אימובילייזר חסם את התנעת המנוע: מה לעשות? איך להשבית את האימובילייזר במכונית עוקפת אותו בעצמך?

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

אימובילייזרים נמצאים כמעט בכל מכונית מודרנית. מטרת התקן זה היא להגן על המכונית מפני גניבה, אשר מושגת על ידי חסימת המעגלים החשמליים של המערכות (אספקת דלק, הצתה, מתנע וכו'). אבל יש מצבים לא נעימים שבהם האימובילייזר חסם את התנעת המנוע. מה לעשות במקרה זה? בוא נדבר על זה.

מה זה בכלל אימובילייזר?

במה המכשיר הזה שונה ממערכת אבטחה רגילה? קודם כל, העובדה שמידת ההגנה של המכונית גדלה משמעותית עם השימוש בה. למכשיר זה מערכת חכמה מורכבת המאפשרת לשלוט במנגנון רק מטווח קרוב, ולא מרחוק, כפי שקורה באזעקות קונבנציונליות. זה אומר שכאשר הדלת נפתחתלתוקפים אין את היכולת ליירט את האות שמגיע משלט המפתח של המכשיר. כדי ליירט אותו, אתה צריך להיות ישירות במכונית.

שימו לב שבעלי מכוניות עם אזעקה המטופלות בבתי מלאכה מפוקפקים עלולים להיות בסיכון. העובדה היא שיצירת עותק משלט האזעקה הוא די פשוט ולא לוקח הרבה זמן. וגניבת רכב עם עותק קיים של שלט המפתח היא קלה. אבל לגבי האימובילייזר, קשה ליצור עותק שלו, כי לרוב אין לתוקפים כרטיס מאסטר.

אימובילייזרים אבטחה מודרניים מפורסמים בזכות הקומפקטיות שלהם. ההתקנה שלהם מתבצעת במקומות נסתרים. ואם אתה מתקין את האימובילייזר בצורה נכונה, אז זה כמעט בלתי אפשרי לקבוע את סוגו ומיקומו. אבל זה לא הכל. לחלק מהסוגים של מכשירים יש פונקציה נגד גניבה שאינה דורשת אפילו את השתתפות הבעלים.

אלמנטים בעיצוב אימובילייזר

איך להבין למה האימובילייזר חסם את התנעת המנוע? מה לעשות במקרה זה? ראשית עליך להבין כיצד זה עובד ולקבוע את המרכיבים המבניים העיקריים שלו.

המרכיב העיקרי של האימובילייזר הוא יחידת בקרה אלקטרונית. הפונקציונליות שלו מסופקת על ידי מיקרו-מעגל שמתוכנת לתוכנית פעולה ספציפית. המיקרו-מעגל מכיל קוד החלפה מיוחד, המשמש בעת "תחקור" מפתח הרכב. כמו כן בפנים יש סליל שקורא מידע מהמפתח.

האלמנט החשוב השני הוא המפעיל, המכיל מספר ממסרים אלקטרומגנטיים. ברגע שהיחידה האלקטרונית נותנת פקודה, מנגנוני המיתוג שוברים את שרשראות האותות העוברות אל האלמנטים החשובים של המכונית. אם תרצה, תוכל לחבר מערכת אלקטרומגנטית נוספת שתחסום מכשירים שאינם חשמליים.

האלמנט השלישי הוא משדר, שהוא שבב מתוכנת. זה נמצא בכל מפתח שמכניסים למנעול ההצתה. משדר זה משדר קוד ייחודי למערכת הרכב, שעם זיהויו יחידת הבקרה נותנת אישור או מסרבת להתניע את המנוע.

אימובילייזר חסם את התנעת המנוע. מה לעשות?

ישנן מספר דרכים לפתוח את האימובילייזר: באמצעות לחצן בקרת הנעילה המרכזית ובעזרת משדר IR.

אם המכונית ננעלת על ידי האימובילייזר, אז פתיחת נעילה של משדר IR מתאימה למכוניות שבהן מפתח משדר ה-IR שולט במנעול המרכזי ובאימובילייזר. כדי להשבית את האימובילייזר, יש צורך בקוד (4 ספרות). הכניסה אליו מתבצעת על ידי לחיצה על דוושת הגז וכפתור הבקרה של המחשב המובנה. לחצן זה ממוקם בדרך כלל בקצה מתג ניקוי הזכוכית.

תהליך ביטול נעילה

כאשר האימובילייזר פעיל, יש להפעיל את מתג ההצתה. במקביל, נורת האימובילייזר בלוח המחוונים תתחיל להבהב, מה שמעיד על כךהאימובילייזר חסם את התנעת המנוע. מה לעשות אחר כך? לחץ והחזק את דוושת הגז, ולאחר מכן המנורה תפסיק להבהב.

כעת עלינו להזין את הקוד באמצעות כפתור המחשב המובנה. לשם כך יש ללחוץ על הכפתור בכמות השווה לספרה הראשונה של הקוד. נשחרר את דוושת הגז, האור יתחיל להבהב שוב. הפעולה המתוארת לעיל חייבת להתבצע עבור כל המספרים.

לאחר הזנת כל הקוד, המנורה תהיה דולקת כל הזמן. זה סימן טוב שהמנוע לא נעול וכעת ניתן להתניע אותו. אין צורך להיות מופתע אם לאחר לחיצה על הכפתור במפתח עם המשדר, האימובילייזר חסם את התנעת המנוע בקודם. מה לעשות במקרה זה? כלום, זה בסדר.

אם תזין את הקוד השגוי שלוש פעמים ברציפות, הניסיונות הבאים אפשריים רק לאחר 15 דקות. כדי להגדיר מפתחות אחרים, עליך לפתוח את האימובילייזר. האור שלו לא צריך להיות דולק. אז אתה צריך להפעיל ולכבות את ההצתה, לחץ במהירות על כפתור בקרת הנעילה המרכזית. דלתות ייסגרו וייפתחו שוב (או להיפך). במקביל, מנורת האימובילייזר תידלק. בתוך 15 השניות הבאות, עליך לבצע את הפעולות הבאות:

1. אנו מכוונים את מפתח ה-IR למקלט האותות ולוחצים על כפתור המפתח 2 פעמים במרווח של שנייה וחצי. הדלתות צריכות להיפתח ולהיסגר.
2. כעת עלינו לבצע פעולות דומות עם המקשים שאנו רוצים לתכנת תחת האימובילייזר הנוכחי.

כל הפעולות הדרושותלהוציא פעם אחת בלבד עבור כל מפתח קשור. שימו לב שזהו תהליך כללי. אם האימובילייזר חסם את ההתנעה של מנוע ניסאן אלמרה או מכונית אחרת, אז אולי פתיחת הנעילה וקשירת המפתח מתבצעים קצת אחרת. בכל מקרה, מידע על כך נמצא בהוראות.

ביטול נעילה באמצעות לחצן בקרת נעילה מרכזית

לעתים קרובות בפורומים, הבעלים כותבים שהאימובילייזר חסם את התנעת המנוע בלאדה קלינה. מה לעשות ואיך לפתוח את זה? הקלדת קוד חירום בדרך כלל עוזרת. בשביל זה אתה צריך:

1. כבה את ההצתה. האור אמור להתחיל להבהב באיטיות.
2. הפעל את מתג ההצתה, ולאחר מכן כמה מנורות יידלקו וייעלמו, ונורת האימובילייזר תהבהב במהירות.
3. לחץ והחזק את לחצן הבקרה של הנעילה המרכזית. מנורת האות אמורה להפסיק להאיר.
4. כאשר לחצן הבקרה של הנעילה המרכזית נלחץ, ההבהוב של המנורה יקטן. אנו מבצעים ספירה של מספר ההבזקים של המנורה ומשחררים את הכפתור כאשר הוא תואם את הספרה הראשונה של הקוד.
5. בצע פעולה זו שוב עבור כל שאר הספרות של הקוד.

אם האימובילייזר חסם את התנעת המנוע "Priory", "Kalina" או "Lada", ועשית הכל נכון כדי לפתוח, אז ניתן להתניע את המנוע. המנורה צריכה לכבות ולהאיר כל 3 שניות, להזכיר לך שהמכונית אינה מוגנת.

האם איסורים נוספים אפשריים?

אחריביטול נעילת האימובילייזר יכול לנעול את המכונית שוב במקרים הבאים:

1. כשהסוללה מנותקת.
2. אחרי 10 שניות לאחר כיבוי מתג ההצתה.

לאחר כיבוי מתג ההצתה, יהיה עליך להזין שוב את הקוד. אם הוא הוזן שגוי 3 פעמים ברציפות, הניסיון הבא יתאפשר בעוד חמש דקות. שימו לב שכל השלבים הללו אינם מתאימים לפענוח שסתום סולנואיד מקודד או מחשב. הזנת קוד החירום תתניע רק את המנוע.

דרכים אחרות

אם האימובילייזר חסם את ההתנעה של המנוע של ה"גרנט" או מכוניות אחרות, אז אתה יכול ליצור קשר עם תחנת השירות, שם הם יכולים לכבות אותו לחלוטין או להתקין זחל. האחרון מסוגל להפעיל מתח למסקנות מסוימות ובכך לסגור את המגעים הדרושים. מכשיר כזה מטעה את ה-ECU, והמנוע מתניע בהצלחה.

בעלי מלאכה מקצועיים יכולים להפריע לאלקטרוניקה על ידי ניתוק האימובילייזר עצמו מהאלקטרוניקה של המכונית. אבל אם אתה עושה את זה בעצמך, אתה יכול להזיק לכל המערכת.

לסיכום

אימובילייזר עצמו הוא מכשיר טוב נגד גניבות שהציל מאות מכוניות. כן, לפעמים יש עם זה בעיות, מה שיוצר כאב ראש לבעלים, אבל כולן ניתנות לפתרון. ובכלל, בעיה באימובילייזר היא המינימום שיכול לקרות לרכב. לכן, אתה לא צריך להתעצבן. הם יוכלו לפתור את זה, אם כי בכלל לא, אלא בתחנות שירות רבות.