איך מסודרות מערכות הגה כוח?

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

היגוי כוח הוא מכשיר המשמש להפחתת יחס ההילוכים של מנגנון ההיגוי. הם מקלים על עבודת ידיו של הנהג בעת החניה והפנייה. הודות לבוסטר ההידראולי, גלגל ההגה של המכונית הופך כל כך קל שאפשר לסובב אותו באצבע אחת בלבד. והיום נקדיש למנגנון זה מאמר נפרד על מנת לברר את מבנהו ועקרון פעולתו.

מה הם יכולים לעשות?

היגוי כוח לא רק מפחית את המאמץ המופעל על ידי הנהג לסובב את ההגה, אלא גם בולם את כל הזעזועים המועברים מהצמיגים אל השלדה כולה בעת פגיעה בבליטה. זה מפחית באופן משמעותי את העומס על כל שאר חלקי המתלים.

עובדה מעניינת - מכונית המצוידת במערכת הגה כוח לא נכנסת לתעלה במקרה של פתאומיירידת גלגל במהירות. במקביל, מכונית ללא בוסטר הידראולי הופכת לבלתי ניתנת לשליטה אם צמיג על ציר ההינע מתרוקן לפתע. לפיכך, מערכת הגה הכוח מספקת לך בטיחות נוספת בזמן הנהיגה.

איך המנגנון הזה עובד?

הגה כוח משלב את המנגנונים הבאים:

• מנגנון היגוי, המשולב עם צילינדר הידראולי ומכלול סליל בקרה;
• משאבה עם מאגר נוזלים;
• צינורות חיבור בלחץ גבוה ונמוך.

עקרון העבודה

אם הרכב נע בקו ישר, הגה הכוח אינו פועל. הם מופעלים רק לאחר סיבוב מסוים של הגלגל. אם המכונית נוסעת ישר, הנוזל במערכת מסתובב במעגל, כלומר, מהמשקעים חוזרים למאגר.

רק לאחר שהנהג סובב את גלגל ההגה, המאיץ ההידראולי מתחיל לפעול. באותו רגע, מוט הפיתול מתפתל, וכתוצאה מכך הסליל מסתובב ביחס לשרוול ההפצה. הנוזל לאחר פתיחת התעלות נכנס לאחד הפתחים של גליל הכוח. איזה סוג של חלל זה יהיה תלוי בכיוון הסיבוב. במקביל, נוזל מנוקז מחור אחר לתוך המיכל. לפיכך, הבוכנה של הצילינדר מבטיחה את תנועת מתלה ההיגוי. החלק האחרון מעביר כוחות אל מוט ההיגוי, לאחר מכןמה גורם לגלגל להסתובב.

אם המאיץ ההידראולי מופעל במגרש חניה או בעת פנייה בחלל מצומצם, כלומר כאשר מהירות הרכב נמוכה, הוא פועל בביצועים הגבוהים ביותר. כוח המאמץ תלוי במנוע המשאבה. הוא מקבל אות מה-ECU, ובכך פותח את שסתום הסולנואיד במערכת. בהתאם לכך, עם עלייה בלחץ הנוזל, נוצר כוח גדול יותר לסובב את הגלגל. לכן, הנהג כמעט אף פעם לא עושה מאמצים נוספים לסובב את ההגה.

כמה עולה הגה כוח? המחיר של מכשיר זה הוא כ-20-25 אלף רובל.