סדרת BMW 320 - הסגפנות האירופית באופנה היום

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

קבל BMW 320 עם חבילת "רמקול". תרגיש נוח בכיסא נוח להפליא. עטפו את זרועותיכם וסובבו את ההגה הספורטיבי המסוגנן. הרגישו את הנוקשות הנעימה של דוושת הגז. להתגבר על שביל קצר בכמה סיבובים וסידורים קיצוניים. כי רק אחרי זה נראה שאפשר להבין מדוע כל אניני המכונית הבווארית הזו לעולם לא יחליפו ב.מ.וו 320 בשום אוצרות ארציים!

התרשמות מ-5 הקילומטרים הראשונים מפתיעות לטובה: התאוצה רגילה, היא נשמרת היטב על המסלול, ההיגוי המגיב מאפשר להרגיש את הכביש.

בואו נסתכל על הצלחת ה-BMW 320. השלדה ללא רבב כתמיד. בקרת היציבות האלקטרונית הנכונה DSC ואיזון ציר 50/50 מספקים לשלישיית ההנעה האחורית היגוי כמעט נייטרלי. התקנת מתלים עתירי אנרגיה (החלק הקדמי הפך לאלומיניום) ומוטות נגד גלגול אפשרו לשפר משמעותית את הפנייה ולנהוג במהירויות טובות יותר ב-BMW 320. הביצועים של הגוף החיצוני אומרים שככל שהמהירות גבוהה יותר, כך היחידה נלחצת חזק יותר לתוך הכביש, ודוחפת את הנהג לנהיגה מהירה עוד יותר ולחוויות חדשות.

השעיה של ה"גרמנית" די נוקשה. אם אתה מעדיף סגנון נהיגה רך יותר, קבל את ה-BMW 320 i (חבילת עסקים).

תא המטען מרווח למדי. יש מספיק מקום במושבים האחוריים, אבל זה לא יספיק לשלושה נוסעים.

BMW 320 יש מנוע מעולה 150 כ"ס 2.0 ליטר. החזיר את המנוע לאחור היטב מאחורי הסרן הקדמי כדי להבטיח מתלים אופטימליים.הארגונומיה של מושב הנהג פשוט מושלמת. כל המאפיינים של הפנים מעידים על כך שהנהג הוא זה שאחראי ברכב. התמיכה הרוחבית של המושבים בולטת. מד המהירות ומד המהירות הם המכשירים העיקריים בלוח המחוונים של הבווארי. מסופק מה שנקרא "אקונמטר", המראה את צריכת הדלק ל-100 ק"מ. דֶרֶך. באופן כללי, מתקבל הרושם של-BMW הזה יש את הפנים הכי סגפני בין מכוניות הפרימיום.

הופעתה של ה-BMW האחרונה עוררה מחלוקת רבה בקרב מעריצי המותג הזה. אני אישית אהבתי את העיצוב של ה"טרויקה" החדשה. חזית מרשימה, פנסים חדים ואגרסיביים, גלגלים מצוינים נותנים סוג של שיק לרכב.

קו הצד של הגוף הציל את המכונית מכבדות. היקפים וכבדות - זה מה שקל להאשים את השלושהבלתי אפשרי.

לסיכום, נציין את המינוסים והפלוסים של ה"בוואריה".

חסרונות:

1. מרווח קרקע די נמוך. לפי מומחים, הוא שווה ל-11.5 ס מ - כמו פורשה 911. כדאי להיזהר במיוחד עם בורות.

2. אין מספיק מקום לשלושה אנשים במושב האחורי.יתרונות:

1. ארגונומיה יוצאת דופן של מושב הנהג ומינימליזם בחלק הפנימי של תא הנוסעים עוזרים לשקוע במלואו בתהליך הנהיגה.

2. מנוע שני ליטר חזק ונעים מספק דינמיקה טובה לרכב.3. יכולת שליטה. זהו היתרון העיקרי של ה"טרויקה", המאפשרת לחוות את הפוטנציאל של המנוע במלואו.

כמה מכוניות באמת כיף לנהוג בהן. ב.מ.וו 320 יכולה לעשות את זה. לאחרונה התדמית של ב.מ.וו הפכה ליותר אירופאית, וזו כמובן גם מגמה חיובית.