מיגון רכב: כלים וסוגים, שיטות התקנה, ביקורות

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

עבור נהג, גניבת "סנונית" מועדפת, מכונית חדשה מיוחדת, היא אסון אמיתי, אובדן עצבים וסכום כספי גדול. זה יכול לקרות בכל שעה ביום. לפעמים "קבוצה" של אפילו הטכניקות החדשניות ביותר לא מציל מידיהם הערמומיות של פולשים. ללא מפתח התנעה, גנבים גונבים מכונית מכל מקום חניה תוך מספר שניות: באוויר הפתוח, ממוסך, מחניונים בתשלום. תקווה ל"אולי" בכל מקום בהגנה על מכוניות היא חבר מאוד לא אמין. מומחים ממליצים להקשיב לעצות ולהשתמש בציוד מגן. גנבים לא מזלזלים בכלום: הם לוקחים הכל - מכוניות קטנות משומשות לחלקי חילוף, יקרות והופכות לחלום, מנה טעימה, מחממת את תחושת ההתרגשות לקראת גניבה. שאלה הגיונית - מה לעשות?

האם האזעקה חוסכת?

שיטות איתות גורמות להרבה דעות סותרות. התוקפים תופסים אותו ככלב שמירה, נובח בקול רם, גורם לפחד. לא כל החוטפים הפוטנציאלייםלחוות פחד ולמצוא בקלות דרך "להרגיע" אותו. עבור אנשים מנוסים, הגנה על מכונית עם אזעקה היא לא שאלה: זה נוח להם לעשות זאת כך שהמכשירים האלה לא ישמיעו אפילו את הקול הקטן ביותר. שיטת התקנת אזעקה ניתן לייחס לא הכי אמין. האם יש אלטרנטיבה?

על הגנה מכנית

לאחר השבתת האזעקה, הגנב יפתח את המכונית ללא בעיות. בדומה לתכנית שפעלה לפני 20 שנה. האופטימליים ביותר הם ההגנה המכנית של המכונית, אשר מבוקשת בקרב נהגים. נקודת המוצא בפיתוח אמצעים מכניים תהיה האידיאולוגיה של הפושע. מהן מחשבותיו ומעשיו?

סודות גניבה מקצועית

פושעים מנוסים נכנסים לעניינים, וגישה חובבנית היא קטלנית עבורם. כפי שהם משקפים:

1. המכשול הראשון הוא מנעול הדלת. העבריין מנסה להיכנס לרכב. פריצת מנעולים היא מערכת סטנדרטית, היא עובדה כבר שנים, והטכנולוגיות שלה משתפרות במקביל לצמיחת הרעיונות המתקדמים של יצרני הרכב. ה"משימה" של בעל הרכב היא להגן על המכונית ולהקים "מארב" לאויב. מנעול הדלת מותקן. עקרון הפעולה הוא תפקוד הפינים. הכפתור מניע אותם, וכמעט בלתי אפשרי לפתוח את הדלת. אתה לא יכול לפתוח אותה, אבל שום דבר לא עוצר תוקף: הזכוכית נשארת פגיעה, שבירתה לא תקשה על הכניסה פנימה.
2. עדיין יש צורך להרכיב את החוסם, זה יהפוך למכשול, עם זאת, הגנה מכניתצריך לחשוב יותר על המכונית. גישה משולבת תעזור לך למצוא את הפתרון הנכון. מה הלך הרוח של הפושע קדימה?

האם עלי לשים מנעולים על המושבים שלי?

הגנב תמיד רוצה להגיע להגה בהקדם האפשרי. התפתחות הקידמה הטכנולוגית הובילה למודרניזציה של מערכות ההגנה מפני גניבה. היזמים הבחינו כי מושב שכיבה שנדחף עד להגה מפריע לשימוש בהגה. זה היה הדחף להמצאת מחזיק המושב. ההגנה הנוחה של המחבר על המכונית היא בלעדית; לא ניתן למצוא יחידות במכירה חופשית בחנויות קמעונאיות. אתה לא יכול להסתדר בלי העזרה של מאסטרים המעורבים ב"שבבים" כאלה. מפה לאוזן יעזור לך לברר על מומחים.

אילו אמצעי הגנה נוספים לרכב הם נוהגים?

סודות מנעול ההגה

פולש עשה את דרכו לסלון, איך לנטרל את הפעילויות השליליות שלו? ממצא מדהים של מהנדסים המורכבים על ההגה ישחק לידיים. בשימוש רגיל בנהיגה, זה נקרא "פוקר". המשימה שלו היא לחסום את גלגל ההגה, למנוע מהדיסק לנוע. ההתקנה שלו פשוטה: הוא מובנה בקטע הביניים בין חישורי ההיגוי או ב"קן" הבלמים. המרווח מונע מההגה להסתובב, בתיאוריה הוא אמור לעבוד.

בפועל, נהגים נאלצים לציין את העובדה שמערכת מיגון כזו לרכב אינה אמינה במיוחד בשל חסרונותיה. ניתן "לחטוף" את המרווח בקלות עם חותכי חוט איכותיים או כלי אחר ל"חטיף" של שפת ההיגוי.חלק מבעלי המכוניות משוכנעים להפחיד גנב בעזרת "משואה" כזו באופן עקרוני. אימובילייזר משמש כמכשיר נוסף: היחידה האלקטרונית נותנת אות לפתיחת המעגל, ההצתה מסרבת לעבוד. האימובילייזר מושבת על ידי הנהג באמצעות הכפתור.

על נעילת עמוד ההגה

מכשיר בעל עיצוב מתחשב הוא כבר לא מקל פשוט, אלא מצמד המחובר לציר ההיגוי באזור מכלול הדוושה. גנב חובב לא יכול להתמודד כאן בקלות, הוא יצטרך להתעסק הרבה, לקחת איתו "מטחנה" רועשת, וזה כבר לגמרי לא רווחי. בריונים בדרך כלל נוטשים מכוניות כאלה.

עיצובי פדלים נגד גניבה

התקע על הדוושה מונע מהמכונית להתניע. מומחים מפקפקים בשיטות כאלה להגנה על מכוניות, המונעות לא רק מהחוטף, אלא גם מהנהג עצמו לנהוג ב"סוס הפלדה". שמחה קטנה, נכון? ניתן להצמיד ולנתק יותר מפעם אחת ביום, העבודה מלוכלכת ומפרכת. במזג אוויר סגרירי, העיצוב מקבל, בלשון המעטה, מראה בלתי ייצוגי, נפח המוצר מוסיף לתחושות הלא נעימות. בדירוג המכשירים נגד גניבות, סוג זה הוא הכי חסר תועלת. חוטף מוכשר לא צריך דוושות בכלל. במקרים מסוימים, לנעילת הגלגל יש את התוצאה הרצויה: הצמיג מקובע באמצעות מהדק.

טריקים של נעילת שידור

חוסם פנימי - דרך בדוקה לצאת מהמצב. הילוך אחורי עלול להינעל, לעזובהיכולת להזיז את המכונית אך ורק לאחור. הגנה נגד גניבה לרכב מוצגת בשוק בווריאציות שונות, הרבה תלוי בסוג תיבת ההילוכים, בתקציב הבעלים שלה. זה יכול להיות סיכה, קשת, מודלים ללא סיכה. הבחירה מוכתבת על ידי מידות תא הנוסעים. התקנים ללא פינים מותקנים ישירות לתוך הצומת. גנבים צריכים להשקיע זמן רב באופן בלתי סביר על חיסול המכשיר, יתרון להגעת המשטרה. גורם עברייני ימצא מוצא מכל מצב קשה: שבירת מכסה המנוע, העברת הילוכים ידנית והמכונית יכולה להיחשב כגנובה.

האם זה יעיל לחסום את בלם היד?

המוצר נרכש אצל סוחרים רשמיים, גם בעלי מלאכה בכוננות, מציעים מגוון אפשרויות. האפשרות לחסום את בלם היד שנויה במחלוקת. החוטף יצטרך שוב את חותכי החוט. תוך כמה דקות מבלים מתחת לרכב, אתה יכול לשכוח את בלם היד. חלק מבעלי הרכבים התקדמו בנושא זה על ידי סנכרון בלם היד והידראוליקה. הניואנס העיקרי הוא שמערכת הבלימה מפסיקה להיות בטוחה עבור הבעלים עצמו. לפעמים חסימה באמצעות בלמים רגילים מצליחה. השורה התחתונה היא ההתקנה לאחר הגליל הראשי של השסתום והסימון. בתפעול יומי, הוא פתוח, הבלמים פועלים במתכונת סטנדרטית. במצב "הגנה", הוא נסגר, שסתום הסימון נכנס לפעולה. במקרה זה, נוזל הבלמים עובר מהצילינדר הראשי אל גלילי הבלמים. לחיצה על הדוושה נותנת רק זרימה של נוזל, לא מתרחשת יציאה, בסופו של דבר מפעילה את צילינדרי הבלמים.מסתבר שזה חוסם. נשאר להסיר מה"שומר", זה לוקח זמן, ניסיון, ידע. עלות ההליך אינה זולה, היא דורשת שימוש בציוד נוסף.

האירוע כמעט נטול חסרונות, יהיה צורך בעובד סדנא מוסמך, הבעלים מאבד את הערבות מהיצרן. אתה יכול להוריד לחץ מהמערכת על ידי חיתוך צינורות הגומי בקדמת הגלגלים.

חוכמת ההגנה על מכסה המנוע

באג מוצב על מתג ההצתה, מה שלא מאפשר להתניע מתא הנוסעים. מנעול מאובטח על מכסה המנוע חוסם את הגישה אל פנים המכונה. בהינתן סט כלים טוב לגנב מקצועי, זה לא מהווה מכשול. הגנבים עצמם מתקשים מאוד לשלב בין אלקטרוניקה למכניקה בשל האוטונומיה של כל מערכת שמבצעת את תפקידיה. הרבה תלוי באיכות החומרים המשמשים לייצור הטירה. מוסיף קרביד להגנה על הזחלים, סיכות פלדה לא יאפשרו לך לקדוח, לעשות טוויסט במוצר. יש לבחור חלקים מהזחלים עמידים בפני השפעת חומצות, אלקליות. אתה לא יכול לסמוך על מעגלים אלקטרוניים בלבד. הדרך החוצה היא להתקין כמה מנעולים.

על סימון חלקים

הסימון הבלתי ניתן למחיקה של חלקים חשובים ירתיע את הגנבים מלמכור אותם בשווקי רכב ספונטניים במידה מסוימת, אם כי זה לא עוצר רבים. במקרים מסוימים, אמצעים כאלה עוזרים לזהות פושעים ולאלץ אותם להיענש. הפופולריות זכתה להגנת VIN על זכוכית, אופטיקה. הקידוד נעשה ב-specializedסלונים. הספרות הראשונות או מספר הגוף כולו מופעלות בלחץ מרבי. לא ניתן להחזיר את הזכוכית למקומה המקורי.

טיפים לנהגים

מעמד הפושעים ברוסיה מורכב מגנבים קטנים שגונבים מכשירי רדיו לרכב, אנשי עסקים גדולים שמעדיפים רסטיילינג יוקרתי של מכוניות זרות, אנשים שעושים את זה בשביל הכיף. על סמך המשוב שלהם, גובשה רשימה של טיפים שפועלים נגדם:

• לאחרונה, הפחדה של נהג, תפיסת רכב נפוצה. במצב זה, ההגנה המכנית של המכונית מפני גניבה אינה משנה. חניה במקומות נטושים עדיף לא לעשות. בנהיגה כדאי לסגור את הדלתות במנעולים, אל תצאו מהסלון אם אתם רוצים לדבר עם זר ברחוב.
• ניתן לעקוף הגנה, אתה יכול להגן על עצמך על ידי לקיחת מסמכים מהסלון איתך.
• אחוז הגניבות דרך חנויות שירות הולך וגדל. מכונאים לא ישרים פותחים את ההגנה, בהיותם בשיתוף פעולה עם כנופיה פושעת, גניבה תהפוך לעניין של זמן. חובב הרכב לא שם לב לשום דבר כלפי חוץ, לוקח את ההובלה.
• דוחה גנב מקצועי באמת, טקטיקה פשוטה של בעל אכפתיות. זוהי הגנה מצוינת למכונית חדשה, מה שהופך אותה למיוחדת, בולטת בכבישים.
• אותות ניתן לעמעם, להסיר, אבל בהתקנת "כפתורים סודיים" בתא, שבלעדיהם אי אפשר להפעיל את ה"חומרה", הגניבה לא תצליח. סודות חוסמים חיבורי מפתח עם "אחיזה מתה", לאחר 40 שניות ההודעה תידלק שוב. עצבים, חוסר זמןיושפע: העבריין יעזוב את המקום בחיפזון.
• אל תחנות את "חבר הברזל" שלך בפינות חשוכות. אפשרות מתאימה היא שטח מוסך, בהיעדר כזה עדיף להוציא כסף על חניונים בתשלום - יהיה מי לשאול.
• תוכל להתקין משואה מסוג Scout Beacon המאפשרת לך למצוא רכבים גנובים. מעקב אחר המידע מתבצע באמצעות GPS בטלפון, בטאבלט או במחשב. אין צורך בהתקנה, מספיק להסתתר בריפוד של מושבים, פגוש.
• חניה בחנויות קמעונאיות, בחצרות מתחמי מגורים לא מאובטחים היא מאוד לא רצויה.

לא משנה מה ההגנה של המכונית מפני גניבה, אתה צריך להתקין אותו, בהנחיית המלצות של מומחים, מתעניין בנושאים בפורומים באינטרנט. לכל הפחות, מדובר בניסיון למנוע גניבה, להציל רכוש יקר של מיטלטלין.