2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08
לראשונה, מרצדס CLK הוצגה בשנת 1997 בדטרויט. ולמרות העובדה שמבחינה חיצונית היא הייתה דומה ל-E-class, ה-C-class הקומפקטית הפכה לבסיס הטכני למכונית זו. באופן כללי, לדגם זה יש הרבה תכונות מעניינות. והיה צריך לספר להם עליהם.
אודות הדגם
הדבר הראשון שיש לציין לגבי מרצדס CLK הוא שהיא התבססה על מכונית קונספט בשם Coupe Studie. והוא התבסס, בתורו, על מרצדס הבולטת בחלק האחורי של ה-W124. נכון, ייצור סדרתי לא התקיים. עם זאת, העיצוב הפך לבסיס לפיתוח מכוניות סדאן חדשות של מה שנקרא מעמד הביניים העליון.
עם זאת, ה-CLK אינו מחלקה E "מעוגנת". בסיס הגלגלים שלו קצר ב-14 סנטימטרים. המסלול נעשה צר יותר. זו הייחודיות של פלטפורמת C-class. באופן כללי, הופעת הבכורה של מרצדס CLK התקיימה שנתיים מאוחר יותר מהצגת ה-E-class. אבל מצד שני, המכוניות הוצגו לעולם עם 4 צילינדרים אופייניים יותרמנועים, שנפחם היה 2.0 ו-2.3 ליטר. מאוחר יותר, קצת מאוחר יותר, יצאו מכוניות עם מנועי 6 צילינדרים - 3.2 ו-4.3 ליטר.
חוץ ופנים
מרצדס CLK מיוצרת בגוף קשיח ובעלת אופטיקה אופיינית ל"עיניים גדולות". כמו כן, המכונית מתאפיינת בדלתות רחבות שאינן בעלות מסגרות חלונות, פרופיל בצורת חץ ופתחי אוורור משולשים קומפקטיים לנוסעי השורה האחורית. אגב, אם תורידו את כל החלונות ותפתחו את גג השמש, תקבלו את הרושם שהמכונית הזו היא גג נפתח.
חלק הפנימי של המכונית נראה יוקרתי - למעשה, כמו כמעט כל "מרצדס". בכל מקום - עור אחד, עץ ודברים נעימים שונים כמו וילון אחורי מתכוונן מרחוק או מושבים מרובי קווי מתאר עם תאים מתנפחים. ראוי גם לציין שכל שליטה - החל בידית ההילוכים האוטומטית, וכלה במערכת שבה נשלטת האור הגבוה, ממוקמת במקומות הרגילים. והם אפילו לא שינו את הצורה.
מסיט מערכת האוורור נוצר, כמו ברודסטר SL. ולוח המחוונים הועבר מה-E-class. אבל יש גם אלמנט חדש ואינדיבידואלי - והוא הפך לתא כפפות.
מפרטים
אם מדברים על מרצדס CLK, אי אפשר שלא להזכיר את התכונות הטכניות שלה. אז, יוצרו דגמים עם מנועי בנזין מקוונים המצוידים במערכת הזרקה. זה יכול להיות מנועי 4, 6 וגם 8 צילינדרים. נפחם נע בין 2.0 ל-4.3 ליטר, והספק - בין 136 ל-279 ליטר. עם. מעניין, עלמנועי 4 צילינדרים יכולים להתקין מה שנקרא מגדש על נפחי. ולהזמנות בודדות, המומחים של חברת הבת AMG אפילו ייצרו דגם מיוחד, שנקרא CLK 55 AMG. הוא צויד ביחידה של 5.5 ליטר בהספק של 347 כ"ס. עם. מעניין שבכל הדגמים האחרים (בין אם זה מרצדס CLK W208 או כל מכונית אחרת), המגביל עבד בסביבות 250 קמ"ש. כאן - במהירות 280 קמ"ש.
המכוניות צוידו ב"אוטומט" ו"מכניקה" של 5 רצועות. הם התהדרו ב-ABS, ESP ו-ASR, כריות אוויר צד…לדגמים האלה יש אפילו מערכת בלימת חירום.
פוסט-2000
איך היו מכוניות מרצדס-בנץ CLK בעתיד? בשנת 2000, למשל, הופיעו שני מנועי 4 צילינדרים חדשים. מכוניות עם יחידות V6 ו-V8 נותרו ללא שינוי. החידושים הם מנועי 2.0 ו-2.3 ליטר. הם הפכו פחות רועשים, בניגוד לקודמיהם. הם עבדו במקביל לתמסורות 6 הילוכים.
בשנת 2002, הדור החדש של מרצדס CLK-class שוחרר. זו הייתה מכונית קופה עם מרכב דו-דלתי מהיר, מרהיב ואפילו ספורטיבי. חידוש רציני היה מנוע ה-1.8 ליטר עם הזרקת דלק ישירה. מעניין שזה המנוע הראשון מסוג זה של מרצדס. והוא הפך לחסכוני יותר ב-6% מהשאר!
בשנת 2003, יצרנים הוציאו מכוניות חדשות - עם מתלים והיגוי מתכווננים בנפרד. וכל דגם יכול להגיע ל-100 קמ ש תוך 5.4 שניות! ואז העולםסיפק את דגם CLK-RS. אולי שתי מכוניות מהסדרה הזו יכולות להיקרא באמת מרהיבות - זו ה-CLK-RS והמרצדס החזקה והספורטיבית CLK-GTR. לדגמים האלה יש מנועים עם יותר מכוח סוס אחד, מאתיים או שלוש מאות, ומאפיינים אחרים מרשימים.
השנים האחרונות
בשנת 2005 יצאו מכוניות עם מנועי בנזין חדשים מתחת למכסה המנוע. אלה היו יחידת שלושה ליטר 231 כוחות סוס, וכן מנוע 3.5 ליטר (הספק היה 272 כ"ס). שניהם 6 צילינדרים, בצורת V. היו גם חידושים בטורבודיזל ל-150 ו-224 כ"ס. עם. (עבור 2.1 ו-3.0 ליטר בהתאמה).
הציוד התעשר עם השנים. מערכות ה-ABS, BAS, ESP נשארו בתצורה, מערכת סטריאו פרימיום, אביזרי חשמל, הגה ומושבים מצוידים בזיכרון, שש כריות אוויר, נעילה מרכזית בשלט רחוק, בקרת אקלים 2 אזורים ועוד הרבה יותר.
אחד החידושים המרהיבים של השנים האחרונות היה ה-CLK DTM AMG להמרה. פשוט גרסה מעולה! מנוע 5.5 ליטר 582 כוחות סוס, תיבת הילוכים אוטומטית 5 הילוכים, מתלי ספורט… המכונית הזו האצה למאות תוך ארבע שניות בלבד. והמקסימום, מוגבל על ידי אלקטרוניקה, היה 300 קמ ש. בכלל, מרצדס אמיתית יפה, מרהיבה, מהירה, דינמית, בטוחה ונוחה. נכון, בשנת 2009 כל הדגמים הופסקו. אבל הם לנצח יישארו בלבם של אניני טעם של מכוניות גרמניות איכותיות.
מוּמלָץ:
מרצדס בנץ E-Class: עיצוב ותכונות פנים
מרצדס E קלאס היא אחת מכוניות הספורט היוקרתיות הפופולריות והמוכרות במשפחה, שלא איבדה את מעמדה כבר יותר מ-10 שנים. המאפיינים העיקריים של סדרת מרצדס E קלאס הם האיכות הגבוהה של חומרי ההרכבה, דינאמיות, נוחות, חלקות ובטיחות מוגברת. הודות לכל המאפיינים הללו, מכונית זו תופסת עמדה מובילה בשוק העולמי
מרצדס W210 לרכב: מאפיינים, תיאור וסקירות. סקירה כללית של המכונית מרצדס בנץ W210
מרצדס W210 לרכב - זה אולי אחד הדגמים המעניינים ביותר של "מרצדס". וזו לא רק דעתם של חלקם. דגם זה קיבל את אחד הפרסים היוקרתיים ביותר על פיתוח עיצוב כזה והתגלמות מילה חדשה בו. אבל לא רק החיצוני של המכונית הזו ראוי לתשומת לב. ובכן, שווה לדבר יותר על המכונית הזו ולפרט את הנקודות החזקות שלה
פורשה 959 - מכונית המירוץ הגרמנית הפופולרית ביותר של שנות ה-80
פורשה 959 היא מכונית שיצאה לפני 30 שנה. עם זאת, לא כדאי לייחס אותו מיד למספר דגמים ישנים. המכונה הזו אמנם "מבוגרת", אבל הגיל שלה לא מקלקל בכלל את האיכות. 600 כוחות סוס מתחת למכסה המנוע - האם זו מכונית גרועה? ובכן, המכונית באמת מעניינת, וצריך לספר אותה ביתר פירוט
"מרצדס 123" - הדגם הראשון של ה-E-class של הקונצרן המפורסם בעולם וקלאסיקה של תעשיית הרכב הגרמנית
"מרצדס 123" היא מכונית לאניני טעם אמיתיים. אנשים רבים שאינם בקיאים במיוחד במכוניות מאמינים שאם דגם שוחרר בשנות ה-70 וה-80, אז הוא מזמן את השימושיות שלו. עם זאת, לא מדובר במרצדס W123. מכונה זו יכולה בקלות להחזיק מעמד באותה כמות אם מטפלים בה כראוי. ובכן, הנושא הזה מאוד מעניין, אז כדאי לדבר יותר על מרצדס האגדית ועל כל התכונות שלה
BMW 740i: הכל על המכונית הפופולרית ביותר של זמננו
BMW 740i נחשבת היום בצדק לרכב המוכר והמבוקש ביותר של קונצרן BMW. ואם נדבר על המאפיינים הטכניים של המכונה הזו, נוכל להבין מדוע ומאילו סיבות. ובכן, אנחנו צריכים לדבר על היתרונות של מודל זה ולמה הוא צבר פופולריות כזו מהר כל כך
