ריח גזי הפליטה ברכב: מה לבדוק ואיך לתקן

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

במהלך הנסיעה החל להיות מורגש ברכב ריח של גזי פליטה? כדאי לשים לב לאות אזעקה זה, לבצע מספר פעולות חשובות. כמעט כל נהג מתמודד עם בעיה זו, אתה צריך להבין איך להתמודד איתה במהירות וביעילות.

לברר את הסיבות

אחד האשמים בתקרית כל כך לא נעימה כמו ריח גזי הפליטה במכונית הוא מסנן תא מלוכלך. הוא ממוקם מאחורי תא הכפפות, על ידי פירוק אותו תוכלו לוודא שהוא נקי או שיש צורך להחליפו. מה אם המסנן נקי?

1. האטימות השבורה של מערכת הפליטה גורמת ל"ניחוחות" לא נעימים. הכל עניין של הנחת צינור הפליטה: במהלך התנועה הוא עלול להינזק.
2. כמו כן, מעבר גזים לתוך המכונה מתרחש עקב פגמים בסעפת הפליטה.
3. גלי צריבה מאפשרים למפלט להיכנס לתא עם החלונות סגורים. לְאַבחֵןניתן לשמוע רגעים כאלה על ידי שמיעת הרעש המוגבר של המנוע.

הדרך לצאת מהמצב היא תיקון כדי להחזיר את אטימות המערכת.

סודות של גומיות

אטמי גומי בלויים הם לרוב האשמים בריח של גזי הפליטה במכונית. במהלך הנסיעה הלחץ בתא הנוסעים מופחת בהשוואה לערכים האטמוספריים. זאת בשל העובדה שאוויר נכנס עקב פעולת המחמם, יוצא דרך השסתומים. כאשר מחווני הלחץ יורדים, זרימות האוויר מופנות לתא הנוסעים.

הגומיות על הדלתות והפנסים האחוריים מתייבשים, נסדקים ומאפשרים לגזי פליטה להיכנס בחופשיות לרכב. החלפת גומיות היא ההחלטה הנכונה היחידה.

כמה טיפים לתיקון מהדק משתיק קול

למערכת הפליטה יש חשיבות רבה לנהיגה נוחה: היא מפחיתה את רעשי המנוע, מסירה תצורות עשן. מהדק משתיק הקול ניזוק פעמים רבות בתכנון, כאשר תקלה בו עלולה לגרום, בנוסף לפגיעה באוויר בתא, לעלייה בטמפרטורת הגזים היוצאים מהצילינדרים. כישלון של חלק זה מוביל להפחתת הלחץ של המערכת כולה. הדבר הקשה ביותר הוא כאשר הצרה הזו קרתה ישירות בדרך. זה רחוק משירות הרכב, ואי אפשר לנסוע עם מהדק פגום.

העצה הטובה ביותר אם יש ריח של גזי פליטה ברכב היא לבצע ריתוך קר בתא הכפפות. הרכב הדבק מדביק בקלות חלקי מתכת, מעביר גבוהטמפרטורות ועומסים גבוהים. את האזור הפגוע מנקים מחלודה ופיח, מורחים דבק. חשוב לעשות זאת עם כפפות. לאחר ההליך, עליך להמתין שעה אחת ולהמשיך הלאה.

ניתן להשתמש בסרט קרמיקה ספוג במים. הקלטת נכרכת שוב ושוב סביב האזור הפגום. חלקם משתמשים באיטום. אתה צריך להמתין כחצי שעה עד שיתייבש.

אמצעי אבחון

איך נהג יכול להבין את הסיבות לבעיות בהתקן מערכת הפליטה של המכונית בעצמו?

• יש צורך לבדוק את אטימות הצינורות, מגף נדנדה. לא מומלץ לגעת בצינורות עם הידיים - במהלך פעולת יחידת הכוח, יש להם טמפרטורה גבוהה. אתה יכול לבדוק אם יש דליפות על ידי העברת היד שלך באוויר.
• לפעמים לא מזיק להסתכל בתא המטען. אטמים במכוניות סטיישן, האצ'בק סובלים מבלאי לעתים קרובות יותר בהשוואה למותגי רכב אחרים. בדיקת אוורור עם שסתומים לא חוזרים תיתן תוצאה חיובית.
• ברכבים ישנים יותר, מומלץ להסיר את "כיס" מטען הפלסטיק. הרכב מחליד, החורים המתקבלים במהלך הפעולה הם סיבה נוספת להופעת ריח גזי הפליטה בתא הנוסעים ומבטלים את הצרה הזו.

אתה יכול להדביק את האטמים על החלונות האחוריים עם דבק Liquid Nails. לפעמים המכונית מדיפה ריח של ביצים רקובות. מה זה?

הסרת ה"ארומה" המיוחדת

אדי הפליטה יכולים להריח אחרת והריח לעיל מעיד על דליפת מימן גופרתי. אז הגיע הזמןלעשות את הממיר הקטליטי. המעצבים הגיעו עם יחידה להפחתת הצטברות של חומרים מזיקים במהלך פעולת מנוע הבעירה הפנימית. דלק באיכות נמוכה מעורר התמוטטות של המכשיר. נהיגה עם מכשיר פגום תגדיל משמעותית את צריכת הדלק. שטיפה והתקנת blende יסייעו בביטול הבעיה. אמצעי שטיפה מוצדקים במקרה בו מוגברת ההתנגדות לגזי פליטה. זה לא יעבוד במצב שבור.

במחסום, מכשיר מתכת, מוצב בדיקה למבדה שמטעה את האלקטרוניקה, אבל זה נותן הזדמנות להגיע לשירות המכוניות הקרוב ביותר כדי לתקן את הזרז. ההחלפה לא תהיה זולה ולכן חשוב לשלוט בכל הרכיבים והמנגנונים של ה"סנונית", להגיע בזמן לתחנת השירות לאבחון ותחזוקה

לעתים קרובות יש ריח של בנזין בגלל דליפת מיכל דלק, אל תתעצלו ולעיתים קרובות להסתכל לתוך המכשיר הזה. "ארומה" מתוקה תספר על דליפת חומר אנטיפריז. מומלץ לבדוק את צינורות הרדיאטור ומערכת הקירור. ה"מנוע" בסופו של דבר מתחמם יתר על המידה, צריכת הדלק מוחשית עבור ארנק הנהג. יחס זהיר לרכב יעזור לא "לפספס" תקלות חמורות ויחסוך מכם עלויות חומר גבוהות לתיקונים.