2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08
בעלי רכב עם ניסיון יודעים כמה חשוב טיפול בצמיגים. ריאגנטים כימיים על כבישי חורף, לכלוך, אבק, אולטרה סגול סולארי - כל זה לא רק מקלקל את המראה, אלא גם משפיע על עמידות הצמיגים. אחת הדרכים לנטרל השפעות שליליות על הצמיגים ולהחזיר אותם למראה המושך הקודם שלהם היא השחרת גומי באמצעים מפעלים או מאולתרים.
עיבוד בתחנת שירות או בשטיפת רכב
שירותי רכב ושטיפת רכב רבים מציעים שירותים נוספים ללקוחות. ביניהם השחרת גומי. שירות זה יקר יחסית, אבל הכסף שמוציא שווה את זה. היקף העבודה הוא כדלקמן:
- צמיגים נשטפים ומייבשים היטב;
- תרכובת מיוחדת מונחת על הגומי;
- צמיגים סוף סוף מתייבשים.
לאחר טיפול מקצועי בגלגלים ניתן לצאת מיד לכביש ברכב. על הגומי נוצר סרט מגן עמיד, המגן עליו מפני ההשפעות של כימיקלים ולכלוך בדרכים,והגלגלים נראים כאילו נקנו זה עתה בחנות.
שימוש במשחת נעליים
בעלי מלאכה המציאו דרכים רבות לעיבוד גומי. אחד מהם פופולרי בקרב מעריצים כדי לחסוך כסף: השחרת עשה זאת בעצמך של גומי עם משחת נעליים. הכלי הזה ממש מכתים ומחזיר את המראה המקורי לגלגלים. אבל יש כמה חסרונות בסוג זה של השחרת גומי:
- חסרים נצנצים;
- זמן ייבוש ארוך, וכתוצאה מכך זמן השבתה;
- נשטף במהירות בעת נהיגה במזג אוויר גשום.
יש רק יתרון אחד: משחת נעליים (או משחת נעליים) אפשר למצוא בכל בית. מספיק למצוא ספוג גומי קצף ולהקדיש כמה דקות לעיבוד צמיגים.
יישום גליצרין
גליצרין הוא תרופה זולה וזולה שניתן למצוא בכל בית מרקחת. הוא משמש לעתים קרובות להשחרת גומי בבית. לעיבוד 4 גלגלים מספיקים 100 מ ל גליצרין ואותה כמות מים. לאחר הערבוב מרססים את התמיסה על הגלגלים בעזרת אקדח ריסוס או משפשפים בספוג רך.
אומני בית גילו יתרונות נוספים על ידי ניסויים. לכן, אם תשנה את הפרופורציה של תמיסת המים-גליצרין:
- גימור מט קל עם חלק אחד גליצרין ו-7 חלקים מים;
- ברק קל עם יחס של חלק אחד של גליצרין ו-5 חלקים של מים;
- שומן רב יותר ושחור עמוק יותר ביחס של חלק אחדגליצרין ו-3 חלקים מים.
עם הזמינות של גליצרין וקלות העיבוד, לשיטה יש כמה חסרונות משמעותיים: בלחות נמוכה, הגומי מתייבש ונסדק, הצמיג מתכסה במהירות באבק שנדבק לגליצרין, ונשטף במהירות במים במגע הראשון איתו.
שימוש בשמן סיליקון
לרוב, שמן PMS-200, בעל צמיגות ממוצעת, משמש לעיבוד צמיגים. בהשוואה לאלה המפורטים לעיל, חומר השחרת גומי זה הוא היקר ביותר, אך השפעת השימוש בו היא היעילה ביותר. ליטר שמן סיליקון מספיק לשנה שלמה, גם בטיפולים תכופים בצמיגים. בנוסף לגומי השחרה, ניתן להשתמש בו לשימון אטמי גומי. טיעון נוסף לטובת הכלי הזה הוא שהוא חוסם בצורה מושלמת את ההשפעה של קרינת השמש על הגומי, ובכך מאריך את חיי השירות שלו.
השתמש בסבון כביסה
רוצה להוסיף רכב ייצוגי ליום אחד או לטיול אחד? השתמש בתרופה הזולה ביותר - סבון כביסה. הוא מצוין להשחרת גומי, אך השפעת השימוש בו לא נמשכת זמן רב. לא מומלץ לטפל בצמיגים לעיתים קרובות עם סבון כביסה - זה מייבש את הגומי בצורה ניכרת.
ההליך פשוט ונגיש לכל בעל רכב: גלגלים מנוקים מראש מוקצפים במברשת בגדים ונשטפים במים נקיים. לאחר התייבשות הגומי, ההשפעה תתבטא מיד.
מוצרי השחרה מהמפעל
קניית מוצר מוכן אינה בעיה - הם נמכרים בכל חנות כימיקלים לרכב או במחלקות מיוחדות של חנויות בתחנות דלק. הם מחולקים לשני סוגים עיקריים: מבריק ומאט. הראשונים מכילים הרבה סיליקון ומשווים לגלגלים מראה מבריק, אך נשטפים במהירות במזג אוויר גשום. האחרונים מתאימים לא רק לצמיגים, אלא גם לכל חלקי גומי אחרים של המכונית. האפקט שלהם מגן יותר מאשר אסתטי.
מוּמלָץ:
חיווט טוסטוס אלפא: איך זה עובד ולמה הוא מתחבר
החיווט הוא שיש לו הרבה אפשרויות פירוק וגורם לבעלי הטוסטוסים הסיניים להשקיע הרבה עצבים בניסיון לתקן אותו. כתוצאה מכך, החיווט של טוסטוס אלפא בקרוב מאוד מתחיל להיראות כמו קן של ציפורים, ואי אפשר להסתדר בלי דיאגרמה. איך מתמודדים עם חוטים סבוכים?
איך ולמה אתה צריך להתאים את מהירות הסרק של המנוע
המאמר דן בסיבות העיקריות לכך שמנוע מכונית עשוי שלא לעבוד במצב סרק. במקרים מסוימים ניתנים פתרונות פשוטים שתוכלו לתקן במו ידיכם
איך פועלות חגורות אלטרנטור ולמה הן מיועדות?
חגורות אלטרנטור הן התקנים המשמשים להעברת הסיבוב של מנוע הבעירה הפנימית ליחידות העזר שלו. חלק מהמכשירים מסוגלים להניע מספר מנגנונים בו זמנית. חלק זה יכול להשפיע על המשאבה, על משאבת הגה הכוח ההידראולית, על מדחסים שונים ואפילו על הגנרטור. על מנת שכל המנגנונים הנ"ל יפעלו בצורה חלקה וחלקה, יש צורך להחליף את החלק במועד, ובמידת הצורך להתאים את המתח שלו
גומי נוזלי לרכב: ביקורות, מחיר, תוצאות ותמונות. איך מכסים מכונית בגומי נוזלי?
גומי נוזלי הוא ציפוי רב תכליתי מודרני המבוסס על ביטומן. קל יותר לכסות מכונית בגומי נוזלי מאשר בסרט - הרי אין צורך לחתוך את הציפוי המרוסס, למתוח אותו בצורה ואז להסיר את הבליטות. לפיכך, העלות וזמן העבודה עוברים אופטימיזציה, והתוצאה זהה מבחינה איכותית
איך פועל תוף בלם ולמה הוא מיועד?
למרות העובדה שבלמים תופים הומצאו הרבה יותר מוקדם מאשר בלמי דיסק מודרניים, הם עדיין נשארים רלוונטיים עבור יצרנים ובעלי רכב. פופולריות כזו זכתה בשל פשטות העיצוב. תוף הבלמים הוא הרבה יותר פשוט, ובהתאם, אמין יותר ולא יומרני מאשר בלמי דיסק