטנוע או הקטנוע הראשון. תחבורה מסוג זה מיועדת רק לתנועה ברחבי העיר. אב הטיפוס הראשון הופק ב-1914, וייצור בקנה מידה מלא החל רק שנתיים לאחר מכן.

הקטנוע הראשון ששוחרר לא יכול היה להתפאר בכוח האולטימטיבי שלו. מנוע הארבע פעימות שלו הפיק רק 1.5 כוחות סוס, שהספיקו רק לנסיעה עירונית.

משקל הקטנוע הוא 50 קילוגרם, כך שההובלה לא תדרוש מאמץ רב. יתרה מכך, לנוחות מירבית, האוטופד יכלה להוריד את המושב לחלוטין ולחבר את גלגל ההגה לפגוש האחורי. באותו זמן, עלות הקטנוע הראשון לא הייתהמעל 110 דולר. נכללו פנס תאורה וצופר אוויר.

Harley-Davidson

בשנת 1926 היה צורך גדול באופנועים עם צילינדר אחד בשוק העולמי. דגמים כאלה היו מבוקשים מאוד, והתחרות בין חברות מובילות גדלה כל הזמן. במאבק הזה החליטה הארלי-דיווידסון, שייצרה אופנועים סדרתיים עם מנוע חד-צילינדרי, להיכנס.

כמה מהדגמים המפורסמים ביותר (A ו-B) צוידו במנוע 350 סמ ק עם שסתומים צדדיים. בדגמים הראשונים (A) הותקנו מגנטו, ובאחרים (B) הסוללה וסליל ההצתה כבר היו מחוברים. הארלי-דיווידסון ייצרה גם אופנועים מיוחדים שנועדו למירוץ. הם צוידו במנוע חדש שהפיק 50% יותר כוח, וסידור שסתומים עילי. למרות שאופנועי V עולים פחות משמעותית, הם מעולם לא תפסו. רשימת אופנועי הרטרו האגדיים כוללת דגמים עם שסתומי צד בלבד. דגמים כאלה נחשבים לאמינים והפופולריים ביותר.

קסדות אופנוע רטרו

אופנוע יפה וחזק זה טוב, אבל אם לא מקפידים על הכללים ואמצעי הזהירות, אז זה רע מאוד. ומה בדיוק כלול בהנדסת בטיחות? נכון, קסדה.

לכל סוג אופנוע אתה צריך לבחור את הקסדה המתאימה. למשל, בישיבה על ימאהה R1, האם תחבש קסדת קטנוע? סביר להניח, אתה תעדיף לבחור מתוך דגמים מודרניים במהירות גבוהה כימיועד לנהיגה מהירה. זה חל גם על אופנועי רטרו. למרות שהקסדות יקרות משמעותית, הן עדיין ישלימו את הסגנון שלך.

בואו לראות רשימה של הקסדות הטובות והמבוקשות ביותר לאופנועי רטרו:

• רובי קסטל. זו אולי לא רק אחת הקסדות האמינות ביותר, אלא גם אחת היקרות ביותר. דגם זה עשוי מסיבי פחמן ומעוטר בעור נאפה. לא מסופקים חורי פליטה, אך קיימים חורי אוורור. העלות של קסדה כזו היא בערך 800-1000 יורו.
• בל בוליט. לכבוד 60 שנה להיווסדה, בל הוציאה קסדה חדשה. הוא היחיד מסוגו בעל אוורור מלא ועשוי מחומר מרוכב.
• Biltwell Gringo. הקסדה הזולה יחסית הזו עשויה מקלקר. הקסדה נראית מרהיבה יותר כשהיא מצוידת עם בועה, וזה נהדר עבור דגמים פתוחים.

מסקנה

במאמר זה, הסתכלנו על מספר תמונות של אופנועי רטרו, ולמדנו גם את ההיסטוריה של כל אחד מהם. ראוי לציין שהקסדות הנ ל הן דגמים יקרים.