שמן חצי סינטטי "Lukoil Lux 10W 40": מאפיינים, השוואה, ביקורות
שמן חצי סינטטי "Lukoil Lux 10W 40": מאפיינים, השוואה, ביקורות
Anonim

שמני המותג Lukoil פופולריים מאוד בקרב נהגים מקומיים. היתרון העיקרי של חומרי סיכה אלו הוא המחיר האטרקטיבי שלהם. הקומפוזיציות מיוצרות ברוסיה, כך שפשוט אין מסי יבוא ומרווחים נוספים. יחד עם זאת, נהגים רבים מציינים גם את העובדה שחומרי הסיכה של המותג הזה מבחינת המאפיינים הטכניים שלהם אינם נחותים בשום אופן לעומת אנלוגים מיצרנים בינלאומיים גדולים. לכן נהגים רבים במרכז רוסיה נותנים את העדפתם לשמן Lukoil Lux 10W 40.

כמה מילים על היצרן

Lukoil היא אחת מחברות הנפט והגז הגדולות ברוסיה. החברה עוסקת בהפקה, שינוע ועיבוד של פחמימנים. לנוכחות בסיס חומרי הגלם שלה הייתה השפעה חיובית על איכות חומרי הסיכה של המותג. בנוסף, החברה מציגה באופן פעיל טכנולוגיות ייצור חדשות. אמינות המוצר מאושרת על ידי תעודות התאמה בינלאומיות ל-ISO 9001 ו-ISO 9002.

דגל רוסיה
דגל רוסיה

שמן טבע

שמן "Lukoil Lux 10W 40" - חצי סינטטי. תוצרי הזיקוק השברירי של שמן שעברו את תהליך ההידרות משמשים כמעין בסיס. ניתן לשפר את הביצועים של חומר הסיכה הודות לשימוש פעיל בקומפלקס של תוספי סיכה. הם אלה שמרחיבים את היכולות המבצעיות של הנפט הזה.

שמן "Lukoil Lux 10W 40"
שמן "Lukoil Lux 10W 40"

עונתיות

מוצר זה מסווג כמוצר לכל מזג אוויר על ידי האגודה של מהנדסי רכב (SAE). ניתן להשתמש בשמן "Lukoil Lux 10W 40" גם בקיץ וגם בחורף. הטמפרטורה המינימלית שבה מסוגלת המשאבה לפזר את ההרכב בכל המערכת ולמסור אותו לחלקי תחנת הכוח היא -25 מעלות צלזיוס. במקביל, ניתן לבצע התנעה קרה בטוחה של המנוע ב-15 מעלות. השמן שצוין אינו מתאים לאזורים עם תנאי אקלים קשים.

לאילו מנועים

השמן שצוין חל על תחנות כוח בנזין ודיזל. זה יכול לשמש אפילו על משאיות גדולות. השמן תואם למנועים המצוידים בממירים קטליטיים והגדשת טורבו.

מנוע רכב
מנוע רכב

כמה מילים על תוספים

כדי לשפר את היעילות של חומר הסיכה, היצרן משתמש באופן פעיל במגוון של תוספי סיכה. חומרים אלה משפרים את המאפיינים הטכניים של "Lukoil Lux 10W40". כדי לשנות את המאפיינים, המותג משתמש בתוספים של צמיגות, משיני חיכוך, דטרגנטים, נוגדי חמצון ותוספים נגד קורוזיה.

תוספי צמיגות

השימוש בחומרים כאלה עוזר לשמור על צמיגות חומר הסיכה בטווח הטמפרטורות הרחב ביותר. מנגנון הפעולה של תוספים כאלה הוא די פשוט. חומרים אלו הם תרכובות פולימריות של פחמימנים עם מספר רב של מונומרים. למקרומולקולות של תוספים צמיגים יש פעילות תרמית מסוימת. לדוגמה, כאשר הטמפרטורה יורדת, חומרים אלו מתפתלים לספירלה, המאפשרת לשמן לשמור על הצמיגות הרצויה.

כאשר החימום עולה, התהליך ההפוך מתרחש. יחד עם זאת, הגדלים של מקרומולקולות בשמן Lukoil Lux 10W 40 קטנים בהרבה מאשר בהרכבים עם אינדקס צמיגות שונה בטמפרטורה נמוכה (0W או 5W).

משתני חיכוך

סוג חומר הסיכה המוצג מגן על חלקי המנוע מפני בלאי מוקדם. זה התאפשר עקב שימוש פעיל במתני חיכוך. תרכובות אורגניות מוליבדן יוצרות סרט דק ובלתי ניתן להפרדה על פני החלקים, מה שמפחית את החיכוך של חלקים זה ביחס לזה. במקביל, גם היעילות של תחנת הכוח עולה, והמכונה צורכת פחות דלק. בממוצע, צריכת הדלק עבור כל 100 ק מ של ריצה מופחתת ב-5%. כן, הנתון המוצג נראה חסר חשיבות, אבל בהקשר של עליית מחירים מתמדת של סולר ובנזין, אי אפשר גם להתעלם ממנו.

תִדלוּקאוטו
תִדלוּקאוטו

חומרי ניקוי

שמן "Lukoil Lux Turbo Diesel 10W 40" הוא אידיאלי למנועי דיזל ובנזין. העובדה היא שבמהלך הייצור גדל שיעור תוספי הניקוי בהרכב השמן. חומרי ניקוי ממיסים הצטברויות פיח וממירים אותם למצב קולואידי. הם מונעים משקעים נוספים של מרבצי פחמן. תרכובות של מגנזיום, סידן וכמה מתכות אדמה אלקליות אחרות נספגות על פני חלקיקי הפיח ומבטלות את הסיכון להידבקותן זו לזו. משקעי פחמן במנוע מתרחשים עקב תרכובות גופרית הכלולות בבנזין ובסולר. בעזרת חומרי ניקוי ניתן להחזיר את כוח המנוע, להפחית רעידות ודפיקה במנוע.

סידן בטבלה המחזורית
סידן בטבלה המחזורית

תוספים נוגדי חמצון

ההרכב של "Lukoil Lux 10W 40" נבדל גם בחיי שירות ארוכים. יש להחליף שמן לאחר 9000 ק"מ. השפעה דומה הושגה בעזרת שימוש פעיל בתוספים נוגדי חמצון. רכיבי שמן חשופים לרדיקלי חמצן אטמוספריים. תרכובות פעילות אלו מחמצנות חומרים אורגניים, מה שמשנה את ההרכב הכימי של חומר הסיכה ומפחית את הביצועים הבסיסיים שלו פי כמה. בחצי סינתטי זה מבית Lukoil, היצרן הוסיף כמות גדולה של אמינים ארומטיים ונגזרות פנול שונות. חומרים לוכדים רדיקלי חמצן באוויר ומעכבים תגובות חמצון נוספות.

החלפת שמן מנוע
החלפת שמן מנוע

תוספים נגד קורוזיה

סוג שמן המנוע שצוין מצוין, במיוחד עבור תחנות כוח ישנות יותר. הבעיה של מנועים מסוג זה היא קורוזיה של חלקים העשויים מסגסוגות לא ברזליות שונות. בפרט, תותבי מוט חיבור וקונכיות מיסב גל ארכובה נתונים לקורוזיה מוגזמת. תרכובות של זרחן, גופרית וכלור יוצרות סרט חזק ועמיד לחומצות על פני השטח, המונע תהליכי חמצון נוספים.

השוואה עם שמן אחר בעל צמיגות דומה

נהגים משווים לעתים קרובות את הרכב הזה עם Zic 10W 40. במקרה זה, מוצרי Lukoil נחותים באופן ניכר מחומרי סיכה Zic. להרכב מהמותג המקומי יש טמפרטורת ריפוי נמוכה יותר (-32 ו-37 מעלות צלזיוס, בהתאמה). ההרכב של Zic 10W 40 הוא סינטטי מלא. במקרה זה, פוליאלפא-אולפינים שונים משמשים כבסיס. חבילה מורחבת של תוספים משמשת גם בתערובת. כלומר, המאפיינים הסופיים של שמן Zic טובים במקצת מאלו של Lukoil Lux 10W 40. לדוגמה, מרווח ההחלפה הוא 14,000 ק מ.

ביקורות נהג

הרכב "Lukoil Lux 10W 40" זכה להרבה משוב חיובי מהנהגים. הנהגים מציינים ירידה ברטט ודפיקות המנוע. היתרונות כוללים יעילות מסוימת בדלק של השמן.

מוּמלָץ: