השוואת מכונות, קריטריונים ומאפיינים

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

כל המכוניות מחולקות למספר קטגוריות וסוגים. בפנקסי המפעל, כל דגם משויך למחלקה מסוימת. השוואת מכונות כפופה לקריטריונים מחמירים. מחלקת המכוניות הקטנות כוללת מכוניות עם הספק מנוע של עד 90 כ"ס, מחלקת מכוניות המירוץ נבדלת על ידי הגבלת מהירות של מעל 240 קמ"ש. מחלקת מנהלים - אלו מכוניות יוקרה, רכות וחלקות לנסיעה. מכוניות ספורט ניתנות לזיהוי על ידי המראה החיצוני האופייני שלהן, קווים סוחפים של גוף נמוך ישיבה ומנוע מסתובב.

לכל מכונית יש סט של מאפיינים ייחודיים. עם זאת, כל דגם נוטה לאבד את האטרקטיביות שלו עם הזמן. ואז היצרן לוקח את העדכון. השוואה של מכוניות שכבר עברו חלק מהמשאב שלהן עם דגמים חדשים בדרך כלל לא לטובת הראשון. בתעשיית הרכב, יש דבר כזה שינוי. המשמעות היא שניתן לשנות כל מכונית עם שינוי בעיצוב ובחוץ, אך המותג, המעמד והקטגוריה של המכונית יישארו זהים. לפעמים השינוי הוא קרדינלי, המכונית לאחר השינוי כל כך משנה את שלהצורה שאינה ניתנת לזיהוי. במקרה של שינויים עמוקים, המכונית מקבלת שם נוסף כהמשך לעיקרי, למשל אופל קאדט טורבו, או מרצדס 220 שיוט. האפשרויות הן אינספור. מגוון השינויים הוא שמאפשר להשוות באופן קבוע בין מכונות מקטגוריות שונות ולבחור את האפשרויות הטובות ביותר לייצור נוסף.

לרוב, מכונית חדשה נוצרת בשלוש גרסאות, שההבדל העיקרי ביניהן הוא צורת המרכב. מדובר במכונית סדאן, האצ'בק ורכב אסטייט. הסדאן היא גוף מתכתי המחולק לשלושה תאים: תא המנוע להכיל את המנוע עם רכיבים ומכלולים נלווים, לאחר מכן תא הנוסעים לנהג ולנוסעים ולבסוף תא המטען. במכוניות נוסעים, המנוע מופרד תמיד מתא הנוסעים, אטימות המחיצה היא תנאי מוקדם למאפייני המכונית. גם תא המטען של הסדאן מבודד במחיצה מיוחדת.

עיצוב מרכב ההאצ'בק שונה במקצת. תא המנוע, כמו זה של סדאן, מופרד הרמטית מתא הנוסעים, אך תא המטען הוא המשך של חלל תא הנוסעים, אין מחיצה. את תפקיד המחיצה ממלא גב המושב האחורי, אך ההפרדה בין תא המטען לתא הנוסעים במרכב ההאצ'בק מותנית בלבד. מגב המושב ועד לזכוכית של דלת תא המטען, מותקן פאנל אופקי העשוי מסיבי לוח דחוס, מודבק עם צפוףחוֹמֶר. ההבדל המהותי בין מכונית עם מרכב האצ'בק למכוניות אחרות הוא סליה אחורי מקוצר וכתוצאה מכך נפח מופחת של תא המטען. היתרון של האצ'בק הוא דלת תא מטען גדולה. כשהדלת פתוחה, נוח להעמיס כל מטען.

בדומה למאפייני האצ'בק יש סטיישן, שמרכבה מעוצב באותו אופן. השוואה בין מכוניות עם מרכב האצ'בק וסטיישן מגלה הבדל משמעותי. הסטיישן ארוכה בהרבה מאחור, מה שנותן רווח משמעותי במרחב המטען. הדלת האחורית של הסטיישן אנכית יותר, וזה מאפשר נוף נרחב. בדגמים מסוימים, דלת תא המטען עשויה להיות במצב משופע כמו האצ'בק, אבל המשטח האחורי של המכונית נשאר מוארך בכל מקרה.

סוג גוף זה נקרא "ליפטבק". עם זאת, סוג זה של חלוקה מיוחדת לא התקבל עקב אי הנוחות בעת השימוש בדלת תא המטען. השוואת מכוניות לפי ביצועים היא הדרך הטובה ביותר לקבוע את העיצובים המוצלחים ביותר. ואם ניישם בייצור את התוצאות שהשוואת מכוניות לפי פרמטרים יכולה לתת, אז בעתיד הקרוב יופיעו מכוניות מודרניות חדשות המשלבות את האיכויות הטובות ביותר של קודמותיהן.