מופחת מתחיל MTZ

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

בתחילה, במהלך הייצור ההמוני של טרקטורים סובייטים, נעשה שימוש בהתקן התנעה מכני. למרות שגם עכשיו זה לא נדיר כל כך. מערכת ההפעלה לא הייתה מורכבת במיוחד. הידית הוכנסה לתוך החור שסופק, תוך שהיא משתלבת עם הפלט של גל הארכובה. לאחר מכן, הוא נדלק עד שהמנוע צבר מספיק מהירות כדי להתניע. המתנע של MTZ החליף את המנגנון הזה, מה שהקל ופשט מאוד את התנעת המנוע.

סוגי משגרים

ניתן לצייד את הטרקטורים של מינסק בשני סוגים של מערכות התנעה, כלומר מתנע בנזין או חשמלי. היחידה מופעלת על ידי חיבור סוללה. מתנע MTZ 24V משמש ליחידות כוח חזקות יותר. עבור דגמים פשוטים יותר, מסופק מתח של 12 וולט.

העיצוב של סטרטרים מסוג ST-142E, המשמשים בעיקר בציוד המדובר, כולל את האלמנטים הבאים:

• מצמד חריג (בנדיקס), המשמש להעברת מומנט לגלגל התנופה דרך ההילוך המוליך.
• חלק הגוף, שבתוכו מניחים את הליבות והפיתול.
• מברשות ומחזיקיהן. הם משמשים לספק מתח לאספני צלחות,מעוגן.
• העוגן עצמו, שצירו מצויד בליבה לחוץ.

מתנע MTZ להעברת חשמל למנוע מצויד בממסרי סולנואיד. המנוע דוחף את הגלגל החופשי באמצעות כוח חשמלי וגשר ניתן להזזה.

יחידות בנזין

מכלול זה מצויד בתיבת הילוכים והתקן כוח בהספק של עד 10 כוחות סוס. המתנע MTZ מסוג זה הוא בלוק בצורת מנוע התנעה קטן עם צילינדר אחד, בעל תא בעירה. השם העממי ליחידה כזו הוא "משגר". לאחר הפעלת המכשיר, תיבת ההילוכים מעבירה מומנט למנוע הראשי, ומסובב אותו. זה נקרא להתחיל את הטרקטור מהמשגר.

המוזרות של מכשירים כאלה היא שהם לא תובעניים במיוחד לגבי איכות הדלק וחומרי הסיכה המשמשים. הם יכולים לתפקד ללא אובדן ביצועים על דלקים וחומרי סיכה באיכות נמוכה. המתנע של MTZ עובד על העיקרון של אנלוגים אחרים המותקנים על רוב סוגי הציוד. העיצוב והתפעול של מכשירי התנעה מודרניים מספקים תחזוקה קלה של היחידה, מכיוון שמספיק ללחוץ על כפתור אחד או לסובב את מפתח ההצתה כדי לשלוט ביחידה.

גרסה מופחתת

שינויים מודרניים של מכונות חקלאיות מצוידות בדיוק ביחידות כאלה. מתנע הילוכים MTZ מצויד באלמנטים פלנטריים, המורכבים ממספר הילוכים. היתרון של צומת זה הוא מעבר המתח דרכו, אשר במוצא הוא באופן משמעותיעולה.

מאפיין אופייני למכשיר כזה הוא הצריכה המופחתת של אנרגיה חשמלית גם בעת הפעלת יחידת כוח קרה. ללא קשר לסוג, כל מתנע MTZ יתנתק אוטומטית מיד לאחר התנעת המנוע הראשי (במצב טוב).

תקלות ראשיות

כמו כל מרכיבי הטכנולוגיה, המכשיר המדובר נוטה להישבר. בין התקלות העיקריות מצוינות הנקודות הבאות:

• הפחתת מהירות גל הארכובה. זה עלול להתרחש עקב טעינת סוללה חלשה או הפרה של קיבוע מברשות המגע. כמו כן, בעיה דומה מתרחשת לעתים קרובות בעת שימוש בשמן מחוץ לעונה. אתה יכול לפתור את הבעיה על ידי פירוק המכלול, ניקויו, החלפת המברשות או התאמת מיקומן יחד עם קפיצי הקיבוע.
• הסטרטר לא נכבה לאחר התנעת המנוע. תקלה כזו יכולה להיגרם על ידי סינטה של המגעים על הממסר, קצר בפיתול שלו, בלאי מסבים או חסימה של כונן המנגנון. התיקון מתבצע על ידי פירוק המתקן כדי לקבוע את הסיבה המדויקת לתקלה. לאחר מכן מתקנים או מוחלפים החלקים הפגומים.
• אין תגובה של המתנע של הטרקטור MTZ לניסיון להתניע. ברוב המקרים, דגמים ישנים יותר סובלים מבעיה זו. כדאי לבדוק את המעגל החשמלי, לזהות שבר אפשרי בחיווט או תקלה במתג. כדי לתקן את המצב, מומלץ להפשיט את המסופים, להחליף את החוטים הפגומים והדק היטב את המחברים.

בעיות שונות

קורה שגלגל התנופה לא יכול להתמודד עם הכתר שלו עם הבנדיקס. לרוב זה מתרחש עקב זיהום של המצמד החורג. אתה יכול לתקן את הבעיה על ידי שטיפה יסודית של המכלול בבנזין. לאחר מכן, יש להתקין אותו במקומו על ידי סיבוב ידני של ההילוך למצב הרצוי.

לעיתים קרובות, משתמשים מתמודדים עם חוסר סיבוב של הפיר במהלך תנועת העוגן. הבעיה היא בהחלקה של הגלגל החופשי. זה גורם להחלפה שלאחר מכן של כל כונן המתנע.

הכרת כל הגורמים והביטויים לתקלות, כמו גם דרכים לתיקון, יש צורך לשים לב גם למניעת ההתקנה. זה ישפר את איכות העבודה ויאריך את חיי העבודה של מתנע הגיר MTZ.

תכונות הפעולה

בהתאם לתנאי ההפעלה של הטרקטור, כמו גם לבקשות האישיות של הבעלים, יש צורך לבחור התקן התנעה מסוג זה או אחר. כאן אתה צריך לעצור באפשרות ההתנעה או מתנע הילוכים. ראוי לציין שבמקום משגר, ניתן לצייד אנלוגי חשמלי באמצעות מתאמים מיוחדים.

כדי להבין טוב יותר איזה סוג של צומת המדובר הוא המתאים ביותר לטכניקה שלך, יש לקחת בחשבון נקודות מסוימות. לדוגמה, באזורים חמים, האופציה החשמלית מתאימה יותר שכן היא חוסכת זמן ואנרגיה. באזורים קרים, PD-10 מתאים יותר, כי זה לא קופא, עםבתנאי שנעשה שימוש בשמן הנכון.

מתנע במקום משגר MTZ

לרוב, ההדק מומר, ומשנה את הגרסה המכנית למקבילה חשמלית. הדבר מושפע מכמה גורמים: המתנע דורש תחזוקה מיוחדת (מילוי דלק ושמן, בדיקת ניצוץ, סיבוב המגנט וביצוע מספר פעולות נוספות).

כדי להמיר את המשגר למתנע מכוון, תזדקק לסט של אלמנטים מסוימים, כלומר:

• משגר תקין.
• גיליון מעבר אחורי.
• גלגל תנופה חדש עם כתר.

כדי להתקין את הערכה, תצטרך לפרק את המנוע, להתקין כיסוי מצמד חדש. זה ייקח הרבה זמן ועלויות כספיות. עם זאת, ציוד מחדש עצמאי יעלה זול בסדר גודל מאשר במרכזי שירות מיוחדים.

לסיכום

על מנת להתקין בצורה נכונה, ללא תקלות ובאופן עקבי את מתנע הגיר MTZ 12V או 24V במקום התקן ההתנעה, תצטרכו להכין מראש את החלקים הדרושים, ללמוד את השרטוטים ודיאגרמות החיבור, וגם לבחור את כלים מתאימים. בשוק ניתן למצוא בלוקים מפעל מוכנים שהרבה יותר קל ומהיר להתקנה במקום משגר. עם זאת, יידרשו עלויות כספיות נוספות.

כדי להרכיב ציוד ממותג כגון מתנע גיר, עליך להסיר את מנוע ההתנעה ולהתקין את החלק הנרכש במקומו. שינויים אלה מתאימים לדגמי טרקטורים MTZ-80, T-70, DT-75, YuMZ-6.