הונדה CB 750 - אופנוע שלא יודע זמן

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

דגם האופנוע הזה מוכר כמעט לכל מי שלפחות פעם התעניין בטכנולוגיה מהסוג הזה. מספר העותקים שהופקו כבר חצה את רף מאה אלף לפני די הרבה זמן, והקיצור של הדגם הזה - Honda CB 750 - מדגיש בצורה מושלמת את ההיסטוריה של אז.

היסטוריה של התרחשות

אופנוע ארבעת הצילינדרים של הונדה הופיע לראשונה ב-1968 ועשה רעש בקרב מקביליו בשוק המקביל. באותה תקופה, לאופנוע הייתה תיבת הילוכים עם חמישה הילוכים, גל זיזים עליון ובלם דיסק קדמי, מה שללא ספק בא לידי ביטוי בפופולריות המדהימה של הדגם הזה.

כדי לבנות על ההצלחה הזו, החברה השיקה גרסה קלאסית דומה של האופניים בתחילת שנות ה-90. בתחילה, נהגים תפסו את הדגם החדש כמתחרה ישיר לניאו-קלאסי, אך די קשה להשוות בין שתי הגרסאות הללו. כן, כלפי חוץ הם דומים, אבל היצרנים טוענים שהם יישנו במיוחד את פנים האופנוע וציוד הריצה שלו כדי להבדיל את הדגם הזה מהמסה הכללית. בְּנכון לעכשיו, ישנן מספר וריאציות של מה שנקרא "Sibikh", אולם, ככזה, אין הבדלים משמעותיים ביניהם. ראוי לציין שהיפנים ייצרו, משחררים, ונקווה, יוציאו את הדגם הזה, כי הפופולריות שלו רק עלתה עם השנים.

תיאור הדגם

חיצונית, להונדה CB 750 יש תכונות ספציפיות משלו שמבדילות אותו מדגמים דומים. כך גם לגבי מפרט טכני. זה בדיוק דגם האופנוע שיכול לשאת בגאווה את התואר "מלך הדרכים". האופניים מסוגלים לספק הרבה הנאה והנאה לבעליו. עם זאת, כמו כל טכניקה אחרת, היא דורשת תשומת לב די מדוקדקת וטיפול נאות.

מי שאי פעם רכב על האופניים האגדיים האלה מבחין מיד בהתאמה נוחה, שחשובה לנסיעות ארוכות. בנוסף, אחיזה טובה ראויה לתשומת לב מיוחדת, מה שהופך את האופנוע לקטר קיטור של ממש, המאפשר לעלות במעלה הגבעה אפילו בלי להוסיף דלק. ההתנהלות של האיש החתיך הזה מצוינת, עם זאת, עדיין לא כדאי להתנסות עם בלמים במהירות גבוהה. כמובן שאת הונדה CB 750, שמאפייניו ראויים לכבוד, קשה להשוות מבחינת פרמטרים טכניים לאופנוע ספורט, אבל הניאו-קלאסיק הוא אופציה טובה מאוד.

מפרטים

אופנוע זה יכול להאיץ ל-100 קמ ש תוך 4.5 שניות בלבד. עם זאת, במצב מהיר שכזה אין צורך, כי הונדה CB 750 היא אופציה מצוינת עבור מדוד ונסיעה רגועה. הדגם מצויד במנוע עם מערכת הנעת שסתומים עם מפצים הידראוליים, כך שהוא פועל כמעט בשקט ואינו דורש התאמות תמידיות.

עם זאת, מערכת זו דורשת יחס זהיר ביותר, אחרת השמן ה"שגוי" שנשפך למנוע עלול לגרום לאובדן כמות מסוימת. תיבת ההילוכים של אופניים אלו שקטה, כך שקול זר הקטן ביותר עשוי להעיד על נוכחות של תקלות כלשהן בהונדה CB 750, שצריכת הדלק שלו היא 6.2 ליטר ל-100 ק"מ. אגב, הנפח הכולל של מיכל הדלק הוא 20 ליטר.

פרמטרים טכניים של מנוע

סוג נסיעה	chain
צריכה לכל 100 ק"מ	6, 2 ליטר
מספר צילינדרים/מחזורים	4/4
גודל מנוע	747, 4 cu. ראה
מערכת הפצת גז	שני גלי זיזים בראש הצילינדר
יחס דחיסה	9, 3
Power	73 l. שניות/8500 סל"ד
מספר מעברים	5
מתלה אחורי	מטוטלת עם שני בולמי זעזועים
השעיה מקדימה	מיוצג על ידי מזלג טלסקופי
Brakes	דיסק אחורי ומלפנים
משקל יבש	215kg
קיבולת מיכל הדלק	20 ליטר

הונדה CB 750 שינויים

אחד הדגמים הפופולריים ביותר של Sibiha הוא הונדה CB 750 Nighthawk. יש לו אותם מאפיינים כמו הדגם הקלאסי, אבל עדיין יש כמה הבדלים. אז, השינויים השפיעו על נפח המיכל, משקל האופנוע ומידותיו. בנוסף, הונדה CB 750 הקלאסי, שביקורותיו מדברות רבות על איכויותיו המצוינות, מצוידת בבלמים חזקים יותר מהנייטהוק.

בנוסף, יצאה לשוק האמריקאי גרסה פשוטה של הונדה CB 750, אך היא החזיקה מעמד רק יותר משנתיים. הוא הוחלף בדגם אופנוע קלאסי. בנוסף, דגם זה יוצר בצבע שחור ללא ידית נוסע, ולעיתים ללא מאוורר נוסף על הרדיאטור.

מה עוד אני יכול להוסיף על היופי הזה?

העובדה שדגם האופנוע הזה הוא אופטימלי לאניני טכנולוגיה אמיתיים. הוא בדוק בזמן, זול ולא יומרני בתחזוקה, יש לו עיצוב חיצוני מרהיב למדי, ויש לו גם מאפיינים טכניים הגונים. יתרה מכך, עם היכולות העדכניות של האופנוע, תוכלו לצייד אותו בקלות בכל מיני תכונות שיספקו לו חיי שירות ארוכים אף יותר. יתר על כן, גרסה זו משמשת לעתים קרובות מאוד במדינות מסוימות (באותה יפן, למשל) כאופנוע לאימון, שכן, על פי המאפיינים ה"בלתי ניתנים להריסה" שלו, הוא המתאים ביותר לתפקיד זה. לכן, זה בכלל לא מפתיע שבשוק שלנו הוא נהנהמבוקש למדי, במיוחד בקרב אלה שהחליטו לעבור לרכב זר בפעם הראשונה. האופנוע הזה, גם לאחר נסיעה של כמה אלפי קילומטרים, מסוגל לעמוד באותה כמות.

ולבסוף

הונדה CB 750 הוא אופנוע ששרד יותר מדור אחד. לא פלא שהדגם הזה בקרב אופנוענים זכה לכינוי "האישה הזקנה". מתייחסים אליה בכבוד רב ובכבוד רב. גם אם במקומות מסוימים קשה להשוות אותו עם גרסאות מודרניות של כלי רכב דו-גלגליים, בכל זאת, ניתן להתפעל ממנו בצדק.