התקנת עדשות על פנסי רכב: סוגי עדשות, תיאור, הוראות שלב אחר שלב

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

מודרניזציה של אופטיקה היא סוג נפוץ של כוונון, שמורה לנהגים לשאוף לכמה מטרות. תאורה לקויה שמספקת אופטיקה סטנדרטית היא הסיבה העיקרית שמאלצת את בעלי המכוניות להסתכל על מנורות קסנון ו-LED. בנוסף להחלפת מנורות, ישנן שיטות כוונון נוספות. הפופולרי שבהם הוא התקנת עדשות. זה מאפשר לא רק לשפר את תאורת הכביש. אבל גם לתת למכונית אישיות חיצונית.

הסיבה העיקרית לכוונון

העניין הוא שאופטיקה "מקורית" לא מתאימה לרוב בעלי התחבורה. מסיבה זו, הם מעדיפים להשלים את תאורת המפעל עם קסנון ולדים להארה בהירה וברורה של הכביש.

סדנאות השירות מציעות אפשרויות כוונון שונות: שירותי התקנת עדשות בפנסים, מנורות קסנון ולדים. המראה האצילי של אופטיקה linzovannaya נותן מגע של סגנון, אלגנטיות, יוקרה. פנסי קסנון מהיצרן אינם זולים, מאלציםבעלי רכבים לשפר דגמים במו ידיהם, להניע אותם לקנות מוצרים סיניים.

מאפיינים מיוחדים של פנסי בי-קסנון

המונח "פנסי קסנון" פירושו אופטיקה המובנית בתוך מנורות פריקת גז שאין להן חוט ליבון. העיצוב מסודר באופן שכאשר העדשות מותקנות, האור מקבל כיווניות, בהירות, והאפקט הזה מתגבר כאשר מוסיפים עדשות מיוחדות לקסנון או לד. מומחי תעשיית הרכב מדגישים את היתרונות הבאים של אופטיקה קסנון:

1. זרם האור הוא כיווני.
2. תיאבון בינוני לחשמל.
3. כתוצאה מהתקנת עדשות, הבחינו באחוז גבוה של בהירות.

הבחירה נותרה לטובת ציוד כזה בשל העובדה שכיוון שטף האור חשוב מאוד למשתתפי התנועה המתקרבים: האור אינו מסנוור נהגים הנעים לעבר, ומאיר את הכביש באופן ספציפי. מנורות קסנון משמשות לספק אלומה נמוכה, שכן אלומה בהירה אינה תמיד נוחה לתוכנית רחוקה.

Bixenon פירושו שילוב הרמוני של מנורות. תאורה מסוג זה מאפשרת לפנות לזרם האור הרחוק או הקרוב. האלקטרודה בתוך הבקבוק מאפשרת לך לעבור בקלות בין שני המצבים הללו. אוטומציה של תהליך התאמת העדשה מוסיפה נוחות.

על כדאיותן של עדשות באופטיקה אוטומטית

מפעל רכב סטנדרטימתקנים מכשירי תאורה קונבנציונליים שאינם מתמודדים היטב עם הפונקציה העיקרית: נפקדות, קהות, תאורה לא מספקת. עבודתם מצטמצמת רק כדי לסנוור את עיניהם של נהגים מתקרבים. את כל ה"קסם" הזה חווה בעל הרכב בכניסה לפניות. אם אתה רוצה לתקן את המצב, התקנת עדשות במו ידיך תעזור 100%. פנס עדשה עגול, בעל צורה של בקבוק, ניחן בגוף משלו, יש רפלקטור, עדשה. המכשיר מותקן בפנס רגיל. לפעמים מתווסף מתקן לאופטיקה.

עם מנורות הלוגן, לא ניתן לבנות מכשירים כאלה. ההסבר פשוט: המנורות של התוכנית הסטנדרטית מתחממות בזמן תנועה, החום שנוצר גורם לעיוות של המתקנים העדשים.

פלטה מגוונת של עדשות

דגמים מודרניים של מכוניות זרים ומוצרים של תעשיית הרכב המקומית תופסים היטב את התקנת עדשות LED ונמצאים במגע עם השינויים הבאים.

• פנס הראש מסוג פרבולי מתייחס לגרסה הבסיסית, כחלק מהפרבולה שלו, האחראית על פיזור, הרחבת שטף הקרניים ומקור אלומת האור. הכלי פולט קרן מוטבע באמצע.
• מחזירי אליפסואיד יוצרים 2 זרמים, העדשה אוספת אותם יחד.
• מחזירי צורה חופשית עשויים מכמה חלקים, "מולידים" את האלומה שלהם, מורכבים גם הם להרמוניה אחת בעלת עוצמה גבוהה.

איך לשדרג את האופטיקה ביונדאי סולריס?

בעלי רכבים זרים מתלוננים לעתים קרובותלאור גרוע, ולכן שדרוג מנורות אינו מותרות, אלא צורך דחוף. איך התקנת עדשות בפנסים במו ידיהם על ידי נהג מנוסה?

שלבים של טרנספורמציה על ידי ביקסנון:

1. ראשית, הגלגלים הקדמיים מגובבים.
2. הגלגלים מפורקים משני הצדדים.
3. יש להסיר גם ספינות פגוש.
4. הפגוש הקדמי משוחרר מהקליפסים, ויש להזיז את חלק הפלסטיק הצידה.
5. הברגה של הברגים המחזיקים את האופטיקה מתבצעת עם מפתח שקע "עשר".
6. בתנועה קדימה ולמעלה, ניתן להסיר את הפנס בקלות.
7. צריך לחמם את הפנס, יש אנשים שמשתמשים בתנור בשביל זה, אבל אפשר פשוט לשים אותו בקופסה.
8. הקופסה סגורה, נוצר חור, מוחדר לתוכה מייבש שיער לחימום עד 80 מעלות.
9. זה לוקח 15 דקות, ויש צורך בהליך כדי לרכך את חומר האיטום ולנתק את הזכוכית מהגוף.
10. העיקר בעסקים הוא לא לשבור את הפלסטיק, חשוב דיוק, מתינות במאמץ.
11. הזכוכית מנותקת, המשך להשתמש במייבש שיער כדי לנקות טוב יותר את המבנה מהאיטום.
12. פירוק הפנס, הסר את הנורה, מחזיק.
13. העדשה ממוקמת במארז, לאחר שחרור אום הפלסטיק ממנה והסרת המחבר.
14. החוטים מחוברים ליחידת ההצתה.

סודות הלוגנים להרכבה

לפעמים הלוגן מותקן בעדשות בי-קסנון. לבעלי רכב יש גישה מעורבת לאירוע הזה. יש הסבורים שהתהליך הוא בלתי אפשרי בגלל חוםהלוגן ישנם נהגים שאינם חוששים להתקין עדשות הלוגן, בהתחשב בהפרש הטמפרטורה בין שתי הווריאציות כחסר משמעות.

החוטים בשתי הגרסאות הם בערך באותה רמה. המנורה מוכנסת וננעלת ללא בעיות. ההרכב של מודלים הלוגנים כולל גז רווי ביוד, ברום. חוט הטונגסטן הוא חלק חיוני שמאריך את חיי החלק הזה. מה צריך כדי להתחבר לחשמל? תצטרך מחבר פנסים מבית Bosh. הליך זה מתאים לאופטיקה VAZ-2110. כמו כן, מומלץ לשקול את המורכבויות של הרכבה על ה-VAZ-2114.

איך להתקין פנסים מרופדים על האצ'בק?

האצ'בק מקומי יש כמה הבדלים בהשוואה לרוב המכוניות הזרות החדשות. אי הנוחות טמונה במצע הצר של התיק. תכונה אופיינית היא שאין צורך לחמם את הפנס, זה מספיק כדי להיפטר מהאיטום סביב היקף המוצר לפני התקנת עדשות LED עם סכין פקידותית. תצטרכו לשבור את מסך המתכת, לשבור את הצלעות המתקקשות בתחתית הרפלקטור הפוגעות בהליכי ההתקנה, אך לא תמיד מוצדק לעשות זאת - גורם זה מוכתב על ידי גודל האלמנטים הקלים.

יסודות שוברים, העיקר לא לפגוע בתיק כדי שלא ייסדק: נדרשת הקפדה בעניין זה. ואז הכל קורה בדומה לתכנית לעיל, וההרכבה מתבצעת בצורה הפוכה. המכונאים מציינים כי התקנת עדשות קסנון עם פרמטרים של 2.5 אינץ' אינה אסורההרכבה ללא פתרונות שיפוץ ברפלקטורים. טקטיקה אוניברסלית מועילה למי שרוצה לחסוך בצריכת האנרגיה. קסנונים יתמודדו טוב יותר מהלוגן על הכביש בשל המשאב המוגדל. צריך להחליף אותם לעתים רחוקות - חיסכון כפול בכסף.

"טיפול" באופטיקה

עדשות תוכנית LED שהותקנו בפנסים הוכיחו את עצמם כטובות ביותר בפועל. הודות לטכנולוגיות חדשניות, מעצבים מסוגלים ליצור מבנים מצופים לטרקטורונים, מכוניות, משאיות וציוד מיוחד. מאחורי זה עומדת נוחות בזמן נסיעה. Billens הם קומפקטיים בגודלם, ניחנים בטורבופאן לקירור. מערכות LED לבושות ב"בגדים" מסגסוגת מגנזיום. הם נותנים זרם אור נעים לעיניים, משרתים יותר מ-30 אלף שעות.

מוצרי Bi-ice הם אוניברסליים, מתלקחים באופן מיידי, וביחס לנוריות LED באיכות מסורתיות, מבצעים את המשימות שלהם טוב יותר. בהירות הגבולות, גוון קרן לבן הם אידיאליים לנסיעה נוחה ובטוחה בחושך. בתנאים של עומס קבוע בצורה של משקעים טבעיים, נוצרת קורוזיה במקרה: דיודות מסוגלות לעמוד בהפרשי טמפרטורות, התפרצות פתאומית של קור, גשם.

על החסרונות של "אתחול מחדש" של תאורה

האם התערבות באופטיקה תמיד מוצדקת? מאפיינים חיצוניים ופונקציונליים מרשימים רחוקים מלהיות כל מה שאתה יכול לסמוך עליו בעת הבחירה. חסרונות חמורים הם חלק בלתי נפרד מתמורות בונות. לא כל בעל "פלדהסוס" יכול להרשות לעצמו רכישת מכשירים יקרים, התקנת עדשות במסגרת דורשת ניסיון מסוים, ידע במונחים טכניים. רגולציה לאחר ההתקנה היא תנאי מוקדם לעבודה. קל לקלקל את הפונקציונליות על ידי שחרור הזכוכית מהמארז. עדיף להפקיד את הניתוח בידי המחברים המתרגלים שיטות כאלה.

Bixenon מיצרן סיני הוא "טריק" לא חוקי, שוטרי משטרת התנועה יכולים בקלות לאלץ אותם להסיר אותו, והם יצטרכו לשלם קנס. אופטיקה מהממלכה התיכונה לא בכל המקרים נותנת את התוצאה הצפויה, מה שמוביל לאכזבה של הנהג. חל איסור להשתמש בנורות שאין להן תעודת איכות, נטולות מדגם מבוסס. תקני אבטחה מופרים במצב כזה. שינויים ללא הסכמת משטרת התנועה הופכים להיות סיבה תכופה לשלילת רישיון נהיגה. לפני התקנת אופטיקה, אם יש ספק, עדיף להתייעץ עם מומחי רכב מנוסים ובעלי ידע.