2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08
המוצר הדרום קוריאני של תעשיית הרכב, שהגיע כחלופה ל-Accent, פופולרי בקרב נהגים. המכונית מותאמת בצורה מושלמת לתנאים הרוסיים, אך לפעמים מתעוררת בעיה בתיקון מנועים. מה המשאב של מנוע יונדאי סולריס, למה אי אפשר לתקן אותו?
טעות טירון
מידת האמינות של מכונית נקבעת על פי תצורתה ועמידות המנוע. מתחילים בוחרים במכונית מבלי להקדיש תשומת לב רבה לאינדיקטור כזה כמו המשאב של מנוע יונדאי סולריס, ולשווא. עליך לשים לב לגורם זה בגלל ההבדל בין האינדיקטורים המוצהרים על ידי היצרן לבין מצב העניינים בפועל.
מגוון יחידות הכוח ממותג זה מאופיין בגיוון, אך יחידות בנפחים של 1.4 ו-1.6 ליטר זכו לפופולריות הגדולה ביותר בגזרת המכירות.
כמה זמן מחזיק מנוע Solaris?
לפי הבטחות המפתחים, המשאב של מנוע יונדאי סולריס מיועד ל-180,000 ק"מ. זֶההנהג מצליח לעבור קטע מהכביש ללא תקלות חמורות. עם שימוש בטוח וזהיר, המכונית יכולה לעבור עד 300 אלף ק"מ. יחידת הכוח מצוידת במערכת הזרקה, מדברת בקו גמא.
לפי בדיקות רבות, מכשיר זה הוכיח את התכונות הטובות ביותר, כשהוא נתון לאחוז קטן של בלאי. פתרונות לא סטנדרטיים של מהנדסים עזרו לשפר את ביצועי המנוע. ניתן לראות זאת בשרוולים המאוחדים, מובנים במקום אפשרויות לחוץ. גישה זו מגדילה את המשאב של מנוע יונדאי סולריס, ומאפשרת לנסוע ללא בעיות בכל כביש מהיר. יתרון נוסף הוא קירור השמן של תחתית הבוכנה.
סיבות לעמידות המנוע
אחד מממצאי התכנון היה הכנסת מערכת הפצת הגז DOCH למנגנון. הודות למתוחים מיוחדים, החלקה של השרשרת אינה נכללת אפילו במתיחה המקסימלית שלה. חיי השירות של חלק זה שווה לחיי השירות של המנוע. זה מה שמסביר את הפעולה המוצלחת לטווח ארוך של המנוע.
תכונות של מנועים ב-Solaris
בגרסאות השנים האחרונות במיוחד ביונדאי סולאריס של 2018 מותקנים מנועי 1.4 בפורמט הבסיסי ו-1.6 ליטר בגרסאות העליונות בנפח של 100 ו-123 ליטר. עם. דינמיות מוגברת משלימה משאב טוב של יחידת הכוח: רמה טובה של אמינות עד 180,000 ק מ. בהתאם לתנאים ולסגנון הנהיגה, נתון זה יכול לרדת או לעלות. מספר זה מובטחהיצרן, הצב אותו בהוראות המכונית. מהן התכונות של המנועים האלה?
- קלות תחזוקה, גישה נוחה למבנה מסופקת על ידי מיקום הקולט על המשטחים הקדמיים והאחוריים של היחידה.
- פרמטרי הספק מספקים מוכתבים על ידי מערכת קירור שאינה מאפשרת התחממות יתר.
- סגסוגת האלומיניום המשמשת בבלוק הצילינדר תורמת להגברת ההתנגדות לבלאי של חלקים.
האם קורות בעיות?
בעלי רכב מתמודדים עם העובדה שלעתים קרובות הם צריכים לדבר על שיפוץ מנועים. זה לא משמח בכלל, והכל עניין של פגמים הנדסיים, למרות שהם עושים מאמצים רבים לתקן את המצב. תיקונים עולים הרבה. אחרי הכל, המחיר של מנוע יונדאי סולריס הוא כ-50 אלף רובל.
האשם העיקרי במצב עניינים זה הוא הבלאי המהיר של בוכנות אלומיניום וקירות צילינדרים. בהקשר זה, במכשירים חדשים, מעצבים משתמשים בשיטות של לחיצת שרוולי ברזל יצוק, בשיטות כימיות של טיפול במשטחי אלומיניום בניקל או סיליקון קרביד.
הבעיה של ביצוע עבודות תיקון היא כדלקמן. קונצרן הרכב לא סיפק תיקונים ואינו מייצר את חלקי הרכב המתאימים, הטבעות, הבוכנות. השרוול מוסתר בבלוק אלומיניום כך שפשוט לא ריאלי לשעמם.
תאורטית, החלפת שרוולים אפשרית, אך לא כל שירות רכב מתחייב לבצע זאת. הפתרון היחיד הוא החלפה מצרפית של מנוע יונדאי. Solaris”, שמומלץ להפקיד בידי אנשי מקצוע. כתוצאה מכך, כל הבעלים של המותג הזה לא יכולים להימנע משיפוץ גדול.
טיפים מהמקצוענים
ניואנס כזה אינו סיבה לנטוש את כלי הרכב האוטומטיים. אתה רק צריך לעקוב אחר כמה כללים במהלך הפעולה.
- הגדלת המשאב של התקן הכוח יסייע להתקנת הגנת מנוע "Yundai-Solaris" בצורת הגנת ארכובה. מגנים המגנים על המנוע מאבנים, רטיבות, נרכשים לרכב ספציפי.
- משתלם יותר לתדלק בתחנת דלק עם מוניטין חיובי מבוסס כסוחר ישר של מוצרי נפט. דלק חייב להיות מאושר. איכות הדלק קובעת 50% מכמה זמן יחזיק מנוע המכונית.
- לחומרי סיכה חייבים להיות גם תעודות איכות. מומחים מייעצים להשתמש בשמן המומלץ על ידי יצרנית הרכב עצמה. במקרה זה, יש סיכוי להימנע מקשיים קרובים בכבישים.
- להעמסת יתר של רכב יש השפעה מזיקה על המשאב. עומסים כבדים מתמידים, הרצון של הנהג לסגנון נהיגה ספורטיבי מובילים את היחידה למצב מצער. הבלאי של רכיבי ההרכבה מעורר פנייה מוקדמת לחנות הרכב.
לסיכום האמור לעיל, ראוי לציין שהפתרון הנכון לפתרון בעיות הוא אזהרה. עשה זאת עבור כל נהג. תחזוקה בזמן, אבחון תכוף, גם כשהכל בסדר, לא יהיו מיותרים. בדרך כלל, בכפוף לתקנות המפעל-יצרן, בדיקות תכופות על ידי אנשי מקצוע, משאב המנוע גדל באופן משמעותי, ומגיע לציון של 300 אלף קילומטרים.
מוּמלָץ:
מנוע CDAB: מפרטים, מכשיר, משאב, עקרון הפעולה, יתרונות וחסרונות, ביקורות בעלים
בשנת 2008, מכוניות מקבוצת VAG נכנסו לשוק הרכב, מצוידות במנועי טורבו עם מערכת הזרקה מבוזרת. מדובר במנוע CDAB בנפח 1.8 ליטר. מנועים אלה עדיין חיים ומשמשים באופן פעיל על מכוניות. רבים מתעניינים באיזה סוג של יחידות מדובר, האם הם אמינים, מה המשאב שלהם, מהם היתרונות והחסרונות של המנועים הללו
ניתוח מפורט של MAZ: ההרכב
כל נהג, שמתעניין במכונית, רוצה לדעת את כל הפרטים שלה, כביכול, את הפרטים הקטנים. מאמר זה יספק עוד יותר. מכוניות MAZ, ההיסטוריה שלהן וכל מגוון הדגמים בכלל ייחשבו
מנוע J20A: מאפיינים, משאב, תיקון, ביקורות. סוזוקי גרנד ויטרה
קרוסאובר נפוץ למדי "סוזוקי ויטארה" ו"גרנד ויטארה" החל להיות מיוצר מאז סוף 1996. הנפוץ ביותר היה מנוע J20A בנפח שני ליטר. עיצוב המנוע די פשוט ומאפשר לבצע תיקונים רבים בעצמכם
מסנן דלק גס: מאפיין, מכשיר, משאב
כפי שאתה יודע, מערכת הדלק של מכוניות מודרניות מאוד בררנית לגבי איכות הדלק. וזה נוגע לא רק למספר האוקטן, אלא גם לטוהר הבנאלי שלו. אחרי הכל, דלק מלוכלך יכול לפגוע משמעותית במנוע המכונית. לכן, על מנת למנוע תקלה פתאומית, יש לרכב מסנן דלק גס. גם "קמאז" מצוידת בהם. מהו האלמנט הזה? באיזו תדירות להחליף מסנן דלק? כל זאת ועוד במאמר שלנו
מה ההבדל בין מנוע שתי פעימות למנוע ארבע פעימות - ניתוח השוואתי
ההבדל המשמעותי ביותר בין מנוע שתי פעימות לבין מנוע ארבע פעימות הוא מצבי ההצתה של התערובת הבעירה, שניתן להבחין מיד בקול. מנוע 2 פעימות מפיק בדרך כלל רעם צווחני וחזק מאוד, בעוד שלמנוע 4 פעימות יש נטייה לגרגר שקט יותר