שמני טקסקו: מבחר וסקירות נהגים

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

חיי המנוע נקבעים במידה רבה על פי סוג שמן המנוע שנהג משתמש בו ובאיזו תדירות הוא מחליף אותו. קומפוזיציות איכותיות יכולות להאריך באופן משמעותי את חיי תחנת הכוח. הם גם יכולים להפחית משמעותית את העלות הכוללת של בעלות על רכב. רק שחלק מחומרי הסיכה חסכוניים ביותר בדלק. לשמני טקסקו במדינות חבר העמים יש ביקוש מוגבל למדי. לתרכובות האלה יש ביצועים טובים, אבל הם די יקרים.

כמה מילים על החברה

החברה התחילה את דרכה בטקסס בשנת 1901. בתחילה עסק המותג במכירת נפט גולמי בלבד. זמן מה לאחר מכן החלה החברה לייצר חומרי סיכה משלה. החברה מקדישה תשומת לב רבה למרכיב הטכני של התהליך. לכן הרכבים של המותג נבדלים על ידי מאפיינים איכותיים ותפעוליים כאלה. מהימנות התערובות מאוששת גם על ידי העובדה שהחברה אינה מוכרת רישיונות ייצור לצדדים שלישיים, אלא מייצרת חומרי סיכה רק עבורמפעלים משלו. שמני טקסקו נמכרים ב-120 מדינות ברחבי העולם. מהימנות התכשירים ואיכותם מאושרים על ידי תעודות ISO בינלאומיות.

Ruler

כמובן, לשמנים הראשונים של המותג הזה היו אופי מינרלי בלעדי. כעת החברה נטשה לחלוטין את הייצור של חומרי סיכה כאלה. המותג התמקד בשמנים סינתטיים וחצי סינתטיים. מה ההבדל בין המוצרים האלה?

מוצרים מעודנים משמשים כבסיס לייצור חומרים סינטטיים למחצה. ראשית, מתבצע תהליך טיפול הידרותי, שלאחריו מתווסף קומפלקס של תוספים נחוצים להרכב הבסיס. בעזרתם ניתן להרחיב את התכונות הטכניות של שמני טקסקו.

תרכובות סינתטיות מיוצרות בצורה שונה. במקרה זה, תערובת של polyalphaolefins משמשת כבסיס. לאחר מכן מתווספת לו חבילת תוספים מורחבת.

שני בולים

שמני המנוע של טקסקו זמינים בשני סוגים: למכוניות ולמשאיות. במקרה האחרון, היצירות קיבלו את השם הנפוץ אורסה. שמני Texaco Havoline מיועדים למנועי בנזין ודיזל המותקנים בכלי רכב נוסעים (סדאן, רכבי שטח).

עונת השימוש

החברה מייצרת רק סוגי שמנים לכל מזג אוויר. מציאת ההרכב הנכון במקרה זה הוא די פשוט. מדד הצמיגות מציין באילו טמפרטורות ניתן להשתמש בחומר סיכה מסוים. סיווג זה הוצע לראשונה על ידי האמריקאיהאגודה של מהנדסי רכב (SAE).

לדוגמה, שאיבת שמן 5W30 דרך המנוע ואספקתו לכל חלקי תחנת הכוח אפשרית בטמפרטורות שאינן נמוכות מ-35 מעלות צלזיוס. התנעה בטוחה של המנוע יכולה להתבצע ב-25 מעלות.

כמה מילים על תוספים

המותג Texaco מקדיש תשומת לב רבה לפיתוח של תוספי סגסוג שונים. בעזרת חומרים אלו ניתן להרחיב לעיתים את המאפיינים הטכניים של חומר הסיכה. החברה משתמשת בתוספי ניקוי, תוספי חיכוך, תוספי צמיגות ומעכבי קורוזיה בכל התכשירים.

חומרי ניקוי

בעזרת חומרים אלו ניתן לסלק משקעי פחמן מחלקי המנוע. העובדה היא שסולר ובנזין מכילים הרבה תרכובות גופרית. במהלך הבעירה נוצר מהם אפר המתיישב בתא הפנימי של תחנת הכוח. כדי למנוע תהליך זה, נוספו לשמנים תרכובות של כמה מתכות אדמה אלקליות (מגנזיום, סידן). הם נצמדים לחלקיקי פיח ומונעים את המשקעים הבאים שלהם. שמני טקסקו יכולים אפילו לפרק משקעים שכבר נוצרו, ולהפוך אותם למצב קולואידי.

משתני חיכוך

השימוש בתרכובות אורגניות של מוליבדן מאפשר להפחית את החיכוך של חלקי תחנת הכוח זה לזה. זה מגביר את יעילות הרכב, דוחה את שיפוץ המנוע ומפחית את צריכת הדלק. בממוצע, עם השימוש בתרכובות אלה, צריכת הדלקיורד ב-5%. בהקשר של עליית מחירים מתמדת של בנזין ודיזל, נתון זה נראה די מרשים.

תוספי צמיגות

בעזרת תרכובות אלו ניתן לשמור על נזילות הקומפוזיציות בערכים הרצויים בטווח הטמפרטורות המוצהר. תוספי צמיגות הם מקרומולקולות של פולימרים. יתרה מכך, ככל שמדד SAE נמוך יותר (0W, 5W וכן הלאה), כך אורך המקרומולקולה גדול יותר. לתרכובות אלו פעילות תרמית מסוימת. כשהם מתקררים, הם מתפתלים לספירלה, כאשר מחוממים, התהליך ההפוך מתרחש.

מעכבי קורוזיה

במקרה זה, יצרנים משתמשים בתרכובות של כלור, גופרית וזרחן. הם יוצרים סרט דק על פני המתכת, וכתוצאה מכך ניתן למנוע התפשטות תהליכים קורוזיביים.

ביקורות

ביקורות על שמני טקסקו הן חיוביות ביותר. נהגים מציינים שתרכובות אלו יכולות להפחית רעידות ודפיקות מנוע. אפשר להפחית את צריכת הדלק ולהגדיל את המשאב של תחנת הכוח.