2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08
ניסאן אטלס מיוצר ביפן מאז 1981. הוא שייך למגוון המשאיות הקלות בעלות כושר נשיאה של עד 2 טון. הגרסה הנוכחית של האטלס שונה משמעותית מזו שיוצרה בשנות ה-80. העדכון האחרון נעשה ב-2007. מאז, מכונית זו הופקה בשלוש וריאציות:
- Atlas Wide Cab;
- Atlas Standard Cab;
- Atlas High Cab.
ואנחנו נקדיש את המאמר של היום לסקירה מפורטת של המכונית הזו: בואו נסתכל לתוך הסלון, נגלה את העלות והמאפיינים הטכניים שלה.
עיצוב ופנים
חיצונית, משאיות ניסאן אטלס המחודשות מזכירות מאוד את העיצוב של הרנו מקסיטי הצרפתית. כל אותם פנסים מוארכים של האור הראשי, שמשה גדולה ופגוש עם פנסי ערפל משולבים. בפרופיל, ניסאן אטלס מתיימר להיות מרובע. ולמרות העובדה שמדובר ברכב קל, יש לו תא נוסעים שוכב. הודות לנהג זה מסופקגישה מצוינת לכל חלקי החילוף, כולל משאבת הזרקה וגנרטור. אבל בחזרה לעיצוב. בוודאי, כשמסתכלים על ניסאן אטלס החדש, שמתם לב לגלגלים הקטנים שלו. אבל. על פי היצרן, גלגלי 12 אינץ' יכולים לעמוד בעומס נוסף של 2 טון.
אז בואו נקפוץ לסלון. מושב הנהג מחושב היטב על ידי מהנדסים יפנים. יש בו הכל לשליטה נוחה ולעבודה. בפאנל הקדמי - מגש מתקפל להנחה על ניירות בפורמט A4. כמו כן, כל סט של משאיות מסחריות של ניסאן אטלס כולל מדף ארגונית רב תכליתי, שניתן להפוך לתא כפפות קטן. בנוסף, בתא הנוסעים מספר מחזיקי כוסות ומדפים שונים מתחת לתקרה. עם כל זה, בתוך תא הנוסעים לא צפוף, אבל די נעים ונוח. ארגונומיה כאן מצוינת, אומרים הנהגים. ל-Nissan Atlas High Cab יש מקום מיוחד בשוק הובלת מטענים.
מפרטים
מתחת למכסה המנוע של המשאית נמצא מנוע טורבודיזל חדש בנפח 3000 סמ"ק3. יחד עם המנוע תיבה ידנית בעלת חמישה הילוכים. מנוע ניסאן אטלס עומד בתקן הסביבתי יורו 3, המאפשר שימוש בו לא רק באסיה, אלא גם בכל מדינות אירופה. נכון, עם הגלגל הנכון לא סביר שיהיה נוח לנהוג בו. צריכת הדלק של היפנים חסכונית מאוד. במחזור העירוני, המכונה מוציאה כ-6-7 ליטר סולר ל"מאה". ואפילו עם עומס מלא, הצריכה שלו אינה עולה על 9ליטר. הגזלים שלנו, עם צריכת ה-16 ליטר שלהם, "מעשנים בעצבנות מהצד"!
המחיר של מכונית יפנית חדשה
למרבה הצער, משאיות ניסאן אטלס אינן מסופקות רשמית לשוק הרוסי. עם זאת, אפשר בהחלט לרכוש אותם, ולא רק בשוק המשני. העלות של מכונית מסחרית חדשה "ניסאן אטלס" היא מ 1 מיליון 23 אלף ל 1 מיליון 245 אלף רובל. במקביל ניתנת אחריות לרכב - שלוש שנות פעילות או 100 אלף קילומטרים.
בהתבסס על כל האמור לעיל, אפשר לומר בבטחה שהניסאן אטלס ראויה לתואר המוביל העירוני הטוב ביותר.
מוּמלָץ:
עיצוב מחדש של "פורד פוקוס 3": ביקורות, תיאור, תמונה
פורד פוקוס 3 הוא הדור השלישי של מכונית הגולף המשפחתית הפופולרית. בעלי רכב אוהבים הכל: פנים נוח, מראה חיצוני נחמד, מנועים חזקים. עיצוב מחדש רק שיפר את האטרקטיביות של המכונית
ZIL-130 (דיזל) - האגדה של תעשיית המשאיות הסובייטית
כפי שניתן לנחש מהכותרת, מאמר זה יתמקד במכונית מעניינת מאוד, שתוכננה ונבנתה במהלך קיומה של ברית המועצות. מדוע המכונית הזו נחשבת לאגדה? בואו ננסה להבין את זה ביחד
מיצובישי ACX מעוצב מחדש. עיצוב ומאפיינים טכניים של מיצובישי ASX ממגוון הדגמים החדש
מיצובישי ACX הוא עוד קרוסאובר יפני מחלקה קומפקטית, שייצורו ההמוני החל ב-2010. לדברי היצרנים, החידוש נבנה על פלטפורמת Project Global המשותפת עם האאוטלנדר. דגם ACX עצמו הומצא מסיבה כלשהי. העובדה היא שהמשמעות של ASX בתרגום מאנגלית "Active Sport X-over" פירושה פשוטו כמשמעו "קרוסאובר לנהיגה אקטיבית"
פורד פוקוס 2: עיצוב מחדש. תיאור, שינויים ותצורות
מכונית בשם פורד פוקוס נחשבת בצדק לרב מכר. בשנת 2008, כאשר מלאו לדגם 10 שנים, שוחררה גרסה מעודכנת של הדור השני. בואו להכיר אותה טוב יותר ולגלות מדוע אנשים רבים בוחרים בפורד פוקוס 2, שעוצבה מחדש ב-2008
עיצוב ומפרטים של הדור החדש של ניסאן נוט
באביב האחרון, במסגרת פסטיבל הרכב הבינלאומי בז'נבה, התקיימה הופעת הבכורה של דור שני חדש למכוניות ההאצ'בק היפניות האגדיות "ניסאן נוט". המאפיינים הטכניים של החידוש והעיצוב שלו, על פי מנהיגי החברה, שונו באופן קיצוני. עד כמה הוט האצ' הזה הצליח והאם המחיר שלו השתנה? המאפיינים הטכניים של ניסאן נוט ועיצובו מתוארים במאמר שלנו
