LiAZ 6213: מטרה, מכשיר, תיאור

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

בעיר גדולה, נושא הסעת הנוסעים חריף במיוחד. בהקשר זה, מהנדסים רוסים קיבלו את המשימה ליצור מודל כזה של תחבורה ציבורית שישלב נוחות וקיבולת ככל האפשר. כתוצאה מכך, האוטובוס LiAZ 6213 הפך למכונה כזו. נדבר על זה בפירוט במאמר.

מידע כללי

LiAZ 6213, שהמכשיר שלו יוצג להלן, הוא האוטובוס הנמוך-קומה הראשון בפדרציה הרוסית. הוא ירד לראשונה מפס הייצור ב-2007. הפרמטרים של הרכב תואמים לחלוטין את כל התקנים המודרניים. כל אחד מהאוטובוסים הללו מצויד באחד משני סוגי המנועים הזמינים.

האופציה הראשונה היא MAN D0836LOH 02. במנוע זה מותקנים הצילינדרים בצורה אנכית, והספקו הוא 278 כוחות סוס. תחנת הכוח מותאמת לתקן EURO-3.

אופציה שנייה -MAN D0836LOH 55. למנוע זה הספק של 280 כוחות סוס, נפח עבודה של 6900 סנטימטר מעוקב. תקן סביבתי - EURO-4.

Device

LiAZ 6213 מצויד בתיבת הילוכים אוטומטיתהחלפת הילוכים ZF-6HP 504C. למערכת הבלימה שני מעגלים פניאומטיים ופועלת על כל הגלגלים הזמינים. יש גם מערכת ABS. האוטובוס מסוגל לנסוע במהירות מרבית של 75 קמ ש.

גוף המכונית עשוי מתכת כולו ובעל פריסה בצורת עגלה. המבנה התומך עשוי מתכת מוצקה, שאינה נתונה לקורוזיה עקב מריחת ציפוי מיוחד עליה לפני המסירה לצרכן.

זמינות ארבע דלתות להעלאה/ירידה של נוסעים, אשר מרווחות באופן שווה לכל אורך הגוף. סך המושבים הוא 153. מתוכם 34 מושבים. יש גם מקום אחד לנכה שנע בכיסא גלגלים. כיסא זה מותאם באופן מלא לאדם עם צרכים מיוחדים.

LiAZ 6213 מצויד גם במערכת אוורור מאולצת. במהלך העונה הקרה, הפנים מחומם עם דוד נוזלי. הנוזל המחומם לטמפרטורה מסוימת נע דרך מערכת המתוחה לכל אורך התא. הודות לכך, כל אזור מתחמם באופן שווה. מושב הנהג מופרד מתא הנוסעים על ידי מחיצת זכוכית שתוכננה במיוחד שנועדה להגן על הנהג מפני רעשים זרים מאנשים.

שינויים

LiAZ 6213 יש כמה אפשרויות. בפרט, ל-6213.20 יש כמה הבדלים מהדגם הראשון: יש לו צבע ועיטור פנים מעט שונים. בנוסף, באוטובוס הזה יש מושבים משודרגים בציפוי בד שאינו כפוף ללִלבּוֹשׁ. תאורה פנימית - קלטת, בידוד רעשים פנימי משופר.

למכונית 6213.21 יש אופטיקה חדשה, מעוצבת מעט (גם מעקות וגם מושבים), שני מזגנים.

האוטובוס עם האינדקס 6213.22, בתורו, קיבל תחנת כוח שהובאה לתקן הסביבתי EURO-5. מספר המושבים בו כבר 41. גרסת בלון הגז של האוטובוס היא דגם LiAZ 6213.70, שיוצר בכמות של עשרה חלקים. אבל בדיקות עירוניות הראו שהביצועים נמוכים למדי, ולכן הוחלט להסיר אותו מהייצור לחלוטין.

הדגם המודרני ביותר של אוטובוס LiAZ - 6213.71 כולל שליטה אוטומטית במסמכי נסיעה לנוסעים, בקרת אקלים, חיישני טמפרטורה ומחוונים אלקטרוניים של מסלול המכונית. בנוסף, האוטובוס מצויד במצלמות במעגל סגור לניטור המצב בתא הנוסעים.

פרמטרים

המאפיינים הטכניים של LiAZ 6213 הם כדלקמן:

• אורך - 18.04 מטרים.
• רוחב - 2.5 מטרים.
• גובה - 2.8 מטרים.
• רדיוס הסיבוב המינימלי הנדרש הוא 11.5 מטרים.
• בסיס גלגלים - 5.96 מטרים.
• המשקל העצמי של הרכב הוא 15.73 טון.
• המשקל הכולל של האוטובוס הוא 29.7 טון.
• הסרן הקדמי בעל עומס של 7.1 טון, הסרן האחורי הוא 11.2 טון.
• נוסחת גלגל - 6x2.
• ישנם שני מכלי דלק בנפח של 270 ליטר כל אחד.
• צריכת דלק - 27 ליטר לכל אחד100 ק"מ מהמרחק שעבר במחזור המשולב.
• ההגה מצויד בבוסטר הידראולי.

ערך הרכב

LiAZ 6213, שמחירו נע בין 2.5 ל-3 מיליון רובל רוסי, כולל רכיבים ומכלולים המיוצרים עם מרווח בטיחות גדול, ולכן ניתן להשתמש באוטובוס הזה במשך שנים רבות. איחוד החלקים מאפשר לך לרכוש בקלות עותקים חדשים במידת הצורך.