מסנן תא נוסעים, "מאזדה 3": תכונות, החלפה והמלצות

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

תיקון רכב זר הוא לרוב משימה קשה למדי. זוהי האבולוציה של המכשיר של המכונית המודרנית. עם כל דור, העיצוב הופך מורכב יותר, ולא תמיד מטעמי פרקטיות. זה קרה עם מאזדה 3. כמובן, הערכת היתרונות של מכונית זו היא עניין של כולם, אך ראוי לציין כי יידרש מעט יותר מאמץ כדי לטפל ב"טרויקה". כדוגמה, שקול היכן ממוקם מסנן תא הנוסעים במאזדה 3. ההליך אינו קל כמו ברוב המכוניות האחרות. עם זאת, זה די בר ביצוע אם אתה מכיר את הטכנולוגיה ואת המורכבויות של העבודה.

מהו מסנן תא נוסעים עבור

"Mazda 3" הושלם ככזה, ללא קשר לתצורה. מסנן תא הנוסעים משמש לניקוי האוויר החיצוני הנכנס לתא, ניקויו מאבק והחלקיקים הקטנים ביותר - אבקה, פיח וכו'. הוא גם מסוגל לשמור על ריחות לא נעימים.

ברוב המכוניות המודרניות, מסנן זה ממוקם בתא הנוסעים, ישירות על גוף הכיריים. הוא ממוקם מתחת ללוח. כדי להגיע למסנן, עליך לפרק אותו חלקית.

מגוון מסנני תא

לפני שאתה רוכש אלמנט ניקוי חדש, עליך להחליט על סוגו. ישנם שני סוגים עיקריים של אלמנטים מסננים. זה נגד אבק ופחמן. הסוג הראשון מתאים יותר לתנאי הפעלה עדינים, עם כמות קטנה של אבק. לשנייה יש ביצועים גבוהים יותר בשל השכבה המכילה פחם פעיל. אבל הוא מתפרק מהר יותר כי הוא לוכד חלקיקים מזיקים יותר. כמו כן, העלות שלו גבוהה פי 3-5 מהרגיל.

מסנן תא נוסעים ("מאזדה 3" 1.6 אינו יוצא דופן) יכול להיות מקורי, עם לוגו היצרן, או אנלוגי מיצרנים אחרים. בשני המקרים מדובר במוצרים די איכותיים, אך בהבדל שהמקוריים מחזיקים מעמד קצת יותר. עבור מסנן תא נוסעים ("מאזדה 3"), המחיר נע בין 450 ל 1120 רובל, בהתאם ליצרן. במחיר זה, הקונה מקבל סט של שני רכיבי סינון, מכיוון שהוא מורכב משני חלקים.

מתי לשנות רכיב

מסנן תא נוסעים ("מזדה 3" 1.6 כלול) הוא חומר מתכלה ודורש החלפה שגרתית. ההוראה קובעת את החלפתו כל 10 אלף ק"מ. עם זאת, יש לעשות זאת מוקדם יותר אם הרכב מופעל בתנאיםמטרופולין מודרני או אזור אחר עם הרבה אבק. עם הזמן, המסנן נשחק, התפוקה שלו פוחתת. השלטים הבאים עשויים לשמש אינדיקציה להחלפת האלמנט הפנימי:

• אויר חלש נושב מחרירי האוורור.
• הופעת ריחות זרים בלתי ניתנים להסרה.
• חלונות מתערפלים במזג אוויר קריר.

כלים נדרשים

לפני שתחליף את מסנן התא, "מאזדה 3" מונחת על משטח ישר. תצטרכו להצטייד בכלי הצנוע ביותר: מברגים עם להב שטוח ופיליפ, מפתח ברגים פתוחים או קופסא ל-10 ו-8. הפעולה עצמה אינה מצריכה שימוש בכוח פיזי, אלא תידרש זריזות. מכיוון שכל העבודה מתבצעת למעשה מתחת ללוח, במצב לא נוח במיוחד. עם מיומנות מתאימה, ההחלפה לא תימשך יותר מחצי שעה.

החלפת מסנן תא הנוסעים: עקרונות בסיסיים

אלגוריתם העבודה הכללי הוא כדלקמן. מסנן התא מותקן מאחורי גוף הכיריים, שנסגר על ידי תיבת הנתיכים.

האחרון, בתורו, סגור על ידי גוף תא הכפפות של מאזדה 3. איפה מסנן תא הנוסעים, זה מתברר.

עבודת הכנה

קודם כל, עליך להסיר את המסוף השלילי מהסוללה, ולנטרל את המכונית. לאחר תחילת העבודה בבקתה. ראשית עליך להסיר את תא הכפפות. כדי לעשות זאת, לפרק את הפאנל הדקורטיבי מלמעלה. זה מוחזק על ידי הצמדות. כדי לשחרר אותם, אתה צריך למשוך אותו שמאלה, וואז על עצמך. השקע מוחזק על ידי קליפסים, אותם יש להסיר ברצף. עדיף לשים את כל החלקים שהוסרו במקום נפרד כדי למנוע נזק.

גוף תא הכפפות מוחזק למעלה על ידי שני ברגים או ברגים, בהתאם לגרסה. לאחר מכן, ניתן להסיר את תא הכפפות על ידי משיכתו אליך ונינוע קל מצד לצד. לאחר שליפת המארז, יש צורך לשחרר את תקע התאורה האחורית.

מסיר רצועת חיתוך

מיד מאחורי תא הכפפות מותקן בטנת פלסטיק. הם חוסמים את הגישה לתא הנתיכים. גם אותם צריך להסיר. הם מוחזקים על ידי קליפס, אשר ניתקים עם מברג שטוח דק. לאחר מכן, הגישה לתיבת הנתיכים תהיה פתוחה.

הסרת תיבת הנתיכים

אלמנט זה נשען על שני ברגים שנפרקים מלמטה. לאחר מכן, ניתן לשלוף את הבלוק החוצה לכיוונך ובהפנייתו למטה, לנתק את בלוקי המגע, המהודקים בעזרת תפסים מיוחדים. לאחר מכן, לאחר שחרור שני ברגים נוספים בעומק, הסר את הבלוק לחלוטין יחד עם סוגרי ההרכבה שלו. יש לעשות זאת, כי רק במקרה זה ניתן יהיה להגיע לבית המסנן.

הסרת כיסוי בית אלמנט הניקוי

עכשיו הגישה למסנן כמעט פתוחה. בצד הקונסולה המרכזית תראה כיסוי שחור עם חוט.

החוט עם התקע מנותק מהמחבר, שנמצא כאן. הכיסוי מקובע באמצעות ארבעה ברגים. הם יצטרכולְהַתִיר. רצוי להשתמש במברג מגנטי כדי לא לאבד אותם. צריך להיזהר מאוד אם מנוע הרכב לא הספיק להתקרר - ליד בית המסנן נמצאים צינורות הרדיאטורים של הכיריים, שיכולים להיות חמים מאוד.

Replacement

כפי שכבר הוזכר, מסנן תא הנוסעים של מאזדה 3 מורכב משני חלקים. במקרה, הם ממוקמים אחד מעל השני, בקצה. לאחר הסרת חומרי הניקוי הישנים, תבינו כיצד להתקין חדשים.

הם חייבים תמיד להיות מכוונים בהתאם לזרימת האוויר. לשם כך, חיצים מיוחדים מוחלים על הגוף ועל המסננים עצמם. לפני התקנת אלמנטים חדשים, יש צורך לנגב את המארז מבפנים עם סמרטוט מאבק ולכלוך שהצטבר שם במהלך הפעולה. מסננים חדשים מחליקים לתוך המארז. את זה עם הפאנל המפוצל לשניים יש להתקין מלמעלה. הקושי טמון בעובדה שהאלמנט העליון בדיור אינו מוחזק בשום אופן. ולהכניס אותם באותו זמן לא מאפשר את גובה החריץ בגוף. לכן, תצטרך להיות זריז, להחזיק את המסנן העליון בזמן התקנת התחתון. העבודה מסובכת על ידי העובדה שכל זה קורה למעשה מתחת לפאנל, שבו אתה צריך לטפס כמעט עד המותניים. ההרכבה מתבצעת בסדר הפוך. בעת התקנת האלמנטים שהוסרו, עליך לפקח בקפידה על תקינות המחברים ולהימנע מהשפעה פיזית חזקה מדי על החלקים.

הבדלים בעבודה של מכוניות משנות ייצור שונות

נראה שרק 7 שנים לאחר תחילת הייצור, המעצבים הבינו את שלהםטעות, ומאז 2010 הם פשטו את הליך החלפת מסנן תא הנוסעים, אם כי לא בהרבה.

עכשיו אתה לא צריך להסיר את תיבת הנתיכים להחלפה, הממוקמת קצת אחרת. זה מפשט מאוד את עבודת ההחלפה מכיוון שהוא מבטל את הרכיב החשמלי.

מסקנה

כפי שניתן לראות, ניתן להחליף את מסנן תא הנוסעים (כולל מאזדה 3 האצ'בק) ביד, אך זהו תהליך מייגע למדי. עם זאת, העבודה ניתנת לביצוע אם אתה מכיר את כל הניואנסים והתכונות של העבודה.