חציית קו אחיד - חוק ועונש על שבירה שלו

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

SDA נוצרו כדי למלא אותם. חציית קו סימון מוצק היא ההפרה העיקרית הנצפית לא רק בארצנו, אלא גם בחו ל. לאחרונה, עקב החמרת האחריות להפרת חוקי התנועה, שוטרי התנועה קנסות את המפר, עורכים פרוטוקול ושולחים אותו לבית המשפט. לעתים קרובות נשלל מהמפר רישיון נהיגה.

במדינה שלנו, אף אחד מהחוקים לא יכול לספק את כל המצבים בחיים ובכבישים. על פי החוק של הפדרציה הרוסית, על חציית קו מוצק, הקנס הוא מאלף עד אלף וחצי רובל. לעתים קרובות אתה רוצה - אתה לא רוצה, אבל אתה צריך להפר את כלל התעבורה הזה, והשוטר מפרש את זה כמו שצריך על פי חוק.

הבעיה שיש לנוblood

הפרת הכללים היא לא רק במנטליות של האזרחים שלנו, אלא גם בכבישים שלנו, בשירותי הדרך, שלפעמים פשוט שוכחים להרטיב את המברשת בצבע לבן לסימון. במקומות מסוימים יש בורות או בורות שקל יותר לנהוג בנתיב המתקרב מאשר להתנגש בהם עם המכונית. בעבר, חציית קו סימון מוצק כפול או נסיעה לנתיב המתקרב לשם ביצוע כל תמרון היו עונשים שלילת זכויות או קנס. כיום, על פי חוק הפדרציה הרוסית, העונש על חציית קו רצוף מוגבל לקנס בלבד, אך במקרים מיוחדים, עליהם נשקול להלן, עלול העבריין לאבד את זכויותיו עד שישה חודשים.

כמה סוגים ומצבים של חציית קו אחיד

בואו נשקול כל מקרה בנפרד.

מקרה ראשון. הנהג מבצע פנייה שמאלה דרך הנתיב המתקרב, ובהתאם, דרך קו מוצק. חציית קו אחיד נענשת על ידי בוחני משטרת התנועה בקנסות. הקנס נע בין אלף לאלף וחצי רובל.

מקרה שני. הנהג רוצה לפנות ימינה תוך התעלמות מהקו האיתן. עבירה זו דינה גם בקנס של אלף עד אלף וחצי רובל. תיק זה גם נשקל בנפרד על ידי שוטר תנועה, שיכול לשלול מהעבריין את זכויותיו עד שישה חודשים.

מקרה שלישי. היפוך דרך המוצק. נהגים רבים משוכנעים כי בשל הפרה זו הם מאוימים במניעת רישיון נהיגה. אך על פי חוקי התנועה החדשים, על הפרה זו נקבע קנס.מאלף עד אלף וחצי רובל.

המקרה הרביעי. יציאה מהחצר לרחוב עם תנועה דו כיוונית. במקרה זה, העבריין יקבל קנס של מאה רובל על אי עמידה בדרישות שנקבעו בתמרור, במקרה הספציפי הזה מדובר בפנייה שמאלה.

המקרה החמישי שנתקלת בו יותר מפעם אחת כשפניה שמאלה, לא הגיע לקו השבור. הנהגים מניעים זאת בעובדה שנותר מטר או שניים, והם רוצים להגיע בזמן בזמן שהרמזור הירוק דולק. למעשה, עבירה זו פירושה נסיעה לנתיב המתקרב, מה שמפריע לנהגים אחרים ועלול להוביל למצב מחפיר בכביש. בפרק זה הנהג לא יירד עם קנס בלבד, הוא יאבד את הרישיון שלו עד שישה חודשים.

המקרה השישי. חציית קו אחיד תוך כדי עקיפה. הנהג מבצע תמרון שעלול להוביל למצב מסוכן מאוד בכביש. על חציית קו סימון איתן - קנס, שלילת רישיון נהיגה עד חצי שנה.

בעת ביצוע תמרון כזה, הנהג חייב לזכור שיש עוד אחרים על הכביש מלבדו.

פעמים רבות נוצרות מצבים בכבישים כאשר נהג, פשוט במקרה, שובר את חוקי הדרך וחוצה קו אחיד. מקרים כאלה מתרחשים כל השנה, לא רק באשמת הנהג, אבל גם מסיבות רבות שניתן לייחס למה שנקרא כוח עליון. אדם אינו חסין מפני אסונות טבע, מפני סחפות, כבישים שאינם מנוקים על ידי שירותים ציבוריים. לפעמים פשוט אין קו איתן, אבל אתה חייב ללכת. אז יש עוד מקרה עם היציאה הדרושה לנתיב המתקרב. שקול זאת בנפרד.

דרכים להימנע ממכשולים בכביש

יש הרבה מקרים שבהם אתה נוסע בשקט ברכב מחוץ לעיר, מאזין לרדיו, ופתאום יש לפניך פקק עקב תקלה במכונית. אתה בפקק, בקושי משתרך, ואז מגיע הרגע שבו אתה מתקרב לאותו קטע של הכביש שבו עומדת המכונית השבורה. יש לך שלוש אפשרויות לפתרון המצב הזה.

First

חכה שהנהג יתקן את מכוניתו וייסע הלאה. במקרה זה, תמנע מהפרת הכללים ותחכה לפתרון הבעיה.

שני

סעו מסביב למכשול לאורך מדרכה או מדרכה, במקרה זה אתם מפרים את חוק התנועה לפי סעיף 12.15 של החלק הראשון (חציית קו אחיד בכיוון חולף), אשר גובה עונש של חמש מאות רובל אם זה בצד הדרך, ו-2000 - אם המדרכה.

Third

עקוף את המכשול בנתיב המתקרב. בפרק זה הנהג אינו מאבד את רישיון הנהיגה שלו, למרות שהוא עלול לקבל קנס מנהלי בסך של אלף עד אלף וחצי רובל.

סטטיסטיקות הפרות

לפי נתונים סטטיסטיים של 2013, 2 אחוזים מאוכלוסיית המדינה בבמקרים כאלה הם מחכים ומנסים לעזור למסכן כדי שיפנה במהירות את הכביש. 28 אחוז נוסעים סביב מכשול בכתף ובמדרחוב, ושבעים אחוז מהנהגים נוסעים בנתיב המתקרב. מנתונים אלו עולה כי בתקופתנו כמעט כל אדם שני מפר את חוקי הדרך, וכל חצייה עשירית של קו מוצק מובילה לתאונה. המסקנה היא כזו: בנהיגה יש להצטייד בסבלנות או כספים כדי לשלם קנס. אחרי הכל, תמיד יכול לקרות תקרית לא נעימה לך ולהרבה אנשים שאף אחד לא אשם בו, אבל אירוע זה יכול להשפיע לא רק על חייו של מישהו, אלא גם על גורלם של אנשים קרובים אליך.

בשביל מה עוד אתה יכול לאבד את רישיון הנהיגה שלך?

כמה נהגים יודעים שיש מצבים שבהם הם יכולים לאבד את רישיון הנהיגה שלהם אפילו מבלי לחצות קו מוצק של כביש מהיר. במקביל, שוטר התנועה ישלול מהם את זכויותיהם וישלח את התיק לבית המשפט, למרות שהנהג, כך נראה, עקף דרך קו סימון שבור. העובדה היא שאדם פשוט לא יכול היה להבחין בתמרור "העקיפה אסורה" ולעקוף רכב בנתיב המתקרב. במקרה זה, הפקח יצדק לחלוטין, ובית המשפט כבר יחליט לשלול ממך את רישיון הנהיגה למשך עד חצי שנה. זה העונש על חציית קו אחיד. תקופת שלילת רישיון הנהיגה מתחילה לפעול רק עשרה ימים לאחר מתן פסק הדין. יש לך עשרה ימים לערער על החלטה זו. יש מצבים שבהםתקופת החרמת רישיון הנהיגה יכולה להתחיל לא לאחר עשרה ימים, אלא מאוחר יותר. שקול את המצבים האלה בנפרד.

מצבים שבהם ניתן לדחות את תקופת החרמת רישיון נהיגה

ראשון. אם הנהג ערער לערכאה הגבוהה ביותר, אזי פסק הדין ייכנס לתוקף רק כאשר יש גזרה של בית המשפט האחרון, תוך שנציין כי לנהג יש זכות להשתמש ברכב ולנהוג עד לגזירה על ביטולו. רישיון הנהיגה עבר.

שני. אם נהג לא יחזיר את רישיון הנהיגה שלו תוך שלושה ימים, אזי תקופת שלילת רישיון הנהיגה שלו לא תתחיל.

למעשה, השיטה השנייה עוזרת לנהג לרמות ולנהוג במכוניתו, כמו שאומרים, עד להפרה הראשונה. בפרקטיקה של שוטרי תנועה, היו מקרים בהם נהג לא ויתר על רישיון הנהיגה במשך כשלוש שנים ויותר, מבלי לעבור על חוקי התנועה.

לסיכום, ברצוני לומר שאסור להזניח את חוקי התנועה, במיוחד בחציית קו מוצק כפול, מכיוון שאינך לבד בכביש. ועל ידי הפרת כלל זה, אתה יכול להפריע לנהג אחר שעשוי להיות פחות מנוסה במצב זה.

עובר על חוקי הדרך פעם אחת, אתה תעבור אותם עד שיתפסו אותך ויקנס אותך, או אפילו גרוע מכך, לא תיכנס לתאונת דרכים שאתה אשם בה. בתאונת דרכים אתה אחד קנסלא לרדת יותר, הכל יהיה תלוי באופי האירוע. אל תפר את חוקי התנועה, כבד את עצמך ואת נהגים אחרים.