טריילר עבור UAZ. סוגים ומטרת נגררים

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

רכב השטח הפופולרי UAZ שיוצר באוליאנובסק יכול להיחשב בצדק למכונית הרוסית המתמשכת ביותר. הוא היה ראוי למאפיין כזה לא רק בגלל יכולת השטח שלו, אלא גם בזכות כושר הנשיאה שלו. אפילו "בובי" ישן (UAZ-469) יכול בקלות לשאת שני מבוגרים ו-600 קילוגרם של מטען. מכונית UAZ מסוגלת ליותר, רק בשביל זה אתה צריך נגרר. זה יוסיף לפחות עוד חצי טון ליכולת הנשיאה הכוללת.

ההילוך הנמוך במארז ההעברה והמנוע החזק למדי עושים עבודה טובה בהובלת מטענים כבדים.

דרישות עבור נגררים לרכבי UAZ

נגרר לרכבי שטח ממשפחת UAZ חייב להיות בעל מרווח קרקע גבוה וקוטר גלגלים המתאים לגלגלי הטרקטור UAZ. דגמים סטנדרטיים למכוניות נוסעים אינם מתאימים לתפקיד זה, שכן הגלגלים על הקרוואן חייבים להיות לא רק מהמתאימיםגודל, אך מתאים גם לשימוש בתנאי תנועה גרועים. לכן, בדגמים המסורתיים של נגררים לרכבי שטח רוסיים, כמו UAZ-8109 ואפילו GAZ-704, היצרן הניח את האפשרות לפעול בכל כביש ושטח, וללא כל שיפורים במאפייני המפעל.

GAZ-704 טריילר

זוהי פלטפורמה משולבת עם סרן אחד להובלת סחורות. בתור הטרקטורים העיקריים עבור הקרוואן הזה, בהתאם למאפייני הביצועים שלו, יש להשתמש ב-GAZ-69 וב-GAZ-69A.

עיצוב הקרוואן די פרימיטיבי והוא פלטפורמת מתכת מרותכת למסגרת, עם דלת תא מתקפלת. אין לו מערכת בלמים: לא עובד ולא חניה. המתלה מורכב משני קפיצים אורכיים ושני בולמי זעזועים. GAZ-704 צויד בגגון שניתן להסירו ולהניח בארגז מיוחד הממוקם בחזית הרציף.

עומס הטריילר הוא 500 ק"ג. מרווח הקרקע בעומס הוא 28 ס"מ. למרות העובדה שהקרוואן GAZ-704, יחד עם ה-GAZ-69, הוסר לא רק מייצור, אלא גם משירות בשנת 1998, הדגם עדיין נתקל בכבישים. כיום, מכונית UAZ מושלמת כטרקטור עבור דגם זה של נגררים.

UAZ-8109

העיצוב של הקרוואן UAZ-8109 כמעט זהה לאביו ה-GAZ-704: ציר אחד, אותו מתלה ואותם גגון. אפילו המטען הוא אותו 500 ק ג. ההבדל המהותי הוא שניתן לפרק את משטח הקרוואן והשתמש במסגרת אחת ללא גוף.

אין גם בלמים בדגם החדש, אבל הערכה כוללת שתי "נעליים" (הדגשה), אותן יש להניח מתחת לגלגלים בזמן החניה.

הגלגלים על הקרוואן, כמו גם הרכזות שלהם, מאוחדים לחלוטין תחת ה-UAZ-469, שלפי מאפייני הביצועים של הקרוואן, אמור לשמש כטרקטור הראשי להובלתו.

היום, הקרוואן UAZ-8109 הוא הפופולרי והנפוץ ביותר בקרב בעלי רכבי שטח UAZ. יצרנים של דגמים מודרניים לוקחים את העיצוב של דגם זה כבסיס לייצור מוצרים חדשים.

היתרון העיקרי של נגרר כזה יכול להיחשב כמרווח קרקע גבוה עם בסיס קצר. זה מאפשר לך להשתמש בו בתנאים קשים, בכבישים עם עומסי תנועה דלים.

במילה אחת, כל העיצוב של UAZ-8109 נחשב למוצלח ביותר הן עבור המכונית UAZ-469 והשינויים שלה, והן עבור UAZ Patriot.

טריילרים אוניברסליים עבור UAZ

הקרוואן UAZ-8109 מתמקד צר במותג רכב אחד. יצרני קרוואנים מודרניים מייצרים דגמים המתאימים לכל רכב שטח רוסי. הם מצוידים בגלגלים המיועדים לטרקטור ספציפי (UAZ או Niva).

כלומר, הקרוואן ל-UAZ "פטריוט" יצויד בצמיג בגודל 225/75 ובחישוק R16. במקרה זה, המרחק מראש הצימוד לכביש יהיה 55 ס"מ. בנוסף, בשינויים כאלה של הנגררים, רכזות הגלגל מחוזקות,על ידי התקנת שני מיסבים. בולמי זעזועים בקרוואנים לרכבי UAZ הינם הידראוליים.

שינויים

תלוי איזה מטען יועבר על הקרוואן, השינוי שלו נבחר.

אם אתם מתכננים לשנע מטענים ארוכים וכבדים, כמו סירות, תזדקקו לקרון עם שני סרנים. היא אינה מתאימה לשטח, לכן ביציאה לטיול כדאי לחשוב מראש על המסלול ולהוציא ממנו קטעים בעייתיים בכביש. בנוסף, נגרר כזה מחייב את הנהג ברישיון פתוח בקטגוריה "E", שכן המסה הכוללת תעלה על 750 ק"ג.

אם הקרוואן מתוכנן לשמש בטווח רחב למדי, למשל, להובלת מטענים בתפזורת, הגיוני לרכוש נגרר מזבלה. זהו שינוי אוניברסלי בעל היקף גדול. לעתים קרובות, יצרנים מציידים נגררים כאלה עם כננת עם קיבולת עומס של עד 550 ק ג. תוספת זו מאפשרת להשתמש בקרוואן להובלת טרקטורון. הכננת תקל מאוד על העמסתה לגוף.

לשינוע של מטענים קטנים מתאים למדי נגרר חד-ציר ל-UAZ, המיוצר על בסיס דגם 8109.

לכל שינויי נגררים, היצרן מספק שימוש בסוכך עמיד למים, אשר יגן על המטען מפני רוחות ומשקעים.

שירות טריילר

קרוואן UAZ, כמו מכונית, צריך קצת תשומת לב וטיפול.

אידיאלי לאחסן אותו,כמובן שעדיף במוסך יבש למזער את השפעת הקורוזיה על חלקים. אבל, ככלל, אין מקום לקרוואן ליד המכונית, ולכן יש להחזיקו בחוץ מתחת לחופה או לגגון עמיד למים. אסור לשכוח שגוף הקרוואן הוא מעין מיכל שבו יכולה להצטבר לחות, והדבר יוביל בהכרח לקורוזיה.

לאחר הפעלה, במיוחד במזג אוויר רטוב, יש לשטוף את הקרוואן ולהסיר לכלוך מחיבורי החלקים. אמצעי כזה לא יאפשר לחלודה להתפתח. יש צורך לבדוק מעת לעת את מצב מיסבי רכזת הטבעת ולשמן אותם לפי הצורך. עקוב אחר הלחץ בצמיגי הנגרר, בהנחיית ההוראות בהוראות ההפעלה. אל תעמיס יתר על המידה את הקרוואן - זה יכול להוביל לכשל בהשעיה שלו.

עקוב אחר מצב המגעים של החיווט החשמלי של היחידה. הסר מוצרי חמצון בזמן, כמו גם לפקח בקפידה על מצב אזעקת האור. אורות לא תקינים עלולים לגרום לתאונה.

אל תשכח שהשימוש בקרוואן הופך את הקרון לרכבת כביש - רדיוס ההחלקה והפנייה גדל. לכן ברכישת נגרר צריך לשים לב לצורת המכשיר המחבר את הנגרר לטרקטור.

משיכת טריילר

נגררים זמינים עם שני סוגים של התקני חיבור (משוך): בצורת T ומשולש. למכשיר צימוד בצורת משולש יש יתרון על פני בצורת T לא רק מבחינת אמינות, אלא גם מבחינת שליטה. בנוסף, נהגיםמשמש לעתים קרובות כאחסון צמיגים רזרבי.

ללא קשר לשינוי, קרוואן UAZ, עם פעולה תקינה וטיפול טוב, יכול להחזיק מעמד עשרות שנים.