הסרת שקעים ברכב בעשה זאת בעצמך

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

כל נזק לגוף הוא מאוד לא נעים לבעל הרכב. הם לא רק מקלקלים באופן משמעותי את המראה, אלא גם מעוררים תהליכי קורוזיה. כתוצאה מכך, הבעלים צריך לצבוע לחלוטין את מכוניתו. ואם הכל קצת יותר טוב עם שריטות, אז הסרת שקעים היא די קשה. עם זאת, אם תדעו לשלוף שקעים ללא צביעה, תוכלו לחסוך הרבה ולהחזיר את הרכב למראה האסתטי הקודם.

ישנן מספר טכנולוגיות להתמודדות עם שקעים. ניתן לשלוף אותם באמצעות מטבעות, ציוד ואקום, בטכנולוגיית Pops-A-Dent, על ידי חימום וקירור. שקול כל אחת מהדרכים האלה.

סוגי שקעים

השלב הראשון הוא לקבוע את סוג העיוות. נזקים אלו משתנים בגודלם. אז, נזק נחשב עמוק, שעומקו הוא מ-10 מילימטרים או יותר. לעתים קרובות אין לשקעים האלה צורה אליפסה ברורה.

לא ניתן לתקן פגמים כאלה בעצמם. נזקים רדודים הם ליקויים שבהם הסטייה של המתכת אינה עולה על 5 מילימטרים, ואין נזק על פני הצבע.את הפגם הזה כבר אפשר להסיר במו ידיכם בבית או במוסך.

פלוס ואקום

זוהי טכנולוגיה מיוחדת להוצאת שקעים ללא צורך בצביעה. בשיטה זו ניתן להסיר אפילו שקעים רציניים תוך מספר דקות. הטכנולוגיה כוללת שימוש בכוסות יניקה מיוחדות, שיכולות ליישר את פני הגוף. שיטה זו מאפשרת להסיר שקעים גדולים ועדינים.

כדאי לזכור שבשיטה זו ניתן לתקן רק את השקע עצמו, אך לא את ההשלכות - אי אפשר להעלים לחלוטין את עקבות תאונה. בעת בחירת טכנולוגיית ואקום, עליך לקחת בחשבון שתצטרך לבצע עבודה נוספת.

טכנולוגיה זו מתאימה רק ליישור ללא צביעה (אבל בתנאי שאין סדקים על פני השטח). אם קיימים פגמים כאלה, פני המתכת המגולגלים עלולים להתקלף. חלק זה אינו שמיש.

לטכנולוגיה זו, עליך לרכוש כוסות יניקה מיוחדות למשיכת שקעים במכוניות. יישור אינו מצריך גישה ישירה ופתוחה לצד הלא נכון של הפגם. זוהי שיטה קלה ומהירה. כוס היניקה מונחת על מקום הפגם, ונוצר ואקום באמצעות מדחס. לאחר מכן, בתנועה חדה, השקע נמשך החוצה. פגמים קטנים מתקנים בקלות בדרך זו.

משיכת מיכל CO2 ומייבש שיער

טכנולוגיה זו כוללת נוכחות של פחית פחמן דו חמצני דחוס ומייבש שיער ביתי רגיל.

ראשית, השקע מחומם עם מייבש שיער. ואז גז מרוסס על פני השטח ממיכל. בשלב זה, המתכת תתיישר באופן מיידי ותחזיר את המראה המקורי שלה. לאחר השלמת תהליך הריסוס, עליך להמתין זמן מה, ולאחר מכן לנגב את האזור הפגוע.

תיקון מטבעות של פגמי גוף

כמובן, אין צורך במטבעות רגילים כאן. משיכת שקעים במכונית בדרך זו דומה לעיקרון של מושך פגיעה או מוט משיכה. היתרון של הטכניקה הוא שאין צורך לקדוח חורים בגוף. שיטה זו נוחה מאוד במקומות שבהם המתכת דקה במיוחד, ופשוט אי אפשר לקדוח חור. קל לעשות את העבודה במו ידיך בסביבת מוסך.

אז מה המהות של זה? הטכנולוגיה מורכבת מהלחמת עיגולי נחושת או ברונזה לאלקטרודת ריתוך קונבנציונלית. העיגול הוא בגודל של מטבע. לאחר מכן הוא מולחם על פני הגוף - יש לנקות אותו מראש. מעגל המטבע ממוקם כך שהוא קרוב לשקע. לאחר מכן, בעזרת פלייר עוצמתי, האלקטרודה נדחסת, וכך נשלפים השקעים החוצה. כאשר המקום מפולס, ה"מטבע" מחומם באופן מקומי ומוסר בקלות. נותר רק לנקות ולצבוע את מקום התיקון.

יישור עם מגנט

טכנולוגיה פשוטה זו מקלה על הסרת השקע ממשטח הגוף. כדאי לשים לב כי לפני תחילת תיקונים, יש צורך לשים מתחת למגנטחומרים רכים. זה יגן על פני השטח של הצבע מפני שריטות. המגנט מופנה מקצה הפגם למרכז ונמשך לעבר עצמו. במקרה של פגמים רדודים, המכשיר יבטל אותם בקלות. אין צורך לצבוע את הגוף.

Pops-a-Dent

אלו מכשירי פלסטיק מיוחדים, בצורת סד רגיל עם שני "ניקלס" בכל קצה. הם מיועדים לתיקון מקומי של שקעים בבית או במוסך. יחד עם זאת, אין צורך לצבוע את מקום התיקון. האביזרים עשויים מפלסטיק איכותי. זה לא שביר, אבל זה גם לא גמיש. לאמינות רבה יותר, ישנם גם קשיחים. הם נותנים למבנה גמישות. העלות של ערכה זו היא 450-500 רובל. אתה יכול לקנות אותו בכל חנות רכב. ביקורות על Pops-A-Dent הן בדרך כלל חיוביות. בין החסרונות, נהגים מציינים מספר קטן של חרירים.

ערכת הסרת שקעים עצמה כוללת שלוש חרירים בקטרים שונים, שבקצוותיהם בורג הברגה. חוט זה כורך טלה, בעזרתו נשלפים שקעים.

דבק מיוחד מוחל על חרירי גומי. זה מגיע עם אביזרים. לדבק נוסחה מיוחדת - הוא אמין, עמיד, אך יחד עם זאת קל להסיר אותו מבלי לפגוע בציור. יש להדביק את הזרבובית על הצדדים, כמו גם במרכז הפגם. ישנם חורים טכנולוגיים לאורך הקצוות של חרירי גומי - הם נוצרו מסיבה כלשהי. בזמן הדבקת שולף השקעים עלול לצאת עודף דבקדרך החורים האלה. לאחר מכן, לאחר התקשות, הוא יכול להפעיל כוח נוסף כדי לתקן אותו.

איך לחסל את ה"בועה" לאחר משיכה לא מוצלחת בשיטת Pops-a-Dent

קורה שבעל המכונית מסובב את הטלה, והתוצאה היא בועה. במצב זה, יצרן הערכה סיפק יתדות מיוחדות. הם עשויים מחומרים ייחודיים באמצעות ננוטכנולוגיה. הפלסטיק של היתד גמיש מאוד - הוא נועד לספוג זעזועים.

יתד זה נחוץ כאשר השקע מהודק יתר על המידה (לדוגמה, על הגג). נוצרת בועה. אם תשמרו אותו במרכז ולא תפגעו בו בחוזקה בפטיש, הפגם יתכופף. היתד אינו משאיר פגמים על פני השטח. אתה יכול לדפוק עליו כמה שאתה רוצה, אבל הוא לא יתכופף או יתפצל. כפי שצוין לעיל, משיכת שקעים בשיטה זו מתבצעת באמצעות דבק. כדי ליישם אותו, היצרן הוסיף אקדח תרמי לערכה.

אז, מקל הדבק מותקן באקדח ואז הם ממתינים קצת עד שההרכב יתחמם. לאחר מכן, בעזרת טריגר, הוא נסחט החוצה. הדבק ייצא טוב. האקדח עשוי באיכות גבוהה, והעיצוב שלו פשוט ביותר.

איך לעבוד עם סט

כדי להסיר שקע רדוד מבלי שתצטרך לצבוע עם ערכה זו, עליך לבצע מספר שלבים:

• הסר שומנים מראש למרכז הפגם. לאחר מכן, הכנס ידנית את הדבק לתוך האקדח וחמם אותו. כאשר הרכב מחומם, הוא נסחט החוצה עם הדק. בייהדבק חם, הוא נמרח על פיית גומי. האחרון מודבק למרכז השקע. חשוב לזכור שהדבק מתקשה במהירות. בזמן הדבקת הזרבובית היא מוברגת בכיוון השעון וגם נגד כיוון השעון. הקומפוזיציה חייבת לצאת דרך החורים המיוחדים שדיברנו עליהם קודם. לאחר מכן הזרבובית נשמרת במקומה עוד כמה דקות עד שההרכב מתקשה לחלוטין.
• כדי לוודא את איכות המצמד, הזרבובית מסובבת מצד לצד. אם הכל בסדר, אז גשר פלסטיק מוכנס דרך החור במרכז. לאחר מכן כורכים את הטלה לאורך החוט. יחד עם הסיבוב, הפגם יימשך למעלה. בכל סיבוב, השקע עולה גבוה יותר ויותר. אתה צריך לסובב בזהירות כדי לא לגמור עם בועה.
• כשהפגם התיישר, המתקן מוחזק על המשטח לעוד כמה דקות (כדי שהמתכת לא תוכל לחזור). לאחר 5 דקות, הסר את הזרבובית. ואם היא לא משחקת בסרט, אז הם עוזרים לה עם מייבש שיער. זה ישאיר את כל הצבע במקום.

טכנולוגיה למשיכת ידיים

שיטה זו משמשת יותר מכל אחת אחרת. אבל יש לציין שהטכנולוגיה קצת יותר מסובכת מכל הקודמות. לפני הוצאת שקעים במכונית, עדיף להתאמן מראש על כל משטח אחר.

ראשית, עליך לרכוש ערכת כלים. ישנם כ-40 מנופים וווים שונים בסט. לפני תחילת עבודת התיקון, יש לספק גישה נוחה וחופשית לאתר הפגום. כל רכיבי צד שלישי מוסרים בזהירות.

העבודה עם מושך השקעים מתבצעת רק מבפנים. לשם כך, בחר וו באורך האופטימלי ולחץ בעדינות על השקע, ובכך יישר את המתכת. ניתן ליישם טכנולוגיה זו גם לאחר יישור קלאסי. אל תעבוד עם ווים אם המכונית נקברה. יש סיכון שהמרק פשוט ייפול.

מסקנה

כפי שאתה יכול לראות, הוצאת שקעים במו ידיך היא בהחלט אפשרית. תיקון זה יכול להתבצע במוסך ללא צורך בשירות יקר וצביעה.