2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08
מכוניות מעוררות מגוון תחושות בבעליהם. חלקם מרתקים במראה שלהם, אחרים עם מנוע סופר חזק, ואחרים עם יחס מחיר-ביצועים אידיאלי. הקטגוריה האחרונה מייצגת את המספר הנמוך ביותר של מופעים. מספיק מכוניות יוקרתיות, אבל הן עולות הרבה כסף. אם השאלה היא על קניית רכב פשוט ואמין ב-7-8 אלף דולר, נראה שאין אפשרות מתאימה, אבל זה לא כך.
סיפור רקע
הדבר המעניין ביותר הוא שאפילו בעבר הקרוב, לפני קריסת ברית המועצות, עיתונאים מקומיים טענו פה אחד שהמכוניות שלנו היו עדיפות פי כמה באיכותן על מקבילות זרות. יותר מכל נפלה על סקודה פייבוריט הצ'כית, שנכנסה לשוק הרכב במקביל לסמארה הרוסית.
ועכשיו, כמה שנים לאחר קריסת המחנה הקומוניסטי, תעשיית הרכב של חבר העמים כולו יכולה רק לחלום על אותה התפתחות מהירה כמו לשעברמקורבים לקונצרן סקודה.
היסטוריית הבריאה
בשנת 1991 הועברו מוצרי סקודה לקונצרן פולקסווגן, כשהם זורקים את שרידי העבר הסוציאליסטי, רכשו פרגמטיות קפיטליסטית ורצון לכבוש נישה משלהם בשוק הרכב. את Favorit היה קשה להתאים לסטנדרטים האירופיים, אז החברה החליטה ליצור דגם חדש, שנקרא סקודה פליסיה.
מאז, המוניטין של מכוניות סקודה השתפר משמעותית. החברה צוברת לאט אבל בטוח אמון צרכנים ותופסת דריסת רגל בשוק. במובנים רבים, זהו הכשרון של סקודה פליסיה. משוב מהבעלים אישר שהחשש החל להתפתח בכיוון הנכון.
חיצוני
למכונית המראה הקלאסי של האצ'בק בדרגת גולף. אפילו הפרופיל של הדגם מזכיר לרבים את החזית המעוגלת והמעט "דקה" יותר של פולקסווגן גולף 2. הדמיון הזה מורגש רק כשמסתכלים על המכונית בפרופיל.
האלמנט הבהיר והאקספרסיבי ביותר של החלק החיצוני של סקודה פליסיה הוא הגריל. הוא עשוי בסגנון ארגוני: תריסים אנכיים עם שולי כרום. ה"מגע" הזה הוסיף משמעותית מכובדות למכונית. הפעם הראשונה שהגרסה המעודכנת הוצגה בתערוכת ז'נבה במרץ 1998. יש לציין שהגרסה הבסיסית כוללת פנסי ערפל מובנים בפגוש.
פנים
בפנים המכונית מבחינים מיד ברמת גימור גבוהה ו"קלילות".פרטים קטנים של הפנים עשויים גם בזהירות רבה. הבטנה של הפנים עשויה באמצעות פלסטיק יקר ורך למדי.הפאנל הקדמי כמעט אנכי נראה מוזר. היא נדחקה לאחור, ובכך הותירה יותר מקום לרגליים של הנוסע מלפנים. הכיסאות פשוטים, אך נוחים למדי, עם התאמה של מיקום האורך של המושב וזווית המשענת. יש לציין שהזזת הכיסא קלה מאוד, ללא כל בעיות.
לוח המחוונים פשוט, ובזכות ההגה בעל 2 חישורים, הוא גם קריא בצורה מושלמת. המיקום וערכת המכשירים הם קלאסיים: מד מהירות וטכומטר גדולים יותר, מימין ומשמאל מהם יש מדי טמפרטורת דלק ונוזל קירור.
הפנס לתאורת פנים סקודה פליסיה מעניין. הוא יכול לפעול באחד משלושה מצבים: מופעל, הפעלה קבועה או הפעלה אוטומטית כאשר הדלתות פתוחות. הם נשלטים לא על ידי כפתורים, אלא על ידי שינוי המיקום של גוף המנורה.
כל האלמנטים הפנימיים נראים אורגניים ומודרניים. ידית ההילוכים הבולטת מהרצפה לבדה פוגעת מעט בעין. יש לציין כי בלם היד פועל בשני מצבים: מופעל וכיבוי, ללא לחיצות ביניים נוספות.
Skoda Felicia - מפרטים
המכונית צוידה במנוע 1.3 ליטר עם הזרקת דלק אלקטרונית. יחידת הכוח בהספק של 68 "סוסים" הפיקה מומנט של 106 ננומטר. זה מספיק לנסיעה שקטה ומתונה פנימהתנאים עירוניים, אבל נהיגה במכונית לא תעבוד. רווחיות היא הדגש עליו הדגישו מפתחי מנוע סקודה פליסיה. מאפייני יחידת הכוח מצדיקים צריכת דלק של 6.7 ליטר ל"מאה", וזה די טוב.
המנצחים העיקריים של סהיבינדן סקודה פליסיה הם האיכות ועיצוב הגוף. הם מבדילים את הדגם ממספר מכוניות בטווח המחירים שלו. אישור נוסף לכך עשוי להיות שיטת פתיחת מכסה המנוע. אתה צריך ללחוץ על הידית בתא, ואז ללכת למכסה המנוע ולחץ על הכפתור משמאל לסמל. אין צורך לחפש בעיוורון את הידית מתחת למכסה המנוע.
ניתן לפתוח את תא המטען גם מבפנים. משוך את הידית שמאלה למושב הנהג וסיימת.
יש לשים לב למכסה של מיכל הגז, הנעול. אין צורך לפחד שהם יכולים לגנוב בנזין או לזרוק משהו למיכל.
גם כאשר מכסה המנוע נפתח, מנוע מסודר עם כיסוי פלסטיק מלטף את העין. ייתכן שתתרשם שבמהלך עיצוב תא המנוע, המפתחים הקדישו תשומת לב רבה לאסתטיקה החיצונית של המנוע, בניגוד לרוב המפתחים המקומיים.
בדרך
כאשר נוהגים במכונית, התחושות מעורפלות. ההשעיה של הדגם עתירת אנרגיה: מפרקי כביש ובורות קטנים כמעט אינם מורגשים. יחד עם זאת, זה עשוי להיראות קשה למי שמעדיף נסיעה רכה. אבל התנעה מהירה או בלימה לא מלווה ב"ניקור" של המכונית.
מסקנות
יש לצייןשהסקודה פליסיה מסוגלת לספק חווית נהיגה נעימה לבעליה. כמובן שהמכונית לא מיועדת למהירות גבוהה, היא מיועדת לנסיעה שקטה ונוחה בסביבות עירוניות. לאוהבי ריגושים, אפשרות 1.6 ליטר הנעה עשויה להתאים.
מוּמלָץ:
קסדת AGV K3: הגנה אמינה לרוכב האופנוע
רכיבה על אופנוע היא משימה מסוכנת. רכיבה על אופנוע ללא קסדה נחשבת למסוכנת במיוחד. במקרה זה, כל תאונה, אפילו הקטנה ביותר, עלולה להיות קטלנית. קסדה אינה ערובה לבטיחות, זו הזדמנות להישאר בחיים. קסדת AQV K3 היא כל מה שרוכב צעיר צריך. חומר חזק, עיצוב מתריס, מגן נשלף ומערכת אוורור מתקדמת
Lowtonnage GAZ A21R32 הבא לתחבורה חסכונית באזורים עירוניים
מסחרי בנפח נמוך GAZ A21R32 Next הוא רכב מודרני, יעיל ואמין, המיוצר במספר שינויים לתחבורה חסכונית באזורים עירוניים
ZIL-45085 - משאית מזבלה רוסית אמינה לאתרי בנייה
ארגוני בנייה רבים משתמשים ב-ZIL-45085 לפינוי אדמה, פסולת, העברת חומרים ומטענים בתפזורת. מהי הסיבה לפופולריות של הדגם ואילו הזדמנויות מספקת משאית המזבלה הרוסית?
מערכת אמינה - קליפר בלמים
אחד התפקידים החשובים ביותר בעיצוב מערכת הבלמים הוא קליפר הבלמים. בטיחות התנועה במכונית תלויה לרוב במנגנון זה. כאשר דיסק הבלם נדחס, רפידת הבלם מעבירה את העומס המתקבל לקליפר, ולאחר מכן היא מעבירה אותו לחלקי השלדה של המכונית
Skoda Felicia 1997: תיאור, מפרטים, ביקורות בעלים, תמונות
מגוון המכוניות התקציביות באירופה הוא נרחב למדי. לרוכש מוצע מבחר עצום של מכוניות זולות עם עיצובים, פריסות וציוד שונים. מכוניות כאלה כבשו את השוק בגלל מספר גורמים. מדובר בעלות נמוכה של תחזוקה, צריכת דלק נמוכה וכמובן המחיר. היום נתמקד באחד מהדגמים הללו. זו סקודה פליסיה 1997. האם כדאי לקנות את המכונית הזו ומה התכונות שלה? שקול עוד