2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08
אולי תעשיית הרכב האסייתית עדיין לא ייצרה רכבי שטח כאלה שיכולים לשאת יותר מ-1000 קילוגרמים של מטען בשטח מלא. וטנדר מאזדה BT-50 יכול להתמודד בקלות עם המשימה הזו. כן, אף אחד לא ציפה לתכסיס שיווקי כזה מהיפנים, המפורסמים במכוניות הקטנות ורכבי השטח שלהם. למעשה, דגם ה-BT-50 הוא היחיד בשורה של הטנדרים מתוצרת יפן. מכונית זו בכל ההיסטוריה של קיומה ביססה את עצמה כרכב שטח אוניברסלי בעל הנעה לכל הגלגלים, המסוגל לנוע בנוחות לא רק באלמנט שלו - בשטח, אלא גם בשטח אספלט. במאמר זה ננסה לבחון מקרוב את הדגם הזה ולגלות אילו תכונות מסתיר הטנדר של מאזדה.
סקירת תמונה ועיצוב
מסתכל על המראה של רכב השטח, אתה יכול לתאר אותו בכמה מילים: בהיר, בלתי נשכח, דינמי וספורטיבי. בעת פיתוח המראה החיצוני, מעצבים יפניים השקיעו מאמצים רבים כדי להתאים את המוצר החדש לארבעת הקריטריונים הללו. לפנינו, רכב השטח מציג לנו פגוש ענק עם פנסי ערפל משולבים, "עטופים" בפלאגים שחורים. אופטיקה טובה וגריל הרדיאטור מצופה כרום עם לוגו החברה הנראה בבירור יוצר רק רושם חיובי לגבי הטנדר. העובדה שמדובר ברכב שטח אמיתי, ולא בסוג של קרוסאובר, מעידה במיקום הגבוה של הפגוש והחישוקים המאסיביים. מוטות הפלדה בשטח המטען רק מוסיפים לביטחון של המכונית.
פנים
הפנים של הטנדר משמח עם רמת ההרכבה הגבוהה שלו. ולא רק היפנים הפתיעו אותנו בכך. איכות חומרי הגמר, הריפוד והארכיטקטורה של הפאנל הקדמי עשויים ברמה הגבוהה ביותר ובטעם. יש די והותר מקום פנוי מלפנים ומאחור. על הדרך, הטנדר מאזדה BT-50 מראה לנו רמת נוחות גבוהה ובידוד קול. באופן כללי, הפנים התברר כמוצלח למדי. כשאתה יושב מאחורי ההגה של רכב שטח, אתה לא מרגיש בכלל שמדובר בטנדר.
מפרטים
למכונית הייתה יחידת דיזל בהספק של 109 כוחות סוס. אבל לאחרונה היפנים החליפו אותו באופציה חזקה וידידותית יותר לסביבה. כעת מצויד הטנדר מאזדה VT-50 במנוע טורבו-דיזל בנפח 2.5 ליטר של 143 כוחות סוס. יחידות העומדות בתקני יורו-3 יסופקו לשוק הרוסי. עבור אירופה, אותם מנועים יהיו בעלי תקני פליטת יורו-4. למרות העובדה שלפי נתוני הדרכון הטנדר החדש של מאזדה VT-50 מאיץ ל-145 קמ ש בלבד, המצב עם צריכת הדלק שלו חיובי יותר. במקום ה-11.3 הקודמים למאה, המכונית מוציאה פחות מ-9 ליטר סולר. לגבי הילוכים, המכונית דוממתמצויד בתיבת הילוכים ידנית.
מחיר
כרגע, הטנדר מאזדה VT-50 עולה כ-23.5 אלף דולר בתצורה המינימלית ו-26.6 במקסימום. במקביל, ה"בסיס" כולל חלונות חשמל, נעילה מרכזית, מראות מחוממות ומושבים. מיזוג אוויר יהיה זמין רק בעלות נוספת.
מוּמלָץ:
DEK-251 מנוף: מפרטים, מידות, משקל, קיבולת עומס ותכונות הפעלה
DEK-251 מנוף: מפרטים. מידות, עיצוב, סכימה, תכונות, יישום, יתרונות וחסרונות. מנוף זחל DEK-251: פרמטרים, משקל, כושר עומס, ניואנסים תפעול, תחבורה, תמונה
Cargo "Niva": תיאור, מפרטים. טנדר "ניווה"
Cargo "Niva": מפרטים, היסטוריית היצירה, תכונות, תפעול, תמונה. "ניווה" -איסוף: זנים, תיאור, יתרונות וחסרונות, עיצוב, מכשיר. "ניווה" עם גוף מטען: פרמטרים, יישום, מנוע, מידות כוללות
מכונית Mazda RX-8: ביקורות, מפרטים ותכונות של בעלים
מאזדה הוא מותג רכב נפוץ למדי ברוסיה. אבל בדרך כלל הוא מזוהה עם סדרת הסדאן השישית וה-CX-7 קרוסאובר. למעשה, מדובר בשני רבי מכר בשוק הרוסי. עם זאת, היום נדבר על מכונית נדירה, אך מעניינת לא פחות. קופה ספורטיבית זו "מאזדה R-X 8". מאזדה RX-8 ביקורות, מפרטים ועוד - עוד במאמר שלנו
GAZ-2705, טנדר מטען (כל מתכת, 7 מושבים): תיאור, מפרטים, מחירים
GAZ-2705 (טנדר מתכת כולו עם 7 מושבים) היא מכונית אוניברסלית הן לאיש עסקים והן למשפחה גדולה. מהם השינויים וכיצד לבחור את הטנדר הטוב ביותר עבור עצמך - קרא במאמר זה
"GAZelle-Next", טנדר עשוי מתכת: מפרטים וביקורות בעלים
אנשים רבים חיכו לשחרור טנדר מסחרי ב-GAZ. ובתערוכת הרכב הבינלאומית "תחבורה מסחרית" בספטמבר 2015, נציגי החברה הראו לכולם את "GAZelle-Next" החדש, טנדר עשוי מתכת
