BMW E92 (BMW 3 Series): עיצוב, מפרטים

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

עם כל דור חדש, המכוניות הופכות יפות יותר ואלגנטיות יותר. העיצוב המעודכן של ב.מ.וו E92 הוא אישור לכך. צורות חדשות ותכונות משופרות מבהירים שהיצרן לא יפסיק וימשיך להכניס טכנולוגיות חדשות למוצריה.

ה-BMW (סדרה 3) הפכה לפריצת דרך מהפכנית בתעשיית הרכב, מכיוון שהיא מצוידת בפיתוח חדש - יחידת בקרה אינטואיטיבית.

היסטוריה

אחד הפיתוחים הטובים ביותר של המפעל הוא ה-BMW E46. ההנעה האחורית המותקנת במכונית זו הפכה לעיון עבור נציגי מחלקת הקופה. המומחים ציינו שהכל במכונית הזו הרמוני ומסודר, אין שום דבר מיותר, אבל אין מה להוסיף.

לאחר אישור הקהילה העולמית של הסדרה השלישית של BMW, המפתחים החליטו לא לעצור ולהגיע למצוינות. כמובן, היו כמה חסרונות, אבל הם היו חסרי משמעות.

BMW E92 הופק בין 2006 ל-2013 וצבר פופולריות בקרב נהגים. פרקטיות, אמינות וייחודיות הפכו לגורמים בסיסיים בבחירת הצרכן.

מידע כללי

בניגוד לרוב המכוניות, BMW E92 קיבלה עיצוב וממדים ייחודיים משלה. הוא הפך ארוך יותר מה-E90 סדאן. לא ידוע מדוע החליטו המפתחים לעשות זאת, אך גם עובדה זו לא שינתה דבר בגורלו. בכל מקרה, ה-BMW E92 קיבלה את הפופולריות וההכרה שלה במלואה.

כמובן, בנוסף לשינויים מבניים במרכב, ה-BMW E92 קופה קיבלה חבילת פונקציות משופרת, כמו גם דור חדש של מנועים, כולל הנעה לכל הגלגלים xDrive. שינוי מתלים מקיף הוביל לא רק לשיפור הביצועים, אלא גם להגברת תקני הבטיחות. מערכת כוונון מיוחדת מונעת מהרכב להתהפך בעת החלקה.

מפרטים

BMW E92 קיבלה חבילת מנוע חדשה ל-4 ו-6 צילינדרים. יש גם אופציה לבנזין וגם לדיזל. הדגמים ממוספרים לפי גודל המנוע (כמו בכל גרסאות BMW) - 320i, 320d, 325i/xi, 325d, 330i/xi, 335i/xi, 330d ו-335d. הספק נע בין 156 ל-306 כוחות סוס.

המכונית מוצגת עם שתי תיבות הילוכים - ידנית 6 הילוכים ותיבת 6 הילוכים אוטומטית, הפועלות באותה מידה. לנסיעה דינמית וספורטיבית יותר, הם מציעים "מכניקה", אבל לעיר פותחה אוטומט, שאינו נחות מתיבה הידנית בהנעה ובעלייה במהירות, אבל זה לא מתאים לכל אחד.

הגודל הגדול של המכונית הטיל ספק באחסון שלה במוסך רגיל, אז כדאי לשקול אפשרות זו בעת הקנייה. מידות BMW E92 קופההם - 4, 580 x 1, 985 x 1, 395 מטר בגרסה הסטנדרטית, וב-Restyling - 4, 612 x 1, 782 x 1, 375 מ'.

בגרסה הרגילה, המכונית הנעה קדמית, אבל אם מותקן xDrive, אז יש לה הנעה לכל הגלגלים, במיוחד לאוהבי נהיגה מהירה.

הגוף קיבל 15 אפשרויות צבע. אבל, לפי היצרן, ניתן להזמין צבעים אחרים שאינם כלולים ברשימה, כמובן, בתוספת נפרדת של 5,500$, שזה לא מעט.

חיצוני

בהשוואה לקודמותיה, ה-BMW E92 קיבלה עיצוב יפהפה. בהקשר זה ננקטה גישה משולבת. המעצבים הצליחו לשלב אגרסיביות וגסות עם אלגנטיות וחלקות במוצר אחד.

הצלעות המובהקות על מכסה המנוע והגריל המוכר, שאי אפשר לבלבל עם שום דבר, נשארו הערה קבועה. כמו כן, ניתן לראות את הקשיחות בעיצוב בעיצוב דפנות הגוף, כאשר בולטת פס מתכת קמור.

עם חילופי הדורות ופתרונות העיצוב, פנסי BMW E92 השתנו בהשוואה לדגמים אחרים. בגרסה המחודשת משנת 2010, האופטיקה שוב עברה שינויים והפכה מעוגלת יותר.

בכל שאר הבחינות, ה-BMW E92 מעוצבת במיטב המסורת של סדרת הקופה השלישית. המראה נשאר מוכר, והפירוט של חלק מהאלמנטים רק הדגיש את סגנון המכונית, ניתן לזהות אותו מכל זווית, לא משנה איך אתה נראה.

פנים

שינויים פנימיים הגיעו גם למכונית הזו. מושבים חדשים משופרים הופכים את הנסיעה לנוחה. אֵיךחיצונית ופנימית החליטו היזמים להמשיך את מסורת הקווים. אז, הם עוברים מלוח המחוונים על כל לוח המחוונים ועד לדלתות, שמדגישות את הדינמיקה של המכונית.

די הרבה תאורה קיימת בתא הנוסעים. בנוסף לתאורה הסטנדרטית, תאורת מתאר הדלת משתרעת לפאנל האחורי עבור אפקט רך וחם במיוחד.

לוח מחוונים בעיצוב BMW קלאסי. בקרות מולטימדיה ומיזוג אוויר ממוקמות מימין לנהג, ולוח הבקרה זוויתי, מה שלא מפריע לשליטה.

כוונון

כמו לכל מכונית אחרת, ניתן להזמין כוונון BMW E92 מהיצרן. החבילה החיצונית הסטנדרטית עולה 6,500 דולר, בעוד שהגרסה הספורטיבית עולה 10,500 דולר. האפשרות השנייה כוללת:

• ערכה חיצונית.
• כנף סיבים לרכב.
• מראות אדפטיביות.
• שמשה קדמית כהה.
• פנים בצבע עור.
• תאורת LED פנימית.
• הגדרת ה-ECU למצב נהיגה ספורטיבית.
• גלגלי BMW טיטניום עמידים במיוחד.
• בלם יד אדפטיבי.
• 7-MT.

ניתן להזמין חבילת כוונון נפרדת להתקנה ישירות באתר. פונקציה כזו תעלה לבעלים 6000-7000 דולר.

כמובן, יש לנו בארצנו אנשי מקצוע של "כוונון מוסך" שיכולים לייצר ולהתקין ערכות גוף עבור BMW E92, אבל הם ייראו כמוכמו בז'יגולי. לכן, כדאי להפקיד את הפעולה הזו בידי אנשי מקצוע, ועוד יותר טוב - ליצרן, שיעשה הכל.

מדיניות תמחור

מאז ייצור המכונית הופסק בשנת 2010, ניתן למצוא בשוק רק מכונית משומשת. כרגע, העלות שלה היא בערך 3 מיליון רובל, אבל הכל תלוי בגורמים רבים. הם כוללים: קילומטראז', מצב טכני, שנת ייצור, מספר בעלים וציוד.

אז, בשנת 2007, ה-BMW E92 עלה 3,500,000 רובל. המחיר לא ירד הרבה עד היום. הדבר נובע, קודם כל, מהעלייה בשער החליפין. באוקראינה השכנה, העלות של מכונית גבוהה בהרבה.

תחזוקה ותיקון

תיקון BMW E92 די קשה לביצוע בבית. זה דורש ציוד מיוחד. לכן, היצרן ממליץ בחום לבצע פעולה זו רק בשירותי סוחר ושירותי רכב מיוחדים.

רכישת חלקי חילוף לב.מ.וו (סדרה 3) צריכה להתבצע מנציגי הקונצרן באזור. רק הם מספקים חלקי חילוף מקוריים באיכות גבוהה עליהם הם נותנים אחריות. כמובן, כדי להוזיל את התיקונים, אתה יכול לקנות אנלוגים, שהם מלאים בשוק.

במהלך תחזוקה מתבצעות המניפולציות הבאות:

1. החלפת שמן. כדאי למלא רק את נוזל הסיכה המקורי, שפותח במפעל. רק היא מסוגלת להגן על המנוע מפני דלק גרוע והתרחשות של משקעי פחמן על דפנות הצילינדר.
2. החלפת מסנן השמן. אלמנט זה מסנן שמן,שעובר במנוע בזמן הפעולה ושומר על כל מיני מוצקים.
3. החלפת מסנן הדלק. מכיוון שכעת הדלק אינו באיכות הטובה ביותר, במיוחד במדינות חבר העמים, יש צורך באלמנט המסנן הזה.
4. התאמת שסתום.
5. בדיקת ציוד חשמלי. בשל העובדה שלמכונית יש הרבה רכיבים חשמליים, יש לאבחן אותם ולפתור אותם מעת לעת.

ראוי לציין שעלות התחזוקה והתיקון של ה-BMW E92 גבוהה למדי, מאחר והמכונית שייכת למחלקת הפרימיום. לכן, לפני הקנייה כדאי לשקול את הניואנס הזה.