מפרט טוארג (פולקסווגן)

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

ממותגים אחרים של מכוניות שיוצרו על ידי הקונצרן "פולקסווגן", יש לטוארג כמה יתרונות ברורים. יצרנים פרסמו מודל זה תוך התחשבות בתנאים של אזורים עם מעברים קשים ואקלים קשה. במקביל, באמצעות טכנולוגיות חדשניות בהנדסת מכונות ופתרונות עיצוב חדשים, הצליחו המפתחים להשיג רכבי שטח שיוכלו לספק את הצרכים של חובבי הנהיגה המתוחכמים ביותר. מה המפרט? טוארג מתאפיין בביצועים גבוהים בהקשר זה, וכוונון מכוניות ישאיר מעטים אדישים.

Car "Tuareg" (Volkswagen)

לראשונה שהוצגה בתערוכת הרכב בפריז בשנת 2002, המכונית "טוארג" כבשה את לבם של אוהבי נהיגה נוחה ומהירה. במהלך התקופה החולפת הציגה פולקסווגןמספר גרסאות של רכב השטח, ביניהן ניתן לציין דגמים שעברו שינוי סביבתי, כמו הטוארג היבריד AT (379 כ"ס) עם מנוע של 3.0. 8 צעדים טיפטרוניק. בואו ניקח בחשבון כמה מאפיינים טכניים. הטוארג הובא כמעט לשלמות על ידי מהנדסים: המנוע החלש ביותר של הדגם מאפשר לו להאיץ ל-100 קמ"ש תוך 8.5 שניות.

העיצוב החיצוני של המכונית עשוי בהתאם לטרנדים האחרונים. קווים חלקים מדגישים את כוחו של רכב השטח. פנים הרכב מאפשר לכם להרגיש בנוח לאורך כל הנסיעה, ובקרת האקלים תיצור אווירה נפלאה בתוך רכב השטח הטוארג. מפרטים עבור הגרסה העדכנית ביותר מתוארים להלן.

2013 דגם

הוצגה בשנת 2013 על ידי פולקסווגן, הגרסה האחרונה שונה מעט מקודמותיה מבחינת עיצוב חיצוני. הציוד הפנימי של המכונית הפך שונה, המאפיינים הטכניים השתנו. הטוארג של מהדורה זו כולל את האינדיקטורים הבאים:

• מנוע דיזל 3.6L V6 שונה המסוגל לפתח עד 200 כ"ס. כוח;
• מומנט - 550 ננומטר;
• חישוקים - סגסוגת 20";
• מערכת פניאומטית אדפטיבית;
• בי-קסנון אופטיקה;
• בקרת חלוקת כוח בלם אלקטרונית;
• מערכתצג לחץ אוויר בצמיגים;
• מושבים מחוממים מתכווננים (12 מצבים);
• ריפודי עור מעודכנים וחידושים נוספים.

תוכל גם לציין מפרטים אחרים. טוארג מצויד במערכת של בידוד רעש מוגבר, אשר מסופק על ידי עיצוב הסרנים (הקדמי והאחורי). בנוסף, מכשיר זה נותן לרכב תכונות כמו נסיעה נוחה האופיינית לימוזינה והתנהגות מושלמת האופיינית לדגמי ספורט.

מידע נוסף

מומחים שלקחו חלק בפיתוח דגמי פולקסווגן טוארג (המאפיינים של הגרסה האחרונה נדונו לעיל) מציעים כמה עצות שימושיות לגבי נהיגה:

1. בלם ה"הר", המצויד ברכב שטח, פועל במהירות של פחות מ-20 קמ"ש, שיפועים של פני הכביש של יותר מ-20%, וכן במקרים של הפעלת ה-ESP anti. -מערכת החלקה. יצוין כי אין ללחוץ על דוושת ההאצה במקרים אלו. הדבר נעשה כאשר אחד הגלגלים מאבד אחיזה בכביש סלול, מה שקורה לעתים קרובות במעברי הרים.
2. בעת הורדת הילוכים בדגמים עם תיבת הילוכים אוטומטית, מהירות הרכב חייבת להיות פחות מ-15 קמ"ש ומצב הבורר חייב להיות במצב נייטרלי.
3. בנסיעה בשטח, עדיף להוריד הילוך ולנעול את הדיפרנציאל המרכזי לחלוטין (100%).
4. מערכת הבקרה האלקטרונית של רכב שטח כאשרפניות במהירויות גבוהות מעבירות את המתלים למצב ספורט, ללא קשר לקשיחות שנבחרה ידנית של מכשיר זה.

הנה המפרט של המכונית. טוארג נבדל מרכבי שטח אחרים ביתרונות משמעותיים. שליטה אלקטרונית מתוחכמת במכונית משלבת נסיעה נוחה עם יכולות ספורטיביות של רכב שטח. ואביזרים שונים, כגון מיכלי אוויר, מנפחי צמיגים ואחרים, מפשטים מאוד את פעולת המכונה.