צמיגים "Kormoran": ביקורות בעלים, מערך ותכונות

תוכן עניינים:

צמיגים "Kormoran": ביקורות בעלים, מערך ותכונות
צמיגים "Kormoran": ביקורות בעלים, מערך ותכונות
Anonim

צמיגי "קורמורן" מבוקשים בעיקר בקרב בעלי רכבי נוסעים. כמובן שהמותג מפתח גם את סגמנט ה-SUV, אבל במקרה זה החברה לא יכולה להתחרות עם יצרנים בולטים יותר.

קצת היסטוריה

כעת החברה נמצאת בבעלות מלאה של הענקית הצרפתית מישלן. המיזוג בוצע בשנת 2005. זה אפשר למותג לחדש את מתקני הייצור העיקריים, וכתוצאה מכך איכות המוצר משופרת. יישום טכנולוגיות חדשות הוביל לכך שהמותג קיבל את תעודת ISO האירופית.

לוגו מישלן
לוגו מישלן

Development

יצרן הצמיגים Kormoran מעצב דוגמאות גומי חדשות במספר שלבים. ראשית, מהנדסי החברה יוצרים דגם דיגיטלי, ולאחר מכן מייצרים אב טיפוס של צמיג. בדיקה במגרשי ההוכחה של מישלן מאפשרת להביא כל דגם לשלמות. רק לאחר מכן הצמיגים נכנסים לייצור סדרתי. בתהליך הייצור נעשה שימוש במערכת בקרת איכות רב-שכבתית למוצרים מוגמרים. זה לא כוללהסבירות של כניסת צמיגים פגומים לשוק.

עונתיות

המותג מייצר צמיגים לעונות פעילות שונות. צמיגי קיץ "קורמורן" עשויים מתרכובת קשיחה. גישה זו מעניקה לרכב יציבות כיוונית גבוהה להפליא. נהיגה ישר יציבה, אין סחיפות ממסלול נתון באופן עקרוני. טכניקה זו גם משפרת את מהירות התגובה של הצמיגים לפקודות ההיגוי. כמובן שבפרמטר זה לא ניתן להשוות צמיגים עם אנלוגים ספורטיביים בלבד, אבל באופן כללי התוצאות הן ברמה גבוהה למדי.

דוגמה לצמיגי קיץ "קורמורן"
דוגמה לצמיגי קיץ "קורמורן"

בביקורות על צמיגי קיץ של Kormoran, הנהגים מציינים יציבות גם בנהיגה בגשם. ניתן לבטל את ההשפעה השלילית של הידרופלנינג באמצעות מספר אמצעים. ראשית, היצרן העניק לצמיגים מערכת ניקוז מפותחת. המים מתחלקים מחדש במהירות על פני השטח של הצמיג כולו ומוסרים מכתמת המגע. שנית, שיעור הסיליקון דו חמצני גדל בהרכב תרכובת הגומי. התרכובת משפרת את האחיזה הרטובה פי כמה.

אפקט הידרופלנינג
אפקט הידרופלנינג

צמיגי חורף "קורמורן" זמינים בשתי גרסאות: עם ובלי ניטים. המחלקה הראשונה של גומי מראה אחיזה אמינה על משטחים קפואים. ברוב המקרים, ראשי הדוקרנים מעוגלים. זה מקטין במידת מה את יציבות התמרונים. דגמי חיכוך מעולים לחורף מתון. בכבישים קפואים, איכות הבקרהיהיה נמוך באופן ניכר.

צמיגים "קורמורן", המיועדים לשימוש כל השנה, אינם מבוקשים מאוד בקרב נהגים. כאן הבעיה טמונה בעיקר בטווח הטמפרטורות הקטן של ישימות. העובדה היא שהיצרנים עצמם אינם ממליצים להשתמש בצמיגים אלה במזג אוויר קר קיצוני.

עמידות

קילומטראז' צמיג קורמורן תלוי במידה רבה בסגנון הנהיגה של הנהג. ככל שהנהג זהיר יותר, כך ייטב. אוהדים של התחלות חדות ימחק את הדריכה הרבה יותר מהר. כדי להגביר את עמידות הבלאי, מהנדסי החברה משתמשים במספר אמצעים.

ראשית, המעצבים מייעלים את חלוקת העומסים החיצוניים. זה מאפשר לך להשיג ללבוש אחיד אזורי כתפיים, ואת החלק המרכזי. במקרה זה, יש רק תנאי הפעלה אחד: על הנהג לעמוד ברמת לחץ האוויר בצמיגים המומלצת על ידי יצרן הרכב.

שנית, הרכב התרכובת משתמש בפחמן שחור. תרכובת זו מגבירה את עמידות השחיקה של הגומי. כתוצאה מכך, עומק הדריכה נשאר גבוה באופן עקבי גם לאחר כמה עשרות אלפי קילומטרים.

המבנה של פחמן שחור
המבנה של פחמן שחור

שלישית, חלק מהדגמים קיבלו חיזוק נוסף למסגרת. השימוש בניילון מאפשר לך לכבות ולחלק מחדש את האנרגיה העודפת המתרחשת במהלך פגיעות. כתוצאה מכך, העיוות של חוטי פלדה כמעט אינו נצפה.

Comfort

בעיות בנוחות הצמיגים"קורמורן" תלוי במידה רבה אך ורק בסוג הצמיגים. לדוגמה, דגמי גומי המצוידים בקוצים מאוד מאוד רועשים. גל הקול אינו מהדהד באופן עקרוני. צמיגי קיץ נוקשים יותר באופן ניכר מצמיגי חורף. כתוצאה מכך, יורדת גם איכות התנועה בכבישים עם משטח אספלט גרוע. הרעד בתא הנוסעים יהיה גבוה למדי. יצרנית הצמיגים קורמורן ממשיכה לעבוד על שיפור נוחות הצמיגים.

מוּמלָץ: