2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08
עבור תושבי ארצנו, כמו גם אזרחי המרחב הפוסט-סובייטי, מקובל להמציא מחדש את הגלגל. זה חל על מכשירים יקרים לקנייה, אבל זה בהחלט אפשרי ליצור במו ידיך. ניתן ליצור באופן עצמאי מכשירים שעליהם עובדים עשרות מעצבים. זה דורש ידע, רצון ודמיון מינימליים. למשל, בהחלט אפשרי לייצר רכב שטח תוצרת בית מדגמים רגילים של מכוניות ביתיות.
רכבי שטח תוצרת בית המבוססים על UAZ
זה לא כל כך קשה להפוך מכונית של המותג הזה לבלתי ניתנת לזיהוי במו ידיך. לשינויים קרדינליים תזדקק ל:
- סט של יריעות אלומיניום עם שוליים גליים לציפוי.
- רפידות מתכת וגומי.
- תיקון ברגים.
- שטיחים סינתטיים.
- Foam.
- זכוכית טריפלקס.
- פלסטיק גמיש.
- כלים (ברגים, מברגים, אביזרים).
רכב שטח תוצרת בית עם ביצועים נכונים של כל המניפולציות של המאפיינים ייצא לא יותר גרוע ממקבילים יקרים.
איפה להתחיל?
ראשית, אתה צריך לטפלחיזוק העור החיצוני והמסגרת של המכונית. עדיף להשתמש בצינורות פלדה המיועדים לעומסים גבוהים. כמו כן, יש צורך לקחת בחשבון מתן בידוד מפני רטיבות, במיוחד אם אתה מתכנן ליצור לא רק רכב שטח, אלא ביצה.
אם זה בלתי אפשרי לרתך צינורות, אתה יכול להשתמש בגוף UAZ המקורי. לפעמים זה משתנה, נותן את התצורה הרצויה. חיזוק חובה ידרוש מתלים בצד, גג ותחתית.
Sheathing
רכב שטח תוצרת בית ממכונית UAZ מיוצר לאחר הסרת הדיפון הישן. במקביל לחיזוק הגוף, מותקן מבנה חדש מסגסוגת אלומיניום, עמיד בפני מזג אוויר וקורוזיה. בבחירת יריעות יש לבחור בחומר שעוביו אינו פחות ממילימטר וחצי. העור החדש מהודק עם ברגים, אשר קבועים במסגרת עם ראשים מיוחדים. כדי להחליק את כל הבליטות ולהסיר את החזרה, השתמש ברפידות גומי.
אם המארז החדש מותקן בצורה לא נכונה, עשוי לצאת עיצוב פגיע לחלוטין להשפעות מכניות וטבעיות. לכן, התקנת העור צריכה להתבצע בזהירות ובזהירות, תוך בדיקת כל השלבים, שכן החלק הזה הוא הכי קפדני ביצירת ג'יפ עשה זאת בעצמך על בסיס UAZ.
תכונות
בעת ביצוע רכב שטח תוצרת בית, אתה צריך לשים לב לקמבר בעת הרכבת הציר, אתה צריך קודם כל לרתך את האלמנטים התחתונים של המסבים. ואז הם מורכבים על המסגרת באמצעותהידוק בריח. בהתחשב בתכונות המוזרות של הפעולה, נבחר סוג הגלגלים או אפילו המסלולים.
מומנט מועבר דרך גל הקרדן מיחידת הכוח אל הציר האחורי. צומת כזה מועיל בכך שקל לתחזק ולתקן אותו. ראשית עליך לוודא שקני הנחיתה מתאימים זה לזה. אחרת, הסר את מספר החורים הנדרש.
לסיכום, המכונה המעודכנת תצטרך להיבדק מספר פעמים. לאחר מציאת אזורים בעייתיים, יש לבדוק אותם ולתקן את כל הבעיות כדי שהנהיגה ברכב שטח תוצרת בית תהיה בטוחה. כמעט כל תהליך המודרניזציה מתבצע על פי תכנית אחת. מהמקור, יהיה צורך רק ביחידת הכוח והגוף.
SUV תוצרת בית מ-Oka
עבור אזורים עם כבישים קשים, בהחלט אפשרי לייצר רכב ביצות אפילו ממכונית קטנה. תוך כדי כך ניתן להשתמש באמצעים מאולתרים שונים, החל מחלקי חילוף של מכונית מקולקלת וכלה בחיתוכים בצנרת ויריעות מתכת.
ציוד אוניברסלי המבוסס על פנאומטיקה או על גלגלים עם לחץ נמוך מבוקש מאוד בקרב בעלי מלאכה. יצירת ג'יפ על בסיס האוקה היא פתרון משתלם מאוד מבחינה כספית ופרקטית.
שלבי עבודה
רכבי שטח תוצרת בית, שתמונתם מוצגת למעלה, ניתן להכין מהאוקה, תוך התבוננות בכךרצף:
- בחר את הבסיס לרכב החדש. זה יכול להיות רק מסגרת מאופנוע IZH או אוראל.
- צור את הסרן האחורי ואת המתלים. בשלב זה נעשה שימוש במתמוך, המחובר על ידי חלקים מהשבבים.
- על ידי תיקון התמוך ושרוול ההיגוי, נוצרת יחידת מתלים אחת.
- כגלגלים, אתה יכול להשתמש במצלמות ממשאיות, המחוברות באמצעות רכזת מתאם.
- לאחר הרכבת המסגרת והמתלה, מותקנים מנוע, מערכת בלמים ותיבת הילוכים מעודכנים.
למה לשים לב במיוחד?
למעלה בדקנו איך מכינים רכב שטח תוצרת בית? למרות כל היתרונות, לטכניקה זו יש חסרונות מסוימים. בפרט, תאי לחץ נמוך גורמים לצרות רבות. למרות שהם אינם דורשים שירות, האלמנטים הופכים פחות ניתנים לתמרון במהלך הפעולה.
קשה לצייד אותם גם בהגנה מפני לכלוך מעופף, שכן המידות גדולות משמעותית מגלגלים סטנדרטיים.
כפי שמראה בפועל, פנאומטיקה ברכבי שטח תוצרת בית היא פחות מעשית ממסלולים. אחרת, רכב שטח תוצרת בית המבוסס על Oka או UAZ הוא כדאי ונוח מבחינה כלכלית, בהתחשב בהיבט שניתן להתאים את העיצוב שלו, בהתאם למאפייני הפעולה וגורמי האקלים.
קודם כל, הטכניקה הזו מתאימה לתושבי אזורים כפריים ולאוהבי תיירות שטח אקסטרים.
מוּמלָץ:
איך להרכיב טוסטוס תוצרת בית מחומרים מאולתרים?
היום טרייד מציע מספר רב של דגמי קטנועים מיצרנים שונים. לאדם שרוצה לקנות רכב יש מבחר עצום. עם זאת, אפילו עם שפע כזה של אפשרויות, לא כל אחד מוצא את מה שהוא אוהב
למה אנחנו צריכים רכבי שטח תוצרת בית על מסילות ומי מייצר אותם?
רבים מאיתנו אוהבים ליצור משהו במו ידינו. מסכים, זה כל כך נחמד כשאתה רואה את היצירה המוגמרת שלך, במיוחד שאיתה היית צריך לסבול הרבה. יש המעדיפים לעשות קישוטים שונים, מישהו מוגבל לאוריגמי. אבל יש גם אנשים שמתעניינים במכשירים מורכבים, כמו מכוניות, טרקטורים וציוד אחר. ועכשיו נדבר על מי ואיך מייצר רכבי שטח תוצרת בית על מסילות
רכבי שטח תוצרת בית
פופולרי מאוד בקרב אנשים שמנסים לשפר את חייהם הוא הנושא של יצירת כלי רכב קלים שיכולים לנוע בתנאי שטח. לרכבי שטח תוצרת בית יש מאפיינים שנקבעים על ידי היכולות והנטיות של יוצריהם, מה שמוביל למראה האישי של כל מכונית. במסגרת מאמר זה, נשקול את האלמנטים העיקריים וסוגי העיצובים של הדוגמאות שנוצרו
מאת החזירון של האמנות העממית: רכבי שטח תוצרת בית
עם הכבישים בכל אחת מהמדינות הפוסט-סובייטיות, המצב במאה ה-21 נותר מתוח. ולא רק בגלל המחסור בכסף בתקציבים. אדרבא, כך קרה באופן היסטורי שאנשינו רגילים להתגבר כל הזמן על קשיים. אולם בעיית הובלת מטענים במרחבים העצומים של ארצנו עדיין דורשת פתרון הובלה משלה. לאחרונה, רכבי שטח מתוצרת עצמית על צמיגים בלחץ נמוך הפכו פופולריים במיוחד לתפעול בתנאים אלו
אופנוע דיזל תוצרת בית. אופנוע דיזל עשה זאת בעצמך
העיצוב של אופנוע ומנוע דיזל הומצאו כמעט באותו זמן. עם זאת, מכשירים אלה עברו נתיבים נפרדים של אבולוציה. מעטים יכלו לדמיין שפעם המבנים האלה יעבדו בהרכב אחד. כמובן, אופנוע דיזל הוא משהו מהקטגוריה של אקזוטיים, אבל בעלי מלאכה מודרניים לא מרכיבים יחידות כאלה
