לוח המחוונים של VAZ-2110 לא עובד: סיבות, שיטות לפתרון בעיות, טיפים

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

מקרים שבהם לוח המחוונים ב-VAZ-2110 אינו פועל אינם נדירים עבור בעלי מכוניות מתוצרת מקומית. לכל מכונית יש כמה חסרונות, כך שלבעלי רכב פשוט אין ברירה אלא לתקן תקלות המתרחשות ללא הרף. ותלמד עוד על מה לעשות כאשר לוח המחוונים ב-VAZ-2110 הפסיק לעבוד.

Arrangement

אז, מה ניתן לראות על לוח המחוונים במכונית הזו? השילוב מורכב מכמה מרכיבים:

• קריאת טמפרטורת אנטיפריז בצלזיוס;
• טכומטר - מספר הסיבובים של יחידת הכוח;
• מחווני פנייה ימינה ושמאלה;
• מד מהירות - מהירות רכב;
• רזרבת דלק - כמות הדלק במיכל;
• תמונה של תחנת דלק - אות לגבי הצורך בתדלוק;
• מחוון בקרה של מידות התחלה;
• מחוון מפלס נוזל בלמים;
• הפעל אורות גבוהים;
• כפתור התאמהשעות;
• תצוגה עם קילומטראז' כולל ויומי;
• מחוון אזעקה;
• מסך שעון;
• רמת סוללה;
• בדוק מנוע - מציין תקלה במנוע;

• מחוון המציג את בלם היד פועל;
• רמת לחץ שמן;
• נורית חנק - זמינה רק במנועים עם קרבורט.

תכונות של לוחות מדגמי VAZ-2110 שונים

VAZ-2110 מכוניות משנים שונות ניתן לראות באשכולות מכשירים שונים.

• בדגמים הראשונים מובנה פאנל אלקטרומכני עם מספר יצרן 3801010. מבחינה ויזואלית ניתן לזהות את המכשיר בקלות על ידי מד מרחק מכני, המובנה בסולם מד המהירות. הוא מונע על ידי המנוע, אך שאר המחוונים פועלים על פי העיקרון המגנטי. מאחורי המגן ניתן למצוא שני בלוקי כוח הממוקמים בזווית ישרה.
• קצת מאוחר יותר, שוחרר תריסר עם פאנל אלקטרוני המצויד בתצוגה בתחתית מד המהירות. מדי פעם יש פאנלים עם מחוון יניקה או נורת כרית אוויר באותו מקום. יש מכוניות עם תצוגה כפולה - מתחת למד המהירות ומד המהירות.
• נדיר ביותר למצוא עשרות עם לוחות המיועדים ל-VAZ-21106. מגנים אלה מצוידים במספר טכני 21106-3801010. ניתן לזהות פאנל כזה לפי התצוגה בתחתית מד המהירות והטווח המורחב של מד המהירות.
• דגמי VAZ-2110 האחרוניםמצויד במגנים המאוחדים עם דגם 2118. יש להם הבדל אחד - שילוב של קשקשים. בניגוד לדגם הישן, על מגנים אלה, המחוונים ממוקמים באופן אקראי ומעט מוזזים ימינה.

סיבות

לוח המחוונים של VAZ-2110 לא עובד - מה לעשות במקרה זה? קודם כל, יש צורך להבין את המצב בפירוט ולזהות את הגורמים הראשוניים לבעיה.

כמובן, הכישלון המרשים ביותר של הפאנל הוא הכישלון המוחלט שלו. במצב כזה, המכשירים עצמם, המצביעים, ונורות הבקרה מפסיקים לפעול, והחצים פשוט נופלים למטה. כדי לפתור בעיה כזו, הצעד הראשון הוא לבדוק את הביצועים של הנתיך של חמישה עשר אמפר, שסומן "F6". לעתים קרובות, מסתבר שהוא הוא הסיבה לכך שלוח המחוונים ב-VAZ-2110 אינו פועל.

באופן כללי, יש כמה מהבעיות הנפוצות ביותר הגלומות במגנים של דגם רכב זה. לכל תקלה יש מאפיינים משלה ודרכים לתקן אותו.

Blow fuse

כפי שכבר הוזכר, כשל באלמנט זה של המגן מוביל לעתים קרובות לכשל של הפאנל כולו. אתה יכול למצוא את הנתיך F6 בבלוק ההרכבה. אם זה עדיין נשרף, חשוב מאוד לזהות את הגורם להתמוטטות. אחרת, החלק החדש יחזור על גורלו של החלק הקודם ויישרף באותו אופן. לעתים קרובות הסיבה להתמוטטות נעוצה בקצר הבנאלי של המעגל החשמלי. לאחר זיהוי ותיקון הבעיה הראשונית, פשוט החליפו את הנתיך בחדש.פרט.

אגב, לעתים קרובות תקלה בחלק הזה הופכת להיות הסיבה לכך שלוח המחוונים ומאותתות הפנייה ב-VAZ-2110 אינם פועלים. אז אם אתה נתקל בבעיה כזו, אתה יכול להחליף את הפתיל בבטחה.

קפיצה של חיצי מכשיר

לא פעם קורה שהם פשוט מתחילים לקפוץ על הסקאלה ממינימום למקסימום. בדרך כלל, הסיבה לתקלה כזו היא מגע גרוע עם הקרקע. החוט שלו המגיע מהמגן קבוע על המחיצה שמפרידה בין תא המנוע לתא הנוסעים. אתה יכול למצוא אותו על ידי הסרת הרדיו מהקן. אבל אם הייתה מותקנת אזעקה על המכונית שלך, קרוב לוודאי, ההידוק של החוט הזה הועבר למקום נוח יותר לנוחות רבה יותר. בדרך כלל, מומחים מסדרים אותו מחדש מאחורי עיטור הפנים, לא רחוק מרגל שמאל של הנהג.

ניתן לצפות אותו הדבר מבעלי רכב לאחר התקנת הרדיו. בזמן תיקון הכבל השלילי שלו, ייתכן שהחוט הגדול של המגן היה עטוף בצורה גרועה. כתוצאה מהשגחה זו, בהשפעת רעידות המועברות לגוף המכונית, הכבל עלול להיחלש. זה קורה לעתים קרובות מאוד, ובמשך זמן רב בעלי מכוניות לא יכולים להבין מדוע לוח המחוונים לא עובד על VAZ-2010. כדאי לומר שאפילו מומחים לרוב עוטפים את חוט ההארקה בצורה גרועה מכיוון שזה לא מאוד נוח לעשות זאת.

אם ההידוק של הכבל הזה התברר כאיכותי, כדאי לבדוק את המגן עצמו. לשם כך, יש להסיר אותו ממקום הקיבוע כך שלאנאלצתי לנתק את החוטים אל הרפידות.

אתה צריך לבדוק את כבל המסה בבלוק הלבן X1, עובר לאיש הקשר הראשון. בנוסף, כדאי לבדוק את המתח בפינים 9, 6 ו-10 - הוא חייב להיות לפחות 12 וולט. בנוסף, הקפידו לשים לב למצב המסלולים בחלק האחורי של המגן, דרכם מגיעים הפולסים אל הצרכנים.

כשל במצית

התקלה שלו היא שגורמת לעתים קרובות לכשל של המגן. העובדה היא שבעלי רכב רבים מפעילים מכשירים שונים דרך מצית הסיגריות, למשל, שואב אבק מיוחד, מטענים, משאבות ומכשירים נוספים. בשל העובדה שהגאדג'טים הללו זקוקים לזרם חזק, השקע עצמו או הנתיך F19 נשבר לעיתים קרובות, וכתוצאה מכך גם לוח המחוונים ב-VAZ-2110 אינו פועל.

בנוסף, מצית הסיגריות עלול להיכשל עקב דלוק זמן רב מדי. במקרה זה, ניתן להחזיר את לוח המחוונים לקיבולת עבודה על ידי ניתוק בלוק השקע. אבל כדאי לומר שמניפולציה כזו תצליח רק אם הפתיל F19 פועל. אם הוא נשרף, יש להחליף אותו.

התאורה האחורית בלוח המחוונים של VAZ-2110 לא עובדת

במצב כזה, הצעד הראשון הוא לבדוק את מצב המגעים והחיווט המגיעים מהמתלה. ייתכן שהפאנל לא יפעל בגלל הנתיכים הנפוצים. במקרה הזה, הם פשוט צריכיםהחלף. הסיבה עשויה להיות נעוצה גם במנורות עצמן, שלעתים קרובות נכשלות רק בגלל בלאי. ולפעמים הכשל של המגן מתרחש עקב קצר חשמלי. אבל כך או כך, יהיה קשה מאוד להבין מה קרה ללא בודק.

כוונון

הוא זה שגורם לעתים קרובות לתקלה בלוח המחוונים. אולי המגן החדש תוקן בצורה שגויה, וזו הסיבה שהוא למעשה לא עובד. או שלא כל הכבלים היו מחוברים בעת התקנת החיווט, או שהם פשוט התכופפו. במקרים כאלה, לעתים קרובות רק אלמנטים בודדים של המגן מפסיקים לתפקד: למשל, צגים, מחוונים של הסוללה, בלם היד או לחץ השמן, כמו גם נורית מנחת האוויר של הקרבורטור. לוח המכשירים של VAZ-2110 אינו פועל לאחר כוונון - מה לעשות במקרה זה? השלב הראשון הוא החלפת החוטים. בדרך כלל זה מקל על תיקון הבעיה.

Diagnosis

זה בכלל לא משנה אם לוח המחוונים VAZ-2110 עם מזרק 8 שסתומים או קרבורטור 16 שסתומים לא עובד, הדבר הראשון שצריך לעשות הוא לאבחן את המגן עצמו. אחרי הכל, יכולת השירות שלו לא תלויה בחלק הפנימי של המכונית.

אבחון נכון כולל כמה מניפולציות פשוטות:

• בדיקת מנורות והחלפת חלקים שבורים;
• בדוק חיווט עם מחוון או מודד;
• בדיקת מגעים וניקוים ממשקעי חמצון;
• בדוק נתיכים;
• ניטור הביצועים של מכשירים.

אם לוח המחוונים של VAZ-2110 עם התקנת אירו לא עובד, בדוק את הנתיכים F18, F19 ו-F1. במקרים עם יחידות בנזין, כדאי לשים לב גם לחלקים עם מספרים: F6 ו-F10.

אמצעי זהירות

בעת תיקון לוח המחוונים, עליך לפעול לפי כמה כללים:

• החלף נתיכים רק כאשר מתג ההצתה כבוי;
• ניטור התקנים חייב להתבצע בזהירות רבה ככל האפשר כדי למנוע קצר חשמלי;
• להלחם אלמנטים פגומים עם התקן עם מינימום כוח וזרבובית דקה;
• עליך להסיר ולתקן את המגן בזהירות רבה כדי לא לפגוע בטעות במחברים.

מסקנה

רוב התקלות הקשורות לתפעול הדשבורד, בהחלט אפשרי לפתור את זה לבד בבית. במיוחד כשמדובר במכונית המקומית VAZ-2110. נכון, במקרה שהמגן של מכונה זו אינו פועל, יש לקחת בחשבון כמה ניואנסים, למשל, הגורמים הסבירים לתקלה. במקרה זה, אין צורך בידע מיוחד בתחום האלקטרוניקה. למרות שאם אתה עדיין מפקפק ביכולות שלך, עדיף לפנות למומחה שבוודאי יעשה הכל נכון.