2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08
מכונית כמו הדודג' ניאון הוצגה לציבור בשנת 1993 בפרנקפורט. עובדה זו עצמה הצביעה על כך שהחברה האמריקאית רוצה לגבש את החידוש שלה באירופה. המכונית הזו הפכה למחליפה של דגם הדודג' שאדו, ומוצלחת מאוד. ובכן, כדאי לספר על כל התכונות שלו ביתר פירוט.
אודות הדגם
דודג' ניאון היה זמין ללקוחותיה לא רק כמכונית סדאן עם ארבע דלתות, אלא גם כמכונית קופה שתי דלתות. לדגם זה יש צבע יוצא דופן, שאופייני למכוניות מתוצרת דודג' - שני פסים כחולים נמתחים מהמכסה המנוע ועד לכיסוי המטען.
לקופה, אגב, הייתה יחידת כוח חזקה יותר - 4 צילינדרים ו-155 כוחות סוס. הודות למנוע זה, המכונית מאיצה ל"מאות" תוך 8.5 שניות. המנוע צויד ב"מכניקה" של 5 רצועות, אך גם "אוטומטי" בעל 3 הילוכים הוצע כאופציה. הדגמים הראשונים מרוצים עם מתלה מכוון היטב וברורהיגוי. בשל כך, ניתנו מאפייני ריצה מצוינים. אגב, הדגם הוצב כמכונית בדרגת גולף. אבל רבים האמינו שמכונית זו יכולה להפוך למתחרה מן המניין לנציגי ה-D-class.
תכונות
לדודג' ניאון היה עיצוב יוצא דופן. פנסים עגולים מקוריים, קווי מרכב חלקים ורכים, צורה מסודרת - התברר שהיא מכונית די נחמדה. למרות שחלק אמרו שהוא נראה כמו צעצוע. אבל זה מרווח בפנים. בתא הנוסעים יש הרבה כיסים שונים, מחזיקי כוסות. הגימור לא עשיר מדי, אבל הוא נראה טוב. ואיכות החומרים טובה.
בתחילה, המפרטים של הדודג' ניאון לא היו מרשימים במיוחד. בתחילה, הדגם היה מצויד במנוע אחד בנפח 2 ליטר 133 כוחות סוס. אמנם היו גרסאות ל-150 "סוסים". רק בשנת 1998 שוחרר דגם עם מנוע 1.8 ליטר עבור 116 "סוסים". הקדמי והאחורי של המכונית בעלי מתלים עצמאיים, התורמים לנסיעה נוחה. אגב, הדור הראשון יצא לאור עד 1999. ואז היו חדשים.
דור שני ורסטיל
פריטים חדשים גדלו בגודלם, הפכו למרווחים יותר, אבל המראה נשאר זהה ליחידות הכוח. הדודג' ניאון הדו-דלתות נעלם - מעתה יוצרו רק מכוניות סדאן. כשהמכונית הפכה פופולרית תוך מספר חודשים, הייצור נמשך. בשנת 2003 ביצע הקונצרן ריסטיילינג. הדגם הפך לבעלים של עיצוב חדש ומודרני יותר.פגושים, אופטיקה, חישוקים השתנו. בשנת 2003, שוחררה גרסת ספורט של דודג' ניאון. היא קיבלה ביקורות טובות. ואין פלא, כי מתחת למכסה המנוע של המכונית הותקן מנוע טורבו בנפח 2.4 ליטר 215 כוחות סוס. בנוסף, גרסה זו התהדרה במתלים ספורטיביים, ABS, תיבת הילוכים משופרת וצמיגי 17 אינץ'.
דגמי 2003 (SE ו-SXT) היו מצוידים למדי. מרוצה במיוחד מהשני שבהם. מיזוג אוויר, רדיו, שישה רמקולים חזקים, אביזרי חשמל, תא מטען הנפתח אוטומטית, ערכת כלים ואפילו תאורה אחורית לנוסע מלפנים (או יותר נכון, לקריאת מפות) היו כולם בגרסה הזו, אז לא פלא למה אלה דגמי דודג' היו כל כך פופולריים.
מפרטים
לבסוף, בואו נגיד כמה מילים על המאפיינים של מכוניות הדודג' ניאון האחרונות. ניתן להשלים את הסקירה כאן, מכיוון שבשנת 2005 הופסקה ייצור המכונות הללו.
החזק ביותר נחשב לדגם עם יחידת 2 ליטר 150 כוחות סוס (גרסת מגנום). היו לו מתלים ספורטיביים, צמיגי P195 / 50R16, היגוי חד ורגיש, בלמי דיסק ABS, מערכת פליטה בכרום. וזה לא הכל! הפגושים האחוריים והקדמיים יותר מסוגננים ומודרניים, יש פנסי ערפל וספוילר אחורי, וההגה קיבל עיטור עור, וגם ידית ההילוכים, אגב.
דגם SRT-4 היה שיקי במיוחד. המושבים של המכונית הזו מזכירים קצת את המושבים של הדודג' ויפר. הם מרוצים מתמיכה מצוינת לרוחב ולמותני. הדוושות במכוניות אלו היו עשויות מסגסוגת אלומיניום מיוחדת. מימין ללוח המחוונים היה מד חיזוק. הייתי מרוצה גם מהגריל העוצמתי של הרדיאטור ומכניסת האוויר הפונקציונלית הממוקמת על מכסה המנוע.
הדגם הזה היה מיוחד. היא הפכה לפופולרית מהר מאוד, ואנשים רבים התאהבו בה. ועדיין אפשר לקנות "סוס על גלגלים" האמריקאי הנפלא הזה. המחיר מתחיל מ 65 עד 220 אלף רובל - הכל תלוי במצב המכונית, שנת ייצור ותצורה. אז הכל אמיתי, העיקר לא לעשות בחירה לטובת רכב מקולקל. לכן, כדאי לבדוק זאת בתחילה בתחנת השירות.
מוּמלָץ:
במבט אחד: הסדאן המהירה בעולם
האם אתה חושב שהפיצוץ של רכבי שטח יוקרתיים דחף את מכוניות הסדאן לרקע? בכלל לא. דגמים חזקים ומהירים במיוחד לא מפסידים, אלא מחזקים את עמדותיהם. בואו נסתכל על מכוניות הסדאן המהירות והפופולריות ביותר
הסדאן בעלת הנעה לכל הגלגלים הטובה ביותר. סקירה כללית של הדגמים הטובים ביותר וביקורות עליהם
הסדאן עם הנעה לכל הגלגלים היא המכונית המושלמת לכבישים ברוסיה. הסימביוזה המוצלחת ביותר של אסתטיקה ופונקציונליות. במכונית כזו לא תתקעו על הכביש בחורף, וההתנהלות במכוניות סדאן עם הנעה לכל הגלגלים מצוינת. אין זה מפתיע שאנשים רבים אשר מתמודדים עם שאלת בחירת הרכב מחליטים לרכוש רכב בקטגוריה זו
פורשה 959 - מכונית המירוץ הגרמנית הפופולרית ביותר של שנות ה-80
פורשה 959 היא מכונית שיצאה לפני 30 שנה. עם זאת, לא כדאי לייחס אותו מיד למספר דגמים ישנים. המכונה הזו אמנם "מבוגרת", אבל הגיל שלה לא מקלקל בכלל את האיכות. 600 כוחות סוס מתחת למכסה המנוע - האם זו מכונית גרועה? ובכן, המכונית באמת מעניינת, וצריך לספר אותה ביתר פירוט
מרצדס CLK - מפרטים, עיצוב ואבזור של המכונית הגרמנית הפופולרית
מרצדס CLK היא משפחת מכוניות שיוצרו רק בסגנונות קופה ומרכב גג נפתח. דגמים אלה הפכו פופולריים מאוד בזמנם וצברו הרבה מעריצים. ובכן, לכן כדאי לדבר על כל התכונות והיתרונות שלהם. זוהי יצירת אומנות רכב. ראוי לתשומת לב כזו
BMW 740i: הכל על המכונית הפופולרית ביותר של זמננו
BMW 740i נחשבת היום בצדק לרכב המוכר והמבוקש ביותר של קונצרן BMW. ואם נדבר על המאפיינים הטכניים של המכונה הזו, נוכל להבין מדוע ומאילו סיבות. ובכן, אנחנו צריכים לדבר על היתרונות של מודל זה ולמה הוא צבר פופולריות כזו מהר כל כך
