"מרצדס W220": מפרטים, ציוד, תמונה

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

"Mercedes W220" ידוע היום בכל העולם, למרות העובדה שהוא שוחרר עוד ב-1998. זוהי מכונית חזקה נהדרת עם מאפיינים טכניים מדהימים. גם היום, מרצדס הישנה ממשיכות להתעלות על כמה מכוניות חדשות.

תחילת הסיפור

"Mercedes W220" החליף דגם אחר, W140. החידוש השתנה גם חיצונית וגם פנימית - אורכו ירד ב-12 סנטימטרים, מה שבתחילה לא הוערך בצורה חיובית במיוחד על ידי מעריצי המותג. עם זאת, לאחר זמן מה (ליתר דיוק, בשנת 2001), המכונית הזו החלה ליהנות מפופולריות מדהימה. היה ביקוש קבוע לזה. בסך הכל, במשך יותר משבע שנים, ניתן היה להרכיב כ-485 אלף מכוניות סדאן בדרגת מנהלים. בשנת 2005 הופסק הייצור. וב-2001 הופיעה לעולם מרצדס W220 בעלת שנים עשר צילינדרים - אולי אחד הדגמים המפורסמים ביותר של היצרן הזה, שנמצא על השפתיים של כולם בשל הכינוי שלו."שש מאות".

תכונות שימושיות

מעניין, אתה יכול להיכנס לסלון אפילו בלי ללחוץ על שלט האזעקה. וניתן היה להתניע את המנוע גם ללא שימוש במפתח. והכל הודות לנוכחות של כרטיס Elcode מיוחד - זו אחת התכונות העיקריות המייחדות את ה-W220. המרצדס מדגם זה מתהדרת בכך שההגה שלה, כמו גם המושבים, מצוידים בזיכרון, וזו תוספת טובה מאוד. הרי ברגע שהנהג מכניס את המפתח למנעול ההצתה (אם הוא לא רוצה להשתמש בכרטיס שהוזכר קודם), ההגה תופס מיד את המיקום שנרשם לאחרונה. ואחרי שהנהג מכבה את המנוע, הוא חוזר ללוח - זה מאוד מקל על תהליך הירידה. אגב, ההגה נמצא מתחת לכיוונון של הסרוו. ומתחת למושב הנהג יש כפתור שנקרא "דינאמיק", שבזכותו ניתן לשאוב את גלילי הצד בסיבובים. יתר על כן, זה נעשה באופן אוטומטי - אתה רק צריך להפעיל את הכפתור.

כדאי לשים לב גם לקיומם של מפתחות מושבים חשמליים, בקרת שיוט ובקרת אקלים, וכן מערכת בשם Pre Safe - מהדקת חגורות בטיחות אם מתרחשת תאונה לאחר מספר שניות, וחוסמת חלונות עם צוהר. בתצורה הבסיסית עדיין יש חימום, ובמתקדמים יותר יש גם פונקציית עיסוי ואוורור. באופן כללי, כפי שניתן לראות, ל-220 יש המון יתרונות, וזה לא כל מה שיש לה להציע.שונה.

נוחות ונוחות

כמובן, כל מה שתואר לעיל נוצר על ידי מפתחים ומהנדסים אך ורק למען הנוחות, הנוחות והבטיחות של הנהג והנוסעים. עם ציוד כזה, אתה באמת יכול להרגיש בנוח. אבל יש גם תוספות כאלה שמאפשרות להרגיש את התענוג האמיתי של להיות בתוך המכונית. לדוגמה, ישנה פונקציית שכיבה של משענת ראש (חלה על המושבים האחוריים). והזכוכית מצוידת בתכונות שמירת חום. בנוסף, הם יכולים להגן על הנוסעים מחשיפה לקרניים אולטרה סגולות. יש עדיין הרבה מקום בתא הנוסעים - עד כדי כך שאנשים שיושבים מאחור יכולים לחצות את הרגליים בקלות.

וכמובן, כיסאות נוחים רכים הם חובה. בנוסף, עיצוב "מרצדס" הקלאסי, שלא יכול להשאיר אדיש אף מעריץ של יצרנית שטוטגרט.

יתרונות טכניים

כמובן, זה לא חידוש עכשיו, אבל באותה תקופה מתלי האוויר של Airmatic היו בדיוק זה. W220 "מרצדס" הפכה למכונית הראשונה עליה היא הותקנה. זה משנה את מידת הנוחות של השלדה, ומשפיע גם על השינוי בגובה הנסיעה. כאשר מחט מד המהירות מתקרבת ל-140 קמ"ש, המרצדס הופכת נמוכה ב-1.5 ס"מ - וזה משפיע לטובה על היציבות.

היצרנים הציעו גם מתלה נוסף, Active Body Control. והתברר שהוא אמין יותר מהקודם. אבל באופן נומינלי זה הותקן רק על"שש מאיות". אבל בכל השינויים הבסיסיים, מערכת יציבות שער חליפין זמינה, כמו גם סיוע בלימה, שמגבירה את יעילות הבלמים.

אגב, בשנת 2002, מרצדס W220, שהמאפיינים הטכניים שלה באמת ראויים לכבוד, קיבלה מערכת הנעה לכל הגלגלים, ששמה מוכר היום - 4 מטיק. כך, מכונית זו הפכה למכונית היוקרה בעלת הנעה לכל הגלגלים הראשונה של יצרנית שטוטגרט.

Safety

בטיחות צריכה עוד דיבור. אחרי הכל, זה באמת חשוב - כמה בטוח ירגיש נהג מאחורי ההגה. ובכן, למרצדס הזו יש מערכת מיוחדת בשם Distronic. הוא שומר אוטומטית על מרחק מסוים מהמכונית שלפניו. ובמקרה שהוא יורד, מערכת הבלמים מובאת מיד למצב עבודה. אותה מערכת גם שומרת על מהירות נתונה.

במקביל, המערכת מעבדת אותות ממכ ם המותקן מאחורי הסורג. זה עובד ככה - פולסים מועברים מהמכונית שלפניו, הרדאר מעבד אותם ומשדר אותם למחשב. בנוסף, המערכת נותנת איתותים על הצורך בבלימת חירום. באופן כללי, Distronic היא עוזרת אמיתית לדרך, כדאי לתת כבוד למפתחים - הם הצליחו ליצור משהו מיוחד ומושלם.

מנועים ודגמים

הכי הרבהדגם חלש (אם אפשר לומר על מכונית ברמה זו) הוא מרצדס W220 S280. יש לו מנוע M112 עם מומנט של 270 ננומטר. אבל כמות כוחות הסוס שיש לה מוצקה - 204. הביקוש לרכב הזה לא היה גדול. מסיבה זו די קשה לפגוש אותה היום.

פופולרי יותר היה ה-W220 Mercedes Long S320. למכונית זו היה מנוע V6 עם 224 כוחות סוס ומומנט של 315. במשך ארבע שנים, הדגם היה פופולרי, ולאחר מכן שוחרר ה-S350 עם ביצועים משופרים: עם מנוע 3.7 ליטר ו-245 כ ס. s.

ה-S430 נחשבת למכונית סולידית, שמנוע ה-V8 שלה מפיק לא יותר ולא פחות - 279 כוחות סוס. ה"חיה" הזו מגיעה למאה קילומטרים בפחות משמונה שניות. ויש לו מקסימום רציני, אבל יש מגביל אלקטרוני שעוצר את מחט מד המהירות ב-250 קמ"ש.

אגדות תעשיית הרכב הגרמנית

"500" ו-"600" הן באמת מכוניות אגדיות. W220 S500 - "מרצדס", המוכרת לכל אוהבי תעשיית הרכב (ולא רק הגרמנית), כמו גם הדגם ה-600 שלאחר מכן. ל"חמש מאיות" מנוע V8 חזק מתחת למכסה המנוע, שהספקו הוא 306 כ"ס. עם.! עד מאה קילומטרים, הוא צריך קצת יותר משש שניות.

מהי ה"שש מאיות"? אפילו לגרסה הראשונה שלו יש 367 כ"ס. עם. ובשנת 2002, כשהמכונית עברה כמות מסוימת של עבודה שמטרתה לשפר אותה, יצאה מרצדס חדשה לגמרי - ב-500 כוחות סוס עם שתי טורבינות. אבל היצרנים הגרמנים החליטו לא לעצור שם. AMG - שלוש האותיות האלה אומרות הרבה. אין מכוניות חזקות, אמינות, רציניות, מוצקות ומהירות יותר מאלה עם הקיצור הזה על מכסה המנוע.

בשנת 2004, מרצדס S65 M275 שוחררה - וזה היה מקום 600 משופר. ההספק שלו עלה ל-612 כ ס. עם., ועוד כל מה שהוא קנה בי-טורבו. אין זה מפתיע שכיום המכונית הזו היא אחת הטובות בסגמנט שלה, למרות גילה המתקדם למדי.

צריכת דלק

כאשר קונים מכונית, אנשים רבים חושבים גם על כמה הוא חסכוני. וכמות הכסף שהוצאה על מכונית תלויה לא רק בעלות הראשונית שלה, בתחזוקה ותקלות (אם בכלל). גם בנזין חשוב. או ליתר דיוק, כמה ממנו צריך כדי "להאכיל" את "סוס הברזל" שלך. ובכן, האפשרות החסכונית ביותר בהקשר זה היא S 320 "מרצדס W220". צריכת הדלק עומדת על 7.7 ליטר ל-100 ק"מ. אגב, כמות קטנה כל כך של דלק השפיעה על הפופולריות של המכונית - כבר נאמר לעיל שהדגם הזה היה מאוד פופולרי. בהמשך מגיעים ה-S350 וה-S500. כן, למען ההגינות יש לציין שצריכת הדלק "חמש מאיות" נמוכה למדי, אם כי לא קטנה - כ-11.4 ליטר. היקר ביותר בהקשר הזה הוא מרצדס S600 לונג - צריך קצתפחות מ-15 ליטר. באופן מפתיע, אפילו גרסת AMG דורשת ליטר וחצי פחות.

תגובות הבעלים

"Mercedes S W220", שביקורות עליה נכתבות אך ורק בצורה חיובית, היא אכן מכונית מצוינת. ייצוגי, סולידי, רציני, יפה, אמין, מהיר ועוצמתי. אפשר לומר עליו הרבה. בעלי הרכב הזה טוענים שאי אפשר למצוא מכונית נוחה יותר במחיר כזה. אגב, מרצדס משומשת במצב טוב ניתן לרכוש בקצת פחות מחצי מיליון רובל. אגב, גם הבעלים מציינים זאת בתשומת לב, בטענה שעדיף לקנות מכונית משומשת מיצרנית שטוטגרט המפורסמת בעולם מאשר מכונית חדשה, אבל באיכות פחות טובה. רבים בוודאות מוחלטת מכנים את W220 מרצדס יצירת המופת של תעשיית הרכב.