כמה קוביות בטון יש במיקסר? סטנדרטי, קיבולת של מיקסרים של רכבים שונים

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

קשה לדמיין ביצוע של עבודות בנייה בהיקפים גדולים ללא מיקסרים, במיוחד אם אין אפשרות להכין פתרון בהיקפים גדולים ישירות באתר. על מנת לבצע חישובים נכונים יש לקחת בחשבון מספר נקודות. אחד מהם הוא לדעת כמה קוביות בטון יש במערבל, מה שמאפשר לקבוע את הנפח הכולל של תערובת העבודה ואפשרות לשינוע חד פעמי של כמות הטיט הנדרשת.

מערבל לרכב: מה זה?

המכשיר המדובר מותקן על שלדת רכב. אלמנט העבודה, שבו מתבצע ערבוב ושינוע של בטון, מורכב מהחלקים המבניים הבאים:

• מיקסר תופים.
• מערבלים מסוג Auger.
• מכשירים שאחראים על סיבוב התוף.
• Unloader.

איך זה עובד?

לפני שנגלה כמה קוביות בטון יש במערבל, הבה נבחן את עקרון הפעולה של טכניקה זו. גורם חשוב באיכות הכנת התמיסה הוא ערבוב אחיד של הרכיבים הטעונים. אחראי על הרגע הזהתוף מסתובב עם מערבל מקדחה.

הבוחש הוא בורג קבוע, פעולת הערבוב מתבצעת על ידי סיבוב התוף. בעת מילוי חומר הגלם, התערובת על פני הבורג נכנסת עמוק לתוך המיכל, שם היא מעורבבת לעקביות הומוגנית. כדי לפרוק את הבטון המוגמר, התוף מסתובב בכיוון ההפוך. במקרה זה, פיית הבורג תעזור לתוכן המיקסר לצאת החוצה, ותדחוף אותו החוצה בכוח.

Classification

כמה קוביות בטון יש במיקסר, תלוי במידה רבה בשינוי שלדת הרכב והתוף. בין הסוגים הרבים של משאיות בטון, מצוינים הפרמטרים המבדילים העיקריים:

• סוג בסיס גלגלים.
• קיבולת מיכל העבודה של המיקסר.
• שיטות לפריקת התערובת.
• תכונות של ארגון סיבוב התוף.
• זמינות של ציוד נוסף.

כמה קוביות בטון יש במערבל של KamAZ?

מערבלי בטון מיוצרים על שלדות רכב שונות. יחידות מקומיות מותקנות לרוב על KamAZ, כמו גם על MAZ, ZIL ואוראל. קיבולת הבטון תלויה בנפח התוף.

אנלוגים זרים משתמשים לרוב בשינויים של משאיות סקניה, MAN, מרצדס, ניסאן, מיצובישי, וולוו. הגורם העיקרי הקובע את הקיבולת החד פעמית של תערובת העבודה הוא נפח תוף העבודה. בתרגול העולמי, מספר ערכי תקן מקובלים, המאפשרים זאתבצע אופטימיזציה של צורכי הייצור, בהתאם להיקף העבודה.

כמה קוביות בטון יש במערבל של KamAZ? בייצור מקומי, הפרמטרים הבאים מסופקים במונחים של נפח תוף העבודה: מ 2 עד 12 מטר מעוקב. לרוב, מזמינים מיקסרים בעלי קיבולת של חמישה, שבעה או תשעה מ"ק. שינויים זרים משתמשים בעיקר בנפח של 6 מ"ק. m.

פורק

פריקת הפתרון המוגמר, ללא קשר לכמה קוביות בטון במערבל MAN או במכונית אחרת, מתבצעת בשתי דרכים: קדימה או אחורה. פריקה חזיתית מתבצעת בשליטה ישירה של הנהג. שיטה זו נפוצה בקרב יצרנים זרים.

במקרה השני, בטון פורק דרך פתח מיוחד בחלק האחורי של הציוד. שיטה זו נהוגה בתעשיות מקומיות, היא נחשבת אמינה יותר.

כונן רוטרי ואביזרים

תוף הערבוב מסובב על ידי מנוע עם הנעה הידראולית ומכאנית. תחנת הכוח מוצגת לעיתים בגרסה משולבת. המנוע מחלק כוח, המושקע על תנועת המכונה וסיבוב התוף. האפשרות הטובה ביותר היא יחידת כוח אוטונומית, שכוחה מופנה רק לסיבוב המכולה ופריקת פתרון הבטון.

כמה קוביות בטון יש במערבל MAZ, שנדון לעיל. אבל, בנוסף למכלול התופים הראשי, רוב המיקסרים מגיעים עם מספר נוסףמתקנים. ביניהם:

• צינור מוארך בצורת מצנח המשמש לפריקת התערובת. אורכו 1500-2000 מילימטרים.
• משאבה לשאיבת בטון.
• דרק הניתן להרחבה לשאיבת בטון למתקנים רבי קומות.

איך לחשב את כמות הפתרון?

נקודה חשובה היא שאלת קביעת הנפח האמיתי של פתרון הבטון שנמסר. הדבר חל במיוחד על אספקת התמיסה במיקסרים, אשר קיבולתם עולה על הנפח המוצהר על ידי הלקוח. ישנן מספר דרכים לקבוע כמה קוביות בטון יש במערבל.

במפעל, ככלל, מתבצעת שקילת המרגמה הנשלחת. במקרה זה, חישוב נפח הבטון אינו כל כך קשה. חלקו את מסת התערובת בצפיפות שלה, שערכיה מובאים להלן:

• דרגות כבדות של בטון עם מילוי חצץ או אבן כתוש - 1800-2500 ק"ג/מ"ק. m.
• סוגי בטון קלים עם חומרי מילוי גז מחימר מורחב או האנלוגים שלו - 500-1800 ק"ג/מ"ק. m.
• בטון סודה - פחות מ-500 ק"ג/מ"ק. m.

בנוסף, ניתן לברר כמה קוביות בטון במיקסר (סטנדרטי) עד שהתוף ריק. בממוצע, פריקת מטר מעוקב אחד מהתערובת אורכת כ-5 דקות. לכן, ייקח כחצי שעה לרוקן מכונת 6cc.

מידע שימושי

כדאי לציין שבמהלך הובלה ארוכת טווח עם מערבלים עמוסים, מכינים את תערובת הבטון ישירות בתוף.

Bהעונה הקרה, בנוסף לרכיבים הסטנדרטיים, מוסיפים להרכב התמיסה תוספים וכימיקלים, המונעים מהבטון להקפיא במהירות.

בבחירת מערבל רכב להובלת בטון, שימו לב לניקיון המשטח הפנימי של התוף. שטיפה לקויה או היעדרה גורמת לשכבת חובה של שאריות בטון מוקשה על הקירות. עם הזמן, המסה הזו רק תגדל, וכמעט בלתי אפשרי יהיה לקבוע את כמות התמיסה בפועל. בנוסף, התערובת הקפואה מונעת סיבוב תקין של התוף, מחמירה את אחידות הערבוב של הרכיבים ואיכות המוצר הסופי.

סוף סוף

מערבל הרכב הוא עוזר הכרחי באתרי בנייה מודרניים. הוא משמש על מתחמים בקנה מידה גדול, כמו גם בבניית בתים כפריים או קוטג'ים. בנוסף, המכונה משמשת ליציקת בריכות, אתרים שונים, טרסות, עמודים ומבני בטון נוספים. הטכניקה מאיצה משמעותית ומקלה על זרימת העבודה. בהתאם לכמה קוביות בטון יש במערבל סקניה או ברכב אחר, נפח המילוי הסופי באתר הבנייה תלוי. לכן, לפני הזמנת טיט, יש צורך לבצע חישובים מדויקים כדי לא לשלם יותר מדי על העודפים או לא לסיים מחדש שטח קטן שלא היה מספיק בטון עבורו.