2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08
אתה יכול בקלות להתאהב באופנוע הזה ממבט ראשון! קימורים אלגנטיים, חישוקי סגסוגת וכרום מסנוור הופכים את ה-BM Classic 200 לאחד האופניים האטרקטיביים ביותר בשוק. צ'ופר מסוגנן ומתוחכם בסגנון אמריקאי יעניק לך תענוג אמיתי מנסיעה נינוחה ומרשימה על כבישים אינסופיים.
תיאור האופנוע
מספר רב של חלקי כרום באופנוע BM Classic 200, כמו גם עיצוב מקורי ומראה אטרקטיבי - מה יכול להיות טוב יותר מסט כזה לצ'ופר אמריקאי אמיתי? לרכיבות מהירות ומהירות סביר להניח שהאופניים האלה לא מתאימים, אבל לנסיעות בכביש ולנהיגה עירונית הם די מתאימים.
קניית BM Classic 200 שעומדת בכל הדרישות והתקנים יכולה להיות מאפילה על ידי עובדה אחת בלבד - האופניים די יקרים לתחזוקה, אבל ההנאה שברכיבה עליהםהרבה יותר. הודות ל-B altmotors, ה-BM Classic 200 הופיע לראשונה בקלינינגרד. במיוחד בשביל זה, כל המרכיבים המרכיבים את האופנוע נמסרו בקפידה מיפן וסין, כך שכרגע הוא יוכל לרצות את הבעלים המאושר ולמשוך את תשומת הלב של כל הסובבים עם המראה המרהיב שלו. מומחים בעלי ידע אומרים שהאופנוע הזה הוא ניצחון אמיתי של האקדמיה.
BM Classic 200 בקצרה
הפריסה של האופניים האלה היא קלאסית עם מיכל בצורת דמעה, מוטות גלגול וכמות הגונה של כרום. מנוע ה-BM Classic הוא העתק של מנוע סוזוקי DR 200, המצויד לרוב בקרבורטור יפני. לאחרונה, החברה ביצעה כמה שינויים באופניים. קודם כל הם נגעו במערכת הבלמים הקדמית, בצמיגים, במות לרגלי הנהג, כמו גם בשרשרת ובכוכבי ההינע.
קו הבלמים הקדמי הוחלף - במקום גומי הותקן צינור בלם מחוזק ששיפר משמעותית את המאפיינים הטכניים של הבלם הקדמי. השינויים השפיעו גם על הפלטפורמה לרגלי הנהג – מומחי החברה שינו מעט את זווית הנטייה של הפלטפורמה עצמה, מה שהשפיע לטובה על הארגונומיה של האופנוע. החלפת גלגלי השיניים המונעים ושרשרת ההנעה משפיעה לטובה על חיי השירות והפעולה של רכיבים אלו. בנוסף, ה-BM Classic 200 מצויד כעת בצמיגי Kenda חדשים מלפנים ומאחור.
טכנימפרט אופניים
תיבת חמישה הילוכים, מזלג קדמי חזק למדי ובולמי זעזועים אחוריים כפולים, בלם דיסק קדמי וחישוקי סגסוגת קלים - כל אלה ועוד תכונות רבות אחרות של האופנוע מתאימים ביותר לחובבי צ'ופרים אמריקאים אמיתיים. בנוסף, אופניים אלו הם אופציה תקציבית מצוינת לרוכבי אופנועים, שהרכבתם, בין היתר, מתבצעת ברמה הראויה. עצם העובדה שהאופנוע מורכב במפעל כמעט בעבודת יד, תוך הקפדה על כל פרט והמחברים שלו, מדברת בעד עצמה.
האופניים מצוידים במנוע 1 צילינדר 4 פעימות עם מערכת קירור אוויר ונפח של 199 סמ"ק. ראה הספק מרבי - 15.6 כוחות סוס (8000 סל"ד). עם מימדיו הקומפקטיים למדי (אורך - 2235 מ"מ, רוחב - 840 מ"מ) ומשקל יבש של 148 ק"ג, אופנוע BM Classic 200, שביקורות עליו מדברות ברהיטות על איכויותיו, "אוכל" מעט יחסית. לפיכך, צריכת הדלק הממוצעת היא כ-3 ליטר ל-100 ק"מ.
תכונות צ'ופר
- הפנס הגדול, בעל כרום טבעי, לא רק מאיר היטב את הכביש בלילה, אלא משתלב עם העיצוב הכללי של האופנוע.
- בולמי זעזועים אחוריים כפולים ומזלגות קדמיים כבדים מספקים נסיעה חלקה על כל משטח כביש.
- המושב המיועד לנוסע נעשה תוך התחשבות בכל המאפיינים הפיזיולוגיים של אדם, כך שהאדם שיושב מאחור בהחלט יעריךנוחות ונוחות.
- מחוון צלצול הטלפון הנייד המותקן בלוח המחוונים לא יחמיץ שיחה חשובה על הקול האצילי של המנוע.
- תיקי אוכף מרווחים משתלבים היטב בעיצוב האופניים, והם גם חלק בלתי נפרד מצ'ופרים אמריקאים אמיתיים.
- בלם דיסק קדמי אמין לא רק יקצר את מרחק העצירה, אלא גם יעניק ביטחון נוסף לנהג בזמן הנהיגה.
סיכום
אופנתי, אלגנטי ומאוזן, האיש החתיך הזה מצופה כרום לא ישאיר אדיש אף מעריץ של אופנועים אגדיים. עיצוב מרהיב, ביצועים ראויים, אמינות וביטחון המלווים את רוכב האופניים הללו, צריכת דלק אופטימלית ומחיר אטרקטיבי - כל זה מייחד את ה-BM Classic 200 מעמיתיו הזרים, ומביא אותו לרמה שונה לחלוטין של טכנולוגיית אופנוע.
"שנה לטובה, הישארו נאמנים לעצמכם" הוא המוטו של B altmotors, שמייצרת את האופניים האגדיים האלה ממילא.
מוּמלָץ:
סקירת אופנוע Suzuki Djebel 200: תיאור, מפרטים וסקירות
אופנוע Suzuki Djebel 250 נוצר בסתיו 1992. קודמו הוא סוזוקי DR, ממנו ירש הדגם החדש את המנוע הישן עם קירור מחזור אוויר-שמן ומזלג קדמי הפוך, בשימוש גם ב-DR-250S. בנוסף לתכונות הקיימות, נוסף פנס גדול עם תפס מגן
BRP (אופנוע שלג): מפרטים וסקירות. אופנוע שלג BRP 600
המאמר מתאר את התכונות והמאפיינים העיקריים של אופנועי שלג BRP, בפרט, דגמים המצוידים במנועים בנפח של 600 ס"מ³. הקורא מוזמן גם לקרוא את הדעות והביקורות על ציוד אופנועי שלג זה של בעליו
אופנוע M-72. אופנוע סובייטי. אופנועי רטרו M-72
אופנוע M-72 מהתקופה הסובייטית יוצר בכמויות גדולות, מ-1940 עד 1960, במספר מפעלים. הוא יוצר בקייב (KMZ), לנינגרד, מפעל Krasny Oktyabr, בעיר גורקי (GMZ), באירביט (IMZ), במפעל האופנועים במוסקבה (MMZ)
אופנוע דיזל תוצרת בית. אופנוע דיזל עשה זאת בעצמך
העיצוב של אופנוע ומנוע דיזל הומצאו כמעט באותו זמן. עם זאת, מכשירים אלה עברו נתיבים נפרדים של אבולוציה. מעטים יכלו לדמיין שפעם המבנים האלה יעבדו בהרכב אחד. כמובן, אופנוע דיזל הוא משהו מהקטגוריה של אקזוטיים, אבל בעלי מלאכה מודרניים לא מרכיבים יחידות כאלה
אופנוע "ינשוף". אופנוע "ZiD Owl 200" חדש (תמונה)
אופנוע "ינשוף" (שם מלא "Voskhod Owl") - צאצא של "Kovrovets" המפורסם (דגם "K-175"), שיוצר על ידי מפעל Degtyarev (ZiD) בין השנים 1957-1965. והיסטוריה ארוכה של קיום, שינוי חוזר של מראה ומאפיינים. כל זה הוא אופנוע "ינשוף". תמונות של נושאים שונים מאשרים זאת בבירור
