מהי צריכת הדלק בפועל של מאזדה CX 5 ל-100 קילומטרים?

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

Mazda CX-5 הוא אחד מרכבי השטח היפים בעולם. הודות לעיצוב המסוגנן, המנוע בעל המומנט והפנים הנוח, הקרוסאובר נקנה בהנאה בארצות הברית של אמריקה, מדינות אירופה ורוסיה. צריכת הדלק במאזדה CX-5 (אוטומטית) מעניינת את רוב המשתמשים המחשיבים את המכונית כרכישה.

אודות מאזדה

המטה של חברת מאזדה היפנית ממוקם בהירושימה. החברה עוסקת בייצור מכוניות, אוטובוסים וכלי רכב מסחריים גדולים.

בניית מכוניות תחת המותג שלה החלה ב-1931. העותקים הראשונים היו עגלות מטען יוצאות דופן עם שלושה גלגלים ומנוע בעירה פנימית. ציוד כזה סופק לא רק לצורכי אנשים, אלא גם למטרות צבאיות.

החלו לייצר מכוניות מסוף 1960. הדגם הראשון היה מאזדה R360 קופה, שהיה מצויד בומנוע עם שני צילינדרים ומתלה עצמאית של כל הגלגלים.

בשנות ה-90, החברה זכתה להכרה כללית וצברה קהל רחב של מעריצי המותג.

כיום, יותר מתריסר מכוניות בעלות יכולות וסוגי מטרה שונים מיוצרות תחת המותג מאזדה. מאז 2010, החברה מתמקדת במראה מודרני ומנסה באופן פעיל ליצור נישה של קרוסאוברים ורכבי שטח בינוניים.

הדור הראשון של מאזדה CX-5

המכונית הקומפקטית עם מרווח קרקע מוגדל מיוצרת מתחילת 2012, לאחר ההצגה הרשמית בתערוכת פרנקפורט. שינויים בהנעה קדמית והנעה לכל הגלגלים זמינים לבחירה.

הרכבת הקרוסאובר מתבצעת בעזרת מפעלי הרכב הראשיים של מאזדה, הממוקמים ביפן וברוסיה. מהנדסים יפניים אחראים לאיכות המוצרים, אשר עורכים מעת לעת הדרכות וחינוך לעובדים חדשים ומשפרים את כישורי הצוות הראשי.

המכונית בנויה על פלטפורמת Skyactiv עצמאית ומורכבת מדור חדש של פלדה עם ריתוך לייזר של תפרים. בשוק הרוסי, הפופולרי ביותר הוא מנוע בנזין בנפח 2 ליטר המפיק 150 כוחות סוס. מערכת ההנעה לכל הגלגלים המודרנית מזהה אוטומטית את סוג הכיסוי ומחברת את הסרן האחורי באמצעות מצמד חשמלי. צריכת הדלק "מאזדה CX-5" (2.0, אוטומטית) אינה עולה על 12 ליטר במצב נהיגה מעורבת.

המאזדה CX-5 היא המכונית הראשונה בקו של קונספט חדש בכיוון העיצובי מהחברה. ב-2012 וב-2013שנים, הקרוסאובר תפס את המקום הראשון ביפן וזכה בתואר "מכונית השנה".

מערכות ה-SRS העדכניות אחראיות לבטיחות הנהג והנוסעים, שבזכותן העניקו המומחים מ-Euro NCAP את הדירוג המרבי של חמישה כוכבים.

Mazda CX-5 שומרת על צריכת דלק בטווח של 7 ליטר בנסיעה מחוץ לעיר, הודות למערכת הזרקה חדשה ומקדם גרר קטן.

מאזדה CX-5 החדשה

בשנת 2017, קרוסאובר מעודכן המסומן CX-5 הוצג בתערוכת הרכב בלוס אנג'לס. המכונית קיבלה הגדרות מתלים חדשות ועיצוב פנים מחודש. במאזדה CX-5 צריכת הדלק הופחתה על ידי הבהרת הגוף, ש"ירד במשקל" בכמעט 50 קילוגרמים.

כמו כן, השינויים השפיעו על הגדרות מנוע הבעירה הפנימית ותיבת ההילוכים. היצרן מבטיח תגובה מדויקת לדוושת הגז והיגוי חד.

חיצוני

הופעתה של מאזדה החדשה התגלתה כאגרסיבית ומלכותית. השמשה הקדמית קיבלה זווית נטייה חדה, מכסה המנוע מצויד בצלעות צד ופרופיל מוארך בצורה ראויה. גריל הרדיאטור משולב עם פגוש בו משולבים פנסי ערפל קטנים. סגנון הגריל דומה לדור הקודם, אך מידות לוחית השם ועובי המעטפת הכרום גדלים בצורה ניכרת. החלק התחתון של הפגוש מכוסה בשולי פלסטיק שחור אמין, פתרון זה מאפשר לך לחסוך בציור בעת נסיעה דרך מכשולים מושלגים ודשא יבש גבוה.

הצד של המכונית הפךנראה גדול וגברי יותר. קשתות עם רפידות הגנה שחורות מכסות גלגלים בקוטר גדול. מראות אחוריות מצוידות במערכת קיפול אוטומטית וחימום. שולי כרום קטנים סביב זיגוג הצד נותן רמז למחלקת עסקים, ושכבת פלסטיק עבה מגינה באופן אמין על הספים מפני פגיעות מכניות.

הפיד יצא בסגנון של כל המכוניות החדשות של מאזדה. התמונה הקוסמית נוצרת הודות לפנסי LED, ספוילר חזק ומערכת פליטה מפוצלת. החיסרון היחיד הוא אזור ההעמסה הגבוה, שיגרום לכם להרים את המטען לגובה לא נוח בכל פעם כדי להיכנס לתא המטען.

המאזדה CX-5 מפחיתה משמעותית את צריכת הדלק ל-100 קילומטרים על ידי הפחתת מקדם הגרר עם גג נמוך יותר ופגושים מעוגלים.

פנים

את פני הנהג מקבל מושב נוח עם תמיכה רוחבית מוגברת ומספר רב של התאמות. ההגה מצופה עור טבעי עם תפרים מותאמים בצורה מושלמת. ההגה מורכב משלושה חישורים עם תוספות פלסטיק מתחת לאלומיניום. על שני חישורים נמצאים המקשים לשליטה במערכת המולטימדיה, המודגשים בחושך.

לוח המכשירים משלב צג צבעוני מסוגנן ומחווני חצים קלאסיים. התאורה האחורית מותאמת אוטומטית באמצעות חיישן האור המובנה.

צג צבעוני גדול תלוי מעל הקונסולה המרכזיתעם מערכת ניווט מובנית. להלן תא לתקליטורים עם מפתח בודד להוצאת המדיה. הקונסולה עם בורר ההילוכים מוגבהת גבוה מהרצפה ומצוידת בדיפון שחור מבריק מסוגנן. מערכת המולטימדיה נשלטת באמצעות מכונת כביסה מיוחדת המקררת את היד בצורה נעימה וקולטת בצורה מושלמת את כל הפקודות.

משענות המושבים האחוריות נשענות או מתקפלות שטוחות לאזור טעינה ישר. מרווח הרגליים לנוסעים מאחור הוא בשפע, ובידוד אקוסטי מעולה בקשתות האחוריות הופך את הנסיעה למהנה עוד יותר.

מפרטים

מאזדה מוצעת במספר רמות גימור, הכוללות שני מנועים בלבד:

1. 2, יחידת 0 ליטר עם 150 כוחות סוס.
2. 2, מנוע 5 ליטר עם הספק של 194 סוסים.

שתי תחנות הכוח מונעות על ידי דלק בנזין עם דירוג אוקטן של לפחות 95. כמו כן מוכרז מנוע דיזל בנפח 2.2 ליטר, שניתן להביא מאירופה בהזמנה.

תכונות נוספות:

• מרווח קרקע - 215 מילימטרים;
• אורך - 4546 מילימטרים;
• גובה - 1690 מילימטרים;
• רוחב - 1840 מילימטרים;
• קיבולת מטען - 507 ליטר;
• קיבולת מיכל הדלק - 60 ליטר.

Mazda CX-5 2.0 צריכת הדלק אינה עולה על 12 ליטר בנסיעה במצב מעורב, גם כשהיא עמוסה במלואה.

צריכת דלק

בעלי רכב תמיד מעוניינים בצריכת דלק בתנאים שונים. התוצאה הסופית תלויה בסגנון הנהיגה ובתנאי ההפעלה. למאזדה CX-5 יש צריכת דלק אמיתית למנוע 2.5 ליטר:

• לא יותר מ-12 ליטר במצב עיר/כביש מהיר;
• בתוך 8 ליטר בנסיעה רק בכביש המהיר;
• עד 14 ליטר לשימוש יומיומי בעיר.

במאזדה CX-5 2, 0, צריכת הדלק עולה משמעותית על זו שהוצהרה על ידי היצרן. בנסיעה במצב מעורב, הקרוסאובר ידרוש עד 11 ליטר דלק, בעיר - לא יותר מ-13 ליטר, ובנסיעה בכביש המהיר - 7-8 ליטר. בחורף, מכונית שורפת 1-2 ליטר יותר מאשר בקיץ.

Mazda CX-5: צריכת דלק, ביקורות בעלים

המשתמשים מרוצים מהרכישה, אך המאפיינים המוצהרים של צריכת בנזין מעוררים לעתים קרובות שאלות. לעתים קרובות המכונית דורשת הרבה יותר דלק ממה שמצוין במדריך למשתמש. ביקורים אצל העוסק הרשמי אינם נותנים תוצאות ותשובות. הפתרון היחיד הוא למלא דלק איכותי ולהשתמש בשמן טוב.

במאזדה CX-5, צריכת הדלק עולה משמעותית באזורים עם אקלים קר או דלק באיכות נמוכה. מבחינת המתלים, פעולת המנוע ומערכות החשמל, לא מתעוררות בעיות. המכונית מסוגלת לעבור קילומטראז' של 100,000 קילומטרים ללא כל השקעה גדולה.